進(jìn)口車給人一種物以稀為貴的感覺(jué)。以進(jìn)口身份來(lái)到中國(guó)的SUV比如歐藍(lán)德EX·勁界、Jeep自由客、道奇酷威、斯巴魯XV售價(jià)倒還親民，并且由于進(jìn)口身份帶來(lái)的神秘感讓人的關(guān)注度提高，不妨了解。

三菱(進(jìn)口)

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　　斯巴魯XV

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-23.28萬(wàn)元

　　斯巴魯XV是一款個(gè)性鮮明造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的跨界風(fēng)格SUV，它的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞與生俱來(lái)，而水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與智能四驅(qū)技術(shù)更是看家本領(lǐng)，以至于不管從哪一個(gè)角度來(lái)看都給人一種不輕易接近的感覺(jué)，但實(shí)際體驗(yàn)后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一款非常適合家用的務(wù)實(shí)之選。

【斯巴魯XV】

　　作為從翼豹車型衍生出來(lái)的一款SUV車型，斯巴魯XV其大部分造型還是同全新翼豹極為近似，只是線條更加犀利、風(fēng)格更加硬朗，加之高高的車身以及四周的黑色包圍、行李架的裝扮，與其說(shuō)是SUV，不如說(shuō)是一款擁有十足運(yùn)動(dòng)化表像的跨界車。當(dāng)你看到內(nèi)飾風(fēng)格后你就會(huì)明白我所說(shuō)的，XV的內(nèi)飾并不像外觀那樣兇悍，日系節(jié)約的風(fēng)格更注重實(shí)用性。

　　車身尺寸方面，斯巴魯XV的長(zhǎng)寬高分別為4450mm、1780mm、1615mm，軸距2635mm。后行李箱容積方面，英國(guó)版斯巴魯XV在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為380L，放倒后排座椅之后可以達(dá)到1270L，即將上市的中國(guó)版車型應(yīng)該不會(huì)與英國(guó)版車型有太大差異。為了擁有更好的通過(guò)性能，斯巴魯XV的最小離地間隙達(dá)到220mm，和森林人的215mm相比有著5mm的優(yōu)勢(shì)。較大的離地間隙和斯巴魯品牌引以為豪的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓XV擁有比肩主流城市型SUV的越野性能，應(yīng)對(duì)普通消費(fèi)者日常出游綽綽有余。

【斯巴魯XV】

　　斯巴魯XV采用了新一代主動(dòng)扭矩分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和那些適時(shí)四驅(qū)SUV基本以前驅(qū)為主不同，斯巴魯XV平時(shí)四輪均有動(dòng)力分配，正常情況下前后輪動(dòng)力分配為60:40，從而可以稱得上是真正的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這樣的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以在公路上自由分配前后扭矩，因而在操控和穩(wěn)定方面表現(xiàn)也更為突出。

【斯巴魯XV】

　　斯巴魯XV的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直是其運(yùn)動(dòng)最好的保障，雖然帶來(lái)了維修和維修麻煩以及養(yǎng)車的養(yǎng)車成本增加，這樣的構(gòu)造很顯然是為體積小重心低以及震動(dòng)小做出了很大貢獻(xiàn)，這是一般直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)所不能媲美的。第三代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，最大功率110Kw/6000rpm，峰值扭矩196N.m/4200rpm。雖然6速CVT變速箱會(huì)給起步爆發(fā)力帶來(lái)一些困難，但是其加速效果更加線性，而且油耗也十分理想。

　　斯巴魯XV跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)，個(gè)性張揚(yáng)的外觀是眾多年輕消費(fèi)者所追求的，而引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)更是受到性能車迷的好評(píng)，要另類、要性能斯巴魯XV靠譜。

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