馬自達(dá)(進(jìn)口)

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】30萬內(nèi)有很多主流的SUV，由于太過追隨主流了反而沒有了自身的一點(diǎn)特色，反而不討喜了。倒是有一些追求非主流的車型能夠帶來不少的驚喜，值得關(guān)注。

　　福特銳界

　　指導(dǎo)價(jià)：29.28-42.98萬元

【福特銳界】

　   大塊頭的身材與凌厲的線條散發(fā)出美式SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。大膽的格柵和顎部擾流板設(shè)計(jì)，鋒芒畢露的前燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設(shè)計(jì)帶來了不錯(cuò)的視覺效果。內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風(fēng)格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

　　由于銳界采用的是5座設(shè)計(jì)，再考慮到它的車身尺寸達(dá)到4699*1930*1705mm，軸距甚至達(dá)到2825mm，所以內(nèi)部乘坐空間不必?fù)?dān)心。同時(shí)，銳界的后排座椅椅背的角度還可以調(diào)節(jié)，長途旅行時(shí)可以減輕乘客的疲勞感。后備廂自然不必多說了，常規(guī)狀態(tài)下已經(jīng)擁有不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間，放倒第二排座椅后空間進(jìn)一步擴(kuò)展，椅背幾乎能夠和地板平齊。

【福特銳界】

　　配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語音指令進(jìn)行操控。

【福特銳界】

　　動(dòng)力方面，銳界亮點(diǎn)在于搭載了福特EcoBoost2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大技術(shù)。其最大輸出功率為179kW，峰值扭矩可達(dá)345N·m。傳動(dòng)方面，該車標(biāo)配6速自動(dòng)變速箱。銳界2.0T車型僅提供前輪驅(qū)動(dòng)這一種選擇,通過能力有限，如果要考慮四驅(qū)，就得選擇3.5L車型。不過2.0車型已經(jīng)能夠滿足生活需要。

　　汽車設(shè)計(jì)的同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，傳統(tǒng)美國車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也給人留下了深刻的印象。

　　斯巴魯傲虎

　　指導(dǎo)價(jià)：29.98-43.98萬元

2013款斯巴魯傲虎

　　斯巴魯傲虎的前臉設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的攻擊性，上翹幅度夸張的大燈很容易給人留下深刻的印象。雖然這一特征取自力獅的設(shè)計(jì)，不過用在傲虎車型上顯得更加兇狠。這可能和粗壯的進(jìn)氣格柵和黑色車身包圍營造出的視覺效果有關(guān)。

2013款斯巴魯傲虎

　　說實(shí)話眼前斯巴魯對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是太過低調(diào)，看上去會(huì)給人一款普通家用車的感覺，這也許跟中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與桃木飾條的融入有著很大的關(guān)系。

2013款斯巴魯傲虎

　　動(dòng)力方面，2013款傲虎搭載2.5L和3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的FB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由167馬力提升到了175馬力。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款相同，最大功率260馬力，最大扭矩350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則依然是CVT變速箱和5速手自一體自動(dòng)變速箱。在底盤與操控系統(tǒng)上與力獅相仿，即無級(jí)變速器LINEARTRONIC+主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合。這套AWD四驅(qū)系統(tǒng)可通過實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的扭矩分配以應(yīng)對(duì)多種路況。懸掛系統(tǒng)與力獅車型相同，不過傲虎的離地間隙提高到了213mm，保證高通過性。

　　傲虎（進(jìn)口）的越野性能一流，超越同級(jí)的轎車及旅行車，整體操控性能出色；動(dòng)力強(qiáng)勁；外觀動(dòng)感強(qiáng)悍；內(nèi)飾配置簡單，用料較低檔；空間寬大；油耗經(jīng)濟(jì)；但價(jià)格較高，品牌知名度在國內(nèi)并不是很高；2010年7月因方向盤連接器存在缺陷進(jìn)行召回；網(wǎng)友偶有反映異響等細(xì)節(jié)問題。

　　菲亞特菲躍

　　指導(dǎo)價(jià)：24.97-27.48萬元

　　菲亞特菲躍是一款與道奇酷威出自同平臺(tái)的SUV車型，只是在中網(wǎng)等部分細(xì)節(jié)上有所不同，4890/1880/1720/2890(mm)的車身尺寸在同級(jí)別里也屬于頂級(jí)水平。從側(cè)面看，菲躍平整順直的車身線條與黑色不透明的擋風(fēng)雨條極具流暢感，大型拱形的輪眉則彰顯了菲躍硬派SUV的風(fēng)格。

【菲亞特菲躍】

　　與外觀相比，菲躍的內(nèi)飾變化還是顯而易見的，采用菲亞特家族式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾已經(jīng)脫離了酷威的美式粗獷的風(fēng)格，變得更加潮流和細(xì)膩。尤其是一條貫穿于中控臺(tái)的銀色裝飾條，讓車內(nèi)看起來更具時(shí)尚感。雙筒造型的儀表盤包括有銀色裝飾邊，透露著時(shí)尚感和科技感，中央的彩色液晶屏可以顯示各種行車信息，包括胎壓監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)時(shí)速顯示、油耗、續(xù)航里程等，可以通過方向盤上的多功能按鍵來進(jìn)行調(diào)整。

【菲亞特菲躍】

　　空間方面，2890mm的軸距讓菲躍的車內(nèi)縱向和橫向空間都很充裕。不僅前排毫無壓抑感，而且第二排空間依舊很充裕，第二排座椅不單可以手動(dòng)四向調(diào)節(jié)、4/6比例折疊放倒，還提供了兒童座椅抬升功能。至于7座車型特別具備的第三排空間，頭部和腿部空間雖沒有太多的空余，但滿足于一般身材的乘客也足夠。

　　安全配置方面，在標(biāo)配6個(gè)安全氣囊的同時(shí)，菲躍還安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、ERM電子防側(cè)翻系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TSD拖車穩(wěn)定系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)及兒童座椅輔助系統(tǒng)，最大程度地提高了車輛的安全系數(shù)。

【菲亞特菲躍】

　　動(dòng)力方面，菲躍搭載了2.4L和3.6L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為125kW/6000rpm、220Nm/4500rpm；3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為206kw/6350rpm、342Nm/4350rpm，與之配備的是一款6速手自一體變速器。

　　菲躍的整體風(fēng)格十分硬朗，除非口味獨(dú)特，否則菲躍不適合年輕人，但是話又說回來，喜歡菲亞特的人又有幾個(gè)不是口味獨(dú)特的呢？拋開外觀，意大利式的精致內(nèi)飾確實(shí)不錯(cuò)，各處設(shè)施的設(shè)計(jì)很貼心。難能可貴的是菲躍的價(jià)格也算不上高，屬于可以接受的范圍，只要你能接受它的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　馬自達(dá)CX-7

　　指導(dǎo)價(jià)：26.78-32.8萬元

　　CX-7是馬自達(dá)引入國內(nèi)的首款SUV車型，與馬自達(dá)旗下的所有車型一樣，CX-7也是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。外觀上，CX-7最大的亮點(diǎn)就是它的Crossover風(fēng)格，它的整體輪轂分明、線條夸張激進(jìn)、大燈銳利有神。大嘴設(shè)計(jì)雖然不是馬自達(dá)家族的最新“款式”，但還是有著不錯(cuò)的視覺效果。

馬自達(dá)CX-7

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，我們能看到熟悉的馬自達(dá)風(fēng)格，全黑內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感和外形很搭配，中控臺(tái)各功能區(qū)域清晰簡潔，其中獨(dú)特的雙頂式中控臺(tái)設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)；三幅式多功能方向盤也是馬自達(dá)的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)CX-7

　　馬自達(dá)CX-7車身尺寸較大，長寬高分別為4705mm*1872mm*1645mm，軸距為2750mm。從車身尺寸上看，馬自達(dá)CX-7比漢蘭達(dá)略小，但已經(jīng)明顯要大于豐田RAV4、本田CR-V、途觀這樣的緊湊級(jí)SUV車型。目前進(jìn)口版本馬自達(dá)CX-7雖然售價(jià)不菲，但DSC（車身穩(wěn)定性控制）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。另外馬自達(dá)CX-7的近光燈采用了透鏡式氙氣大燈，而遠(yuǎn)光燈則為鹵素大燈。舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗、全自動(dòng)空調(diào)和3.5寸顯示屏、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)等。

　　另外，CX-7前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪采用多連桿懸掛。由于采用了睿翼的平臺(tái)，所以操控上應(yīng)該頗具運(yùn)動(dòng)味。前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達(dá)到65.5°，風(fēng)阻系數(shù)為0.34，達(dá)到同級(jí)別SUV車型中的頂級(jí)水平。

馬自達(dá)CX-7

　　動(dòng)力方面有些遺憾，此次只引入一款車型，配備MZR2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW/6，000rpm，，最大扭矩205Nm/2，000rpm～5，500rpm。采用順序式可變正時(shí)（S-VT）和可變進(jìn)氣系統(tǒng)（VIS），優(yōu)化進(jìn)氣效率，在城市行駛中實(shí)現(xiàn)便于掌控的扭矩特性。與之匹配的是一臺(tái)五速自動(dòng)變速器，由于新車重量更輕，也帶來了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，城市道路油耗為百公里約合11.2L，在動(dòng)力輸出與舒適性上都表現(xiàn)不錯(cuò)。

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