提到SUV車型，相信大家首先想到的就是它們的油耗，但是SUV確實(shí)能讓人上癮，它們大氣自信，動(dòng)靜皆能。當(dāng)然了燃油經(jīng)濟(jì)性也是消費(fèi)者比較關(guān)注的話，但SUV車型由于車身體積大，風(fēng)阻系數(shù)高，再加上寬胎和較重的整備質(zhì)量，想要求城市SUV擁有和轎車水平相當(dāng)?shù)挠秃氖遣惶F(xiàn)實(shí)的。為大家介紹四款具有較低油耗的城市SUV車型。

上海大眾	上海大眾團(tuán)購(gòu)(1242人) polo團(tuán)購(gòu) 帕薩特團(tuán)購(gòu) 朗逸團(tuán)購(gòu) 桑塔納志俊團(tuán)購(gòu) 途安團(tuán)購(gòu) 途觀團(tuán)購(gòu) 新桑塔納團(tuán)購(gòu) 朗行團(tuán)購(gòu)

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      【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】雖說基本上每個(gè)汽車品牌下面都有一款或者多款的SUV在銷售，可是真正賣的好的卻沒有幾家。今兒編輯要介紹的就是幾款較為主流的城市SUV，看看這幾款車到底哪里有吸引人的閃光點(diǎn)吧！

       馬自達(dá)CX-5

　　指導(dǎo)價(jià)：23.38-28.18萬(wàn)元

　　國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5在今年的上海車展中正式亮相，國(guó)產(chǎn)后由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)，上市之后的價(jià)格預(yù)計(jì)20萬(wàn)元左右起售。國(guó)產(chǎn)CX-5造型上保持了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì)，外觀上基于馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)KODO——SOULofMotion”的設(shè)計(jì)理念，外觀風(fēng)格很受年輕人的喜好。

【馬自達(dá)CX-5】

　　外觀方面，CX-5的前臉與概念車型有著極高相似度，中網(wǎng)采用馬自達(dá)全新家族式5點(diǎn)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)處鍍鉻金屬裝飾延伸至車燈內(nèi)部的設(shè)計(jì)很有新意，柳葉形大燈十分傳神，整體造型俏皮中又不失霸氣。車身側(cè)面并無(wú)太多裝飾，整體上看呈前傾的態(tài)勢(shì)。裙邊處采用塑料材質(zhì)，在實(shí)際行駛過程中可以減少一些對(duì)車漆不必要的劃傷。多輻式輪轂的設(shè)計(jì)沒有太多新意，選用225/65R17尺寸的優(yōu)科豪馬輪胎也屬于中規(guī)中矩。CX-5長(zhǎng)、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距達(dá)到2700mm，車身尺寸在同級(jí)別車型中并不十分突出，不過動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先，讓它在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中有了不少優(yōu)勢(shì)。

【馬自達(dá)CX-5】

　　內(nèi)飾方面，CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，整體線條流暢。方向盤采用傳統(tǒng)的三幅式設(shè)計(jì)，真皮包裹的材質(zhì)與觸感都很出色。下方采用金屬裝飾相連接，為車內(nèi)增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息?？照{(diào)控制由三個(gè)圓形旋鈕控制，可分區(qū)控制溫度以及下方的三級(jí)座椅加熱功能在舒適性上有所提升。

【馬自達(dá)CX-5】

　　動(dòng)力方面，CX-5配備的創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是本車最大的亮點(diǎn)。兩驅(qū)車型的最大功率為114KW/6000rpm、最大扭矩為200Nm/4000rpm，而在四驅(qū)車型上可達(dá)到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩，同時(shí)搭載全新6速手自一體變速箱。

　　可以說CX-5無(wú)論在造型設(shè)計(jì)還是技術(shù)運(yùn)用上，都能讓其成為關(guān)注的焦點(diǎn)。而作為創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的“實(shí)驗(yàn)品”車型，CX-5自然也肩負(fù)著很重要的任務(wù)，到底能不能將新技術(shù)從現(xiàn)階段高關(guān)注度轉(zhuǎn)化為高銷量，還有待未來(lái)市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

      北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元

　　在現(xiàn)代最新緊湊型車平臺(tái)上設(shè)計(jì)的ix35，由法蘭克福研發(fā)中心設(shè)計(jì)的整體造型受到“外觀控”的喜愛，其配置ESP車型最低售價(jià)為19.58萬(wàn)元。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　從現(xiàn)代ix35前臉看過去，結(jié)構(gòu)、線條十分清晰，進(jìn)氣格柵造型采用六邊形設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)代汽車家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有隆起的線條，左右對(duì)稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側(cè)還有一層不規(guī)則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計(jì)樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車兩個(gè)色調(diào)的融合效果很不錯(cuò)，給人的視覺沖擊力很強(qiáng)，而且在擁有不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，實(shí)用性也得到了不錯(cuò)的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來(lái)也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計(jì)，而且在實(shí)際操作中也很方便。

ix35

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長(zhǎng)，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長(zhǎng)流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。

　　雖然IX35操控性和空間不如ds">傳祺GS5和途觀，而且配ESP的車型售價(jià)相對(duì)較高，但其時(shí)尚動(dòng)感的外觀贏得了不少都市年輕人的青睞。

       現(xiàn)代新勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：25.18-28.68萬(wàn)元

　　勝達(dá)的外觀與國(guó)產(chǎn)車型的外觀并沒有很明顯的區(qū)別，即使兩臺(tái)車子擺在一起時(shí)，不通過仔細(xì)的觀察我們也分辨不出哪輛是進(jìn)口車型，哪輛是國(guó)產(chǎn)車型，但這并不會(huì)使我們產(chǎn)生反感，畢竟在引入“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念后，現(xiàn)代的車型行駛在馬路上時(shí)都會(huì)博得不少眼球，新一代勝達(dá)也不例外，復(fù)雜的線條打造出流暢的車身，這些使得新一代勝達(dá)看起來(lái)前衛(wèi)感十足，車身的整體設(shè)計(jì)都會(huì)令人印象深刻。

新勝達(dá)

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)的內(nèi)飾和之前海外版ix45已經(jīng)發(fā)布的官圖內(nèi)飾保持了一致，極富設(shè)計(jì)感的線條很容易就令人聯(lián)想到它來(lái)自于現(xiàn)代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動(dòng)上都有所應(yīng)用。黑色和米色的配色搭配動(dòng)感流暢的線條，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師愈發(fā)地駕輕就熟。

新勝達(dá)

　　新勝達(dá)車身尺寸4660×1890×1760mm，軸距2700mm，這與同平臺(tái)的起亞索蘭托很相似。新勝達(dá)的第三排座椅空間雖然比不上MPV，但滿足普通乘員還是足夠的。不過，由于新勝達(dá)的軸距并不是很大，因此，第二排空間也可能會(huì)多少受到些影響。盡管這樣，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格、杯架都應(yīng)有盡有，后備廂空間也非常寬敞，而且還很平整，將它的后排座椅分折放倒后，從而也進(jìn)一步提高了后備廂的空間靈活性，不管是大件還是零碎的行李物品，都可以得到很好的滿足。

　　由于全新勝達(dá)的七座車型均為高配車型，所以在配置方面它還是頗有底氣的，不說上下坡輔助、ESP這樣全系標(biāo)配的配備，7座車型還配備了胎壓監(jiān)控，2.0T車型額外還裝備了車道偏離。另外，諸如后排遮陽(yáng)簾、全景天窗、座椅通風(fēng)等諸多舒適性配備也可以在全新勝達(dá)的七座車型上看到。

新勝達(dá)

　　現(xiàn)代首次在國(guó)產(chǎn)車型上引入了技術(shù)較新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)代在海外多款車型已經(jīng)用上了，一直沒有拿到中國(guó)來(lái)（部分進(jìn)口車型有，國(guó)產(chǎn)沒有）。這次用在新勝達(dá)顯得誠(chéng)意十足。僅從參數(shù)上來(lái)看，新勝達(dá)的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直可以說是傲視群雄，超越了同級(jí)車的所有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新勝達(dá)之所以吸引消費(fèi)者，時(shí)尚、霸氣的外觀以及寬敞的空間是最重要的兩條因素。與同價(jià)位大多數(shù)SUV不同的是，全新勝達(dá)不僅有5座車型，而且還有加裝了第三排座椅的7座車型。這也是非常吸引人的一個(gè)地方。

       大眾ds">途觀

　　指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元

　　途觀自上市以來(lái)在20-30萬(wàn)的SUV市場(chǎng)中可謂呼風(fēng)喚雨，賣了幾年就加了幾年價(jià)，這種情況實(shí)屬首例，最近加價(jià)情況才有所緩解。它的賣點(diǎn)非常明顯，提供1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)，30萬(wàn)的預(yù)算已經(jīng)可以買到最頂配的2.0T四驅(qū)版了，無(wú)論動(dòng)力還是配置都非常優(yōu)秀，大眾品牌的口碑也是有目共睹的，全景天窗和各種實(shí)用配置也毫不示弱，較大的空間也勢(shì)必在銷量上幫助不小，這些都讓途觀上市后異?；鸨?，上市當(dāng)月就搶了霸主CR-V的勢(shì)頭。

【2012款途觀】

　　新款途觀的外形依然同前款沒有任何區(qū)別，硬朗、干練是這款車給人的第一感覺。前臉部分的雙條幅式進(jìn)氣格柵彰顯了大眾專屬的硬派風(fēng)格。簡(jiǎn)潔大氣的外觀也一直是人們熱衷于這款車的原因之一。馬路上超高的曝光率也讓我沒有必要再去用過多言語(yǔ)去介紹它的外形，說是隨處可見一點(diǎn)也不為過。

【2012款途觀】

　　全黑色的內(nèi)飾總是給以人一種十足的運(yùn)動(dòng)氣息，途觀也是如此。更為符合年輕人口味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓這款車充滿了活力以及時(shí)尚感。也許這樣一款外形拉風(fēng)的越野車 (專區(qū))天生就不僅滿足于家用吧。配置方面，新款途觀也并沒有讓我們失望，就拿入門級(jí)別的手動(dòng)都會(huì)版舉例，安全配置配備了前雙安全氣囊和前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及自動(dòng)駐車等；舒適配置方面，CD音響、手動(dòng)空調(diào)前排座椅高度調(diào)節(jié)，后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，完全滿足日常需要。

【2012款途觀】

　　目前途觀共有1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kw，最大扭矩220Nm；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118kw，最大扭矩250Nm；2.0T車型最大功率達(dá)到147kw，最大扭矩280Nm，除1.4T和1.8T的最低配車型使用一款6速手動(dòng)變速箱外，其他車型全部采用Tiptronic六速手自一體變速箱。

　　從大眾TIGUAN國(guó)產(chǎn)成為上海大眾途觀，途觀身體里不只流淌著德國(guó)血液，它是標(biāo)準(zhǔn)的中德混血兒。安全性方面一如既往的集成了德系車的基因，另外其又憑借著自身濃重的商務(wù)氣息外觀以及超精細(xì)的內(nèi)部做工一直受到較高程度的市場(chǎng)認(rèn)可。

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