天籟皮實耐用評價高 4款高安全系數(shù)中型車導購
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| 第1頁：皮實耐用高安全系數(shù)的中型車帕薩特 | 第2頁：皮實耐用高安全系數(shù)的中型車君威 | 第3頁：皮實耐用高安全系數(shù)的中型車索納塔八 | 第4頁：皮實耐用高安全系數(shù)的中型車天籟 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】給大家介紹幾款皮實耐用的合資中型車吧，不管是家用代步還是出席商務場合都給您帶來極好的便利性，趕緊來了解一下吧。
大眾2013款帕薩特
指導價：18.38-32.28萬元
全新一代帕薩特外觀上沿用了之前底特律車展中NMS的大量元素，全新的家族式前臉顯得更加時尚動感，與新輝騰非常神似。車身尺寸方面，全新帕薩特長寬高分別為4870×1834×1472mm，軸距達到2803mm，與老款車型相比更寬大的車身尺寸定能帶來更加寬敞舒適的車內空間。
帕薩特 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內飾方面，帕薩特同樣采用了大眾的家族式設計風格，且提供了全黑色、棕色和米色三種內飾配色可選，并以大面積的仿桃木裝飾和黑色鋼琴漆作為細節(jié)點綴，雖然這種方法有利于提升車內的豪華氛圍，不過未免稍顯俗套。個人認為如能采用亮色金屬點綴，也許可以帶來更好的視覺效果。
帕薩特 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
帕薩特的長寬高分別為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。得益于同級車中出眾的車身尺寸，帕薩特的空間表現(xiàn)比較出色，其擁有寬敞的前后排腿部空間，唯一不足的是后排頭部空間稍顯局促，不過還是能夠滿足大多數(shù)消費者的坐乘需求。另外，帕薩特提供了490L的后備箱儲物空間，并且為拓展載物能力，還配備了后排座椅按比例放倒功能。
帕薩特 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
帕薩特 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面：帕薩特搭載了1.4T、1.8TSI、2.0TSI和3.0LV6四款發(fā)動機，其中1.8T和2.0T是兩款大家非常熟悉的大眾發(fā)動機，最大功率分別為118KW和147KW，最大扭矩分別為250NM和280NM，搭配的是7速和6速DSG雙離合變速箱。3.0LV6車型搭載的3.0L排量V型六缸自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為184kW（250馬力），最大扭矩為310NM，與之搭配的同樣為6速DSG變速箱。
大眾品牌在國內有著不錯的人緣，旗下帕薩特車型憑借良好的口碑，以及符合國人審美的外形設計，受到了消費者關注，且它還擁有較高的品質和較大的坐乘空間，而這些都成為帕薩特得以穩(wěn)固銷量的主要原因。另外帕薩特提供了四款發(fā)動機，為消費者帶來豐富的選擇余地，再加上較大的優(yōu)惠幅度，使其領先于邁騰，穩(wěn)居榜首位置。
別克新款君威
指導價：17.89-24.59萬元
優(yōu)雅動感的外形一向是君威吸引眼球的地方，此次新款君威沒有進行大刀闊斧般的改動，只是在舊款的基礎上對大燈、格柵以及包圍等細節(jié)進行了重新設計。其中，它的中網(wǎng)鍍鉻條采用了全新樣式，霧燈下方新增了鍍鉻飾條，高配車型還配備了LED日間行車燈。尾部的變化與前臉相呼應，整體視覺效果更加精致、上檔次。新款君威的長寬高分別為4843mm×1856mm×1484mm，軸距則為2737mm。從數(shù)據(jù)來看，它的寬度是此次推薦車型里最突出的，車身長度和高度同樣處于中上游，而軸距則遜色于其它四款車型。
新款君威 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新款君威的內飾變化是一大亮點，它簡化了多媒體控制面板，讓中控臺看上去更加簡潔。另外，它的中控臺采用了搪塑材質，乘客所能觸摸到的地方大部分為軟質材料覆蓋，質感要比舊款強不少。內飾配色方面，君威系列有棕黑相拼、米色、黑色三種，君威GS系列有棕黑相拼和炫黑兩種。
新款君威 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
配置方面，新款君威全系引入了IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)，它的配備讓中控面板上的物理按鍵大大減少，看上去更加簡潔清爽。關于IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)的詳盡體驗，大家不妨點擊這里查看。此外，新款君威頂配車型配備了BOSE第二代Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，而前排側氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、車身穩(wěn)定控制、電動天窗、主駕駛座電動調節(jié)、自動頭燈、溫度分區(qū)控制以及后視鏡加熱/電動調節(jié)等仍為標準配置。
新款君威 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，新款君威依舊將搭載2.4L直噴發(fā)動機，另有eAssist混動系統(tǒng)。此外，新款君威還將搭載一臺重新調校的2.0T發(fā)動機。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。GS性能版動力方面則繼續(xù)搭載高功率版本2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率162kW,峰值扭矩350N.m，并與之匹配6速手自一體變速箱，同時采用了Haldex全時四驅系統(tǒng)讓操控性更優(yōu)秀。
全新君威全系車型的排量比較多，但是每款排量下的不同配置車型并不多，所以購買君威主要先選好排量，再決定其高配還是低配就可以了，并不是很難抉擇。
2013款現(xiàn)代索納塔八
指導價：16.69-24.99萬元
韓國車從進入國內那一刻起除了價格便宜以外幾乎就沒有其他能讓人記住的點，不過這一切到了索納塔八就完全不同了，嶄新的流塑體設計語言讓我們不禁產(chǎn)生了眼前一亮的感覺，整個外觀的設計非常的流暢、動感并且充滿藝術氣息。內飾改變的一個細節(jié)就是方向盤，小蠻腰式的獨特造型讓它可以手不離開方向盤就能控制所有的行車和娛樂功能，而之前被列為奇葩設計的方向盤蒙皮位置也在新款中得到改進。
2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
空間方面，索納塔八2795mm的軸距在同級別的車型中屬于中游水平，后排的空間也足以應付日常的使用需求，只是由于外型的設計后排的頭部空間略顯局促。在后排地板的中央并沒有明顯的突起，因此后排即使坐三名乘客也不會讓大家覺得有多憋屈。
2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
索納塔八采用這個級別比較常見的前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng)，避震器和簧的行程不長，但支撐力度偏軟，整體稍稍偏向舒適性，通過評測同事的反饋，這一設定對于路面碎小的震動過濾比較徹底，但減速路障這類震動并沒有很好的減弱。
2013款索納塔八 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，和老款一樣，2013款索納塔八配備2.0和2.4兩種排量的自然吸氣發(fā)動機，兩款發(fā)動機排放均達到了國四/京五標準。相信這一點也很受人關注。兩款發(fā)動機中，2.0排量的最大功率為119kW（162PS）/6500rpm、峰值扭矩達194N·m/4800rpm；2.4排量的最大功率132kW（180PS）/6000rpm、峰值扭矩達到了231N·m/4000rpm。而與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱，早前的體驗，發(fā)覺這臺變速箱的反應比較迅速。
不管你對韓國車有著什么樣的偏見，從客觀事實來說，他們的進步是超乎我們想象的?，F(xiàn)代第八代索納塔、新一代伊蘭特在海外市場的表現(xiàn)更是讓人訝異。曾經(jīng)飽受質疑，到現(xiàn)在慢慢占據(jù)市場，在這個以成績說話的年代，比一切光鮮的口號都要來得有底氣！
日產(chǎn)新天籟
指導價：17.78-37.18萬元
相比老款，外形照搬美版Altima的新天籟是要運動了許多，不少細節(jié)處可以對比軒逸看到家族設計的方向。但對比市場上的對手來說，已經(jīng)算是相當穩(wěn)重了，比較中性的拿捏住了一部分客戶的心理需求——不張揚，不老氣。算是一種中庸的進化選擇。
新天籟 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新天籟有深色內飾和淺色內飾給大家選擇，其中深色內飾營造了相對運動的駕駛氛圍，而淺色內飾的風格較為居家、典雅。它的中控臺大量采用了軟質材料覆蓋，設計頗具層次感，加上銀色飾板的點綴，擺脫了舊款老氣橫秋的感覺。在我看來，它的內飾變化還是比較成功的。
新天籟 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
配置方面，它標配了前排側氣囊、前/后排頭部氣簾、一鍵啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤、后視鏡電動調節(jié)、后視鏡加熱、溫度分區(qū)控制以及ECO節(jié)能駕駛模式等。2.0L車型只有智領版才有CARWINGS智行++系統(tǒng)，而2.5L車型除了領先版，其余三款車型都配備了該系統(tǒng)。CARWINGS智行++系統(tǒng)的功能包括導航、車況實時監(jiān)測、遇險自動救助以及車輛入侵警報等，關于它的詳細介紹可點擊這里查看。
新天籟 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新天籟的長寬高為4868×1830×1490（mm），軸距為2775mm。與此次推薦的四款同級別車型相比，它的高度數(shù)據(jù)最大，而軸距的尺寸則處于中游水平。新天籟的后備廂各項數(shù)據(jù)在此次推薦的同級別車型里還是比較靠前的，從官方公布的容積來看，除了2.5L尊貴版為508L，其余車型均為516L，這要比相同狀態(tài)下的銳志和君威更為優(yōu)秀。當然，新天籟也有自己的劣勢，它的第二排座椅不能放倒，空間擴展方面不如其余四款車型。
新天籟 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，新天籟搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機。其中MR20DE2.0L四缸發(fā)動機最大功率為141馬力，峰值扭矩190牛·米；QR25DE2.5L直列四缸發(fā)動，最大功率為186馬力，峰值扭矩達到234牛·米。與兩款發(fā)動機匹配的均為CVT變速箱，其中2.5L車型的CVT變速箱帶有7速手動換擋模式。此前我們對2.5L車型進行測試（點擊查看測試文章），它的綜合油耗為8.86L/100km，0-100km/h加速時間為8.89秒，100-0km/h剎車距離為41.38米，這幾項成績與同級別同排量的車型相當。
天籟詮釋了什么叫做真正的“十年磨一劍”的精神，在中國這近十年的時間里，天籟用自己的實際行動為中級車的舒適性樹立起了一座標桿。如果您對動力要求一般而對舒適度要求更高的客戶的話，那么希望您可以放下對日本汽車的偏見，更理性的選擇真正滿足您需求的車輛，比如新天籟。
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