一汽豐田	深圳一汽豐田 豐田RAV4花冠皇冠卡羅拉蘭德酷路澤蘭德酷路澤普拉多普拉多普銳斯銳志銳志威馳

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】有些車猶如曇花一現(xiàn)，有的車卻是經(jīng)典流傳。曇花一現(xiàn)的車很多人都沒什么印象了，而那么堪稱經(jīng)典的車型卻能夠讓一個外行人都能對它有所了解，它的品質(zhì)它的辨識度使這類車從來不用擔(dān)心沒有用戶。以下就是十萬級暢銷經(jīng)典好車的介紹。

　　豐田花冠

　　指導(dǎo)價：9.08-11.38萬元

　　一汽豐田花冠不可不謂是經(jīng)典車型，常改常新，經(jīng)久不衰。無論是外形，還是操縱或舒適性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然嬌小可愛，但大家閨秀更沉穩(wěn)大方。也正因此，有內(nèi)涵的花冠博得了最廣泛的認同。在去年廣州車展上，一汽豐田推出了2013款改款花冠。

2013款 1.6L 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款花冠前臉部分做出較大改動，整體風(fēng)格更加年輕化，大大削弱了“提不起精神”的沉悶感覺。整個前臉幾乎做了全面修改，涉及大燈、保險杠和進氣格柵和發(fā)動機蓋，最為顯眼的當(dāng)屬全新設(shè)計的大燈，緊跟潮流趨勢，大面積的晶鉆式遠近光燈配以黑銀鑲邊的設(shè)計讓整車前臉非常醒目，進氣格柵相對中規(guī)中矩，但是格柵設(shè)計顯然是深受卡羅拉的啟發(fā)。車身部分保持原樣不動，畢竟只是facelift版本，不可能做出更大的車型外飾件的調(diào)整來增加整車成本。

2013款 1.6L 自動豪華版 sbu3.com

　　在內(nèi)飾方面，新款花冠的變化并不明顯，能讓我們明顯看到的是，新車增加了空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻裝飾、方向盤銀色亮片，以及在儀表盤上加入了數(shù)字顯示屏。通過這些細節(jié)的調(diào)整，讓新款花冠的內(nèi)裝更顯質(zhì)感，同時也略帶新意。

　　置身于車內(nèi)，2600mm軸距得到充分利用，使前、后排座椅的腿部空間寬松靈活。老款花冠豪華版，在原配備基礎(chǔ)上增配電動天窗，更符合國人選車時的口味。而實用性配置也有些許變化，在新花冠上增加了大燈高度調(diào)節(jié)的按鍵，而原先位置上的霧燈開關(guān)被整合到了燈光控制桿上。

2013款 1.6L 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　相比于現(xiàn)款車型，新款花冠雖然在外觀方面上采用了更為年輕的設(shè)計，而在車身長度上，新車增加了25mm，而其他方面并無進行改變，軸距也依然為2600mm。動力方面，改款花冠EX繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型動力，搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩為152Nm，與之匹配是的5速手動和4速自動變速箱。

　　當(dāng)然不是所有人都能接受2013款花冠EX的表現(xiàn)，但這并不妨礙他繼續(xù)扮演“緩沖帶”的角色，畢竟在緊湊級車型中，花冠EX車型在品牌口碑、使用成本、駕乘感受、甚至終端售價方面依然有相當(dāng)突出的優(yōu)勢，如果真正是為了找一部經(jīng)濟、花冠EX其實已經(jīng)足夠。

 　　大眾捷達

　　指導(dǎo)價：7.58-9.88萬元

　　全新捷達體現(xiàn)了大眾汽車第七代的家族元素設(shè)計，在外型設(shè)計上延續(xù)了德國大眾轎車的前沿設(shè)計理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計哲學(xué)：前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險杠的設(shè)計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，一改以往棱角分明、方正保守的外型，在設(shè)計上走新邁騰的風(fēng)格，整體偏柔和，例如前后大燈邊角設(shè)計采用了比較圓潤的圓角設(shè)計。

一汽大眾 2013款 新捷達

　　內(nèi)飾整體的風(fēng)格設(shè)計比較現(xiàn)代，沒有過分為了凸顯時尚前衛(wèi)的元素，更多的是一種“熟悉”感。貫穿中控的裝飾條分為銀色和仿桃木兩種。配置方面，是新捷達的一大進步，過去那種連氣囊都不配備的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了，在我們推薦的這款1.6L自動舒適款車型上，除了能夠看到天窗以外，還裝備了連15萬左右車型上不一定會提供的定速巡航。

大眾捷達

　　新車的長度為4554毫米、車寬1781毫米、高度1459毫米，寬大的軸距(2578毫米)為車內(nèi)的富余空間提供了有力保證。捷達除了在個頭上模仿帕薩特之外，更是將許多實用的細節(jié)設(shè)計也借鑒過來，性能方面的提升使得新捷達由外至內(nèi)的革命取得了圓滿成功。

大眾捷達

　　動力部分，新捷達搭載了大眾最新的EA211系列發(fā)動機，并覆蓋了1.4L（最大功率為66kW）和1.6L（最大功率為81kW）的排量，全新的發(fā)動機與目前的EA111系列相比，在性能方面提升的并不明顯，但在燃油經(jīng)濟性上卻有了更好的表現(xiàn)。與發(fā)動機相匹配的有代號為MQ200-5F的5速手動變速器，以及新增的AQ系列的自動變速器。預(yù)計未來新捷達上市后，1.4L版的車型將成為主打的產(chǎn)品。另外，據(jù)了解全新捷達未來還會推出搭載1.4TSI＋7速DSG變速箱動力組合的車型。

　　截止全新捷達上市后，大家熟悉的“老三樣”徹徹底底的全部離開了大家的視線，除了富康選擇徹底退出之外，其余兩位則選擇以全新姿態(tài)繼續(xù)征戰(zhàn)中國市場。而全新捷達也將肩負起一汽-大眾沖擊150萬年銷量的重任。

　　現(xiàn)代悅動

　　指導(dǎo)價：9.98-14.68萬元

　　悅動新車采用了現(xiàn)代家族流體雕塑的設(shè)計理念。進氣格柵的變化較大，與現(xiàn)代新車設(shè)計相仿，運動化效果明顯。大燈的燈體結(jié)構(gòu)采用了立體設(shè)計，層次感豐富。改款悅動的保險杠采用大U型槽設(shè)計，前臉整體效果相當(dāng)運動，比現(xiàn)款悅動視覺效果出色很多。尾部設(shè)計上，改款悅動的調(diào)整比較小，而新款的尾燈造型確實要更精致。

悅動

　　改款悅動的內(nèi)飾設(shè)計變化較小，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型家居化的設(shè)計理念，人性化的設(shè)計有所提高。作為全系頂配車型，悅動的舒適性配置是非常豐富的，足以滿足消費者的需要。真皮座椅、電動天窗、多功能方向盤、泊車輔助、自動空調(diào)、導(dǎo)航等眾多實用配置都可以在這款車型上找到。另外，悅動還首次加入了無鑰匙啟動系統(tǒng)，科技感瞬間提升，這也是吸引消費者的熱門裝備。

　　擁有了2650mm軸距之后，悅動的空間獲得了極大的釋放，后座乘客腿部空間在同級車中可以數(shù)一數(shù)二。略為凸起的地臺中央對乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理，如果后排座椅采用可升降頭枕就更舒服了。

【現(xiàn)代悅動】

　　進入車內(nèi)，一種家的溫馨感受油然而生。無論是中控造型，儀表感受，還是色彩搭配。悅動明顯比上一代車型有了截然不同的改變。配置上悅動趨向平衡，雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡、CD、遙控鑰匙等都是標(biāo)配。

【現(xiàn)代悅動】

　　動力系統(tǒng)方面，新悅動沒有進行任何調(diào)整，依舊提供1.6升和1.8升兩款自然吸氣發(fā)動機。1.6L發(fā)動機的最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩為155Nm/4500rpm。1.8L發(fā)動機能提供162牛米的最大扭矩以及96千瓦的最大功率，兩款發(fā)動機都匹配5擋手動和4擋自動變速箱，經(jīng)濟實用、省油是這兩款發(fā)動機的最大特色。

　　悅動在國內(nèi)市場一直表現(xiàn)不錯，韓系車在性價比方面做的非常好，悅動也不例外，價格具有一定優(yōu)勢，吸引了很多不追求“個性”車型的普通消費者。小改款新悅動將要上市，外型有了一些新變化，所以目前老款車型優(yōu)惠幅度還是不小的。

　　別克新凱越

　　指導(dǎo)價：7.49-12.00萬元

　　凱越于2003年登錄國內(nèi)市場，憑借大氣、穩(wěn)重的外觀和不錯的性價比，在緊湊型車中占有舉足輕重的地位。同時它也是別克品牌中銷量最好的一款車，雖然現(xiàn)在這款車已經(jīng)略顯老邁，不過隨著大幅度的降價優(yōu)惠，每月近兩萬輛的銷量還是表明了其受歡迎的程度。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對細節(jié)部分進行改進。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強，下進氣口處采用一體式的造型設(shè)計，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格，實用同時做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。

　 新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長寬高分別為4515/1725/1445mm，自動擋車型整備質(zhì)量1230kg，手動擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機，轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機，這臺發(fā)動機同時采用了D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動機一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發(fā)動機還是在技術(shù)上提升了一把，降低油耗同時技術(shù)也很成熟，自動擋采用的6AT變速箱更是一大亮點，在降低油耗同時駕乘舒適性大大提升。

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