25萬元級高通過性的SUV導購 奇駿
日產(chǎn)奇駿
指導價:20.78-26.98萬元
也許是對自己的通過性充滿信心的緣故,日產(chǎn)奇駿是國內(nèi)這一價位中少有的外形走硬朗路線的SUV,在他身上看不到一絲圓滑,處處筆直的線條彰顯出SUV特有的力量感,這也是其深受男性消費者喜愛的原因。
奇駿
奇駿腰側線條激情流暢,從前大燈兩側極具力度感的飽滿側翼延伸貫通到車尾,硬朗的外觀更偏向男性消費者的審美,簡潔不失品位,陽剛更顯張揚。車身尺寸為4.63m*1.785m*1.685m,軸距為2.63m,整車內(nèi)外部接縫均勻,增加的尾門一體化裝飾件使國產(chǎn)奇駿的尾箱門和后保險杠的銜接更加平滑,力度感與優(yōu)雅感兼具。
內(nèi)飾方面,方方正正的T型中控臺延續(xù)了日產(chǎn)家族的特征,配合深色系的內(nèi)飾顏色,顯得更有層次感。規(guī)整的內(nèi)部線條與車身硬朗的造型形成呼應,同樣深受男性車主的青睞。全新設計的儀表盤新增加了行車電腦的顯示屏,使得油耗等信息的顯示更為直觀。
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奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對于激烈越野恐怕是不太適合的,不過應付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問題。因為盡管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨立懸掛+復合多連桿式后獨立懸掛。但前后懸掛都設計有橫向穩(wěn)定桿,底盤要比一般轎車或城市SUV堅實。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過性,此外,前后通風盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級SUV。
奇駿
東風日產(chǎn)奇駿2.0L采用的是2.0升直四發(fā)動機,型號為MR20DE,它是由日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的新一代直四發(fā)動機。它采用全鋁材質(zhì),雙頂置凸輪軸,16氣門結構,并且配置有CVTC連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng),最大功率103kw,從2400轉起就可以輸出90%的最大扭矩。變速箱則使用了帶6速手動模式Xtronic-CVT無級變速器。此變速器是目前世界上技術最先進的變速器之一,天生反應敏捷,無論是在紅綠燈起步提速還是在中速度段下的再加速,都顯得得心應手,先人一步。
魚與熊掌不可兼得,越野能力和公路性能必須有所取舍,說到底還得看自己的需求,奇駿的銷量不高大概也是因為多數(shù)購買SUV的車主其實并沒有一顆越野的心。
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