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　　雪鐵龍DS5

　　指導(dǎo)價：29.88-34.88萬元

　　在處于概念車階段的時候，誰也不會想到這樣一個未來感十足的大家伙會被量產(chǎn)，但這其實(shí)又在情理之中，來自法國的雪鐵龍品牌從來不乏創(chuàng)意和靈感，其全新開啟的高端品牌DS為我們帶來了這個暫定義為中型車的DS5。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5是一款大尺寸的兩廂車型，車身尺寸達(dá)到了4530×1871×1513毫米。在設(shè)計(jì)方面才是其吸引眼球的地方，由大燈伸向B柱的鍍鉻飾條，顯得獨(dú)具一格。低矮的側(cè)窗營造動感氛圍，多款輪圈樣式經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，雪鐵龍不放過任何一個表現(xiàn)設(shè)計(jì)的地方。

　　與外觀的個性相同，DS5的內(nèi)飾也會給你帶來與其他車型完全不同的風(fēng)格。從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來看，它充滿著濃郁的包裹感，中控臺相比于其他車型而言更厚，這也使得駕駛員的乘坐位置更加偏向車輛的中間，讓駕駛者有著完全不同的駕駛感。

【雪鐵龍DS5】

　　量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動物體監(jiān)測報警功能。同時DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個性，再配上啟動按鈕就有種戰(zhàn)機(jī)按時出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個旋鈕控制，非常簡單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn)，推薦的車型僅提供選裝。

　　DS5采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛。你是不是又要失望了？但不要忘記雪鐵龍的車都以靈活、精準(zhǔn)的操控為賣點(diǎn)。實(shí)際體驗(yàn)中，這套懸掛很給力，高速過彎的時候動態(tài)響應(yīng)能力并不輸過獨(dú)立式懸掛，尾部的良好穩(wěn)定性令我一度懷疑它的真面目！底盤調(diào)校大師的實(shí)力，還真是不能小覷的。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會過，1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當(dāng)給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的。總的來說就是快捷且舒適，印象足夠深刻。與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)（ElectronicGearboxSystem）六速變速器，雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT，但在實(shí)際使用中已經(jīng)夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚(yáng)光大”下去。

　　DS5是個相當(dāng)有意思的選擇，外觀獨(dú)特，有很多新穎的玩意；同時動力、操控也都是一流的存在；當(dāng)然，30萬的車子，其內(nèi)飾豪華感一點(diǎn)也不比其他主流豪華品牌，這點(diǎn)尤為重要。但這個個性尤物想要找到一個懂它的人，目前還是比較難......

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