奧迪(進(jìn)口)

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      【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】跑車對(duì)很多人來說就是一個(gè)美好的遐想，特別是追求刺激的年輕人。因?yàn)榕苘噹Ыo人的激情無言以表。今天，小編要給大家介紹是座價(jià)格在50萬元以內(nèi)的進(jìn)口硬頂跑車，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格還是挺可觀的。不妨看看。

      奧迪TT敞篷車

　　指導(dǎo)價(jià)格：54.50-73.00萬元

　　如果說跑車只是一款發(fā)泄快感，追求速度的工具那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，過去的跑車由于過分的追求速度與動(dòng)感，所以給人們留下的印象都如剛才所說缺乏美感，那么奧迪TT的出現(xiàn)絕對(duì)顛覆了人們傳統(tǒng)意義上對(duì)于跑車的理解。追求個(gè)性、拒絕平庸的奧迪TT向世人展示了一款雙座敞篷跑車360度的完美，它簡(jiǎn)直是一個(gè)藝術(shù)品而不是代步工具。

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　　奧迪TT的3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供最大250馬力、320牛米的動(dòng)力輸出，而其百公里加速時(shí)間僅需5.7秒，最高車速可達(dá)250km/h。最為重要的是其直接轉(zhuǎn)彎反應(yīng)極其靈敏，電子穩(wěn)定程序的完美表現(xiàn)也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

　　保時(shí)捷Boxster

　　指導(dǎo)價(jià)：70.4萬-106萬

　　我想世界上可能沒有人不喜歡保時(shí)捷，也沒有人不渴望擁有保時(shí)捷，這款價(jià)格最低的保時(shí)捷boxster價(jià)格大約70.4萬。

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　　保時(shí)捷boxsters“pde2”是基于第二代boxters車型基礎(chǔ)上改進(jìn)的車型，全車依舊延續(xù)了boxsters的風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上稍作了改進(jìn)。前臉依舊是保時(shí)捷經(jīng)典的“雙凸”式前臉，兩顆巨大炯炯有神的頭燈組和示廓燈分別鑲在車頭以及前凸的保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。車漆則采用了珍珠白作為主色，三道灰色直線從車頭貫穿至車尾。

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　　提到保時(shí)捷，人們不禁會(huì)想起其驚艷的外形設(shè)計(jì)，以及水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶給駕駛者源源不斷的動(dòng)力。保時(shí)捷的入門級(jí)跑車保時(shí)捷boxster憑借特有的敞篷設(shè)計(jì)以及比較低廉的價(jià)格，在上市之后一直受到了保時(shí)捷迷們的喜愛，相信這款boxsters運(yùn)動(dòng)版的限量車型-保時(shí)捷boxsters“pde2”更會(huì)贏得不少女性受眾的青睞。

        標(biāo)致RCZ

　　指導(dǎo)價(jià)：32.88-35.68萬元

　　RCZ的前身其實(shí)是2007年法蘭克福車展上的308RCZConcept概念車。在筆者看來，RCZ更像是308CC的硬頂Coupe(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)版車型，其之間的關(guān)系就像尚酷與EOS。標(biāo)致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。

標(biāo)致RCZ

　　內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風(fēng)格和標(biāo)致308(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運(yùn)動(dòng)化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運(yùn)動(dòng)氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設(shè)計(jì)和金屬裝飾點(diǎn)綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運(yùn)動(dòng)。

標(biāo)致RCZ

　　配置方面，標(biāo)致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動(dòng)輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動(dòng)電加熱后視鏡、藍(lán)牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動(dòng)座椅、JBL音響等。

【標(biāo)致RCZ】

　　動(dòng)力方面，此次進(jìn)口到國內(nèi)的標(biāo)致RCZ搭載了1.6L THP發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW（156馬力）/6000rpm，最大扭矩為240Nm。匹配的是6速自動(dòng)變速器。

　    科邁羅Camaro

　　指導(dǎo)價(jià)：45.58-47.58萬元

　　雪佛蘭CAMARO是雪佛蘭推出的汽車系列。設(shè)計(jì)于1960年，共經(jīng)歷了五代。如果你看過影片巨作《變形金剛(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)》，那么其中，以雪佛蘭Camaro跑車為形象的“大黃蜂”以超強(qiáng)動(dòng)能和極酷外形一定為你帶來了不少精神和視覺上的雙重超級(jí)享受。

雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro

　　第五代Camaro是一款具有懷舊風(fēng)格的雙門轎車，裝有馬力強(qiáng)勁的V型8缸引擎，那聲音仿佛將我們帶回了汽車之城底特律的輝煌時(shí)期。這款動(dòng)力十足的Camaro概念車是69年款的改進(jìn)版，所有細(xì)小的設(shè)計(jì)上的變化讓它看起來非常新潮?；谕ㄓ眯碌娜蛐缘暮筝嗱?qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)打造，第五代Camaro將擁有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的LS與LT車型，還有搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SS車型。所有的車型和動(dòng)力傳動(dòng)系都將配備節(jié)油的6速變速箱。

雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro

　　汽車的內(nèi)部構(gòu)造引人注目，而且十分尊重原創(chuàng)，細(xì)致入微到通用獨(dú)有的安全帶徽章和雙儀表板的設(shè)計(jì)。雪佛蘭Camaro車身長186.2英寸，車輪軸距為110.5英寸。前后輪圈型號(hào)分別為21S和22S，分別裝備有monster前275/30和后305/30輪胎，足以勝任來自LS26.0升V8引擎通過一臺(tái)六速手動(dòng)變速箱輸出的400馬力動(dòng)力。展示車使用了全獨(dú)立懸掛底盤。

雪佛蘭 2011款 科邁羅Camaro

　　對(duì)于一款4.9秒跑百的跑車來說，Camaro的加速過程并不殘暴，反而非常線性，在初段的克制之后，強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出會(huì)在轉(zhuǎn)速超過3000rpm后瞬間爆發(fā)出來，這或許是由于初段的可以調(diào)校與牽引力控制系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力輸出的遏制。所以在電子穩(wěn)定系統(tǒng)全開的狀態(tài)下，Camaro大油門起步，即使響胎也不會(huì)感覺到車頭與車尾的晃動(dòng)，輪胎在短暫的空轉(zhuǎn)后，便會(huì)將動(dòng)力線性的傳導(dǎo)至車輪上。

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