銳界個性與實力 4款35萬左右有面子的SUV導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】給大家推薦幾款比較適合年輕一代用戶使用的城市SUV吧，有品質(zhì)有面子，絕對值得擁有，分別是寶馬X、MINI Countryman、福特銳界以及奧迪Q3。
新款寶馬X1
指導(dǎo)價：25.90-49.90萬元
新款X1 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
寶馬X1新車在外觀設(shè)計上也有所調(diào)整，中網(wǎng)、大燈樣式在細節(jié)上略有區(qū)別，經(jīng)過修改的下進氣口被截成三個部分，內(nèi)部貫穿銀色的橫條格柵裝飾，層次更加分明，下方的銀色飾板面積也有所減小，看上去更硬朗一些，另外，寶馬X1采用了短前懸的設(shè)計，這不僅僅是為了增加軸距，更可以保證精準的轉(zhuǎn)向指向性，同時可以增大接近角，增強車輛的通過性能。
新款X1 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新車在車身尺寸上略有變化，與現(xiàn)款X1車型相比，軸距仍為2760mm，有運動和xLine設(shè)計套裝和SportLine運動設(shè)計套裝可選，強調(diào)不同風(fēng)格，滿足消費者的多樣需求。
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新款輪胎和輪轂和現(xiàn)款一樣，輪胎采用的是倍耐力P7系列運動胎，雖然不如韓泰、錦湖耐磨(耐磨似乎和寶馬有些矛盾)，但有著出色的抓地力，主打操控。輪轂造型方面，除了實拍的這一款以外，或?qū)⑦€有三款輪轂可供選裝。
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新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成，2.0L自然吸氣和兩款調(diào)教的2.0T發(fā)動機，峰值參數(shù)分別為110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm。變速箱方面，2.0L車型匹配6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配8擋手自一體變速箱。2.0L手排車型將采用6檔手動變速箱。
MINI Countryman
指導(dǎo)價：28.80-41.50萬元
MINI應(yīng)該是英國所有車型中最具個性和最具代表性的品牌了，不過由于經(jīng)營不善，早在多年前就已經(jīng)連同其他幾個品牌一起賣給了寶馬集團，而且在寶馬集團的強大品牌號召力和市場運作之下，現(xiàn)在該品牌也已經(jīng)步入了自己的成熟期，而今天為大家推薦的就是該品牌下的首款SUV車型，MINI Countryman。
【MINI COUNTRYMAN】
第一眼看到MINI COUNTRYMAN時我就有一個概念，這是一個“XXL”號的MINI。不要妄想它會擺脫MINI的造型，但它確實有別于其他的MINI，雖然大了但沒有絲毫蠢笨的跡象。把它定義為SUV恐怕并不妥當(dāng)，但若算是轎車的話它的能耐又遠遠超過了普通的定義，這個家伙絕對算得上是一種跨界，但它的設(shè)計初衷很明顯，那就是告訴那些對MINI有更多期盼的人，現(xiàn)在選擇MINI COUNTRYMAN吧，沒問題！
【MINI COUNTRYMAN】
Countryman內(nèi)飾方面采用純黑設(shè)計，不過也同樣是選裝顏色。多出按鍵采用撥桿設(shè)計，這是專門的復(fù)古設(shè)計，但在使用中也極為便利。方向盤為真皮手工縫制。內(nèi)飾顯得極為簡潔，但足夠?qū)嵱谩？照{(diào)的出風(fēng)口采用旋鈕控制，可以清晰的看到里面擋板的變化，這個空調(diào)調(diào)節(jié)帶來了不少樂趣，標配的自動空調(diào)也為車內(nèi)溫度提供了充分的保證。
【MINI COUNTRYMAN】
MINI裝備1.6L自然進氣四缸發(fā)動機，最大功率88千瓦，120馬力，最大扭矩為160牛米。搭配6擋自動變速箱，靜止加速到100公里/小時只需10.4秒，極速可達197公里/小時。進氣門控制器源于寶馬集團獨特的Valvetronic電子氣門技術(shù)，不僅帶來更為迅速的響應(yīng)，還降低了耗油量并優(yōu)化了廢氣排放，平均油耗僅為每百公里6.7L。頂配的1.6T版0-100公里/小時加速時間更快，僅為7.2秒。
MINI Countryman的推出是MINI家族的重要一筆，標志著MINI從以往的經(jīng)典不斷進化到全新的概念，適當(dāng)性的放開尺度，讓實用與全能的因素加入其中，這便成就了Countryman的多功能性與全能性。想必絕大部分的消費者都會成為它的粉絲。
福特銳界
指導(dǎo)價：29.28-42.98萬元
大塊頭的身材與凌厲的線條散發(fā)出美式SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。大膽的格柵和顎部擾流板設(shè)計，鋒芒畢露的前燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設(shè)計帶來了不錯的視覺效果。內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風(fēng)格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺設(shè)計，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。
【福特銳界】
由于銳界采用的是5座設(shè)計，再考慮到它的車身尺寸達到4699*1930*1705mm，軸距甚至達到2825mm，所以內(nèi)部乘坐空間不必擔(dān)心。同時，銳界的后排座椅椅背的角度還可以調(diào)節(jié)，長途旅行時可以減輕乘客的疲勞感。后備廂自然不必多說了，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)擁有不錯的儲物空間，放倒第二排座椅后空間進一步擴展，椅背幾乎能夠和地板平齊。
【福特銳界】
配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進行操控。
【福特銳界】
動力方面，銳界共提供3.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動機，前者最大功率212kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉國內(nèi)在售的2.0T機型，你會發(fā)現(xiàn)銳界的這臺2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機有著出色的輸出數(shù)值，他配備了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時三大核心技術(shù)，最大扭矩甚至超過了3.5L車型。銳界全系配備型號為245/60R18的米其林LatitudeTourHP系列輪胎，舒適性和耐用性都比較突出，另外245mm的寬度能有效的提升視覺效果和抓地力，18寸的規(guī)格和鍍鉻裝飾輪轂也省去了很多后期改裝的麻煩。
汽車設(shè)計的同質(zhì)化日趨嚴重，傳統(tǒng)美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動機也給人留下了深刻的印象。
奧迪Q3
指導(dǎo)價：29.8-43.8萬元
【奧迪Q3】
國產(chǎn)奧迪Q3在外觀上保持著極具辨識度的家族式設(shè)計，寬大的前格柵以及造型銳利的LED日間行車燈是大家比較熟悉的特征。它的整體車身設(shè)計與進口版本相差不大，僅對前后包圍的下沿進行了調(diào)整，進口版本上的黑色護板改為與車身同色設(shè)計。
奧迪Q3的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，突出了內(nèi)部的空間感，置身其中給人一種安全感，而黑色內(nèi)飾和銀色飾板的組合對比效果很突出。中控臺采用分層式布局，功能區(qū)劃分明顯，按鍵操控方便、手感一流。可折疊的七英寸彩色高清晰顯示屏位于中控臺上方，三幅方向盤可進行四向調(diào)節(jié)。在做工以及用料方面，國產(chǎn)Q3則繼續(xù)延續(xù)著奧迪一貫的高水準，與進口版無異，無論視覺還是觸覺，都給人高檔的感覺。
【奧迪Q3】
配置方面，國產(chǎn)Q3同樣是保持了進口版的配置水平，擁有大量舒適性以及安全配置。舒適性配置方面，Q3擁有LED組成的氛圍燈組件、全景天窗、運動座椅、帶加熱功能的電動座椅、可實現(xiàn)分區(qū)溫度控制的豪華空調(diào)、帶“輕松進入”功能的舒適鑰匙、發(fā)動機啟動按鈕、14個揚聲器的BOSE音響等。安全配置方面，國產(chǎn)Q3除了前排側(cè)氣囊和側(cè)面頭部氣簾，還裝配有帶氙氣前車燈的自適應(yīng)照明系統(tǒng)，能夠在夜間提供出色的路面照明效果。此外，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、偏航警示系統(tǒng)、倒車影像以及智能泊車系統(tǒng)都為Q3帶來便捷和安全。
奧迪Q3搭載quattro四輪驅(qū)動技術(shù)，中央為Haldex多片離合式差速器，動力分配過程中對路況反應(yīng)最直接、可靠性最高、動力性能損失最少。
【奧迪Q3】
動力方面，國產(chǎn)奧迪Q3仍舊搭載兩種不同功率的2.0TFSI發(fā)動機，其中低功率版發(fā)動機最大功率為170馬力（125kW）/4300-6200rpm，峰值扭矩為280N·m/1700-4200rpm。高功率版與進口車型在調(diào)校上略有不同，最大功率降至200馬力（147kW）/5000-6200rpm，最大扭矩則由300N·m降至280N·m/1800-4900rpm。此外，與2.0TFSI發(fā)動機匹配的是7擋雙離合變速箱，為了適應(yīng)發(fā)動機功率與扭矩上的變化，它在控制程序以及齒比方面進行了調(diào)整。
作為國內(nèi)銷量最好的豪華品牌之一，奧迪對中國市場早已摸透。如果說進口車型只是“試水”，那么價格更加親民的國產(chǎn)奧迪Q3就是將此前持幣觀望的消費者再推一把，至少他們在高端緊湊型城市SUV市場的選擇不再只有華晨寶馬X1了。
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| 深圳暫無銳界4S店 |
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| 深圳暫無奧迪Q34S店 |
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