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　　東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價：5.98-8.89萬元

　　東南V3菱悅從上市以來銷量不錯，可見老百姓對于高性價比的自主緊湊車還是很認(rèn)同的。老款藍(lán)瑟未能很好繼承菱帥的傳統(tǒng)，導(dǎo)致價格虛高市場冷淡的教訓(xùn)對東南汽車而言無疑是教訓(xùn)深刻的。所以V3菱悅從一開始就制定了一個更親民更有競爭力的指導(dǎo)價，第一步無疑是走對了。

　　V3菱悅的前大燈采用淚眼造型，這點有藍(lán)瑟的影子，不過細(xì)看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨特的風(fēng)格，整體看比較時尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標(biāo)識組合在一起就像一架滑翔的飛機(jī)，極具動感。

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　　東南V3菱悅的內(nèi)飾與藍(lán)瑟幾乎一模一樣，中控臺布局簡潔且實用，但V3菱悅內(nèi)飾的顏色采用深淺雙色搭配，點綴以銀色材質(zhì)及細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)看上去動感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三輻式方向盤，外觀比較時尚而且給人一種厚重的感覺。在細(xì)節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會讓人感覺驚艷，但確實比較實用的類型。

　　空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調(diào)整好合適的駕駛位置后排腿部已經(jīng)沒有余量了。對于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價比和上乘的動態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當(dāng)然了，還是不要把V3菱悅當(dāng)作一款運動車型，它只是在家用車的基礎(chǔ)上帶有些操控基因、價格上的有些優(yōu)勢而已。

V3菱悅

　　配置方面全系裝載了偵測系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動機(jī)等高科技配置，雖然這些配置很基礎(chǔ)，但是在同級的自主車型中這種配置已經(jīng)實屬罕見。同時高配車型還配備電動天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運動版?zhèn)热?、鋁合金動感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。

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　　V3菱悅采用一臺代號4G15M的1.5L發(fā)動機(jī)，與以往4G15不同的是，其采用了雙頂置凸輪軸設(shè)計，并應(yīng)用了MIVEC可變正時氣門技術(shù)。最直接的表現(xiàn)就是動力更為強(qiáng)勁：能夠在6000轉(zhuǎn)時輸出81kW的最大功率，而且最大扭矩爆發(fā)得也要比普通4G15車型早，3000轉(zhuǎn)時就能提供134Nm的最大扭矩。手動變速箱緊湊干脆，操控上沒有拖泥帶水，行程也適合新老手。更令人開心的是，CVT無極變速技術(shù)也開始運用于這款自主小車上，而價格不過8萬元出頭，相當(dāng)有競爭力。V3菱悅的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛，從設(shè)計的成本上來說算是比較厚道的類型了，該懸掛組合最大的特點就是對舒適性要求比較高。

　　V3菱悅相比原版的藍(lán)瑟對細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級，使得V3菱悅的外形更加運動化。而從實際駕乘感受來看，它骨子里還是一臺舒適型的家轎。對于原本性價比就比較高的藍(lán)瑟來說，這種變相的“加量不加價”做法或許能更好的提升V3菱悅的吸引力。

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