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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一般消費(fèi)者的購車資金準(zhǔn)備到了10萬元的時(shí)候，他們就會首選合資品牌的代步車。在他們看來合資車會更有保障一些。編輯介紹四款經(jīng)久耐用的十萬元的合資家用代步車，看看是否符合您的購車要求。

　　大眾桑塔納

　　指導(dǎo)價(jià)：8.49-12.38萬元

　　去年12月16日，上海大眾全新桑塔納正式上市，推出1.4L和1.6L兩個(gè)排量，匹配5速手動和6速手自一體變速箱的8款新車型，售價(jià)區(qū)間為8.49-12.38萬元。桑塔納見證和陪伴了一代人的成長，從80年代初CKD組裝，到隨后引入上海大眾正式國產(chǎn)，29年來桑塔納創(chuàng)造了3213710輛的的驕人銷量。

　　全新桑塔納繼承了大眾集團(tuán)最新的家族化設(shè)計(jì)理念，與前不久發(fā)布的新捷達(dá)有諸多相似之處，前臉與新速騰和帕薩特有著比較相似的設(shè)計(jì)?？梢钥闯煽s小版的新朗逸，大眾套娃式的外觀設(shè)計(jì)似乎缺乏新意，但卻統(tǒng)一了家族化造型特征。大氣平和的外觀也是最保守的設(shè)計(jì)方案，也符合桑塔納定位人群的審美情趣?？傮w來看，新車外形比之前的老款車型年輕一些。

新桑塔納

　　內(nèi)飾部分，全新一代桑塔納在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上應(yīng)該也是遵循的如今大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時(shí)，在方向盤的配置上，其也應(yīng)該是只是使用了老款Polo上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細(xì)節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應(yīng)該會是物盡其用。

新桑塔納

　　全新桑塔納在空間方面還是有很大的提高的，其實(shí)最主要的就是實(shí)用性，前后車門上的儲物設(shè)置都有大容積，且都有杯架設(shè)置，門板上的儲物能力很強(qiáng)。手套箱的空間夠大，但是使用中沒有絲毫阻尼設(shè)置。行李箱內(nèi)部很平整，只是裸露的鋼板處理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比較無奈，一定程度上限制了可用空間的擴(kuò)展。

　　在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調(diào))、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車?yán)走_(dá)和防炫目后視鏡等配置。

新桑塔納

　　動力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，并與5速手動和6速自動變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達(dá)到185Km/h，百公里綜合油耗會根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。

　　作為入門級的三廂轎車，全新桑塔納正好符合這一群體的用車需求，大氣的外觀，足夠用的空間，配置方面也做到了中規(guī)中矩，最重要的大眾品牌在國內(nèi)經(jīng)過幾十年的積累，品牌溢價(jià)和口碑影響力已經(jīng)處于巔峰狀態(tài)。如此來看，大眾未來9年中為期規(guī)劃的240萬輛銷量實(shí)現(xiàn)起來似乎問題不大。

　　別克新凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：9.69-11.89萬元

　　2月1日，上海通用別克新款凱越正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.69-11.89萬元。新款凱越外觀變化較小，最大的改變源于采用1.5L+6AT的動力總成，擁有更高效率的同時(shí)，燃油消耗有效降低。值得一提的是，新凱越較老款指導(dǎo)售價(jià)有一定程度下降。凱越作為國內(nèi)最暢銷緊湊型轎車，2011年轎車銷量冠軍，高性價(jià)比和優(yōu)良口碑功不可沒。隨著，大眾入門級家轎全新桑塔納和捷達(dá)來襲，年邁的凱越不得不改款，提高競爭力以保持市場地位。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　今年凱越有一些新意，小改款已經(jīng)升級為2013款，新凱越和老款在外形上基本保持一致，新款主要對細(xì)節(jié)部分進(jìn)行改進(jìn)。其中前臉格柵的裝飾條立體感更強(qiáng)，下進(jìn)氣口處采用一體式的造型設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)部樣式也做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，內(nèi)飾則沒有什么變化，依然延續(xù)凱越以往風(fēng)格，實(shí)用同時(shí)做工尚屬精致。

新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，全系標(biāo)配的USB接口與ISOFIX兒童安全座椅接口順應(yīng)了時(shí)下的潮流，而大視野后視鏡的出現(xiàn)則可以看做是對老款車型的改進(jìn)。除此之外，出現(xiàn)在選裝配置中的VoiceLink語音控制信息娛樂系統(tǒng)，也是同級別車型中難得的配置。

　 空間方面是，新款凱越的車身尺寸并沒有發(fā)生變化，軸距依舊是2600mm，長寬高分別為4515/1725/1445mm，自動擋車型整備質(zhì)量1230kg，手動擋為1210kg。高配車型搭配的是15寸鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為195/55R15，全系車型為前后盤剎。

2013款新凱越 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　2013款最大的變化就是其放棄了那臺1.6升發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而使用了型號為L2B的全新1.5升DVVT發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)同時(shí)采用了D-VVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)和VGIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，最大輸出功率為83千瓦,雖然排量減小，但輸出反而更高。與發(fā)動機(jī)一同改變的還有變速箱，除了擁有五速手動變速箱外，那臺古老的四速自動變速箱也將退出歷史舞臺，取而代之的則是通用旗下車型現(xiàn)在所普遍使用的六速手自一體變速箱。

　　盡管新凱越在外觀、內(nèi)飾以及空間方面沒有更多新變化，但1.5L發(fā)動機(jī)還是在技術(shù)上提升了一把，降低油耗同時(shí)技術(shù)也很成熟，自動擋采用的6AT變速箱更是一大亮點(diǎn)，在降低油耗同時(shí)駕乘舒適性大大提升。

　　豐田花冠

　　指導(dǎo)價(jià)：9.08-11.38萬元

　　一汽豐田對新款花冠的前臉進(jìn)行了大幅改動，采用了全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。迎合當(dāng)前潮流，新花冠也換上了熏黑底色的大燈，并且在造型上變得更加細(xì)長、犀利。同時(shí)尾部也進(jìn)行修改，在保護(hù)整體輪廓和空間沒有大變化的前提下，新款花冠更加時(shí)尚。

2013款 1.6L 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有任何變化，只是在一些細(xì)節(jié)處略有修改。拼接的車門焊縫看上去依舊比較單薄，布絨材料的車門內(nèi)飾板手感非常好，但清洗起來恐怕不會太容易。方向盤從卡羅拉移植過來，算是車內(nèi)最“新潮”的地方了。儀表臺的樣式延續(xù)老款，單色面板裝飾檔次并不算高，但相比老花冠的仿桃木可是和諧多了。全新的儀表盤設(shè)計(jì)雖然變化不大，但相比老花冠清新了很多。副駕駛處遮陽板沒有燈光沒有鏡子也就算了，但中間的前部車內(nèi)照明居然也被簡配掉實(shí)在令人驚訝。

2013款 1.6L 自動豪華版 sbu3.com

　　置身于車內(nèi)，2600mm軸距得到充分利用，使前、后排座椅的腿部空間寬松靈活。老款花冠豪華版，在原配備基礎(chǔ)上增配電動天窗，更符合國人選車時(shí)的口味。而實(shí)用性配置也有些許變化，在新花冠上增加了大燈高度調(diào)節(jié)的按鍵，而原先位置上的霧燈開關(guān)被整合到了燈光控制桿上。

2013款 1.6L 自動豪華版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　相比于現(xiàn)款車型，新款花冠雖然在外觀方面上采用了更為年輕的設(shè)計(jì)，而在車身長度上，新車增加了25mm，而其他方面并無進(jìn)行改變，軸距也依然為2600mm。動力方面，改款花冠EX繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型動力，搭載一臺1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩為152Nm，與之匹配是的5速手動和4速自動變速箱。

　　豐田花冠作為家用車曾一次次刷新汽車銷量記錄，并曾以“最暢銷汽車”稱號載入《吉尼斯世界紀(jì)錄》，造就了花冠皮實(shí)、耐用、省油、舒適、小毛病少的良好口碑。經(jīng)過數(shù)次的改款，花冠已不再用配置來吸引消費(fèi)者，因此在2013款上基本都以實(shí)用配置為主。10萬元左右，花冠確實(shí)是省心又實(shí)用的最佳家用車。

　　日產(chǎn)新陽光

　　指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.28萬元

　　陽光是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款全新緊湊型轎車，它并沒有傳承老一代陽光的精神，而是采用與小型車瑪馳相同的平臺，作為一款定位于入門級的家庭用車，這樣的做法無疑是要拉低新陽光的市場售價(jià)，讓它更加親民。

陽光

　　新陽光采用日產(chǎn)最新的家族式X型前臉設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵與軒逸基本一致。車身側(cè)面以及尾部采用了躍動流暢的線條設(shè)計(jì)，勾勒出簡約有力的腰線輪廓和更具肌肉感的造型，同時(shí)輔以虎眼式銳利前大燈的點(diǎn)綴，讓車身看起來充滿了力量感和氣勢感。

　　陽光的內(nèi)飾風(fēng)格以圓形和弧線為主，營造出一種輕松、活潑的氛圍。不過還是能夠明顯看到方向盤、中控臺等與瑪馳相似的設(shè)計(jì)。中控臺的材質(zhì)主要以硬塑料為主，各部件接縫的處理細(xì)致均勻，整體做工達(dá)到了日系品牌應(yīng)有的水平。舒適版車型的儀表盤為一大一小的設(shè)計(jì)，冷色背光清晰易讀，同時(shí)該車全系標(biāo)配大燈高度可調(diào)。

陽光

　　新陽光4426mm的車身長度要比三廂頤達(dá)短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了頤達(dá)的平臺，所以2600mm的軸距則與頤達(dá)完全相同。在同級車中也算是數(shù)一數(shù)二了，有老大哥TIIDA系列車型的撐腰，新陽光后排空間必定不會太差。打開后備箱，490L的行李箱容積對于日常使用已經(jīng)完全足夠，只可惜新陽光的后排座椅不能放倒，要不儲物空間會更大。此外，新陽光還配有全尺寸備胎，這點(diǎn)還算厚道。

陽光

　　動力的平順性是日產(chǎn)發(fā)動機(jī)的一大特點(diǎn)，作為一款主打舒適性的家用轎車，第十代SUNNY陽光搭載了HR15DE發(fā)動機(jī)，匹配五速手動變速器和全新XTRONICCVT無級變速器，綜合工況百公里油耗僅為5.8L(全新智能XTRONICCVT無級變速器)和6.1L(五速手動變速器)。這在油價(jià)飆升的今天還是顯示出較強(qiáng)的競爭力。值得一提的是全新智能CVT無級變速器全球首次應(yīng)用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統(tǒng)等技術(shù)，使得新陽光在加速時(shí)保持一貫的平順性。1.5L引擎還應(yīng)用了燃油雙噴射系統(tǒng)和雙C-VTC可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)兩項(xiàng)技術(shù)，額定功率達(dá)到82千瓦，最大扭矩達(dá)到139牛·米。

　　目前在售的新陽光，采用了日產(chǎn)全新家族設(shè)計(jì)后，更加時(shí)尚大氣，它傳承了日產(chǎn)造車的一貫舒適性。同時(shí)百公里綜合油耗5.8升，相比日益攀升的油價(jià)而言，可以說為消費(fèi)者節(jié)省了一小筆開支，還有新陽光車型在性價(jià)比上也擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢，這對于務(wù)實(shí)派的您而要，真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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