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科魯茲科魯茲全部在售

15萬(wàn)元內(nèi) 4款操控感強(qiáng)烈超刺激的轎車(chē)導(dǎo)購(gòu)

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  亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】年輕一代的車(chē)主都去喜歡時(shí)尚一點(diǎn)操控感好一點(diǎn)的樂(lè)趣多的車(chē)型,這樣會(huì)讓他覺(jué)得開(kāi)車(chē)不會(huì)很悶,而且這樣的車(chē)開(kāi)出去也不會(huì)特別地讓人沒(méi)面子。編輯介紹四款15萬(wàn)元以?xún)?nèi)操控感強(qiáng)烈超好玩的合資車(chē)。

  雪佛蘭科魯茲

  指導(dǎo)價(jià):10.89-15.99萬(wàn)元

  對(duì)年輕人來(lái)說(shuō),光看到小黃蜂科魯茲的外觀就讓很多人不能自拔了,而且科魯茲還是好玩耐折騰的典型,市面上各種改裝套件層出不窮,而巨大的保有量也可以讓以車(chē)會(huì)友這個(gè)愿望得以輕松實(shí)現(xiàn),更重要的是科魯茲的價(jià)格還非常便宜,年輕人有什么理由不買(mǎi)它呢?

2012款 1.6SL MT 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  科魯茲整體設(shè)計(jì)風(fēng)格剛?cè)岵?jì),前臉造型及車(chē)身側(cè)面保持了歐系車(chē)的大氣與質(zhì)感。尤其大燈、側(cè)面輪廓的棱線(xiàn)等細(xì)節(jié)之處,突出了那份與眾不同的氣息。其實(shí)在外表鋒利的同時(shí),也不乏柔和,甚至可以說(shuō)是平易近人。與引人關(guān)注的外表相比,科魯茲內(nèi)飾品質(zhì)的提升更讓人眼前一亮。整體風(fēng)格靈動(dòng)、清晰,透露著適度的運(yùn)動(dòng)特征。如果說(shuō)科魯茲內(nèi)飾十分經(jīng)典,更不如說(shuō)它的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)源于旗下跑車(chē)科爾維特。

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  配置方面,科魯茲全系都不算豐富,但安全配置還比較全面。考慮到價(jià)格也還算合理。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能,高配車(chē)型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、定速巡航、泊車(chē)輔助等功能。另外,科魯茲還成功獲得歐洲,美國(guó),澳洲,韓國(guó)和中國(guó)NCAP五星安全評(píng)價(jià)。除此之外,最重要的就是科魯茲除了最低配車(chē)型外,均裝備了Onstar安吉星系統(tǒng),該配置不但提升了車(chē)輛的檔次感,而且還非常實(shí)用。

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  科魯茲共有兩套不同的動(dòng)力系統(tǒng),分別是低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和高配上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低配上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取消了之前的兩種不同調(diào)校,最大功率全部都為121PS。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)5檔手動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手自一體變速箱。

  上市幾年來(lái),很多用戶(hù)對(duì)科魯茲的表現(xiàn)很滿(mǎn)意。首先是科魯茲的操控性,無(wú)論是山路還是高速,科魯茲的表現(xiàn)都給予大伙足夠信心。雖然1.6L和1.8L自然吸氣動(dòng)力不算充沛,但是無(wú)論是維修保養(yǎng)都比較令人省心,加上科魯茲質(zhì)量還算靠譜,作為美系緊湊車(chē),也是很值得肯定的。

  馬自達(dá)3星騁

  指導(dǎo)價(jià):11.28-15.38萬(wàn)元

  馬自達(dá)近些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)平平,本以為馬自達(dá)3-星騁的上市能夠帶來(lái)些新的活力。不過(guò)沒(méi)想到不盡如意,盡管馬自達(dá)3-星騁各方面的表現(xiàn)都很均衡,但始終掀不起消費(fèi)者的熱情。不過(guò)不論遭遇什么樣的困境,馬自達(dá)始終堅(jiān)持動(dòng)感設(shè)計(jì)路線(xiàn),其中馬自達(dá)3星騁不論外形還是調(diào)校,都體現(xiàn)著濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息。

馬自達(dá)3 星騁 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  馬自達(dá)的外形設(shè)計(jì)一向激進(jìn)動(dòng)感,這款馬自達(dá)3星騁也不例外。巨大的大嘴式進(jìn)氣格柵和兩個(gè)神情活潑的大燈構(gòu)成了這輛車(chē)的表情:非常高興。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條流暢,車(chē)頂采用溜背設(shè)計(jì),對(duì)后排乘客的頭部空間有一定的影響。車(chē)尾堅(jiān)實(shí)緊湊,車(chē)頂擾流板和編輯較小的尾窗更添動(dòng)感。

  內(nèi)飾方面,星騁采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念。炮筒式儀表盤(pán)、三幅式多功能方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、撥片換擋等裝備營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩,非常符合星騁運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的定位。同樣,星騁保持了日系車(chē)一貫做工細(xì)膩的特點(diǎn),中控臺(tái)上大量軟性材質(zhì)包裹,觸感相當(dāng)不錯(cuò)。全黑的內(nèi)飾配色和銀肽裝飾的組合,也是眾多運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)最?lèi)?ài)的配色方案。

馬自達(dá)3星騁

【馬自達(dá)3星騁】

  馬自達(dá)3星騁的車(chē)身尺寸為4595*1755*1475mm,與老款車(chē)型相比尺寸車(chē)身加長(zhǎng)了80mm,。馬自達(dá)3星騁前后排空間適中,可以比較好的滿(mǎn)足日常使用,并且車(chē)內(nèi)設(shè)有多處儲(chǔ)物空間,為放置零碎物品提供了方便,其車(chē)內(nèi)整體布局比較合理,提現(xiàn)了更加人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。馬自達(dá)3星騁的后備箱容積為377L。

  馬自達(dá)3星騁依舊堅(jiān)持采用多連桿的獨(dú)立后懸,在眾多緊湊車(chē)減配的情況下,馬自達(dá)依舊以較厚道的做法來(lái)體現(xiàn)他們車(chē)型的自身特性,這也是它吸引消費(fèi)者的有利條件之一。

馬自達(dá)3 星騁 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  馬自達(dá)3星騁提供了2種動(dòng)力選擇,分別為1.6L和2.0L,搭載5速/6速手動(dòng)和4速/5速手自一體變速箱,2.0L車(chē)型能更好的展現(xiàn)馬3的運(yùn)動(dòng)取向,也能在10秒內(nèi)推動(dòng)星騁速度破百,加速的線(xiàn)性不錯(cuò),不過(guò)如今人們都喜歡帶“T”,沒(méi)有渦輪會(huì)使得有些人不夠滿(mǎn)足。

  除了外型上的升級(jí)之外,星騁與老款車(chē)型在駕駛感受方面保持了高度一致,但卻能給人更強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。新車(chē)換裝全新的變速箱對(duì)提升車(chē)輛的實(shí)際表現(xiàn)有著至關(guān)重要的作用,而高配車(chē)型配置的撥片換擋、一鍵啟動(dòng)等裝備也是馬自達(dá)3星騁的主要賣(mài)點(diǎn)。

  菲亞特菲翔

  指導(dǎo)價(jià):10.88-15.88萬(wàn)元

  光看菲翔車(chē)頭所掛的菲亞特商標(biāo),再聯(lián)想到菲亞特旗下的眾多超跑品牌,自然而然的就會(huì)讓人感覺(jué)到這款車(chē)是真的運(yùn)動(dòng),事實(shí)上也確實(shí)如此,非常有樂(lè)趣的底盤(pán)加上全系1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),讓很多自詡為運(yùn)動(dòng)型的車(chē)明白了什么叫真運(yùn)動(dòng)。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

  外觀方面,由于產(chǎn)品定位上的原因,菲翔的外形采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì),大量的鍍鉻裝飾也體現(xiàn)了其時(shí)尚的一面,低矮的車(chē)身姿態(tài)延續(xù)了菲亞特品牌的傳統(tǒng)造型。總的來(lái)說(shuō),菲亞特菲翔的外形設(shè)計(jì)還是比較受年輕朋友喜愛(ài)的。

  來(lái)自菲亞特的設(shè)計(jì),中控有一定新穎,和大眾那種中規(guī)中矩完全不同。細(xì)節(jié)來(lái)看,雙盤(pán)儀表色彩豐富,視覺(jué)效果醒目,像行車(chē)電腦、水溫以及油表都有彩色顯示,看上去動(dòng)感而時(shí)尚。菲翔內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較合理,無(wú)論是做工細(xì)致還是用車(chē)便利,都沒(méi)有問(wèn)題。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

  菲翔標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤(pán)、大燈高低可調(diào)等等安全和舒適功能,如果你考慮安全更齊全一些,可以選擇自動(dòng)擋低配,除開(kāi)變速箱不同之外,還增加了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。而11.98萬(wàn)元還有一款手動(dòng)暢享版可供選擇,只不過(guò)增加了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車(chē)電腦這些,還不如考慮入門(mén)標(biāo)配更實(shí)際。

  菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來(lái)形容,畢竟這樣的車(chē)身尺寸擺在這里,其所帶來(lái)的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕,基本上身高180cm左右的乘客也不會(huì)感到局促。唯一的瑕疵就是由于車(chē)身設(shè)計(jì)的原因,后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客來(lái)說(shuō)會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色,但菲翔的后備箱只有470L的容積,在同級(jí)別中算不上大,但基本能滿(mǎn)足日常的使用需求了。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整,對(duì)于空間的利用率非常的高,而且后排座椅也可按比例放倒,在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

  動(dòng)力上,菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī),低功率版有88kW的功率,不過(guò)由于菲翔有著近1.5噸的車(chē)重,所以低功率版的動(dòng)力只能用夠用來(lái)形容,但由于有著206Nm的扭矩,高速上超車(chē)還是很輕松的。而高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)就有110kW的功率了,強(qiáng)過(guò)很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

  菲翔空間大是其優(yōu)勢(shì),軸距僅次于標(biāo)致408,不過(guò)后備箱空間相對(duì)一般。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn),畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車(chē)型。

  雪鐵龍世嘉

  指導(dǎo)價(jià):10.68-14.78萬(wàn)元

  世嘉是一款典型的好開(kāi)型車(chē),它最讓人滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是它的底盤(pán),畢竟,它的原型車(chē)C4可是在WRC賽場(chǎng)上所向披靡的,而在這個(gè)傳統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上,新世嘉對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了提升,無(wú)疑讓它對(duì)年輕人更具吸引力了。因此想要在這個(gè)級(jí)別的合資車(chē)中尋找操控的快感,世嘉能滿(mǎn)足你。

  作為一款中期改款車(chē)型,新世嘉從車(chē)頭即開(kāi)始讓我們感受到了其明顯的變化,大刀闊斧的改動(dòng)幾乎讓您在車(chē)頭已經(jīng)找不到原來(lái)世嘉的模樣了,不過(guò)新款的它確實(shí)更為貼近雪鐵龍當(dāng)下的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。機(jī)器蓋線(xiàn)條拋棄了現(xiàn)款三豎條式設(shè)計(jì),改用視覺(jué)效果更為出色的張力線(xiàn)條裝飾。格柵使用了新款的家族式雙人字形LOGO,寬制鍍鉻搭配圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),時(shí)尚感和品牌形象都兼顧到了。對(duì)于一款中期改款車(chē)型來(lái)說(shuō),新世嘉大部分參數(shù)未發(fā)生改變是可以預(yù)料到的,新世嘉僅是車(chē)長(zhǎng)增加了32mm,達(dá)到了4588mm,至于車(chē)寬、車(chē)高和軸距則依舊維持了老款的1773mm、1486mm及2610mm。

2012款 三廂 2.0自動(dòng)銳尚型 亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com

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  內(nèi)飾完全可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的追求,因?yàn)樗c我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個(gè)設(shè)計(jì)思路,儀表臺(tái)中置,并且采用中央固定集控式方向盤(pán),這些都是世嘉的與眾不同之處。不過(guò)這里得說(shuō)明一下,這樣的設(shè)計(jì)有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也有缺點(diǎn),以方向盤(pán)為例,優(yōu)點(diǎn)是方向盤(pán)功能強(qiáng)大,許多功能按鍵都集中到方向盤(pán)上,操作更方便了,而且由于中間是固定的,所以無(wú)論方向盤(pán)處于任何角度,緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出;缺點(diǎn)是喇叭按鍵太小,操作不便。

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  配置方面,2012款世嘉在配置上雖然算不上多優(yōu)秀,但全系標(biāo)配的多功能方向盤(pán)、定速巡航、泊車(chē)輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、后排比例放倒、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,作為家用車(chē)型還是值得肯定的。

  世嘉在乘坐空間方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,正常身材的成年人坐在后排,腿部空間尚可,頭部空間略顯壓抑。后備廂容積為481升,在同級(jí)別中表現(xiàn)并不突出,不過(guò)它的后排座椅可以4/6分折放倒,拓展靈活性很強(qiáng)。而且值得一提的是,它的后備廂采用的是外置式的氣壓挺桿,這種結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省一定空間。綜合來(lái)看,世嘉如果作為普通家用車(chē),我認(rèn)為這樣的空間表現(xiàn)足夠了。

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  新世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的1.6LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成,其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面都有較大幅度提升,綿綿不絕的動(dòng)力輸出讓人很有信心。變速器也升級(jí)為AT8Tiptronic手自一體智能變速箱,換擋更平順,更及時(shí),當(dāng)然,還是手動(dòng)變速箱更能體現(xiàn)一輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)精神。

  世嘉這個(gè)車(chē)型上市這么些年來(lái),在可靠性和品質(zhì)方面有目共睹,加之目前有較大優(yōu)惠,對(duì)于那些喜歡實(shí)用與時(shí)尚兼?zhèn)涞哪贻p消費(fèi)群體而言,世嘉倒是一個(gè)很好的選擇對(duì)象。

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