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奔馳(進(jìn)口)

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　　奧迪A3

　　指導(dǎo)價：25.5-32.80萬元

　　現(xiàn)在這代奧迪A3也出自大眾的PQ35平臺，除開車身結(jié)構(gòu)有較大差異之外，在懸掛形式、動力系統(tǒng)等方面都和國產(chǎn)的第六代高爾夫車型很接近。由于A3面臨著換代，因此作為入門車型，A3目前的優(yōu)惠幅度不小，A3入門車型的價格已經(jīng)下落到了20萬元出頭，已經(jīng)算是豪華品牌中比較實(shí)惠的入門車型了。

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　　全新一代奧迪A3采用六邊形的“大嘴”進(jìn)氣格柵、上邊緣平直下邊緣呈波浪形的前大燈，以及燈組內(nèi)的布局風(fēng)格，體現(xiàn)了奧迪的最新一代家族風(fēng)格。新奧迪A3的線條設(shè)計(jì)以簡潔為主，尤其側(cè)面腰線平直到底，貫穿車頭車尾。新車尾部的變化較上一代車型并不大，不過，采用LED燈帶的尾燈絕對是全新A3的外形亮點(diǎn)之一，且平滑簡潔的線條增加了車尾的肌肉感和層次感。

　　奧迪A3的內(nèi)飾提供黑/灰和全黑兩種配色，中控臺的設(shè)計(jì)簡潔干練，雖然缺乏一些能吸引眼球的元素，但做工也是一貫的優(yōu)秀。真皮方向盤的手感極為出色，高配車型還帶有換擋撥片，但是全系無多功能方向盤就顯得有些落伍了。

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　　奧迪A3的中高配車型都配備了自動泊車系統(tǒng)，這套自動泊車系統(tǒng)也是為了應(yīng)對側(cè)面的路邊停車而設(shè)計(jì)的。由于A3本身長度不到4.3米，尺寸已經(jīng)算得比較緊湊，加上自動泊車系統(tǒng)的輔助，相信即便是再新的新手，停車入位也顯得底氣足了很多。

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　　別看奧迪A31.4T的排量比120i小，但該車卻擁有和120i一樣的200N·m扭矩，并且在1500轉(zhuǎn)時就可以發(fā)出峰值扭矩，而120i則要達(dá)到3600轉(zhuǎn)。另外，由于奧迪A3這臺發(fā)動機(jī)與大眾的1.4TSI發(fā)動機(jī)有著很深的血緣關(guān)系，并且奧迪A3與大眾高爾夫的整備質(zhì)量差不多，該車的油耗可以參考高爾夫的工信部油耗，即每百公里6升。

　　奧迪A3的優(yōu)勢并非品牌或者是其運(yùn)動特性，在車系即將換代的時候，這款車型豐富的配置、優(yōu)秀的做工和不錯的市場價格才是它能夠吸引消費(fèi)者的最大亮點(diǎn)。

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