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長(zhǎng)城汽車

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　　鈴木吉姆尼

　　指導(dǎo)價(jià)：14.18-16.08萬元

 鈴木吉姆尼 1.3L

　　吉姆尼車身流暢的線條，棱角中圓潤(rùn)的過渡，使其充滿了現(xiàn)代的氣息。外觀方面最突出的要算是那對(duì)鉆石型的一體式頭燈，方中帶圓，看起來精靈活潑，是整輛車的靈魂所在。

　　內(nèi)飾方面，吉姆尼還是走的簡(jiǎn)介實(shí)用路線，包括音響系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等該有的基本都有。整個(gè)中控臺(tái)最吸引人的就是那三個(gè)驅(qū)動(dòng)模式選擇按鈕，這才是這輛小車真正引以為傲的東西之一。有得必有失，畢竟軸距只有2250mm，空間不是吉姆尼的長(zhǎng)項(xiàng)。實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)后排座椅確實(shí)舒適性欠佳，上下車也有些不方便，這也是幾乎所有3門4座車型的通病。另外，常規(guī)狀態(tài)下吉姆尼的后備廂容積只有113L，你基本不用指望他能派上太大的用場(chǎng)，但后排座椅放倒后，空間立刻提升為816L，這個(gè)數(shù)字對(duì)于這款小車來說還是很可觀的。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼采用了傳統(tǒng)越野車所特有的非承載式車身，該設(shè)計(jì)的最大好處是在通過復(fù)雜野外路況時(shí)，車身不會(huì)被扭矩以及變型。配合190mm離地間隙以及短小的軸距，雖然只是一個(gè)小巧的SUV，但是吉姆尼的越野本領(lǐng)卻一點(diǎn)也不含糊，所以大家可不要小看了這款車型。

　　吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)為電控分時(shí)四驅(qū)，模式為2WD、4WD、4WD-L,這與其他分時(shí)四驅(qū)并無功能上的差別。在四驅(qū)低速模式下（4WD-L），傳動(dòng)軸輸出扭矩將放大2.6倍，如果不是前后輪各有一個(gè)輪子打滑的情況，吉姆尼還是能夠勝任大多數(shù)野外路況。當(dāng)然，面對(duì)交叉軸時(shí)，這個(gè)缺點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致吉姆尼有心無力，但通過改裝，增加一個(gè)后輪差速鎖并不困難。

【鈴木吉姆尼】

　　吉姆尼搭載了1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5檔手動(dòng)或四檔自動(dòng)變速箱。即便吉姆尼屬于一款小排量車型，但它的越野性能一點(diǎn)也不含糊。全系車型標(biāo)配電控分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三個(gè)擋位中進(jìn)行切換，以應(yīng)付不同路況需要。

　　吉姆尼的保有量并不大，國(guó)內(nèi)更無直接對(duì)手，即便是福特在嘉年華平臺(tái)上推出的超小型SUV--翼博，也很難與吉姆尼匹敵。吉姆尼是一個(gè)典型的傳統(tǒng)SUV，幾乎擁有越野車所需一切要素。更重要的是，作為進(jìn)口車型，他的價(jià)格并不高，可以適合大眾消費(fèi)者，但其空間、配置以及綜合適應(yīng)性比較有限。所以種種因素結(jié)合起來，導(dǎo)致了吉姆尼個(gè)性且無競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)實(shí)。

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