比亞迪F0便宜好當(dāng)家 5萬元級小城市熱門家用車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】微型車作為入門級的家用代步車，以低廉的價格滿足了人們想要買車的愿望。像比亞迪F0、全球鷹GX2、奇瑞QQ、鈴木奧拓這些微型兩廂代步車由于車型級別的關(guān)系尺寸比其它的家用車小了點，配置以及做工也將就了些，但一分錢一分貨，日常家用代步還是足夠的。
比亞迪F0
指導(dǎo)價：3.69-4.69萬元
比亞迪F0作為一款小巧可愛的新一代微型車，外形設(shè)計比較吸引人，給人耳目一新的感覺。車身長寬高為3460mm、1618mm、1465mm，軸距2340mm，后排空間比較有限，另外后排側(cè)窗不是升降式打開，而是向外打開，打開幅度很有限，不過打開之后空氣流通的效果還是滿好的。
比亞迪F0 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
從開啟F0車門，進(jìn)入車內(nèi)的那一刻起，你會發(fā)覺F0的內(nèi)飾活力中透著酷勁。F0的內(nèi)飾設(shè)計還非常的人性化。儀表板兩側(cè)均有超大的儲物空間，獨特的轉(zhuǎn)速表設(shè)計彰顯運動個性。外后視鏡車內(nèi)可調(diào)，操作便捷，配置實用。圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計、豎版門把手、時尚中控臺無一不體現(xiàn)了FO個性十足、動感新穎的設(shè)計。另外還具有時尚的MP3接口，整體搭配動感時尚，簡約而不簡單。內(nèi)飾的亮點很多，但最引人注目的當(dāng)屬上下可調(diào)節(jié)式方向盤與隨動式組合儀表的組合。F0的方向盤具有上、下可調(diào)功能，適應(yīng)不同體型和駕駛習(xí)慣，同時隨動式組合儀表可以跟隨方向盤進(jìn)行上下調(diào)整，不會出現(xiàn)盲區(qū)。這樣的設(shè)計，讓F0在不斷變換地運動中極為迅捷地為駕駛者提供信息，滿足駕駛者“cool”到底的操控感。
【比亞迪F0】
配置方面，F(xiàn)0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統(tǒng)，大大優(yōu)化了操控性能，滿足了用戶對微車高舒適性的追求。而ABS+EBD、SRS雙安全氣囊、安全帶未系聲光提醒系統(tǒng)、高位剎車燈、VMP智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富齊全的配置，即使在A級轎車中也屬上乘。
【比亞迪F0】
動力方面，直列3缸的1.0l排量發(fā)動機是比亞迪F0的一個亮點，雖然號稱是比亞迪自主研發(fā)的全新產(chǎn)品，事實上很大程度上借鑒了豐田的技術(shù)。這款發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)令人滿意，最大功率50千瓦、最大扭矩90牛米。但是結(jié)合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個驚喜。
比亞迪F0的外觀是最其最能吸引人的地方，小巧可愛的外形確實更招年輕消費者喜愛，同時3.69～4.69萬的價格配備無鑰匙啟動系統(tǒng)也給足了面子。對于那些僅為出行代步的消費者來說，比迪亞F0是一個不錯的選擇。
吉利全球鷹GX2
指導(dǎo)價：5.18-6.58萬元
全球鷹GX2是基于吉利熊貓的基礎(chǔ)上研發(fā)而成，外型上，全球鷹GX2繼承了熊貓的一些風(fēng)格，飽滿的前臉，可愛的圓大燈。此外，進(jìn)氣格柵采用黑色蜂窩狀設(shè)計，運動感十足。車身前端保險杠的下方增加了銀色飾板，起到一定防擦作用。全球鷹GX2采用了全黑內(nèi)飾，線條搭配和諧自然；方向盤造型比較新穎，手握的感覺非常好；儀表盤界面顏色鮮艷，易讀性較好；裝配工藝整體水平算是不錯，但用料一般。
全球鷹GX2
安全配置方面，全球鷹GX2標(biāo)配ABS+EBD、超速報警、轉(zhuǎn)向鎖止防盜等配置，GX2豪華型配有六安全氣囊及可視倒車?yán)走_(dá)；舒適配置方面，全球鷹GX2全系GPS導(dǎo)航系統(tǒng)十分搶眼，另外電動車窗、電動外后視鏡、鋁合金輪轂、車內(nèi)開啟油箱蓋、遙控開啟后背門也都為標(biāo)配。
全球鷹GX2
全球鷹GX2的車身尺寸長寬高分別為3815mm、1648mm、1530mm，軸距為2340mm，標(biāo)準(zhǔn)的微型車尺寸。最小離地間隙為160mm，相比一般的微型車來說沒有太大的提升。
全球鷹GX2
GX2有1.3L和1.5L兩款發(fā)動機可選，型號分別為MR479Q和MR479QN。其中1.3L發(fā)動機的最大功率為63kW（86馬力），最大扭矩為110N·m；1.5L發(fā)動機的最大功率為75kw（102馬力），最大扭矩為136N·m。與1.3L發(fā)動機匹配的僅有一款5擋手動變速箱，而1.5L發(fā)動機則有5擋手動變速箱和4擋自動變速箱可選。GX2底盤采用了Aygo平臺常見的前麥弗遜后扭力梁懸架，較高的車身和柔軟的懸掛會帶來一定程度的側(cè)傾，但是底盤給人感覺很穩(wěn)，經(jīng)過路面不好的區(qū)域時，底盤沒有松散的感覺。
GX2的優(yōu)秀做工和高安全性是領(lǐng)先其他自足品牌最大的優(yōu)勢，同時跨界小車在外形上也十分有優(yōu)勢，唯一不足的5.49萬的車價將更多的成本放在了1.5L發(fā)動機和4AT變速箱上，而ABS和氣囊等安全配置就需要消費者自己選裝了。
奇瑞新QQ
指導(dǎo)價：3.79-5.09萬元
積攢了近十年良好口碑的QQ如今已經(jīng)老邁不已了，但每月依然還能賣出1萬多輛，這足以證明了這款國民小車是多么的優(yōu)秀。不過老邁的外觀已經(jīng)嚴(yán)重的阻礙了奇瑞QQ對年輕人市場的吸引力，于是新QQ在換了一套更加時尚和漂亮的外套后以更靚麗的形象出現(xiàn)在了我們的面前。
新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新QQ的外觀仍然主打可愛的風(fēng)格，尺寸更大的前大燈以及被壓縮成一道弧線的進(jìn)氣格柵，營造出了一種非常形象的笑臉。新QQ的尾部將之前造型古樸的尾燈移到車尾的上方，并采用更潮的豎條圓形造型，配合上玻璃后尾門，整個尾部的造型同樣非常時尚。
內(nèi)飾上，新QQ的T型中控臺一改老款的圓潤風(fēng)格，變得更加有棱有角。而中控臺在空調(diào)和CD互掉了位置之后，變得很有機械感。方向盤和老款一樣依然沒有多功能按鍵，儀表盤則采用了更加簡潔的單圓盤式設(shè)計，值得一提的是整個內(nèi)飾在做工方面的提升非常明顯。
新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新一代車型軸距2340mm保持不變，依然是麥弗遜獨立前懸架和縱向拖曳臂式非獨立后懸架。而車身設(shè)計方面，徹底摒棄了老一代的大宇matiz的結(jié)構(gòu)，而且車身長寬高尺寸3564*1620*1527mm，也比老款車型的3550*1495*1485mm三圍尺寸有明顯增加。尤其是車身寬度大幅增加125mm后，將對車內(nèi)空間的寬度起到質(zhì)的改變。
新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力系統(tǒng)方面，新QQ的動力系統(tǒng)仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發(fā)動機，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動檔車型搭載的是5檔手動變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動變速箱。
如果您急需一輛代步小車，而手中的積蓄又不多，那么奇瑞QQ確實很適合作為您的第一輛車。它雖然在各方面表現(xiàn)平平，但是低廉的售價和成熟穩(wěn)定的技術(shù)還是值得我們信賴的，再加上目前還可以享受3000元的汽車節(jié)能補貼，開幾年想換車時，它的高保值率也能為我們購買新車提供一定支持。
鈴木奧拓
指導(dǎo)價：4.49-6.29萬元
奧拓作為在國內(nèi)家喻戶曉的老車型，多年積累的口碑讓新款奧拓也備受矚目。憑借更為時尚的造型跟舒適的駕駛感，使得新奧拓在微型車市場上表現(xiàn)不俗。
2013款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網(wǎng)也由之前的細(xì)條格柵和通體的倒梯形設(shè)計變成了開口面積更大的正梯形設(shè)計，同時采用了一條“一”字型貫穿標(biāo)志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過這些變化，整個前臉?biāo)查g由一個大家閨秀變成了一個一臉壞笑的少年。
鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
為了取悅年輕用戶，與變化較大的外觀相比，新奧拓的內(nèi)飾基本未發(fā)生改變，雙色搭配更顯活力。方向盤和儀表盤配合銀色的中控臺及裝飾條，同樣具有著時尚的風(fēng)格.與以往不同的是，新奧拓的儀表盤中并門沒有安裝轉(zhuǎn)速表，卻而代之的則是方向盤左側(cè)的獨立轉(zhuǎn)速表，這個典型設(shè)計再一次為新奧拓凸顯了運動的設(shè)計且閱讀起來也十分方便。
配置方面，新奧拓的標(biāo)準(zhǔn)配置包括雙安全氣囊、ABS+EBD、還有前輪通風(fēng)盤制動系統(tǒng)、安全帶未系提示、發(fā)動機電子防盜等等。其中高配車型更有后電動車窗以及電動后視鏡等等舒適功能。新奧拓在配置方面的改變雖缺少新意，但也算是讓人滿意。
鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。
鈴木奧拓
動力方面，奧拓采用的代號K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機與北斗星1.0采用的發(fā)動機一樣。從參數(shù)上看這款發(fā)動機絕對可以算是1.0L級別當(dāng)中性能出色的一款，最大功率52kW，峰值扭矩92Nm，并且從發(fā)動機特性上來看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出，即便是4速自動檔也不會感覺驅(qū)動吃力。奧拓的4AT變速箱不但調(diào)校十分到位，就是功能也堪稱齊全，除開D擋之外，還有D3、D2以及L擋可以選擇。這在不同路況下具有更多的實用意義。比如D2擋也可以用在濕滑冰雪路面駕駛，而L擋可以上下陡坡用途?？梢妸W拓的自動變速箱功能還是很齊全的。
總的來說，2013款鈴木奧拓除了外觀變動更加的硬朗和運動外，其他地方的改變并不是特別的明顯。尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒有補齊，相信很多消費者對于這樣不痛不癢的改變還是有點愛恨交加的。
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