沃爾沃(進(jìn)口)

深圳沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60沃爾沃C30沃爾沃S60沃爾沃XC60沃爾沃XC90沃爾沃V40

<< 返回分頁(yè)瀏覽

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】不知道大家有沒(méi)有那種感覺(jué)，就是那種安全性能不夠的車(chē)開(kāi)起來(lái)總會(huì)多多少少讓人提心吊膽的感覺(jué)。想要暢行無(wú)憂，一定要選安全系數(shù)高的車(chē)，給大家介紹幾款安全配置豐富的車(chē)型。

　　大眾新CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.28-34.28萬(wàn)元

　　當(dāng)大眾迎來(lái)最新一代家族前臉的變革后，旗下車(chē)型陸續(xù)更換了新的面容，這將有利于品牌的辨識(shí)度，但多少會(huì)讓一些車(chē)型失去了個(gè)性的色彩，CC就是其中的一個(gè)范例...

新CC 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　斷定年度改款的最好依據(jù)便是車(chē)身的整體構(gòu)造，流暢的車(chē)頂造型亦與老款完全一致，最大的亮點(diǎn)則是換裝了新設(shè)計(jì)的輪轂，造型上相比老款復(fù)雜了不少，多條幅的樣式配以雙色涂裝，不乏時(shí)尚感的體現(xiàn)，但在運(yùn)動(dòng)感上個(gè)人認(rèn)為沒(méi)有老款好。尾燈組與包圍成為了尾部改款的要點(diǎn)，“蝴蝶”狀尾燈已被更為規(guī)整的設(shè)計(jì)所取代，可以說(shuō)這一次算是為了融入家族設(shè)計(jì)做出的犧牲。唯一令人欣慰的是，新式尾燈組內(nèi)使用了LED燈帶與光源，在夜間將呈現(xiàn)出更好的視覺(jué)效果。

新CC 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾部分，新款CC與在售的車(chē)型之間無(wú)論用料、配色還是整體布局都沒(méi)有明顯的差異，無(wú)框玻璃依舊會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)較大的風(fēng)噪聲，是追求拉風(fēng)還是需要更加寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境，這是在同價(jià)位上判斷是選擇邁騰還是CC的重要考量。

新CC 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新CC依然提供1.8TSI、2.0TSI、3.0V6三種排量，作為此次試駕的3.0V6而言，功率、扭矩都與老款保持一致，只是在最大功率、最大扭矩的轉(zhuǎn)速輸出上有所提高，按照理論上來(lái)講動(dòng)力的最大輸出值相比老款更滯后一些。3.0V6自吸引擎具有動(dòng)力輸出線性、可持續(xù)性高等特點(diǎn)，但在油門(mén)輕踩階段很難感受到動(dòng)力性，給人以慵懶的感覺(jué)，只有在油門(mén)過(guò)半后，你才會(huì)感受到這款引擎具備的實(shí)力，在經(jīng)過(guò)短暫的前輪打滑后，明顯的推背感便招之即來(lái)。

　　無(wú)論如何，一汽-大眾新款CC仍然是一款面向小部分消費(fèi)者的“準(zhǔn)小眾”車(chē)型，即便改款之后換上了更加成熟穩(wěn)重的前臉和車(chē)尾設(shè)計(jì)，并且配置也有所提升，但本質(zhì)依舊是一款轎跑車(chē)。

　　奔馳C級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：30.8-46.3萬(wàn)元

　　新款奔馳C級(jí)轎車(chē)在外觀上與老款車(chē)型相比，有相同之處也有不同之處。相同之處在于依然有“立標(biāo)”和“大標(biāo)”兩種不同的前臉造型，經(jīng)典的百葉窗式的前格柵，以及整體車(chē)身尺寸。這些C級(jí)經(jīng)典的元素依然在新款車(chē)型上得以體現(xiàn)，延續(xù)了C級(jí)車(chē)的傳統(tǒng)。

奔馳C級(jí)

　　新款奔馳C級(jí)的內(nèi)飾最大的改變就在于前平臺(tái)，方向盤(pán)造型、中控臺(tái)布局及功能區(qū)按鍵的調(diào)整，給人帶來(lái)的是更強(qiáng)的質(zhì)感和更豪華的體驗(yàn)，更有些許E級(jí)的感覺(jué)。新車(chē)的車(chē)內(nèi)娛樂(lè)方面依然采用了與前款相同的COMAND系統(tǒng)，不過(guò)C260、C300車(chē)型已經(jīng)配備了中文高速硬盤(pán)導(dǎo)航系統(tǒng)，相對(duì)老款車(chē)型是一個(gè)不小的進(jìn)步。

　　新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒(méi)變，前臉的變化引人注目。新c級(jí)系列產(chǎn)品包括轎車(chē)、旅行車(chē)和運(yùn)動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)等款型。用重新包裝來(lái)形容這次改款實(shí)在是再恰當(dāng)不過(guò)了。因?yàn)樗幕驹煨秃屯庑纬叽缍紱](méi)有變化，以轎車(chē)為例，長(zhǎng)、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進(jìn)顯然是為了改善操控性能。

奔馳C級(jí)

　　奔馳推出的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)被命名為PRE-SAFE，它能協(xié)調(diào)車(chē)輛主、被動(dòng)安全系統(tǒng)和諧工作。基于主動(dòng)安全系統(tǒng)傳感器傳來(lái)的提示危險(xiǎn)信號(hào)，如車(chē)輛打滑或大力制動(dòng)等，幾毫秒之內(nèi)，PRE-SAFE就能做出危險(xiǎn)狀況判斷并激活執(zhí)行機(jī)構(gòu)，為即將到來(lái)的碰撞，做好乘員全方位的保護(hù)準(zhǔn)備。在緊急制動(dòng)情況下，PRE-SAFE系統(tǒng)可以讓前排座椅在高度和前后方向上迅速移動(dòng)，使乘客在車(chē)內(nèi)處于更為理想的位置，這樣，一旦碰撞發(fā)生，安全帶和安全氣囊能更好地發(fā)揮保護(hù)作用。在選裝的奔馳動(dòng)態(tài)控制座椅上，通過(guò)膨脹氣室的方法可以讓乘員更好地固定在座椅上。

　　車(chē)輛通過(guò)車(chē)前雷達(dá)探知前方物體和車(chē)輛距離，并將潛在事故距離分為三檔進(jìn)行判斷。在距離碰撞前2.6秒時(shí)，車(chē)輛發(fā)出蜂鳴警報(bào)，在撞前1.6秒時(shí)，警報(bào)器再次響起并施加50%制動(dòng)力，安全帶提前收緊，座椅下半部升高，并將乘客調(diào)整至安全坐姿。在碰撞前0.6秒時(shí)，車(chē)輛將強(qiáng)制施加100%制動(dòng)力，在時(shí)速55km以上，最后0.6秒的100%剎車(chē)也許未必能把車(chē)輛剎停，但已可以最大限度減少碰撞帶來(lái)的傷害。

奔馳C級(jí)

　　奔馳推出的2013款C180CGI已經(jīng)將動(dòng)力進(jìn)行了全面的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，最大功率與1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，而扭矩則有了提升，并且最大扭矩范圍的轉(zhuǎn)速更低，保證了車(chē)輛在低速時(shí)的動(dòng)力輸出，再加上7速手自一體變速箱的應(yīng)用，相信實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比C180K有不小的提升。

　　在這個(gè)浮夸的社會(huì)中，相信基本沒(méi)人能在瘋狂的減價(jià)面前保持理性，更何況現(xiàn)在要“大甩賣(mài)”的是大名鼎鼎的奔馳C級(jí)。其實(shí)這在車(chē)市早已不是什么新鮮事，不過(guò)我們暫且不討論是什么原因?qū)е卤捡YC級(jí)開(kāi)始走起“親民”路線。因?yàn)檫@已經(jīng)不再重要，重要的是降價(jià)給消費(fèi)者們帶來(lái)了實(shí)惠，讓奔馳不再高不可攀、遙不可及。

　　雷克薩斯GS

　　指導(dǎo)價(jià)：52.7-83.9萬(wàn)元

　　全新一代GS繼承了上一代車(chē)型長(zhǎng)車(chē)廂構(gòu)造的特點(diǎn)，新老車(chē)型變化之處在于C柱位置，老車(chē)型的車(chē)頂從后排位置就已經(jīng)開(kāi)始向下延伸，新車(chē)型則相對(duì)緩和一些，并且行李箱區(qū)域也稍加向后移動(dòng)了些許，因此后排空間可以更加明朗。車(chē)尾突出的肩部和外擴(kuò)的輪眉改善了空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也鞏固了尾部整體的沉穩(wěn)風(fēng)格。

　　全新GS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的最大改變就是回歸到了雷克薩斯倡導(dǎo)的HMI人機(jī)界面理念化，從下圖可進(jìn)一步深入理解這種設(shè)計(jì)理念的方式方法。其實(shí)理解起來(lái)很簡(jiǎn)單：設(shè)計(jì)師在影音娛樂(lè)信息顯示區(qū)域取消了常規(guī)化的按鍵式操作，而是通過(guò)換擋桿右側(cè)的第二代RemoteTouch信息操作系統(tǒng)直接進(jìn)行信息實(shí)時(shí)調(diào)取接管。這套系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)在于：只要試駕者熟悉了這種前衛(wèi)的操作理念之后，不但可顯示快速調(diào)取車(chē)輛信息的目的，而且還增加了駕駛車(chē)輛過(guò)程中的安全性。

　　雷克薩斯GS車(chē)型同樣配備了豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱之為Pre-CollisionSystem，簡(jiǎn)稱PCS。豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)最早出現(xiàn)在2003年，雷克薩斯的LX、RX、GS和豐田皇冠部分車(chē)型裝備了豐田的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的傳感器同樣是裝在車(chē)頭的一個(gè)毫米波雷達(dá)，該雷達(dá)能自動(dòng)探測(cè)前方障礙物，測(cè)算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，警報(bào)器將發(fā)出鳴叫提醒，提示駕駛員規(guī)避。剎車(chē)輔助(BA)系統(tǒng)會(huì)立刻進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，輔助駕駛員剎車(chē)，從而給車(chē)輛更大的制動(dòng)力；當(dāng)系統(tǒng)判斷出碰撞即將發(fā)生時(shí)，則會(huì)預(yù)先收緊正/副駕駛員安全帶，剎車(chē)系統(tǒng)也會(huì)同時(shí)制動(dòng)，自動(dòng)降低車(chē)速。

　　經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，豐田的PCS也進(jìn)行了一定的改進(jìn)。一部分車(chē)型在微波雷達(dá)的基礎(chǔ)上還增加了攝像機(jī)，使得系統(tǒng)的靈敏度進(jìn)一步提高。如今該系統(tǒng)主要由4個(gè)系統(tǒng)組成：預(yù)碰撞座椅安全帶、預(yù)碰撞制動(dòng)、預(yù)碰撞輔助制動(dòng)和懸架控制。制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)即使駕駛員還沒(méi)踩剎車(chē)踏板，剎車(chē)系統(tǒng)便可以施加一部分制動(dòng)力。而懸架控制系統(tǒng)可以抑制車(chē)輛在全力剎車(chē)時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象，不過(guò)該系統(tǒng)不能使車(chē)完全剎停。

　　GS的五款車(chē)型共搭載了2套動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.5LV6的4GR-FSE最大功率154kW（209Ps）/6400rpm，峰值扭矩253N.m/4800rpm；同為V6布局的2GR-FSE排量為3.5L，最大功率233kW（317Ps）/6400rpm，峰值扭矩378N.m/4800rpm；與兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手自一體變速箱。

　　雷克薩斯GS很多潛在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)目標(biāo)中根本就沒(méi)有官范兒的奧迪A6L，也沒(méi)有高調(diào)的奔馳寶馬，這是完全不同的價(jià)值取向。實(shí)際上很多購(gòu)買(mǎi)非BBA車(chē)型的客戶在購(gòu)車(chē)之前就為自己圈定的大概的購(gòu)車(chē)目標(biāo)。有過(guò)長(zhǎng)久用車(chē)生活的他們明確知道自己需要什么。

　　沃爾沃S60

　　指導(dǎo)價(jià)：28.28-52.98萬(wàn)元

　　沃爾沃進(jìn)軍國(guó)內(nèi)的時(shí)間較晚，正是因?yàn)槁访嫔宪?chē)型不多也讓它多少顯得有些神秘，曾經(jīng)可以和奔馳寶馬奧迪齊名，但現(xiàn)在，在品牌知名度上要比ABB差一些，不過(guò)就綜合實(shí)力而言它并不甘示弱，尤其是把安全作為頭等賣(mài)點(diǎn)引來(lái)很多人關(guān)注。

沃爾沃S60

　　全新的沃爾沃設(shè)計(jì)風(fēng)格更加流暢與立體，在車(chē)身尺寸方面，S60整車(chē)長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)4.6米，軸距也達(dá)到了2776毫米。前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了沃爾沃的家族特征，上半部分的造型與XC60幾乎如出一轍，LED日間行車(chē)燈分居中網(wǎng)兩側(cè)，“X”型上下隔斷式進(jìn)氣格柵也有助于增大引擎進(jìn)氣量。流暢的側(cè)面線條，尤其是在尾部下滑的車(chē)頂曲線，令S60擁有類似Coupe車(chē)型的優(yōu)美曲線，高腰線的設(shè)計(jì)帶來(lái)了一些力量感，稍稍翹起的尾部營(yíng)造出了“俯沖”的視覺(jué)感受。車(chē)尾的設(shè)計(jì)相比前臉更加簡(jiǎn)單直接，線條運(yùn)用直白有力，令整車(chē)更顯年輕運(yùn)動(dòng)。

　　S60的內(nèi)飾能讓你一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)沃爾沃，但是駕駛艙氣氛又與以往明顯不同。很明顯在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與色調(diào)的搭配上沃爾沃下足了功夫，黑色的主色調(diào)與橙色的座椅及門(mén)邊包裹搭配非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，由此也可以看出S60的目標(biāo)人群設(shè)定較為年輕。

沃爾沃S60

　　沃爾沃S60在儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)比較一般，只有懸浮中控臺(tái)后面的空間被巧妙利用讓人覺(jué)得挺新鮮，在其他地方的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)不是很實(shí)用，儲(chǔ)物不多且空間較小！沃爾沃S60的后備廂規(guī)整度一般，由于挺桿的緣故使得兩側(cè)高度略低。存放大件物品不方便！同樣，后排空間不是沃爾沃S60的強(qiáng)項(xiàng)，跟同級(jí)別車(chē)型存在一定差距，如果注重大空間，不建議選擇！

　　安全是沃爾沃S60的主打，如CitySafety城市安全系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝備，當(dāng)車(chē)速低于30km/h時(shí)，車(chē)輛可以自動(dòng)檢測(cè)前方6-8米內(nèi)可移動(dòng)的物體，如果系統(tǒng)預(yù)感即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒(méi)有采取措施，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車(chē)以減輕碰撞時(shí)的損失；而當(dāng)車(chē)速和被撞物體相差15km/h時(shí)，系統(tǒng)可以將車(chē)輛完全停住來(lái)避免碰撞的發(fā)生。

沃爾沃S60

　　作為沃爾沃標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的全新車(chē)型，S60的主流配置為全新的2.0GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Powershift雙離合變速器動(dòng)力組合。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與之前裝備蒙迪歐2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，能夠輸出最大149kW的最大功率與300Nm的最大扭矩，而1750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩說(shuō)明這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)的響應(yīng)非常出色。

　　沃爾沃S60論空間它沒(méi)有奧迪A4L寬敞，論品牌沒(méi)有奔馳和寶馬硬，盡管品牌低調(diào)但自身實(shí)力并不弱。作為原裝進(jìn)口車(chē)型的S60價(jià)格范圍為28.8萬(wàn)-52.98萬(wàn)，在性價(jià)比上可以和對(duì)手拼一拼，標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)（CitySafety）是同級(jí)車(chē)型沒(méi)有的，北歐式的獨(dú)特風(fēng)味相信不少人也會(huì)喜歡。但如果后排經(jīng)常坐人的話，建議繞道而行吧！

<< 返回分頁(yè)瀏覽

買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)就上亞訊車(chē)網(wǎng)，sbu3.com！

汽車(chē)團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢(qián)！