普拉多四款大空間大尺寸的SUV導(dǎo)購(gòu)
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豐田普拉多
指導(dǎo)價(jià)：53.80-69.80萬(wàn)元
在世界經(jīng)典越野車(chē)中，豐田蘭德酷路澤(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))占有重要一席，而作為蘭德酷路澤的小弟普拉多，因?yàn)樵谠揭靶阅芎褪孢m性上平衡的非常好，同時(shí)在SUV車(chē)型中價(jià)格也只有50-60萬(wàn)元，加之其出色的可靠性和市場(chǎng)保有量，在一些道路條件不好的地區(qū)可以說(shuō)隨處可見(jiàn)。綜合來(lái)講，相比起拋棄了越野性能的探險(xiǎn)者(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，普拉多則是一款既有著不錯(cuò)舒適性同時(shí)越野能力也很突出的一款神車(chē)。
普拉多
全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與復(fù)式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結(jié)合，讓整車(chē)看起來(lái)更加和諧而又充滿(mǎn)霸氣，而霧燈也從原先的不規(guī)則的方形設(shè)計(jì)變?yōu)橹髁鞯膱A形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行駛時(shí)的穩(wěn)定性擾流尾翼設(shè)計(jì)，尾燈采用了和前大燈呼應(yīng)的全新的設(shè)計(jì)，反光板位置調(diào)整到下方，并增加了牌照上方的金屬材質(zhì)亮片裝飾，后備箱采用電動(dòng)模式開(kāi)啟優(yōu)化取代了原來(lái)的手動(dòng)把手開(kāi)啟，背負(fù)式備胎設(shè)計(jì)改為了現(xiàn)款的車(chē)底后部懸吊式。
它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地，但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾，樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚，比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏，中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫(huà)面切換位于車(chē)輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫(huà)面，可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰，而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。
普拉多
值得一提的是，新普拉多仍保留了傳統(tǒng)越野車(chē)采用的“非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)+整體橋式后硬軸”，并通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，提升了車(chē)體的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，加上四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖定裝置，越野能力更為出色，足以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣路況。同時(shí)新車(chē)還采用了前雙叉臂式、后四連桿式懸架結(jié)構(gòu)，并標(biāo)配了265/65R17大尺寸輪胎。
普拉多
現(xiàn)款的普拉多依然搭載的是一臺(tái)1GR4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為202kW/5600rpm，最大扭矩為381N.m/4400rpm。雖然相比于老款在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面提升的并不算多，但現(xiàn)在的普拉多將原來(lái)的5速自動(dòng)變速箱升級(jí)成了5速手自一體變速箱，這樣駕駛起來(lái)的話(huà)會(huì)更有樂(lè)趣。
雖然以豐田普拉多的性能讓它并不甘于終日游走在城市之中，但不可否認(rèn)的是普拉多作為一款都市用車(chē)同樣也是絕對(duì)稱(chēng)職的，如果你不奢求它擁有像轎車(chē)一般的操控體驗(yàn)，而是以使用和乘坐為主，那么或許普拉多會(huì)給你帶來(lái)超出那些城市型SUV的獨(dú)特享受。
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- 普拉多 52.20 - 69.80萬(wàn)
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