上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸途安途觀新桑塔納朗行朗境

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【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】什么是三好男人？有人說(shuō)是1.要有事業(yè)心！2.要有責(zé)任心！3.要有孝心！也有人說(shuō)三好男人標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：1、有氣質(zhì)的流氓 2、有品位的色狼 3、有知識(shí)的文盲。不管怎么定義，三好男人都必須要有家的概念，顧家愛(ài)家，推薦幾款適合男人家用代步的自動(dòng)檔三廂車(chē)。

　　大眾朗逸　1.6L 品悠版自動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬(wàn)元

　　作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車(chē)，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車(chē)注入了更多的豪華大氣感，改寫(xiě)了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。從整體造型設(shè)計(jì)來(lái)看，LAVIDA朗逸可謂名副其實(shí)，整車(chē)剛勁有力又動(dòng)感十足，極具靈動(dòng)之感。

　　外觀方面，全新朗逸的車(chē)頭和車(chē)尾設(shè)計(jì)進(jìn)行了較大的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。前臉設(shè)計(jì)上，全新朗逸再一次運(yùn)用了大眾集團(tuán)最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵。格柵內(nèi)運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾。前臉設(shè)計(jì)根據(jù)配置的不同會(huì)有較大的區(qū)別，低配車(chē)型在中網(wǎng)樣式、霧燈及霧燈裝飾條上都要簡(jiǎn)單很多。

　　內(nèi)飾方面，依舊延續(xù)大眾新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。方向盤(pán)延續(xù)了現(xiàn)款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風(fēng)格，不同之處在于：由方形空調(diào)出風(fēng)口替代了現(xiàn)款的圓形；顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主，銀色輔助的配色方式。

　　空間方面，維持了2610mm軸距的新朗逸空間比我們想象的要好一些，最少同樣身高乘客從菲翔或朗動(dòng)以及新?？怂钩鰜?lái)后，并不會(huì)馬上感覺(jué)新朗逸有較多的空間壓抑感受，當(dāng)然新朗逸的后排腿部空間只有一拳，無(wú)疑并不顯得很寬敞，但重新設(shè)計(jì)的座椅包裹性和支撐都不錯(cuò)，加上后排三個(gè)獨(dú)立頭枕，其舒適性還是有足夠保障。

2013款 新朗逸 1.6L

　　配置方面，全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng)，高配車(chē)型還具有RKA智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，倒車(chē)?yán)走_(dá)、彎道照明輔助系統(tǒng)、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。

2013款 新朗逸 1.6L

　　在動(dòng)力配備方面，上海大眾朗逸1.6升機(jī)型在升功率、升扭矩指標(biāo)也排得上前列。此外，在變速器方面，朗逸采用的是與Polo共用的Tiptronic6擋手自一體變速器。值得一提的是，朗逸還采用了電子油門(mén)技術(shù)，其發(fā)揮的節(jié)油作用日積月累也是不小的貢獻(xiàn)。

　　此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內(nèi)飾的工藝，在配置上也有所升級(jí)，最為重要的是價(jià)格并沒(méi)有太大起伏。如此大的進(jìn)步，從上一代就備受矚目的朗逸在換代后能獲得如此之高的關(guān)注度也就不足為奇了。

　　現(xiàn)代伊蘭特　1.6 自動(dòng)舒適型

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.88萬(wàn)元

　　伊蘭特可以說(shuō)是現(xiàn)代旗下一款“明星”車(chē)型。外形討巧，高挑的腰線設(shè)計(jì)使得伊蘭特?fù)碛休^為寬裕的車(chē)內(nèi)空間，乘坐的舒適性也非常不錯(cuò)。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺(tái)和車(chē)門(mén)內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時(shí)尚。儀表臺(tái)的塑料件質(zhì)感尚可，沒(méi)有給人特別廉價(jià)的感覺(jué)。當(dāng)然如果細(xì)挑毛病的話，有個(gè)別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過(guò)總體來(lái)講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國(guó)產(chǎn)的歐洲或日本車(chē)已經(jīng)沒(méi)有什么差別。

【伊蘭特】

　　伊蘭特2610mm軸距肯定不如悅動(dòng)、朗動(dòng)出色，但座椅厚薄以及造型還是比較舒適的，但凹陷式座椅對(duì)于頭部空間幫助很大，畢竟作為出租車(chē)的主力之一，伊蘭特的承載表現(xiàn)是有目共睹的。但是后排要是有個(gè)正兒八經(jīng)的頭枕就更好了。

【伊蘭特】

　　韓國(guó)車(chē)在配置上的表現(xiàn)一向是以“大方”著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車(chē)也決不放過(guò)表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。除了電動(dòng)座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動(dòng)天窗、加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)，便利方面有倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)載免提、自動(dòng)防炫目后視鏡，安全方面更是配備了同級(jí)車(chē)上罕見(jiàn)的前排側(cè)面氣囊和牽引力控制系統(tǒng)，每一項(xiàng)配置都非常實(shí)用。另外還有一項(xiàng)錦上添花的功能：語(yǔ)音提示。啟動(dòng)時(shí)會(huì)祝你駕駛愉快并提醒系好安全帶，而當(dāng)時(shí)速超過(guò)100公里時(shí)，又告誡你已經(jīng)超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過(guò)豐盛的配置，北京現(xiàn)代的誠(chéng)懇態(tài)度肯定會(huì)對(duì)你有所觸動(dòng)。

　　伊蘭特采用的是前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統(tǒng)，還配備氣壓減振器，調(diào)校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動(dòng)被過(guò)濾得很干凈，車(chē)艙降噪也做得不錯(cuò)，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級(jí)別的中型轎車(chē)。

【伊蘭特】

　　伊蘭特搭載了目前北京現(xiàn)代主力的1.6LDOHCCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩145Nm/4500rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且更加節(jié)油環(huán)保。無(wú)論是從動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)型來(lái)看都非常符合一款家用車(chē)的需求。伊蘭特的低油耗一直是車(chē)主口碑的最大亮點(diǎn)，其節(jié)油性能則充分體現(xiàn)在其CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)技術(shù)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有“連續(xù)可變的氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)”，等速情況下比普通發(fā)動(dòng)機(jī)油耗節(jié)省可達(dá)13%以上，綜合路況油耗也可節(jié)省7—9%。

　　伊蘭特作為現(xiàn)代引入國(guó)內(nèi)較早的車(chē)型，如今在市場(chǎng)上積累了不錯(cuò)的口碑，早期購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的人如今依然使用順暢，所以家用來(lái)說(shuō)它是一款可靠性和性價(jià)比都頗高的車(chē)型。

　　別克凱越　1.6 LE AT

　　指導(dǎo)價(jià)：9.69-11.89萬(wàn)元

　　凱越從2003款在國(guó)內(nèi)上市，銷(xiāo)量一直位居合資緊湊型三廂車(chē)前列，2012年度凱越累計(jì)銷(xiāo)量27.7萬(wàn)輛，蟬聯(lián)單一車(chē)型國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的冠軍。2013年2月1日，改款車(chē)型上市，這次改款在外形上變換不大，主要是搭載了新的動(dòng)力系統(tǒng)，原本的4擋自動(dòng)升級(jí)為6擋手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

凱越

　　新款凱越的外觀與之前相比變化不算明顯，經(jīng)典的直瀑式前格柵讓你一眼就能認(rèn)出它屬于別克品牌，全新凱越采用別克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，如標(biāo)志性的直瀑式鍍鉻格柵、帶水平調(diào)節(jié)功能的晶鉆冰藍(lán)投射大燈和流暢洗練的車(chē)身線條等等，凸顯現(xiàn)代與大氣。車(chē)身線條保持了老款凱越的流線造型，整車(chē)看上去大氣穩(wěn)重，非常符合不張揚(yáng)的家庭作為第一輛車(chē)使用。

　　新凱越內(nèi)飾做工精致：新款車(chē)型的儀表盤(pán)采用的是全新的三維設(shè)計(jì)環(huán)狀炮筒式儀表盤(pán)，圓環(huán)上的銀色邊框流露出質(zhì)感，相信會(huì)吸引不少前衛(wèi)時(shí)尚的年輕人。同時(shí)高配車(chē)型還配備了6.5英寸中控多功能液晶顯示屏，駐車(chē)輔助實(shí)景影像系統(tǒng)通過(guò)中控臺(tái)上的多功能液晶顯示屏，直接觀測(cè)車(chē)后景象，輔以RPA倒車(chē)?yán)走_(dá)，除此之外還配備了高級(jí)立體聲收音機(jī)CD播放系統(tǒng)，八喇叭音響，Harman/Kardon劇院式高級(jí)音響系統(tǒng)完美重現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)立體感。

新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　新款凱越的車(chē)身尺寸并沒(méi)有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長(zhǎng)寬高分別為4515/1725/1445mm，自動(dòng)擋車(chē)型整備質(zhì)量1230kg，手動(dòng)擋為1210kg。高配車(chē)型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車(chē)型為前后盤(pán)剎。

　　新款凱越全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前后霧燈、兒童安全座椅接口和速感式自動(dòng)落鎖功能。高配車(chē)型上則配備了真皮座椅、駕駛席座椅8向調(diào)節(jié)（帶腰部支撐調(diào)節(jié)）及電動(dòng)天窗等，并可以選裝Voicelink語(yǔ)音控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

新凱越 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力性能方面，新凱越依然有1.6升與1.8升排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中經(jīng)過(guò)調(diào)教之后1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩從原來(lái)的142牛米提升到146牛米，可在更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速內(nèi)爆發(fā)更大的扭矩，使其百公里綜合油耗從8.3升降低到8.0升。同時(shí)，1.6升與1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的排放均達(dá)到國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱越外形設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，給人的感覺(jué)比較可靠。老車(chē)型具有不錯(cuò)的口碑，唯獨(dú)是油耗比較高、變速箱較老。2013款車(chē)型升級(jí)，上面說(shuō)的問(wèn)題有所改善，綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　起亞賽拉圖　1.6 GL AT

　　指導(dǎo)價(jià)：8.88-13.38萬(wàn)元

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖于2005年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借著大氣、流暢的車(chē)身外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比取得了良好的銷(xiāo)售成績(jī)。不過(guò)隨著起亞新車(chē)型的不斷推出，賽拉圖的價(jià)格也大幅下降，最低僅7萬(wàn)多的售價(jià)進(jìn)一步增強(qiáng)了其競(jìng)爭(zhēng)力。

賽拉圖

　　賽拉圖于2005年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，憑借著大氣、流暢的車(chē)身外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖的外觀緊跟國(guó)際潮流的設(shè)計(jì)理念，A柱設(shè)計(jì)近可能靠前，使得整個(gè)車(chē)身更顯大氣?！?/p>

　　雖然是一款上市多年的老車(chē)型，不過(guò)賽拉圖的內(nèi)飾風(fēng)格并不落伍。中控面板的兩側(cè)以及空調(diào)出風(fēng)口配以銀色裝飾，四輻式的方向盤(pán)可以上下調(diào)節(jié)。受制于成本原因，車(chē)內(nèi)的部件還是以塑料件為主。

賽拉圖

　　作為一款家庭用車(chē)，它的基本配置比較全面賽拉圖的軸距為2610mm，在緊湊型車(chē)中算是主流水平。身材高大魁梧的體驗(yàn)者分別坐入前、后排，不論是頭頂還是膝蓋處都還有余量，特別是后排的腿部空間超過(guò)了一拳。可以看出，賽拉圖的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。低配車(chē)型的后排座椅不能按比例放倒，而且也沒(méi)有配備中央扶手。

賽拉圖

　　賽拉圖1.6L型號(hào)所裝配的新CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，即連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，相比以前的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，新款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)不僅功率由原來(lái)的76kw增至83kw，最大功率輸出提升了7%左右。耗油率也有所降低。啟動(dòng)賽拉圖之后，怠速狀態(tài)下十分安靜，幾乎感覺(jué)不到震動(dòng)和聲音。掛入D檔輕踩油門(mén)，車(chē)子就躥出去了。繼續(xù)加速，動(dòng)力輸出十分順暢，噪音也不明顯。不過(guò)賽拉圖沒(méi)能擺脫韓國(guó)自動(dòng)檔車(chē)固有的毛病，雖然油門(mén)輕、低速下提速明顯，但是在高速下提速有些偏肉，加速感不強(qiáng)。速度達(dá)到100km/h之后，油門(mén)的滯后就顯得更明顯一些。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，油門(mén)和助力都很輕，即使是柔弱女子也能夠輕松駕馭這款車(chē)型。

　　賽拉圖雖與伊蘭特屬同一平臺(tái)，但賽拉圖比伊蘭特要年輕4歲，加之本身定位是年輕群體，因而外型設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)氣息。而米黃色淺色內(nèi)飾及銀黑搭配的中控面板也體現(xiàn)出年輕人既有的青春與活力。由于壓縮了后備箱空間，所以內(nèi)部空間還算寬裕，足夠家用。

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