上汽榮威	深圳上汽榮威 榮威350榮威550榮威750榮威W5榮威950

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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如今老百姓的生活質(zhì)量越來越高。普通人擁有一輛小轎車也不再是遙不可及的夢想。越來越多的家庭把購置一輛代步小轎車列在了計劃中。印象之中，幾萬元的預(yù)算只能購買一些兩廂微型車，這顯然滿足不了大家庭的用車需求，但依照中國的傳統(tǒng)，對車的要求是又寬又大又舒適，三廂車型是必須的，要是級別為緊湊級那就更好，這一點在家庭購買第一輛車的時候更為明顯。如何在預(yù)算有限的時候購買一輛跨級別超值的車呢。

       榮威350

　　售價：8.88～12.47萬

　　榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車，也是國內(nèi)首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了信息檢索、實時路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時代。這一點尤其滿足了當(dāng)今消費者對信息化的需求。

【上汽榮威350】

　　另外，它的長寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達到2650mm，優(yōu)于同級車平均水平的軸距。2650mm超長軸距，讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級車的超大空間。27處儲物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實用為先的空間設(shè)計理念。

【上汽榮威350】

　　搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動機，配備4速Multi-Mode自動變速箱和5速SSG手動變速箱，使榮威350的動力組合超越了同級產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。

　　編輯點評：榮威350是一款不錯的家用緊湊型轎車，各個方面表現(xiàn)比較平均，也體現(xiàn)榮威對家用轎車這一定位把握的還是比較準(zhǔn)確的。而作為全車重要賣點之一的inkaNet iVoka功能在實際使用也體現(xiàn)出了不錯的實用性和易用性，在同價位車型中優(yōu)勢明顯。對于那些熱愛生活的年輕家庭用戶而言，榮威350確實是款值得推薦的產(chǎn)品。

       本田ds">飛度

　　指導(dǎo)價：7.98-11.98萬元

　　新飛度線條更加趨于圓潤似要營造緊湊級MPV效果的車身輪廓，在時代氣息濃烈的LED尾燈裝飾下，賦予了整車時尚、動感的氣質(zhì)。通過腰線，設(shè)計師對車身的立體動感做出了很好的詮釋。LED設(shè)計的后尾燈，不僅有提升車輛被動安全性的作用，且相對老款的平淡設(shè)計，其富有質(zhì)感的對比色調(diào)又顯得十分漂亮。

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　　內(nèi)飾方面，飛度設(shè)計的非常人性化，雖然它用料一般，但日系車的做工讓人放心，手感令人滿意，位于出風(fēng)口后方的水杯槽的設(shè)計非常巧妙，可以直接利用空調(diào)的風(fēng)量冷卻或者加熱飲料，十分方便。富于變換的曲線造型在設(shè)計上頗有科技感，炮筒式自發(fā)光儀表十分漂亮，飛度的全系車型都有行車電腦，便于掌握車輛的瞬時和平均油耗。

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　　作為一款A(yù)0級小車，飛度長3900mm、寬1695mm、高1525mm、軸距2500mm的大小在A0級小車中稱得上富裕。飛度的內(nèi)飾設(shè)計很獨特，不對稱的風(fēng)格很少見，材質(zhì)稍弱，但做工和裝配工藝都不錯，配置也比較齊全。飛度的空間相對于同類型的其他車來說很有優(yōu)勢，到處都是儲物格，后排乘坐空間也不局促，尤其后座利用率很高，放倒之后幾乎可以當(dāng)做小床來用，后備箱非常實用。

　　配置方面也還不錯，像四門電窗帶防夾手功能、電動后視鏡、可調(diào)方向盤、行車電腦等都是全系標(biāo)配，1.5L車型更是標(biāo)配天窗和鋁合金輪轂。安全配置：ABS+EBD、雙安全氣囊、前座椅預(yù)緊式安全帶、后排座椅三點式ELR安全帶、兒童門鎖、遙控門鎖、側(cè)安全氣囊＋OPDS（乘員坐姿感知系統(tǒng)），安全配置的到位尤其讓女性用戶放心。

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　　動力方面，飛度配備的仍然是之前車型配備的1.3L和1.5L發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機的最大功率為73kw，最大扭矩為127N·m，而1.5L發(fā)動機的最大功率為88kw，最大扭矩為145N·m，不過之前的CVT變速箱變成了5AT，也許在平順性和燃油經(jīng)濟性方面是要打一些折扣的，不過從我們對該車的了解來看，低油耗依舊是新飛度的殺手锏之一。

　　新飛度除了擁有良好的燃油經(jīng)濟性，在內(nèi)部空間也靈活多變，空間設(shè)計更人性化，加上他的整體外形很像個小MPV，是時尚務(wù)實消費者的最佳選擇之一。車內(nèi)乘員的空間方面表現(xiàn)出了同級別較為出色的標(biāo)準(zhǔn)，后備廂的儲物空間能夠滿足一般的家用需求。

       福特新嘉年華

　　指導(dǎo)價：7.89-11.19萬元

　　和其他日韓系小車不同的是，嘉年華很直接的體現(xiàn)了運動的氣質(zhì)，側(cè)頭側(cè)尾的表現(xiàn)了歐美硬朗小車風(fēng)格。太陽鏡般的儀表造型，不僅時尚運動觀感突出，而且儀表用料十足、精致的盤面黑底白字以及指針樣式與?？怂?/font>(圖片|報價|團購)有異曲同工之妙，清晰明了直觀是運動小車必須給予我們的第一要素。這一方面我們認為嘉年華做得不錯。

　　全新福特嘉年華的外觀設(shè)計秉承了福特家族的設(shè)計基因，“大膽、夸張的造型”是福特“全新動感設(shè)計”語言的一個重要元素(圖片|報價|團購)。新款嘉年華采用了類似阿斯頓·馬丁車型的前臉設(shè)計，此外，該車還對包括前后杠等細節(jié)進行小幅度調(diào)整，部分車型配備帶LED日間行車燈的透鏡式前大燈。

嘉年華

　　作為另一大賣點，嘉年華采用了同色車身搭配了同色中控面板與車門把手的設(shè)計手法，色彩運用上的大膽與創(chuàng)新令人稱奇。該車的的內(nèi)飾繼承了Verve概念車的風(fēng)格，到處都凸顯出很強的立體感，尤其是炮筒式自發(fā)光儀表盤的設(shè)計，從側(cè)面看去造型復(fù)雜令人眼花繚亂，但從駕駛員角度觀察效果非常好，所有信息都清晰易讀，并且?guī)в袧夂竦倪\動氣息。中控臺設(shè)計新穎，布局分明，采用手機鍵盤設(shè)計的音響系統(tǒng)按鍵操作十分方便，上方的顯示屏雖不是彩色液晶材質(zhì)，但功能比較強大，可顯示空調(diào)溫度、風(fēng)量、音響調(diào)頻、音量等許多信息。自動天窗、AUX音源接口、音量隨速自動調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全，高配車型還配有多功能方向盤與自動空調(diào)系統(tǒng)，十分人性化。

福特嘉年華

　　配置方面，新嘉年華同樣以實用性為設(shè)計初衷，拒絕浮華。在主打的低配車型風(fēng)尚(圖片|報價|團購)型身上，我們看到了四安全氣囊、遙控中央門鎖、電動后視鏡、六向手動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強的配置，而日常實用性一般的電動天窗、鋁合金輪轂、卻沒有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價格條件下給消費者最大的實用性，也成為國產(chǎn)新嘉年華的設(shè)計初衷。

嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　嘉年華擁有1.3L和1.5L兩個不同排量動力單元，1.5L發(fā)動機對于運動定位的嘉年華來說更適合一些，最大功率可達76kw/6000rpm，4000rpm可以釋放138N.m/峰值扭矩。嘉年華手動變速箱給我們留下了很好的印象，擋位清晰行程很短，入擋的手感干脆，而4速手自一體變速箱技術(shù)成熟且換擋平順，總體來說嘉年華是一款非常具有駕駛樂趣的運動小車。

　　福特嘉年華是一款時尚的小車，駕駛方面偏向于運動，操控性非常強，十分適合年輕人在都市里駕駛，同時在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。同時嘉年華車身和內(nèi)飾的顏色可選擇性非常多，完全可以找出一款符合自己style的色彩。動感十足的外觀加上炫麗(圖片|報價|團購)的色彩，充分彰顯著自信、活力，絕對可以讓它成為車流之中最搶眼的一個。

       雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價：5.68~7.93萬元

　　雪佛蘭新賽歐也是我個人認為比較值得推薦的一款6萬元左右的代步的車型，這款當(dāng)年風(fēng)靡一時的小車如今已經(jīng)改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過現(xiàn)在的賽歐已經(jīng)掛著雪佛蘭的標(biāo)識出現(xiàn)了，而且其在整車的定位上面也精準(zhǔn)的定位在了一款小型車的位置，并且在價格和各方面上也要比之前上市的樂風(fēng)要低一些，所以這款相對來說擁有較高性價比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國內(nèi)市場的最主力車型之一了。

賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　外形設(shè)計方面，新賽歐是由泛亞設(shè)計中心設(shè)計完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質(zhì)，說它是小樂風(fēng)一點也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺沖擊力。此外先期上市的新賽歐采用了三廂造型，滿足了國內(nèi)用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，并且賽歐的身形協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計的微型車也有著流暢的線條。而隨后上市的兩廂車型則更多的是偏重于個性和年輕人的選擇，同時也豐富了整個家族的產(chǎn)品線。

賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款A(yù)0車，賽歐長寬高分別為4249×1690×1505mm的數(shù)據(jù)相比同級別車型而言占有一定優(yōu)勢。得益于略微偏高的車身，即使只有2465mm的軸距，賽歐也能擁有較為寬敞的車內(nèi)空間，前后排頭部以及腿部空間都能讓大多數(shù)人滿意。賽歐車內(nèi)的儲物空間足夠日常使用，有些見縫插針的意味，稍微有些遺憾的是后排車門并沒有任何儲物格布置，多少影響了后排乘客用車便利性。賽歐三廂行李廂空間有370升，足夠滿足4-5人的行李。

　　新賽歐最大的軟肋在于配置較低，普通車型上只裝備了前門電窗、不可調(diào)方向盤、音響甚至連CD功能也不帶…輪胎使用的也是非常少見的“三角牌”，耐磨有余但抓地性不足，這些與自主品牌車型形成了鮮明的對比，而最低配的1.2L溫馨版車型甚至連ABS都沒有提供。

賽歐 三廂 1.4L 手動版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　賽歐提供了兩款全新發(fā)動機，1.2L和1.4L發(fā)動機均來自S-TEC系列。其中1.2L發(fā)動機為代號LMU的雙頂置凸輪軸直列四缸發(fā)動機，最大功率64千瓦，最大扭矩115牛米，發(fā)動機響應(yīng)速度很快，驅(qū)動這輛小車一點問題都沒有；1.4L發(fā)動機的最大功率為76千瓦，最大扭矩為131牛米，這個數(shù)據(jù)對于小型自然吸氣發(fā)動機來著值得稱贊。不過令人感到遺憾的是發(fā)動機的缸體材質(zhì)還是鑄鐵，這顯得有點跟不上時代。傳動方面，賽歐則有5速手動和EMT兩種變速箱型式可供選擇，所謂EMT其實就是我們平時所說的AMT，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。

　　小編點評：新賽歐擁有成熟穩(wěn)定的動力匹配，低廉的油耗，以及傲視同級的整車做工，而它合資品牌的身份也讓很多人覺得更有面子，不管怎樣我們認為花6萬元買到一輛實用、好開、且非常均衡的家用小車都是一個很務(wù)實的選擇。

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