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       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】購買MPV的很多車主都是沖著它實(shí)惠耐用空間大的特點(diǎn)掏錢的，小編為大家推薦四款這樣的車子，他們在路上的占有率是很高的哦

       大眾途安

　　指導(dǎo)價：14.98-20.08萬元

　　途安是上海大眾在PQ35平臺上推出的一款MPV車型，我們現(xiàn)在看到的途安是經(jīng)過了兩次改款之后的樣式，在外觀上采用了大眾最新的家族前臉。內(nèi)飾的造型上并沒有什么明顯的變化，依舊是熟悉的大眾風(fēng)格，只是方向盤的樣式發(fā)生了改變。

　　途安的座椅也可以獨(dú)立的向前翻起和拆下，由于后排坐墊與地面之間的距離較大，所以當(dāng)拆下后排座椅后，后備廂內(nèi)的地板平整度表現(xiàn)略遜于風(fēng)景(圖片|報價|團(tuán)購)的設(shè)計。不過，更高的坐姿可以讓后排的乘客乘坐是更舒適。在中間座椅的功能上途安與風(fēng)景基本一致。

途安

　　至于內(nèi)飾，新途安和老款車型相比總體變化不大，最大的亮點(diǎn)就是方向盤的造型與部分裝潢飾板的配色發(fā)現(xiàn)了改變。其中方向盤采用了目前大眾車系中最流行的款式。配色方面，空調(diào)面板與音響控制面包周圍的飾板由原來的木紋變?yōu)榱算y灰色飾板。

　　在配置方面，新途安將會推出三款不同配置版本的車型供消費(fèi)者的選擇，其中最高配的智臻版車型將配備PLA自動泊車系統(tǒng)、帶6.5寸大屏幕的6碟CD音響主機(jī)、雙曲溫控自動空調(diào)、桃木內(nèi)飾、多功能方向盤等。

途安

　　途安在安全防護(hù)措施上，采用雙氣囊、ABS、EBD、防頸椎傷害頭枕、車門防撞鋼梁在途安的配置單上都?xì)v歷在目。除此之外，還提供MSR（發(fā)動機(jī)力矩控制系統(tǒng)）和MASR（牽引力控制系統(tǒng)），并為車上的每一位乘客都安裝了三點(diǎn)式安全帶，七座車也不例外。即使是第二、三排的座椅也提供了三點(diǎn)式安全帶車門防撞鋼梁防頸椎傷害頭枕。

途安

　　在動力方面，全新的1.4TSI發(fā)動機(jī)全面取代了之前的2.0L和1.8T發(fā)動機(jī)，其最大功率為96kW（131馬力），最大扭矩為220N·m，與之配合的有5速手動和7速DSG自動變速箱。大眾的TSI+DSG這對組合已經(jīng)在各款車型廣泛應(yīng)用，1.4T發(fā)動機(jī)在動力的表現(xiàn)上完全不會遜色，在7速DSG變速箱的配合下也可以給途安帶來不錯的燃油經(jīng)濟(jì)型。

　　大眾新途安是一款多功能MPV車型，該車外觀大氣時尚，并且油耗也很節(jié)省。新途安的1.4TSI發(fā)動機(jī)帶來96Kw的最大功率和220N.m的最大扭矩。比同級車來說在動力和經(jīng)濟(jì)性方面絕對具備很強(qiáng)的競爭力。

       本田奧德賽

　　指導(dǎo)價：22.98-28.28萬元

　　新奧德賽對前臉進(jìn)行了小改款，和新ds">鋒范(圖片|報價|團(tuán)購)等車型保持一致。奧德賽的造型既有MPV的大氣溫馨，又有轎車的動感時尚氣息，所以一直以來都是適合商務(wù)使用的。奧德賽的整個車身造型更加接近旅行轎車，這樣更加使得那些有商務(wù)需求的消費(fèi)者對它心有獨(dú)鐘。當(dāng)然了，家庭使用也很適合。

　　整體來看，奧德賽的前臉部分是變化最明顯的，更換成了帶有本田最新家族特征的三道杠式進(jìn)氣中網(wǎng)，顯得更有氣勢。內(nèi)飾方面，新款奧德賽改變了以往以淺色家居內(nèi)飾為主的風(fēng)格，首次大膽加入全黑內(nèi)飾用銀色金屬飾條點(diǎn)綴增加科技感，給人感覺更加運(yùn)動、時尚，可見奧德賽也是考慮到了年輕群體購車的需求，不過大部分車型還是延續(xù)淺色搭配桃木內(nèi)飾的中庸設(shè)計風(fēng)格。除了低配車型采用絨布座椅外，其余均配備了真皮座椅，乘坐舒適感也較高。

【本田奧德賽】

　　不僅外觀接近轎車十分大氣時尚，內(nèi)飾的部分廣本奧德賽也帶有明顯的中級轎車風(fēng)格，同時，作為日系車型的溫馨氛圍在奧德賽的車內(nèi)也有明顯的體現(xiàn)，給人一種舒適且精致的感覺。不過，奧德賽將擋把略微傾斜的布置在方向盤右邊中控臺上，則是典型的MPV、SUV式設(shè)計。

【本田奧德賽】

　　細(xì)數(shù)一下新款奧德賽的配置，全系標(biāo)配了電動折疊外后視鏡、多功能方向盤、防眩目內(nèi)后視鏡、第三排座椅翻轉(zhuǎn)平置功能、等多項舒適性和安全性系統(tǒng)。除了入門級舒適型外，其他五款車型均配備了真皮座椅、前排座椅加熱功能、電動調(diào)節(jié)駕駛座、第二排恒溫空調(diào)以及可折疊前中央儲物格等配置，提高了舒適性和便利性。

【本田奧德賽】

　　作為一款標(biāo)準(zhǔn)的7座MPV，奧德賽的內(nèi)部空間相當(dāng)充裕，車內(nèi)座椅采用2+3+2的設(shè)計。身高175cm的乘客在第二排能獲得超過一拳的頭部空間 和腿部空間，可以滿足乘客的需要。第三排座椅的腿部空間可以達(dá)到一拳+3指左右，由于高度有限，第三排頭部空間則表現(xiàn)的有些局促，身材較為魁偉的乘客坐在 第三排會覺得非常憋屈。

【本田奧德賽】

　　動力方面，奧德賽裝備了一臺2.4升直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術(shù)，最大功率133KW/6500rpm，4300rpm時候可以達(dá)到218N.m峰值扭矩。配套的為廣本車系上常見5擋自動變速箱，不具備手動模式，但設(shè)置兩個強(qiáng)制擋位D1,D2，可以應(yīng)對大部分路面駕駛情況。盡管變速箱不是特別先進(jìn)，但只要是平常駕駛，還是足夠平順并且油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯。

　　奧德賽是一款價位適中，造型更為秀氣風(fēng)格更為多元化的7座MPV，入門級車型售價僅為22.98萬元，性價比非常不錯。奧德賽整車尺寸為4810mm/1802mm/1570mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的MPV，不僅適合商務(wù)之用，也可以充當(dāng)家庭用車。

       本田艾力紳

　　指導(dǎo)價:28.38-31.98萬元

　　本田其實(shí)一直都對高端MPV市場上別克GL8獨(dú)占鰲頭非常不服氣，在推出了之后本來銷售的還挺不錯的，但換代之后由于采用了轎車的設(shè)計理念，導(dǎo)致外形不夠大氣，上下車也變得非常麻煩，在商務(wù)領(lǐng)域失去了競爭優(yōu)勢。于是，不甘心的本田又將一輛豪華MPV帶到了國內(nèi)，這就是本田艾力紳。

　　尺寸方面，東風(fēng)本田艾力紳長寬高分別為4935/1845/1805mm，軸距達(dá)到2900mm。東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計，只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾，從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。不僅如此，該車還采用了運(yùn)動包圍，17英寸的輪轂，這些是典型的日系高端MPV的風(fēng)格。

艾力紳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　艾力紳的內(nèi)飾風(fēng)格采用米色色調(diào)與大面積木飾搭配，給人的第一感覺不是豪華而是ds">雅致(圖片|報價|團(tuán)購)清新，這主要源于中控臺下部有一個左右貫穿的儲物空間，并帶有百葉拉蓋，不僅看起來更簡潔而且還節(jié)省了不少空間，實(shí)在是一舉兩得的設(shè)計。儀表板創(chuàng)新的3D顯示效果看上去很夢幻，而且顏色還會隨著行駛狀態(tài)的改變而變化。車內(nèi)儲物空間可謂是眼花繚亂，而且有些巧妙設(shè)計還需要我們自己去發(fā)現(xiàn)。比如中央扶手后部設(shè)有杯架及儲物抽屜，實(shí)用性相當(dāng)高。

艾力紳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　作為一款豪華MPV，東風(fēng)本田艾力紳擁有豐富的配置，全系標(biāo)配氙氣前大燈、大燈自動清洗及水平調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動滑門、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能鑰匙等裝備。

　　在安全配置方面，諸如前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及氙氣大燈等都是標(biāo)配；在我看來，艾力紳雖然不比納智捷的配置那么富有現(xiàn)代感和科技感，但是面試這關(guān)也算通過得比較順利。

艾力紳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面并不是艾力紳的強(qiáng)項，搭載2.4L自然吸氣4缸發(fā)動機(jī)，配合5擋自動變速器，最大功率133kW，最大扭矩202Nm。不過動力表現(xiàn)也不是MVP客戶所在乎的，因而換擋的平順性就顯得尤為重要，即便是駛過顛簸路面時，減震也很柔和。急加速時，變速器對檔位做出準(zhǔn)確的判斷，動力也能源源不斷的平緩迸出。雖然重心比轎車高不少，但只要車速合理，拐彎時車內(nèi)的乘客不會有甩來甩去的感覺，可以說懸掛系統(tǒng)給予了車身很好的支撐。不過整體噪聲控制得并不算好，在車內(nèi)還是能聽到風(fēng)噪聲。

　　ELYSION艾力紳是本田的一款高端MPV車型、也是東風(fēng)本田旗下首款MPV車型，同時還是國內(nèi)首款國產(chǎn)日系高端MPV。隨著國內(nèi)汽車市場越發(fā)多元化，消費(fèi)者對于高端MPV的需求也越來越大。目前，豐田埃爾法在廣深市場銷量較為不錯，并且這種高級車型也越來越被非沿海城市的高端消費(fèi)者所接受。東風(fēng)本田艾力紳也能分得該細(xì)分市場的一杯羹。

      克萊斯勒大捷龍

　　指導(dǎo)價格：24.9萬-34.87萬

　　商務(wù)MPV一直都被視為企業(yè)的移動名片，是企業(yè)實(shí)力和文化的體現(xiàn)。盡管如此，現(xiàn)狀卻是：不同規(guī)模、不同類型的公務(wù)及商企用戶在選購高端商務(wù)MPV時，不得不面對屈指可數(shù)的幾款產(chǎn)品，而且這些產(chǎn)品的研發(fā)和宣傳也僅停留在形如“陸上公務(wù)艙”之類的定位上，遠(yuǎn)不能滿足高端商企用戶對于提升企業(yè)形象、駕乘舒適性及安全性等方面的需求。全新進(jìn)口大捷龍重返中國市場的最大意義正是在這樣市場供求的不平衡中得以凸顯——為消費(fèi)者提供選擇權(quán)，只有“陸上公務(wù)艙”的時代就此成為了歷史。 

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　　　　在動態(tài)科技方面，全新進(jìn)口大捷龍采用克萊斯勒集團(tuán)連續(xù)2年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動機(jī)”的3.6PentastarV6全鋁發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，帶來同級高端商務(wù)MPV中最強(qiáng)的輸出功率和最高的扭矩，能在6秒鐘內(nèi)將車輛時速從70公里提升到100公里，輕松超越其他車輛，把潛在的險情甩在身后，保證駕乘者的絕對安全。而且這樣的動力配置在主流高端商務(wù)MPV中也是非常罕見的。

　　在舒適科技方面，全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍是唯一采用德國ZFSACHS設(shè)計的ZFNIVOMAT懸架載荷自動平衡系統(tǒng)的MPV。它是目前歐洲最流行的車身自動水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能使行車更安全、更舒適，更穩(wěn)定也更經(jīng)濟(jì)。該系統(tǒng)通過完美控制行車高度，使之在任何負(fù)載條件下保持不變，從而保持底盤離地間隙的穩(wěn)定，減少車輛行駛途中的顛簸感。而在人們?nèi)找骊P(guān)注的行車經(jīng)濟(jì)性上，這款系統(tǒng)的應(yīng)用極大減少輪胎和車軸的磨損、降低燃油消耗、也不需額外能源，因而減少排放CO2。不僅如此，全新進(jìn)口大捷龍還大面積采用了QuietSteel靜音鋼板，有效隔絕噪音、抑制抖動，當(dāng)寧靜和平穩(wěn)成為基本要素時，隨時隨地的辦公環(huán)境也唾手可得。

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　　后排座椅的靈活性更是全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍傲視其它同級產(chǎn)品的另一大法寶。全新進(jìn)口大捷龍采用全球?qū)＠腟towN’GO隱藏式收納座椅，以及同級唯一的第三排電動調(diào)節(jié)、折疊、翻轉(zhuǎn)、及收納座椅，在空間的靈活性方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先主流產(chǎn)品。通過第二、第三排座椅的靈活變動，克萊斯勒大捷龍可以提供同級產(chǎn)品最多的車內(nèi)空間組合。

　　　作為MPV車型的開山鼻祖，也是今天全球商務(wù)MPV市場的壟斷車型，30年來，克萊斯勒大捷龍一直以創(chuàng)新引領(lǐng)著MPV車型的發(fā)展。而今大捷龍以獨(dú)創(chuàng)的DCT動態(tài)舒適系統(tǒng)強(qiáng)勢回歸中國市場，終結(jié)了國內(nèi)只有“陸上公務(wù)艙”的時代。對于那些不斷創(chuàng)造歷史、不斷開創(chuàng)新的高度和標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)領(lǐng)袖而言，克萊斯勒大捷龍無疑將成為他們的睿智選擇

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