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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】15萬(wàn)元左右的合資車非常得多，挑得人眼花繚亂，咱們不妨從口碑和銷量方面著手，看看哪些車的市場(chǎng)反響比較好的。編輯推薦4款值得購(gòu)買的15萬(wàn)元級(jí)的車給大家參考。

　　2014款大眾速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元

　　新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設(shè)計(jì)來(lái)給“換代”這個(gè)詞做了詮釋，長(zhǎng)寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長(zhǎng)了73mm，完全迎合了家用車市場(chǎng)對(duì)“大”的追求。車頭的設(shè)計(jì)上，大眾的家族化元素很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但來(lái)到車身側(cè)面，修長(zhǎng)而簡(jiǎn)潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來(lái)看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上面，如果您曾經(jīng)也是大眾的車主，那么一定會(huì)對(duì)這種毫無(wú)創(chuàng)意的設(shè)計(jì)大為熟悉。當(dāng)然您不用擔(dān)心速騰內(nèi)飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒(méi)有購(gòu)買價(jià)值了。速騰內(nèi)飾的整體質(zhì)感介于高爾夫和寶來(lái)之間，按鍵的布局和設(shè)計(jì)幾乎所有的大眾產(chǎn)品都一樣，幾乎不用花時(shí)間去習(xí)慣就可以上手。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型配備了4個(gè)安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、不可關(guān)閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區(qū)恒溫空調(diào)等都有配備。

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　　動(dòng)力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型配備了代號(hào)為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭(zhēng)議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對(duì)于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長(zhǎng)達(dá)10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結(jié)構(gòu)上則沒(méi)有什么可多說(shuō)的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而非上一代車型的后多連桿式獨(dú)立懸架了。從實(shí)際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費(fèi)者較為扎實(shí)的行駛品質(zhì)，作為家用車而言，用更大的車內(nèi)空間來(lái)?yè)Q取懸架結(jié)構(gòu)上的差異還是可以被認(rèn)可的。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款德國(guó)工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合的高性能A+級(jí)轎車，一汽-大眾速騰關(guān)注車的每一處細(xì)節(jié)，充分滿足用戶更高的消費(fèi)需求，樹(shù)立了其國(guó)內(nèi)A級(jí)車高端市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。至今，速騰品牌已經(jīng)贏得了超過(guò)90萬(wàn)忠實(shí)用戶的喜愛(ài)。相信在“質(zhì)造新標(biāo)準(zhǔn)”核心目標(biāo)的指導(dǎo)下，速騰品牌將以更加卓越的產(chǎn)品將A+級(jí)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向更高的水平，為更多消費(fèi)者帶來(lái)舒適美好的汽車生活。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-16.99萬(wàn)元

　　雪鐵龍C4L是一款有中國(guó)設(shè)計(jì)師參與設(shè)計(jì)的緊湊型三廂轎車，換言之，這款車型從某種程度上講就是為了中國(guó)市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的，充分迎合了中國(guó)消費(fèi)者的審美來(lái)設(shè)計(jì)。當(dāng)然了，1.6L自然吸氣、1.6THP渦輪增壓、1.8L自然吸氣三款動(dòng)力系統(tǒng)也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。這款車型自從去年12月5日上市以來(lái)，關(guān)注度就一直不低，全國(guó)各地頗有創(chuàng)意的“百米加速王”系列挑戰(zhàn)活動(dòng)也讓C4L一度成為不少消費(fèi)者口中談?wù)摰臒狳c(diǎn)。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　從外形來(lái)看，雪鐵龍C4L的車身線條相當(dāng)流暢，比例和諧，在同級(jí)別三廂車型中確實(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。車頭的進(jìn)氣格柵是雪鐵龍最新的家族式設(shè)計(jì)，采用了鍍鉻飾條與LOGO一體化造型，懸浮式前大燈和使用了導(dǎo)光條幅的尾燈相呼應(yīng)，效果很是漂亮。從車身尺寸上來(lái)看，雪鐵龍C4L的長(zhǎng)寬高分別為4620mm×1780mm×1498mm，軸距2710mm，這樣的身材在同級(jí)別中可是具有相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　內(nèi)飾方面，該車將采用鷗翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)、炮筒式的三圓形儀表、全新設(shè)計(jì)的平底方向盤以及更為常規(guī)的機(jī)械式手剎。官方表示，C4L將擁有休息室般的寬大后排空間，并將配備包裹式座椅，以及觸摸式導(dǎo)航等高級(jí)配備，體現(xiàn)新車的現(xiàn)代感和舒適感。此外，出現(xiàn)在新C4上的電子手剎也被常規(guī)的機(jī)械式手剎取代。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　安全性配置方面，我們推薦給各位的這款雪鐵龍C4L1.6THP自動(dòng)勁智版配備了8個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、日間行車燈和胎壓監(jiān)測(cè)等配置。而舒適性方面，諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等也均能夠在該車型中找到，配置方面還是相當(dāng)豐富的。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT動(dòng)力組合顯然是這次C4L的最大亮點(diǎn)，這款來(lái)自于寶馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出120kw，1400-4000轉(zhuǎn)是可以釋放240N.m峰值扭矩，性能直逼大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。C4L的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際行駛中屬于偏向沉穩(wěn)的那種。D擋模式下油門響應(yīng)比大眾1.4T車型要快上些許，總的來(lái)說(shuō)依然是慵懶的作風(fēng)。全力加速時(shí)，動(dòng)力保持長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定釋放，6AT變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)有明顯頓挫，也能盡量保持線性動(dòng)力釋放效果。

　　相比動(dòng)力系統(tǒng)的大幅進(jìn)步，底盤方面似乎沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜。后扭力梁式非獨(dú)立懸架是目前很多緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)懸架結(jié)構(gòu)，其好處在于能夠節(jié)省成本和空間，更何況PSA集團(tuán)一直在底盤調(diào)校方面實(shí)力不俗。全系配備的ESP以及1.6THP自動(dòng)勁智版豐富的舒適功能也都是我們對(duì)這款法系新A級(jí)車更加刮目相看。

　　本田凌派

　　指導(dǎo)價(jià)：11.48萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元

　　凌派是本田專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車型，填補(bǔ)了廣本一直沒(méi)有一款真正緊湊級(jí)車型的缺憾，而且不出則已、一出就驚人，凌派以1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+低起步價(jià)的誘人賣點(diǎn)上市，當(dāng)然它還具有個(gè)性化時(shí)尚外觀和車內(nèi)大空間，似乎有那么一股舍我其誰(shuí)的霸氣。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　從外觀尺寸來(lái)看，凌派的誕生完全起源于廣汽本田對(duì)于一款真正意義上的緊湊型車的需求，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，東風(fēng)本田擁有血統(tǒng)純正的思域，但廣汽本田此前的鋒范卻在規(guī)格上要比主流緊湊型車低半個(gè)級(jí)別，于是我們便看到了如今這款由廣汽本田獨(dú)立開(kāi)發(fā)的新車。大面積的鍍鉻進(jìn)氣格柵和豐富的線條設(shè)計(jì)讓凌派看起來(lái)很精神，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4650mm×1750mm×1505mm，軸距2650mm，和對(duì)手們相比毫不遜色。

　　炫黑運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格、寬瀑式中控臺(tái)、炮筒式藍(lán)光儀表盤等，營(yíng)造了舒適的車內(nèi)氛圍；包裹式的座椅和深入式座墊，帶給人寬適的乘坐享受；而通過(guò)全方位的隔音降噪體系，有效降低了行車時(shí)的路噪、實(shí)現(xiàn)了同級(jí)無(wú)出其右的靜音性能。凡此種種，都顯現(xiàn)了凌派（CRIDER）超級(jí)別的寬適主義精神，細(xì)節(jié)之處盡顯非凡。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　凌派（CRIDER）以C-NCAP五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有同級(jí)至高水平的安全碰撞性能。采用的G-CON碰撞安全技術(shù)，其全稱為“G-ForceControl”，即“沖擊力控制技術(shù)”，指在碰撞發(fā)生時(shí)，控制對(duì)車體的沖擊力、控制對(duì)乘員的沖擊力、控制對(duì)行人的沖擊力，通過(guò)車體框架的復(fù)合配置，充分地分散和吸收來(lái)自前方的撞擊力，不僅能在碰撞發(fā)生時(shí)提高自我保護(hù)，同時(shí)也考慮到減輕給對(duì)方車輛及行人的傷害。

2013款 1.8L 旗艦版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　在動(dòng)力上凌派并沒(méi)有采用任何新技術(shù)或是新產(chǎn)品，依舊搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5AT變速箱的經(jīng)典組合。其中1.8Li-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102KW/6500rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)4和國(guó)5兩個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)可供選擇，最大扭矩172Nm/4300rpm。與廣本思域的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，相差不多思域的最大功率為104KW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm。

　　凌派看起來(lái)更像是一款給年輕人準(zhǔn)備的車，動(dòng)感的外觀，豐富的配置都表現(xiàn)的不錯(cuò)，可駕駛感受這一項(xiàng)則使它更像是一款家用車。這個(gè)級(jí)別中它的對(duì)手也不乏多位立足于江湖很久的“高手”，甚至包括思域都也是它的對(duì)手之一，所以它的前路相對(duì)要比較坎坷一些。