東風(fēng)本田

深圳東風(fēng)本田 本田CR-V思鉑睿思域思銘艾力紳杰德

　　本田艾力紳

　　指導(dǎo)價(jià):28.38-31.98萬元

　　本田其實(shí)一直都對(duì)高端MPV市場(chǎng)上別克GL8獨(dú)占鰲頭非常不服氣，在推出了奧德賽之后本來銷售的還挺不錯(cuò)的，但換代之后由于采用了轎車的設(shè)計(jì)理念，導(dǎo)致外形不夠大氣，上下車也變得非常麻煩，在商務(wù)領(lǐng)域失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。于是，不甘心的本田又將一輛豪華MPV帶到了國(guó)內(nèi)，這就是本田艾力紳。

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　　外觀設(shè)計(jì)上艾力紳儼然一副典型保姆車的樣子，和豐田的阿爾法有異曲同工之妙，但艾力紳卻更有看點(diǎn)。前臉部分為了削弱高度帶來的不穩(wěn)定感，家族式鍍鉻盾形前格柵、精致獨(dú)特的鍍鉻門把手這些元素整合到一起洋溢出一種年輕新銳、氣勢(shì)非凡的感覺?？傮w來講艾力紳的外觀很經(jīng)驗(yàn)，但外觀相應(yīng)的配置并無太多過人之處，像目前流行的日間行車燈以及全景天窗在配置單中都看不到，看來艾力紳還有很大的升級(jí)空間。

　　艾力紳的內(nèi)飾風(fēng)格采用米色色調(diào)與大面積木飾搭配，給人的第一感覺不是豪華而是雅致清新，這主要源于中控臺(tái)下部有一個(gè)左右貫穿的儲(chǔ)物空間，并帶有百葉拉蓋，不僅看起來更簡(jiǎn)潔而且還節(jié)省了不少空間，實(shí)在是一舉兩得的設(shè)計(jì)。儀表板創(chuàng)新的3D顯示效果看上去很夢(mèng)幻，而且顏色還會(huì)隨著行駛狀態(tài)的改變而變化。車內(nèi)儲(chǔ)物空間可謂是眼花繚亂，而且有些巧妙設(shè)計(jì)還需要我們自己去發(fā)現(xiàn)。比如中央扶手后部設(shè)有杯架及儲(chǔ)物抽屜，實(shí)用性相當(dāng)高。

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　　為了讓擁有它的“主人”擁有最大的舒適性，艾力紳在配置方面花了很多的心思，不僅僅為車上乘客準(zhǔn)備了常規(guī)的真皮座椅、三區(qū)域的自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、前排的電加熱座椅以及多功能方向盤等，另外后排還可以選擇DVD播放系統(tǒng)，以緩解長(zhǎng)途旅行的疲勞。當(dāng)然還有標(biāo)配的高端MPV標(biāo)志性的電動(dòng)車門，除了帶有防夾功能之外，還可以通過智能鑰匙進(jìn)行控制，很低的門檻也保證了老人、孩子在上下車時(shí)的便利。

　　在安全配置方面，諸如前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及氙氣大燈等都是標(biāo)配；在我看來，艾力紳雖然不比納智捷的配置那么富有現(xiàn)代感和科技感，但是面試這關(guān)也算通過得比較順利。

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　　動(dòng)力方面并不是艾力紳的強(qiáng)項(xiàng)，搭載2.4L自然吸氣4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋自動(dòng)變速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不過動(dòng)力表現(xiàn)也不是MVP客戶所在乎的，因而換擋的平順性就顯得尤為重要，即便是駛過顛簸路面時(shí)，減震也很柔和。急加速時(shí)，變速器對(duì)檔位做出準(zhǔn)確的判斷，動(dòng)力也能源源不斷的平緩迸出。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時(shí)車內(nèi)的乘客不會(huì)有甩來甩去的感覺，可以說懸掛系統(tǒng)給予了車身很好的支撐。不過整體噪聲控制得并不算好，在車內(nèi)還是能聽到風(fēng)噪聲。

　　艾力紳是本田的一款高端MPV車型、也是東風(fēng)本田旗下首款MPV車型，同時(shí)還是國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)日系高端MPV。隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越發(fā)多元化，消費(fèi)者對(duì)于高端MPV的需求也越來越大。目前，豐田埃爾法在廣深市場(chǎng)銷量較為不錯(cuò)，并且這種高級(jí)車型也越來越被非沿海城市的高端消費(fèi)者所接受。東風(fēng)本田艾力紳也能分得該細(xì)分市場(chǎng)的一杯羹。

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