天語 SX4挑揀選車 十萬/自動/合資緊湊型車推薦
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】選車，往往是大家在買車前最頭疼的事情了，眾多的車型和配置都已經(jīng)看的眼花繚亂了，根本不知道自己應該選擇誰。面對如此難題，那就讓我們先來幫助您篩選一下吧！今天我將消費者選車過程中經(jīng)常提出的一些需求做為前提，為大家推薦幾款符合選車條件的車型。
鈴木天語SX4
指導價：8.58-13.48萬元
天語SX4的省油技巧并沒有依靠現(xiàn)今那些眼花繚亂的高端配置，而是從最基本的抓起。型號為M16A的發(fā)動機采用的是VVT連續(xù)可變氣門正時技術，ECU精準地控制著配氣過程；當然，這款發(fā)動機平滑而又寬泛的扭矩曲線也是相當占優(yōu)，同時，5速手動變速器也是省油的關鍵所在。
新天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
天語SX4兩廂的外形兼具了轎車的時尚感和SUV的粗獷感，充滿動感的整體感覺使得許多年輕人對他青眼有加。天語SX4動感的設計和個性鮮明的特點突出了車輛的時尚運動化。鈴木天語SX4的前進氣格柵采用了方形鏤空式設計風格，體現(xiàn)了很強的質感。另外，熏黑的大燈和弧形全紅色尾燈也將其車輛外觀點綴的時尚而又靈動。
日系車的內飾一向來以實用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內飾用料與接縫工藝，彌補了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應CROSS風格，SX4的座椅一直都設計得非常動感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。
長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
天語SX4的軸距為2500mm，雖然同級來比有些墊底，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時，頭部空間也可以達到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會讓人覺得過于局促。鈴木天語SX4的行李箱容積為225mm，作為一款兩廂轎車這樣的行李箱尺寸已經(jīng)是比較不錯的了，而且鈴木天語SX4的后排座椅還可以按比例折疊，折疊后鈴木天語SX4的行李廂容積可以擴展到1006L，作為家庭用車來說，這樣的儲物空間絕對是夠用了，而且鈴木天語SX4的儲物格的數(shù)量也比較豐富。
新天語SX4兩廂
動力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，考慮到我們的購車的實際需求，所以1.6L發(fā)動機自然是唯一的選擇。這款代號為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動變速箱和4擋自動變速器可選，其中5擋手動變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實際體驗感受非常不錯。
長安鈴木為天語SX4提供了3年或10萬公里保修政策，加上本身品質可靠小毛病不多，所以這樣的小車還是很省心的。天語SX4每5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)不過270元左右，大保養(yǎng)也僅僅只有580元，總的來說，屬于典型好開易保養(yǎng)的類型。雖然天語SX4保養(yǎng)項目略顯繁雜，但配件價格不高，接近一款自主產(chǎn)品水平。
大眾桑塔納
指導價：8.49-12.38萬元
全新桑塔納繼承了大眾集團最新的家族化設計理念，與前不久發(fā)布的新捷達有諸多相似之處，前臉與新速騰和帕薩特有著比較相似的設計。可以看成縮小版的新朗逸，大眾套娃式的外觀設計似乎缺乏新意，但卻統(tǒng)一了家族化造型特征。大氣平和的外觀也是最保守的設計方案，也符合桑塔納定位人群的審美情趣?？傮w來看，新車外形比之前的老款車型年輕一些。
新桑塔納
車尾設計與新朗逸如出一轍，大氣而平淡卻很容易再度成為經(jīng)典，高配車型還會配備三點式倒車雷達，而排氣管為隱藏式設計，不喜愛張揚。尾燈組則與大眾家族保持一致，點亮后呈現(xiàn)出“C字形”，在夜晚識別度更高。15英寸輪轂樣式較為正式，多輻條設計帶有一絲雍容感，也比較符合年長消費者的審美喜好，匹配韓泰輪胎。
內飾部分，全新一代桑塔納在內飾設計上應該也是遵循的如今大眾家族式的內飾設計。其行車電腦顯示屏采用了最基本的液晶屏配置，采用了上代大眾產(chǎn)品上所常用的紅色背光顯示。與此同時，在方向盤的配置上，其也應該是只是使用了老款Polo上勁情/勁取的三幅方向盤，從這些細節(jié)上看全新一代桑塔納在用料上應該會是物盡其用。
新桑塔納
全新桑塔納在空間方面還是有很大的提高的，其實最主要的就是實用性，前后車門上的儲物設置都有大容積，且都有杯架設置，門板上的儲物能力很強。手套箱的空間夠大，但是使用中沒有絲毫阻尼設置。行李箱內部很平整，只是裸露的鋼板處理上有些粗糙，后排座椅仍不能放倒比較無奈，一定程度上限制了可用空間的擴展。
在配置方面，全新桑塔納的高配車型帶有EPS電動轉向系統(tǒng)、靜態(tài)輔助照明系統(tǒng)、自動空調、電動調節(jié)后視鏡、前排帶有電加熱功能的真皮座椅、多功能方向盤(高度可調)、前后排中央扶手、定速巡航等、倒車雷達和防炫目后視鏡等配置。
新桑塔納
動力方面，全新一代桑塔納將搭載大眾全新EA211系列的1.4L\1.6L這兩款自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和6速自動變速器相匹配。其中，1.4L引擎的最大功率輸出為66kW(90馬力)，這可以讓桑塔納NF的極速達到181km/h，百公里綜合油耗為5.9L。1.6L引擎的最大功率輸出為81kw(110馬力)，可以讓桑塔納NF的極速達到185Km/h，百公里綜合油耗會根據(jù)車型的配置不同在6.0L到6.6L之間。
相比現(xiàn)款車型，全新桑塔納的內/外變化十分明顯，融合了大眾全新家族特征，使這款車更為“全球化”。新桑塔納車型目前在市場上收到了消費者的極大關注，同時，這款車也接替了桑塔納在市場上的份額，以全新的技術和外觀對于經(jīng)濟型車市場進行沖擊。
帝豪EC7
指導價：7.18-11.38萬元
推薦的最后一款車是一款自主品牌車型——吉利帝豪EC7，這款車給人的第一印象就是穩(wěn)重大氣的“第一眼帥哥”，從外觀到內部空間上對于腰包不鼓還不想在人前失面子的小白領來說，再合適不過了。而且其在安全配置方面在同級別車型中獨樹一幟。
帝豪EC7
2013款帝豪EC7對外觀進行了一系列的升級，不僅對進氣格柵進行了小幅改動，前燈也加入了更為動感的熏黑式設計。值得一提的是，2013款帝豪EC7的霧燈更改為LED日間行車燈。此外新車的輪轂造型也發(fā)生了變化，采用了全新的五輻雙條設計。內飾方面，EC7保留了灰色的內飾設計，同時還新增了米色可提家庭用戶選擇。另外，2013款EC7還采用了全黑儀表盤，方向盤的中央的品牌徽標采用立體設計，CVT的排擋球頭造型也進行了進一步的優(yōu)化，在美觀的同時手感也更好。
帝豪EC7
配置方面，2013款帝豪EC7加入了G-netlink3G智能車載系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像系統(tǒng)、BMCS（爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)）、高保真音響系統(tǒng)、電前風擋隔熱降噪玻璃等舒適配置。其中，3G智能車載系統(tǒng)（G-netlink）可提供安全保障、影音娛樂、車載通訊、行車導航等多項功能，用戶可通過該系統(tǒng)實現(xiàn)查詢違章、播放影音以及導航等實用功能的操作，
帝豪EC7
帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個排量的發(fā)動機，而搭載CVT變速器車型均采用1.8LGETECJLγ-4G18全鋁發(fā)動機，應用CVVT技術，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級變速器的車型，而帝豪EC71.8CVT舒適型成為售價十萬以內動力最強的配備CVT變速器的車型。
帝豪EC7本來就是一款安全性表現(xiàn)非常不錯的家用車型，2013款增加了自動大燈后又進一步增加了安全性和舒適性，能夠更好地保證夜間行車安全。相信在2013年帝豪EC7的銷量將會有所增長。
斯柯達明銳
指導價：12.20-21.09萬元
相比于07年上市的明銳，目前銷售的明銳其實在外形上并沒有什么根本性的變化，但就是通過前中網(wǎng)和頭燈的這些小細節(jié)變化，立馬就將老款明銳呆板的前臉變得生動并且時尚起來，這點就連奔馳都要向他學習。
斯柯達明銳
畢竟也是大眾旗下的品牌，明銳的內飾不可避免的帶有著濃郁的大眾風格，盡管如此，斯柯達還是通過方向盤上一個家族式的笑臉鍍鉻條很好的與大眾區(qū)別了開來。而且這樣樸實的內飾雖然談不上多好看但勝在耐看，哪怕再過幾十年都依然不會有任何過時的感覺。
空間方面，明銳的軸距只有2578mm，這樣的長度在同級車型中其實并不算突出。但由于設計師合理的設計，其內部空間也不至于太局促，對于一款家庭用車來說已經(jīng)足以。之所以將明銳列入本文很大一部分原因就是其后備箱有著560L的超大容積，而且行李蓋采用了獨特的掀背式設計，即使更大、更多的行李物品都能被妥善的放置入行李箱內。
斯柯達明銳
說到明銳備受消費者青睞的一個重要原因，那當屬它的科技配置，其豐富程度絕對可以領先于同級別車型。支撐性和舒適性都屬一流的打孔真皮座椅，同時駕駛員座椅可以12向電動調節(jié)，并可選裝加熱功能，如此豪華的程度就算是B級車也不過如此。雙區(qū)自動空調、前后排一觸式電動車窗、雙開啟式防夾天窗、隱藏式后遮陽簾、數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車雷達等，也都是明銳值得驕傲的配置。另外，明銳采用了CAN-BUS電子智能管家來控制全車的電腦系統(tǒng)和電子設備，具有極強的抗干擾能力和糾錯能力，讓控制可以做到更快速更精準。
斯柯達明銳
動力上除了1.6L和2.0L的發(fā)動機以外，其他的動力配置都是采用大眾家族最先進的TSI+DSG的黃金組合，尤其是明銳RS上采用的2.0TSI發(fā)動機相比于目前大眾旗下常見的1.4TSI和1.8TSI的發(fā)動機在動力上要強勁很多。
總的來說，斯柯達明銳在各個方面的表現(xiàn)都非常的不錯，不過其較低的品牌知名度和一些小問題還是讓大一部分人放棄了它而轉投入了大眾的懷抱，這也是其每月的實際銷量并不高的主要原因，但反過來說，正是由于這樣較低的品牌知名度才能讓明銳的價格如此的務實。
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