捷豹	深圳捷豹 捷豹XF捷豹XF捷豹XJ捷豹XK捷豹XK捷豹F-TYPE捷豹F-TYPE捷豹X-TYPE

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 【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】就目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的幾個(gè)大城市乃至全國(guó)的市場(chǎng)狀況來(lái)看，現(xiàn)在豪華車市場(chǎng)出現(xiàn)了前幾年都不曾出現(xiàn)的超級(jí)繁榮局面，而各款豪華車在經(jīng)過了最新的升級(jí)和換代之后，每一款車型都是目前市場(chǎng)的搶手貨，而我們今天就要為大家推薦幾款市場(chǎng)上比較熱門的中大型豪華車。

      捷豹XJ

　　指導(dǎo)價(jià)：96.8-254.8萬(wàn)元

　　作為捷豹轎車的頂級(jí)產(chǎn)品，XJ采用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風(fēng)玻璃和后窗玻璃為XJ增添了運(yùn)動(dòng)氣息，和諧而純正；XJ的內(nèi)飾做工出色，突出了駕乘舒適性；后排頭部和腿部有充足的活動(dòng)空間。大氣的中控臺(tái)設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了濃重的英式風(fēng)格，按鍵雖然繁瑣卻有很高的實(shí)用價(jià)值。

捷豹XJL 3.0L V6全景商務(wù)版

　　內(nèi)飾方面，精雕細(xì)琢的車內(nèi)空間美輪美奐，可滿足你的所有要求，專為舒展四肢和放松身心而設(shè)計(jì)。精心挑選優(yōu)質(zhì)材料，采用手工打造，可以提供最大限度的舒適性和感官愉悅。借助堅(jiān)固的輕量化鋁質(zhì)車身，捷豹XJ靈活性出色，操控性能卓越。加之車輛上配備的各種預(yù)判系統(tǒng)和技術(shù)，捷豹XJ能夠?qū)Σ煌窙r及道路上的其他車輛迅速做出反應(yīng)。

【捷豹XJ】

　　標(biāo)準(zhǔn)配置還包括多媒體裝置、電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、cd音響及整套的安全組件。選裝配置包括氙氣大燈、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、dvd導(dǎo)航和安裝在前座頭枕后面的顯示屏等。普通xj車型也可以裝配與xjr相同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的裝飾，具有特色的是黑色木飾、運(yùn)動(dòng)座椅和調(diào)校得更具動(dòng)感的行駛機(jī)構(gòu)。令人欣慰的是這種行駛機(jī)構(gòu)并不過分地影響舒適性。不夠理想的是，新款xj的價(jià)格與相同規(guī)格和配置水平的德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)車型相比還高了些。

【捷豹XJ】

　　安全方面，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜禁啟動(dòng)裝置，智慧感應(yīng)行人防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的應(yīng)用可以讓頭部受傷標(biāo)準(zhǔn)被減少至原有值的四分之一。這就是捷豹全球首創(chuàng)的燃爆式行人保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)鍵——爆炸式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋產(chǎn)生擴(kuò)張產(chǎn)生緩沖保護(hù)。在山路上駕駛新XK絕對(duì)是一種享受，尤其是連續(xù)的彎道，車身的穩(wěn)定性超乎想象，CAT系統(tǒng)還會(huì)很好的配合你用更快的速度出彎，并提供給后輪足夠的抓地力，尤其是硬頂版，車身強(qiáng)度更高，可以比敞篷版達(dá)到更高的速度。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS電子牽引力控制系統(tǒng)，TCS動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)都使XJ變的更加安全。

捷豹XJL 3.0L V6全景商務(wù)版

　　動(dòng)力升級(jí)之后的2013款捷豹XJ采用了一臺(tái)2.0Li4渦輪增壓引擎，憑借多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，在轉(zhuǎn)速為5500rpm時(shí)功率可達(dá)到峰值240馬力，轉(zhuǎn)速為2000-4000rpm時(shí)扭矩為340牛·米。捷豹XJ搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需7.5秒，最高時(shí)速為241公里/小時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性為9.3升/100公里。

　　捷豹XJ有著出眾又兼具經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力性能，且針對(duì)中國(guó)道路地形特別配置了最適化懸掛設(shè)定。采用航天等級(jí)全鋁制車身，在確保高剛性的同時(shí)，XJ全景商務(wù)版達(dá)到了輕量化車體效果，極大程度上改善了汽車性能和靈敏度，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，應(yīng)中國(guó)商務(wù)客戶需求，捷豹采取了全新隔音措施，讓駕乘更為靜謐舒適。

   寶馬5

　　指導(dǎo)價(jià)：42.86-79.76萬(wàn)元

　　寶馬5系成為德國(guó)ABB50萬(wàn)級(jí)別豪華轎車的代表，并不是說奧迪A6L和奔馳E級(jí)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))有多差，相反它們也各自有亮點(diǎn)，但是從去年的銷售增長(zhǎng)情況以及新車亮點(diǎn)情況來(lái)看，寶馬5系都頗具亮點(diǎn)，大有銷量超越老牌官車A6L之勢(shì)。

寶馬5系

　　寶馬作為一種品位的代表，時(shí)尚的外觀更適合年輕消費(fèi)者。在國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)，雖然寶馬5系的配置沒有奧迪A6L豐富，但寶馬5系將寶馬3系(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的駕馭樂趣和寶馬7系(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的奢華裝配相糅合，鷹眼造型、天使眼、氙氣大燈、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能這些特殊的標(biāo)志，使寶馬5系成為這一級(jí)別不可忽視的對(duì)手。

寶馬5系

　　新一代寶馬5系的內(nèi)飾部分整體造型更加偏向7系，中控和儀表板的設(shè)計(jì)與7系十分相似，在頂配車型上我們能夠看到停車輔助系統(tǒng)、帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)等，另外還配有iDrive控制系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)、四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、后排閱讀燈、冷藏箱等高端配置。

　　大家都知道現(xiàn)在是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們每天的生活都緊密的與網(wǎng)絡(luò)連接到了一塊兒，而眾多廠商也先后嘗試了車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，像通用安吉星、豐田G-Book等，但是顯然寶馬作為后來(lái)者，汲取了更多業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，所以創(chuàng)造出了一套功能更加完善的車載互聯(lián)系統(tǒng)。寶馬的iDrive系統(tǒng)一直以來(lái)都是其招牌性配置，在國(guó)內(nèi)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中，鮮有與之匹敵者，這一次2013款5系Li所裝配的第三代iDrive系統(tǒng)無(wú)疑又將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了身后。

寶馬5系

　　動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.5L和3.0L兩種規(guī)格，除去增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，自然吸氣車型分為了3組細(xì)分型號(hào)。馬力從177匹覆蓋到258匹，滿足大部分消費(fèi)者的需求。對(duì)于更高端的消費(fèi)者可以選擇擁有306匹馬力的535車型。配合此動(dòng)力，5系系搭配了8速手自一體變速箱，在舒適性和換擋效率上都得到了大幅提高。

　　點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬5系不僅更換了8擋手自一體變速箱，還對(duì)軸距加長(zhǎng)了140mm，可以說對(duì)國(guó)人的市場(chǎng)需求研究的很透徹。再加上3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，從0加速到100公里/小時(shí)僅耗時(shí)6.53秒，可以說既滿足商務(wù)人士日常“紳士”至于還可以偶爾激情狂歡一下。由于寶馬品牌在國(guó)內(nèi)號(hào)召力非凡，5系一直銷量都不錯(cuò)，各地幾乎無(wú)什么現(xiàn)金優(yōu)惠，并且編者相信短期內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)。

    奧迪A6L

　　指導(dǎo)價(jià)：35.50-74.26萬(wàn)元

　　全新奧迪A6L的前臉設(shè)計(jì)傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴(yán)肅、充滿智慧的生動(dòng)形象。為了達(dá)到更高的行人保護(hù)要求，全新奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的高度略有提升；進(jìn)化為六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計(jì)師巧奪天工的前車燈設(shè)計(jì)，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動(dòng)感和尊貴展露無(wú)遺。

奧迪A6L

　　全新奧迪A6L全系車型均采用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計(jì)，非常巧妙地融入了保險(xiǎn)杠的整體設(shè)計(jì)中，同樣增強(qiáng)了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺效果。與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更長(zhǎng)、軸距更長(zhǎng)，展現(xiàn)出動(dòng)力前傾的視覺效果。全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計(jì)理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級(jí)別最佳”，高貴與精致不言而喻。對(duì)于乘坐者來(lái)說，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。

　　全新奧迪A6L的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到5015毫米、1874毫米、1455毫米，軸距達(dá)3012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，車內(nèi)空間更為寬敞。新一代A6L的后排座椅舒適度超過前排，不但可以實(shí)現(xiàn)四向仿生按摩、椅背椅墊分別加熱，還能實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，B柱上設(shè)有負(fù)離子發(fā)生器，改善車內(nèi)空氣環(huán)境。

奧迪A6L

　　新一代奧迪A6L，不但MMI多媒體交互系統(tǒng)“移民”后排，天窗也可由后排乘員控制。后排乘客可以使用MMI多媒體交互系統(tǒng)控制電話、導(dǎo)航和娛樂設(shè)備。如果希望開窗換氣，后排乘客可以通過按鍵控制天窗的外掀與收平，調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境。為了保證行駛安全，天窗的滑開與關(guān)閉仍由駕駛者控制。

　　在智能科技方面，新奧迪A6L應(yīng)用了奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、奧迪主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等，提高了車輛的駕乘舒適性和安全性。

奧迪A6L

　　全新奧迪A6L全系發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，充分滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器、8速multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器以及7速Stronic雙離合變速器，每一臺(tái)變速器都擁有一流的傳動(dòng)效率。

　　點(diǎn)評(píng)：奧迪A6L作為德系豪華商務(wù)車的典范，一直深受公用車以及商務(wù)人士的青睞。這不僅因?yàn)锳6L外表大氣，并且采用Quattro(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))四驅(qū)技術(shù)的奧迪車型操控性能絕對(duì)一流，頂配的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也相當(dāng)充足。只不過高昂的價(jià)格識(shí)得A6L使得一部分人會(huì)去購(gòu)買2.4L排量車型。

       保時(shí)捷Panamera

　　指導(dǎo)價(jià)：184.3-249萬(wàn)元

　　在四門四座的豪華運(yùn)動(dòng)轎車中，保時(shí)捷家族當(dāng)然是不可缺少的。奔馳CLS以及Quattroporte在細(xì)分市場(chǎng)中的成功，刺激了跑車巨頭保時(shí)捷的興趣，在2009年中國(guó)市場(chǎng)正式引進(jìn)了保時(shí)捷家族的四門跑車Panamera。這款四門四座跑車?yán)@口的名字panamera，是保時(shí)捷的自創(chuàng)詞，源自卡雷拉泛美拉力賽的英文名字“carrera panamericana”，將panamericana前半部分panamer和a連接就是現(xiàn)在現(xiàn)在的panamera了。從名字上我們就可以發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷將Panamera定義為一款適合長(zhǎng)途旅行的性能座駕。

　　與家族里那些雙門雙座，車身緊湊的保時(shí)捷跑車有所不同，Panamera看起來(lái)如同一輛調(diào)低懸掛的卡宴，圓潤(rùn)的車身線條讓它在視覺上非常健碩，現(xiàn)款Panamera軸距為2900mm，車長(zhǎng)為4970mm，雖然尺寸上比Quattroporte小一些，但在視覺上德國(guó)人的作品要比意大利人的四門車看上去厚實(shí)了很多。

　　目前，保時(shí)捷Panamera的產(chǎn)品線包含了V6的3.6升引擎和V8的4.8升引擎兩個(gè)細(xì)節(jié)，其中Panamera 3.6售價(jià)112.83萬(wàn)，同樣配備3.6升引擎的Panamera4售價(jià)122.43萬(wàn)，配備4.8升引擎的入門Panamera S售價(jià)184.3萬(wàn)，192.6萬(wàn)配備四驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的Panamera 4S，249萬(wàn)配備渦輪增壓引擎的Panamera Turbo以及中國(guó)市場(chǎng)的旗艦車型售價(jià)308.8萬(wàn)的Panamera Turbo S，當(dāng)然這些售價(jià)只是針對(duì)與這幾款車型的起始售價(jià)，設(shè)計(jì)到個(gè)性化訂制時(shí)，車價(jià)和交車周期也會(huì)有明顯的增加。

　　保時(shí)捷Panamera比起同一區(qū)間內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要更加Cross，除了卡宴的線條外，保時(shí)捷家族的其他特征也得到了體現(xiàn)，此外使用范圍更大、更便于操作的4輪驅(qū)動(dòng)車型，明顯提升了保時(shí)捷Panamera在高端市場(chǎng)的認(rèn)知度。即使是路面濕滑，保時(shí)捷Panamera 4S以上的版本也都會(huì)保持出色的操控品質(zhì)。

　　另外，需要注意的是保時(shí)捷Panamera的各款車型都可以選裝非常豐富的配置，這可能會(huì)極大的刺激車主的購(gòu)物欲，往往會(huì)在一款Panamera上增加相當(dāng)于車價(jià)四分之一左右的選裝配置，這也是保時(shí)捷車型一貫的特征，它可以很簡(jiǎn)單，也可以非常復(fù)雜。

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