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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如今，就連汽車中的大塊頭SUV也越來越向時尚迷你的路線發(fā)展了，擁有一款通過性更好，且價格不高的迷你型SUV，已經(jīng)成為目前的時尚，我們不妨來看一看。

　　眾泰5008

　　指導(dǎo)價：5.68-7.48萬元

　　眾泰5008雖然是在此前的2008基礎(chǔ)上做了相應(yīng)修改而成，但總體而言，它的外觀設(shè)計算是模仿大發(fā)特銳非常成功的一員，故在二三線市場尤其受歡迎。滴水狀設(shè)計的前大燈使得前臉更有活力，尾部的特點來自于外掛的備胎，一副像模像樣的SUV形象。此外，車頂行李架、上下雙色設(shè)計車身等，也都讓眾泰5008的外觀設(shè)計增色不少。

　　眾泰5008采用了淺色系內(nèi)飾格調(diào)，在空間上給人的感覺比較寬敞。三輻運動型方向盤，采用軟質(zhì)材料包裹，手感還不錯，唯一不足就是不能進行高低調(diào)節(jié)。左右的兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，該部分模具材料的工藝質(zhì)量有待提升，手感還算舒適。中央控制面板設(shè)計比較簡潔，上面為空調(diào)控制，下部為音響控制。按鍵沒有松垮或生硬的觸感，回饋力也不錯，音響調(diào)節(jié)旋鈕比較大，操作比較方便。

眾泰5008

　　車身結(jié)構(gòu)與之前的2008沒有什么不同，側(cè)面看上去幾乎完全一樣，眾泰SUV更加注重實用性。車長達到3970mm、車寬1570mm、車高1730mm，軸距達到2420，這就是標準小型SUV的身材。采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)的布局，并且后輪采用五連桿、螺旋彈簧與整體橋組成的懸掛系統(tǒng)，和專業(yè)越野車十分相似，但是越野表現(xiàn)一般。

　　5008標配ABS防抱死和制動力分配，除了最低配兩款之外，其他車型都配有正駕駛室安全氣囊，全系都沒有配置副駕駛座位安全氣囊。另外，標配了遙控鑰匙、鋁合金輪轂和真皮座椅值得稱道。

眾泰5008 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，眾泰5008裝配了整體性和經(jīng)濟型指標經(jīng)過全新調(diào)校的4G13和4G15兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機是在國內(nèi)經(jīng)濟型小車中經(jīng)常被廣泛應(yīng)用的日本三菱“4GXX”系列發(fā)動機。1.3L最大功率68.5KW,最大扭矩113.5N·m、1.5L最大功率78KW,最大扭矩134N·m。質(zhì)保方面，5008享受兩年或五萬公里的質(zhì)保，新車在2500公里時進行首次保養(yǎng)，首保之后一般每隔5000公里或6個月保養(yǎng)一次。保養(yǎng)更換機油和機濾，費用約200元；大保養(yǎng)更換機油三濾不到350元，相對來說，保養(yǎng)價格還算便宜。

　　相比起它的前輩2008，眾泰5008的進步非常小，可以說只是一款換湯不換藥的車型。而與幾款競品車型相比，它的優(yōu)勢在于更加豐富的動力選擇，4G15的1.5L發(fā)動機，CVT無級變速箱都是其他車型沒有的動力配備。

　　長城哈弗M4

　　指導(dǎo)價：6.39-7.19萬元

　　哈弗M4的前臉采用了非常有力量感的設(shè)計，鍍鉻裝飾條和大面積的黑色網(wǎng)格搭配，一副運動小車前臉的架勢，尤其是在前中網(wǎng)右側(cè)的M4加紅色塊標識，與奧迪RS系列等標識極為相似。全系標配五輻式合金輪轂、前后盤式制動系統(tǒng)還配備了紅色卡鉗，205/60R16的扁平寬胎，在哈弗M4這么一款小車中顯得很有氣勢。當然，尾部的設(shè)計稍顯保守，廠家對隱形D柱有很高的評價，但相對前臉而言，協(xié)調(diào)性表現(xiàn)不是很好，幸虧鋁合金車頂行李架提升了車側(cè)的視覺效果。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　哈弗M4的內(nèi)飾設(shè)計與長城汽車另外一款跨界小車C20R非常相似，無論是駕駛位感覺還是中控臺，設(shè)計都非常簡潔，而且做工水平都已經(jīng)很細致了。推薦的豪華型與頂配精英型都提供了帶大屏幕液晶顯示的MP5+GPS+倒車影像系統(tǒng)，加之空調(diào)系統(tǒng)為兩大旋鈕式設(shè)計，整個中控臺都很簡潔，視覺效果非常不錯。當然，我們看到的各種帶紋路面板，都是塑料的，只是紋路做得非常逼真，不得不佩服長城汽車近些年來在內(nèi)飾做工上的提升水平。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　哈弗M4的配置也是頗有亮點的，全系車型標配多功能方向盤、獨立電源接口、真皮座椅等配置，整體表現(xiàn)非常厚道。此外，倒車影像視頻、GPS導(dǎo)航、液晶顯示屏等配置也都出現(xiàn)在除入門級產(chǎn)品以外車型上，極大地方便了日常用車的需要，配備天窗的頂配車型售價也不過7.19萬元，性價比還是非常高的。

　　安全方面，哈弗M4擁有全金屬封閉式硬頂車身、高剛性四門防撞鋼梁、博世8.1版ABS+EBD、雙安全氣囊、四輪盤剎、高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶、BA剎車輔助等高標準安全配備，比較特殊的是其車身的D柱設(shè)計，除了在視覺上更富SUV氣質(zhì)之外，對車身安全系數(shù)也有很好的提升作用。

哈弗M4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發(fā)動機，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速器。單看參數(shù)可能沒什么概念，我想說明的是，哈弗M4的這款1.5升發(fā)動機也被應(yīng)用在長城多款小車上，無論是穩(wěn)定性還是節(jié)油性均有不錯的表現(xiàn)。

　　長城汽車自成立乘用車事業(yè)部門后，始終專注于SUV車型的制造，近兩年來長城積攢了很多小車的經(jīng)驗，將其與SUV制造經(jīng)驗融合研發(fā)并推出了一系列小型以及微型SUV車型，其中哈弗M系列則是最成功的代表，此次推出的M4則是又一款細分小SUV市場的產(chǎn)品。

　　瑞麒X1

　　指導(dǎo)價：5.28-6.48萬元

　　瑞麒X1是一臺迷你版的小型SUV，它不需要龐大的體型吸引消費者，而只有另類的賣相作為個性之選。2012款瑞麒X1熏黑設(shè)計的前大燈格外醒目，而搭配在白色車身的瑞麒X1上面，遠看還以為是熊貓眼呢，仿生學的角度看確實惟妙惟肖的。標配前后霧燈、前后盤剎（ABS+EBD），中等配置車型配備了全車鋁合金輪轂，為雙色車身增色了不少。如果您對瑞麒X1整體另類外觀設(shè)計不太感冒，我覺得只要端詳每個細節(jié)，估計會慢慢喜歡上它。

瑞麒X1

　　瑞麒X1車內(nèi)圓形+半圓形的車內(nèi)門拉手、圓形的出風口、圓形的大燈高度和儀表盤背景光亮度可調(diào)的控制區(qū)以及圓形或橢圓形的頭枕等等，都很有MINI的感覺。內(nèi)飾色調(diào)處理也是很有心思的，介于全黑色和米黑雙色之間，解決了小車車內(nèi)過于壓抑的感覺，也不至于用米色內(nèi)飾顯得特別不耐臟。尤其是雙色設(shè)計的織物座椅，用不同粗細的織物線組成，視覺效果倒是很不錯。

瑞麒X1

　　空間方面，瑞麒X1的前排頭部空間比較出色，一位身高達到1.85米的體驗者在調(diào)節(jié)好駕駛坐姿后，頭部還有四指的余量，已經(jīng)算是不錯的表現(xiàn)了；而后排空間的表現(xiàn)更是令人驚喜，同樣的體驗者在保持前排座椅調(diào)節(jié)不變的前提下，坐在后排做體驗時，擁有一拳多的頭部空間和三指的腿部空間。這空間表現(xiàn)對于一款軸距只有2330mm的微型車來說，表現(xiàn)絕對值得稱贊。

瑞麒X1

　　瑞麒X1采用奇瑞SQR473F1.3L發(fā)動機，該款發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率為62kw(84馬力)/5750rpm，最大扭矩為122N.m/3800-4500rpm。與之匹配的變速箱有5擋手動變速箱和5擋序列式變速箱可選。

 　　2012款瑞麒X1給我的印象是車比較小，而且外觀設(shè)計很細長也很另類，車內(nèi)駕乘空間設(shè)計比較到位是最大優(yōu)點，座椅的承托力也比較適中。相對優(yōu)點而言，瑞麒X1的內(nèi)飾設(shè)計可能過于另類，而且小儲物格也不是很豐富，車內(nèi)對發(fā)動機的隔音效果做得比較一般，好在它的價格相對比較便宜，性價比優(yōu)勢比較突出。

　　長安CX20

　　指導(dǎo)價：4.99-7.09萬元

　　長安CX20是依托于長安奔奔而演變而來，但雖然如此，從CX20身上并不能看到太多奔奔的影子。它也是長安汽車旗下首款入門級跨界車型，是長安汽車全力打造的一款針對Cross這個細分市場打造的一款自主新品轎車，在一些細節(jié)及設(shè)計上優(yōu)于之前的很多產(chǎn)品，并且更多是傾向于家用轎車的定位打造，其間添加了一部分個性化的設(shè)計元素，使其看上去足夠年輕。  

長安CX20

　　長安CX20的整車設(shè)計非常大膽，尤其是前臉的造型更讓人耳目一新。長安CX20并不像其他車型一樣，整車的線條非常簡潔明朗，前臉采用雙橫格柵搭配棱形大燈的設(shè)計，給人以粗獷的視覺感受。另外，這款車的前臉車標采用鍍鉻裝飾圍繞，有幾分逍客的感覺。長安CX20的高配版車型配備了行李架、擾流板等運動化配置，而且外后視鏡集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈功能，車門拉手的造型也比較細致，采用與車身同色的外拉式設(shè)計。CX20的輪轂采用復(fù)合式五條幅設(shè)計，配備了15寸的輪整體外觀胎，保證了這款新車的經(jīng)濟性。

長安CX20

　　長安CX20的內(nèi)飾也很有特點，主要體現(xiàn)在中控臺上的多媒體控制區(qū)域，那個圓球形的液晶屏充滿神秘感。功能鍵分居兩側(cè)，在美觀的同時也不失實用性。同時在做工方面，銀色的拉絲材質(zhì)也為質(zhì)感增色不少。另外，炮筒式儀表盤設(shè)計也提升了車內(nèi)的動感氛圍。三幅式方向盤帶銀色裝飾，高配車型還提供了多媒體快捷鍵功能，整體車內(nèi)氛圍還算比較協(xié)調(diào)。

　　配置方面，長安CX20主要配置包括有前排雙安全氣囊和限力式安全帶，更擁有前、后壓潰式吸能縱梁，四門高強度鋼側(cè)防撞橫梁，頂蓋五橫梁結(jié)構(gòu)等。CX20標配了四門一鍵下降式車窗，車窗也可以通過遙控鑰匙來遙控關(guān)閉。CX20的音響有4個揚聲器。系統(tǒng)除了CD和收音機外還可以外接USB設(shè)備。不過，略顯遺憾的是這個系統(tǒng)不支持蘋果ipod/itouch/iphone系列的播放器。

長安CX20

　　動力方面，CX20搭載的是型號為JL474QL的1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為63千瓦，峰值扭矩為110牛米。由于排量較小，所以主要還是以滿足日常駕駛為主，擁有更加出色的經(jīng)濟性才是更加重要的。同時CX20搭載的是5擋手動和4擋自動變速箱。

　　長安CX20提供有自動擋車型可選，它的自動擋車型直接目標群當然是女性用車者。與前面兩款車相比，CX20車內(nèi)空間表現(xiàn)更為出色，不僅在駕乘空間方面能滿足日常需求，而且小儲物格的設(shè)計也非常到位，行李廂擴展容積也非?？捎^。當然，若是提供1.5L版本發(fā)動機的話，估計會對男性購車者更有吸引力。

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