一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

<< 返回分頁瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】這年頭有輛代步車已經(jīng)不是什么本事了，想要晉升到土豪的級別，區(qū)區(qū)二三十萬的車實在是秀不出手了，起碼得百萬元起步才震得住場面。推薦幾款百萬元級土豪出手不凡的全時四驅(qū)SUV。

　　豐田蘭德酷路澤

　　指導(dǎo)價：76.50-115.90萬元

　　提起百萬級別的SUV車型，相信很多人都會想起豐田的傳奇車型蘭德酷路澤，這款之前被譽名為“陸地巡洋艦”的傳奇車型，至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢想，而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性，也讓蘭德酷路澤成為了高性價比的代名詞。

蘭德酷路澤

　　外形和內(nèi)飾已經(jīng)不再是蘭德酷路澤的亮點，而且由于近幾年該車型也沒有經(jīng)過什么大的改革，所以熟悉越野車的人相信對于這款車并不陌生，這款素有“牛頭”美譽的車型，從上市至今其外形和內(nèi)飾的風(fēng)格均不顯得過時，而且內(nèi)飾風(fēng)格和整體布局，雖然談不上有多么豪華，但卻在實用性和操作性方面都表現(xiàn)的相當(dāng)不錯。

　　特別值得一提的是，蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的CrawlControl(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時，系統(tǒng)將會自動控制發(fā)動機和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中于方向盤的操控，車輛自動控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動輪打滑的困境中擺脫出來。

豐田蘭德酷路澤 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　蘭德酷路澤的非承載式車身以及一體式后橋是純粹的越野車底子。堅固的大梁可以最大程度的保證車身不會扭曲變形以及動力軸正常工作。另外，即便是一些底盤刮碰，也對非承載式車身造成不了多大傷害。對于成功的男人群體來說，很多想去戶外換換環(huán)境或者有承包工程的需求是最適合的。

豐田蘭德酷路澤  亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，新款蘭德酷路澤取消了原來的4.7LV8發(fā)動機，取而代之的是4.6LV8發(fā)動機。排量有下降，但最大功率增至310馬力，峰值扭矩達(dá)到453牛米。另外，新車型還提供4.0LV6發(fā)動機可選。傳動方面，分別為6擋手自一體和5擋手自一體變速箱。

　　蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進(jìn)性”風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS（動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。

　　寶馬X5

　　指導(dǎo)價：89.60-201.80萬元

X5 xDrive35i領(lǐng)先型

　　新款寶馬X5的風(fēng)格改動可以說是比較簡單的。該車外觀部分的改動主要體現(xiàn)在前后的保險杠部分。升級后的X5采用了新款的類似X5M的前部保險杠。車子的空氣抑制器和側(cè)面的空氣進(jìn)氣口顯得更具有運動感，而霧燈的位置也更加移向了車子的內(nèi)部。

　　在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設(shè)備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動后座調(diào)節(jié)、后部空調(diào)、頂級音高保真音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、舒適坐椅，頂部和后部行李架等。

X5 xDrive35i領(lǐng)先型

　　寶馬X5配備的四驅(qū)系統(tǒng)為xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的工作就是迅速改變前后軸的扭力分布,提供真實的行車穩(wěn)定性,駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調(diào)整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過多的情況，并且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

　　x5的車體比例表現(xiàn)出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.66m×1.87m×1.72m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼?zhèn)淞藦妱庞辛ΧZ服溫順的外觀。19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側(cè)線使其外形更顯粗獷，更富于動感。

X5 xDrive35i領(lǐng)先型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　全新的兩款增壓發(fā)動機是駕駛樂趣得到了很好的保證，3.0L雙渦管增壓發(fā)動機比之前的同排量自然吸氣發(fā)動機在功率上提高了48馬力，扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機的實力更是十分恐怖，我們測試搭載該款發(fā)動機的5系GT車型0-100公里加速僅需5.5秒，而比它重了55公斤的X5應(yīng)該也會有不錯的表現(xiàn)。

　　寶馬X5擁有運動車的性能，四門車的舒適，適合各種不同路面，不僅被證明是最安全的SUV型車，也是迄今為止“美國高速公路安全保險協(xié)會”所測評過的表現(xiàn)最佳的汽車。

　　奧迪Q7

　　指導(dǎo)價：82.10-257.80萬元

　　奧迪Q7其實也是這一級別的一個不錯的選擇，上市伊始，Q7就憑借其優(yōu)秀的造型設(shè)計和良好的公路性能成為了大家關(guān)注的焦點，如今2010款的Q7也已經(jīng)正式上市并開始銷售，在延續(xù)了之前車型的所有良好特性的基礎(chǔ)上，只是對外觀的一些細(xì)節(jié)做出了改變，不過整體的視覺沖擊力以及給人的霸氣仍舊沒有改變。

奧迪Q7

　　在內(nèi)飾方面，新款奧迪Q7的變化并不是很大，所以進(jìn)入該車之后您一定會對它的內(nèi)飾感覺到非常的熟悉。不過奧迪新一代Q7的內(nèi)飾顏色和材質(zhì)均有很大改變，其中內(nèi)飾面料顏色主要有黑色和淺灰色，而黑色真皮內(nèi)飾加劇了整車的運動氣息。此外，鋁質(zhì)材質(zhì)和實木材質(zhì)均貫穿內(nèi)飾儀表臺部分。

　　安全方面，奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護(hù)前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙懦藛T進(jìn)行保護(hù)。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護(hù)。

奧迪Q7

　　駕駛員可以在舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時以上，離地間隙將自動調(diào)整為150毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如。

奧迪Q7

　　2012款奧迪Q7搭載V63.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機，依照不同的輸出特性分為高、低功率兩種版本。最大功率為200千瓦的3.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機可在2150-4780轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出400牛·米的最大扭矩，從0加速到100公里/小時僅需7.9秒。最大功率為245千瓦的3.0TFSI機械增壓燃油直噴發(fā)動機最大扭矩高達(dá)440牛·米，且擁有從2900-5300轉(zhuǎn)/分鐘的最大扭矩輸出區(qū)間。從0到100公里/小時的加速時間達(dá)到6.9秒。

　　奧迪Q7是一款強調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國內(nèi)也受到很多消費者的關(guān)注。  

　　大眾途銳

　　指導(dǎo)價：78.00-109.34萬元

　　大眾途銳，這款以低調(diào)和高性價比沖入國內(nèi)市場的車型，也推出了其最新一代的換代車型，而且改款后的車型不僅在外觀和內(nèi)飾上有所升級，也讓整車的品質(zhì)感和美感上升了不止一個檔次。

【大眾途銳】

　　新款途銳保持了全新的家族特征，一體化格柵配合LED車燈，風(fēng)格簡約的它看似有了更多的精氣神。其實和老款相比，途銳在車身重量上降低了147KG，這對于提升通過性有了極大幫助。并且，對于這類SUV來說，降低質(zhì)量還能對經(jīng)濟性帶來幫助。而在內(nèi)飾風(fēng)格上，新款的途銳還是延續(xù)了老款車型穩(wěn)重含蓄的設(shè)計，整體中控配上了標(biāo)準(zhǔn)的桃木，而做工上的考究也讓人對于這款近百萬的車型有了很多的共鳴之處。

【大眾途銳】

　　大眾汽車把這個suv的新生兒設(shè)計得非常雄壯，并在主動和被動安全性能方面以最高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，僅從視覺上，外形尺寸長4754毫米、寬1928毫米、高1726毫米，沒有前部保險杠且較低矮的車身重心兼顧對小型車和行人的保護(hù)。為了加強對車內(nèi)空間的保護(hù)，還特別設(shè)計了加強型車身底框、異常堅固的a、b、c、d柱和之間的連接使用的是高強度的鋼材和激光焊接技術(shù)，一旦在發(fā)生側(cè)面碰撞時，能提供最大的側(cè)翼保護(hù)。途銳厚實的發(fā)動機蓋是鋁制的，車身兩側(cè)的翼子板是塑料制成的，兩種特殊的材質(zhì)可以在碰撞時一方面消解沖擊力還可以有效保護(hù)他人。

　　途銳的底盤是四輪獨立懸掛，所以先天具有良好的舒適性和抓地性。在公路上一如高級轎車，完全沒有越野車那種由于車身的慣性和非彈簧質(zhì)量或稱簧下質(zhì)量帶來的笨重感。與大眾轎車的表現(xiàn)相反，由于途銳的四個輪子靠近車身四角，所以高速穩(wěn)定性比轎車還要好。只是由于車身高度畢竟高于轎車，所以彎道上的穩(wěn)定感遜于轎車。但明顯高于非獨立懸掛的SUV。

【大眾途銳】

　　動力方面，新途銳提供了非常豐富的動力配置組合。其中3.0L V6的汽油（TSI）與柴油（TDI）增壓車型將會是主打車型。其中TDI車型擁有更有力的低轉(zhuǎn)扭力輸出，在2000-2250轉(zhuǎn)時即可輸出驚人的550Nm峰值扭矩，對于只有3.0L的排量來說可謂表現(xiàn)非常有益，能夠輕松面對越野及脫困情境。

　　作為進(jìn)口大眾的得意之作，途銳在中國市場一直廣受好評。其制作工藝精良，配置豐富，性能出色，同時憑借著強大的技術(shù)實力，新途銳可以兼顧強悍的越野能力和高檔舒適的駕乘感受。V6TDI柴油發(fā)動機性能高效，配備8速手自一體變速器其動力系統(tǒng)也得到了全面升級，可以帶來優(yōu)異的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟性。

<< 返回分頁瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，sbu3.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！