平淡才是真 四款價(jià)格合適素質(zhì)穩(wěn)定的中級(jí)車
大家都明白,我們作為車主,更多的是想擁有一輛價(jià)格合適、在生活中能給予我們切實(shí)幫助、滿足我們用車實(shí)際需要的同時(shí)又能為我們“撐撐門面”的車型。
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】大家都明白,我們作為車主,更多的是想擁有一輛價(jià)格合適、在生活中能給予我們切實(shí)幫助、滿足我們用車實(shí)際需要的同時(shí)又能為我們“撐撐門面”的車型。
別克君威
指導(dǎo)價(jià):18.59-28.39萬元
別克君威是由美國(guó)別克公司生產(chǎn)的一款中高檔緊湊型轎車,目前有混合動(dòng)力型,耗油量較之前有所下降,加上其駕乘的舒適感和動(dòng)感的外形,雖然價(jià)格方面不算偏低,但仍然讓很多人青睞!所以在中國(guó)的轎車市場(chǎng)上占距一定地位!
2012款別克君威在外觀方面與之前車型保持一致,整車線條以圓潤(rùn)風(fēng)格為主,沒有很硬朗的線條,但是看起來依然非常動(dòng)感。上市三年多時(shí)間以來,新君威都沒有大的改變,但放在近日看這款車的設(shè)計(jì)依然不過時(shí)。
2012款 2.4L SIDI精英版
內(nèi)飾部分,包裹式的設(shè)計(jì)風(fēng)格增強(qiáng)了代入性,流暢的內(nèi)飾線條設(shè)計(jì)以及整體色調(diào)搭配,都能給人帶來不錯(cuò)的愉悅感。同時(shí),中控臺(tái)、座椅及車門的用料也很講究,乘坐感覺非常舒適。而安吉星功能目前基本已經(jīng)成為通用品牌全系的標(biāo)準(zhǔn)配置了,當(dāng)然在新君威上也不例外。安吉星有10多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)功能,可以免費(fèi)使用一年,在服務(wù)品質(zhì)方面可以給新君威加上一分。
【別克君威】
新一代君威采用激光焊接一體化車頂,并大量采用高張力鋼材和超高強(qiáng)度合金鋼材,激光焊接點(diǎn)比同級(jí)車多出35%以上,擁有歐洲更高級(jí)別豪華車的超強(qiáng)車身扭轉(zhuǎn)剛度。前后防撞橫梁為鋁合金結(jié)構(gòu),提升安全保護(hù)的同時(shí),車身重量也得以有效控制。加上特別設(shè)計(jì)的60度行人保護(hù)、四門對(duì)角式防撞鋼梁、全車雙級(jí)式前安全氣囊+雙前側(cè)安全氣囊+雙安全氣簾、主動(dòng)式安全頭枕等等,新一代君威全面滿足歐洲、北美等地最為嚴(yán)格的安全碰撞五星標(biāo)準(zhǔn)。
2012款 2.4L SIDI精英版
君威有1.6T、2.0L、2.4L以及2.0T這四種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇,動(dòng)力數(shù)值在同級(jí)車型中都屬于中等偏上的水平,變速箱方面則提供了6速手動(dòng)和6速手自一體這兩種變速箱型式。除了還算不錯(cuò)的動(dòng)力數(shù)值外,君威扎實(shí)的底盤也是其一大賣點(diǎn),穩(wěn)定性較好。
傳承實(shí)力,品位從容,別克君威憑借大氣而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,澎湃動(dòng)力與寧?kù)o順暢完美結(jié)合的V6高檔發(fā)動(dòng)機(jī),卓越安全保障以及各項(xiàng)豪華科技配備,滿足了社會(huì)精英人士對(duì)座駕的高度要求,使其能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。
大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià):19.48-32.28萬元
全新一代帕薩特身上有著最新一代大眾車的風(fēng)格。與我們熟悉的老帕薩特不同,全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設(shè)計(jì)讓這款車看起來硬朗了很多。車尾的設(shè)計(jì)可能帕薩特并沒有邁騰那么招人喜歡,為什么呢?因?yàn)榕了_特的車尾造型更加接近于最近上市的新速騰,而邁騰的車尾造型則向著更高一級(jí)別的輝騰靠攏。感覺更加的穩(wěn)重大氣。
2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版
全新帕薩特的外形本無太多年輕時(shí)尚的元素,內(nèi)飾更是將成熟路線一走到底。車內(nèi)以黑色為基本色調(diào),除了細(xì)節(jié)之處點(diǎn)綴的鍍鉻亮條外,中控面板和車門等處都搭配了大面積的棕色木紋裝飾,將整個(gè)內(nèi)部空間都?jí)旱暮馨担?5歲以下的年輕男人恐怕很難喜歡上這種風(fēng)格。不過上海大眾還是給了人們選擇的權(quán)力,可以將木紋換成更加年輕化的銀色裝飾。這不是說廠家有意拉低全新帕薩特的目標(biāo)客戶年齡,而是在35歲以上的成熟人群中也有心態(tài)更為年輕的人存在。
【上海大眾帕薩特】
新帕薩特全系配備ESP、電子駐車、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、泊車輔助、真皮座椅、后排出風(fēng)口。除了最低配外的其他款型均標(biāo)配前后排頭部氣囊、定速巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。比較遺憾的是,全系11款車中有5款車沒有標(biāo)配多功能方向盤、中控彩色大屏、氙氣大燈和日間行車燈。至于比較噱頭的自動(dòng)泊車,只有智尊版和旗艦版才有標(biāo)配。電動(dòng)天窗則只有兩款車沒有標(biāo)配。
新帕薩特乘坐空間完全沒有問題,畢竟擁有2803mm軸距指標(biāo),只是后排地臺(tái)過于凸起,讓中間乘客會(huì)感到不夠舒適。不過整體來說,帕薩特坐滿4人時(shí)還是比較寬敞的,后排腿部空間基本在兩拳左右,前排頭部空間也有一拳多,而后排也有三到四指距離。
【上海大眾帕薩特】
帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來說,帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來,做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外,根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問題,那么可以選擇2.0TSI以上的版本,起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。
帕薩特是大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)的支柱車型,新款帕薩特也為迎合中國(guó)消費(fèi)者的偏好,在空間提升上做出改進(jìn)。但其20多萬的起步售價(jià),與同級(jí)別中國(guó)品牌相比,在配置上略顯吝嗇。不過出于大眾品牌效應(yīng),多花點(diǎn)銀子購(gòu)買帕薩特不失為撐門面之選。
福特蒙迪歐致勝
指導(dǎo)價(jià):16.98-25.68萬元
作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車蒙迪歐-致勝(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))在外觀方面可謂下足了功夫。大面積的倒梯形大嘴與鋒利的前大燈組合視覺沖擊力極強(qiáng),纖長(zhǎng)尖銳的大燈造型看上去非常激進(jìn),同下方的分體式霧燈形成良好的呼應(yīng),尾部車型則展現(xiàn)了美式車型特有的寬厚與飽滿,向內(nèi)側(cè)收攏的尾燈也凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,看上去十分的兇悍。
蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾做工也有所提高,炮筒式儀表配合大屏幕電腦顯示屏不僅提升了運(yùn)動(dòng)感,在實(shí)用性和視覺感受上都有不錯(cuò)的效果,圓形空調(diào)出風(fēng)口也比較符合運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng),一定程度上增加了時(shí)尚感。蒙迪歐-致勝的座椅形狀看起來也十分運(yùn)動(dòng),并且座椅面積較寬、質(zhì)地柔軟,繼承了美國(guó)車的舒適特性??傮w來說其用料及做工均有所提高,能夠滿足大多數(shù)人的需求。
【蒙迪歐-致勝】
新蒙迪歐-致勝繼承了老款的一大優(yōu)勢(shì)——領(lǐng)先同級(jí)別車的超大尺寸,2850mm的超長(zhǎng)軸距足以傲視群雄。新蒙迪歐-致勝寬大的車內(nèi)空間表現(xiàn)在:前排1158cm的頭部空間、后排1180.7cm頭部空間、前排1059mm腿部空間后排957mm腿部空間,前后排均擁有1440mm及以上的肩部空間,如此出色的空間可以讓你在車廂內(nèi)自由的舒展筋骨或者是伸個(gè)懶腰。
在安全性配置方面,蒙迪歐致勝標(biāo)配前排雙安全氣囊、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖,高配車型還提供頭部氣簾、EBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車可視影像系統(tǒng)以及自動(dòng)駐車等同級(jí)別比較豐富的安全功能。在保養(yǎng)方面,蒙迪歐致勝提供3年或10萬公里的整車質(zhì)保服務(wù),以先到為準(zhǔn)。新車行駛5000公里需進(jìn)行首次免費(fèi)保養(yǎng)。常規(guī)小保養(yǎng)費(fèi)用在400元左右,常規(guī)大保養(yǎng)的費(fèi)用在600元左右,養(yǎng)護(hù)成本屬于B級(jí)車的中等水平。
蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力是蒙迪歐致勝的另一賣點(diǎn),搭載了排量為2.0L的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共有兩個(gè)版本可以選擇。高功率版車型所搭載的2.0LGTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為176.5kW(240Ps)/6000rpm,而最大扭矩為340N·m/1900-3500rpm,從參數(shù)來看非常不錯(cuò),數(shù)據(jù)上直追這個(gè)價(jià)位車型的領(lǐng)頭羊君威(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版的最大扭矩為300N·m,最大功率149kW,這已經(jīng)超過了邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。為了豐富產(chǎn)品線拉低產(chǎn)品售價(jià),致勝保留了成熟的2.3L車型。這款2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋手自一體變速箱,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。
蒙迪歐-致勝是福特旗下的中型車,外觀穩(wěn)重大氣,空間寬敞且乘坐舒適,全系標(biāo)配LED組合式后尾燈、LED高位剎車燈、電加熱外后視鏡,頂配車型配置更加豐富。此外該車空間寬敞充裕、油耗較低且動(dòng)力不錯(cuò)。憑借著較低的價(jià)格和寬敞的空間目前在市場(chǎng)上反響很不錯(cuò),深受各年齡層人群的喜愛。
馬自達(dá)ATENZA
價(jià)格:23.88萬元
在今年的6月22日,馬自達(dá)為我們帶來了一款全新產(chǎn)品,全新一代馬自達(dá)6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。但是為了與國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)6區(qū)分開,從而給他又一個(gè)新的名字——ATENZA,在國(guó)外備受關(guān)注,如今先以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售,它們的市場(chǎng)會(huì)如何,能給國(guó)內(nèi)一些熱門中級(jí)車型帶來壓力嗎?這些就是今天我們所要討論的話題。
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大家對(duì)ATENZA這個(gè)名稱可能會(huì)覺得比較陌生,但它其實(shí)就是全新一代馬自達(dá)6,改變比較大,因?yàn)樗⒉皇窃?span id="nn75fxn" class="keywor<a href=http://sbu3.com/auto/chexing/ds.html _fcksavedurl=http://sbu3.com/auto/chexing/ds.html target=" title="DS">ds">睿翼(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的升級(jí),而是進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。
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外觀采用了目前馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,是以馬自達(dá)概念車SHINARI(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))為基礎(chǔ)衍生而來的,流暢的線條使得這輛車更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
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內(nèi)飾方面,馬自達(dá)ATENZA可以說已經(jīng)完全趕上其他日系品牌了,甚至在某些方面超出了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。可能熟悉日本車的人都知道,馬自達(dá)、三菱、斯巴魯這三家廠家對(duì)內(nèi)飾做工及用料向來都是不上心的,它們著重追求的是車輛的機(jī)械性能,而這次在馬自達(dá)ATENZA上面的表現(xiàn)令我們很驚訝!
進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的ATENZA最大的亮點(diǎn)就在于搭載的是目前馬自達(dá)最為先進(jìn)的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī),它是這套名為“創(chuàng)馳藍(lán)天”體系中的一個(gè)重要部分,全新設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為155馬力,最大輸出扭矩為200Nm。
SKYACTIV的中文名稱叫做“創(chuàng)馳藍(lán)天”,它是基于現(xiàn)有汽車工業(yè)技術(shù)的新技術(shù)集合,其中包括了汽油機(jī)、柴油機(jī)、變速器、車身和底盤技術(shù)。不難看出,這套技術(shù)的重點(diǎn)就是提升車輛的經(jīng)濟(jì)性,因此更具新意的動(dòng)力設(shè)計(jì)就是技術(shù)上的重中之重。
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