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       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】中國富人對于這些車型的偏愛可見一斑。他們處在SUV市場中的高端陣營，有著過人的身材和繁多的豪華配置，在滿足人們“面子工程”的同時，也能給駕駛者帶來一種潛意識的安全感。目前市場中的高端SUV市場被幾個主流豪華品牌瓜分，下面小編就來為大家?guī)磉@四位百萬級別的SUV。

       保時捷卡宴

       指導(dǎo)價：90.20-211.90萬元

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　在外形上，cayenne的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。

　　內(nèi)飾較上一代車型有著巨大的變化，夸張的空調(diào)出風(fēng)口造型讓人想起了戰(zhàn)斗機(jī)，復(fù)古的三幅式方向盤，尺寸小巧，運動感十足。作為豪華SUV，儀表臺的真皮包覆顯得再自然不過，五圓式的儀表保留家族特色，中間最大的轉(zhuǎn)速表表明它還是一臺運動車。排擋桿后方也集成了類似路虎的底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)懸掛的高度，軟硬度以及進(jìn)行四驅(qū)模式的切換。

卡宴 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　cayenne采用5人座設(shè)計，與一般suv沒什么不同，風(fēng)格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標(biāo)準(zhǔn)配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。

卡宴Cayenne 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　cayenne的驅(qū)動裝置為保時捷公司開發(fā)出的保時捷牽引力管理系統(tǒng)，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅(qū)和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統(tǒng)把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅(qū)動的駕駛感覺。在嚴(yán)峻的地形下行駛而發(fā)生打滑的情形時，則可依需要將動力轉(zhuǎn)移至打滑的車軸，最多可達(dá)100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenneturbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)，配合氣壓避震，除可按實際行環(huán)境不時自動改變吸震率外，亦可按制調(diào)校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當(dāng)車速超越125km/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米，若速度進(jìn)一步加快至210km/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩(wěn)定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達(dá)到32度，亦可涉水深達(dá)555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。

       小編點評：卡宴雖然身為SUV，卻因為源自保時捷，不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。不要忘記，它可是為世界上速度最快的越野車。

       路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　指導(dǎo)價：69.80-118.80萬元

　　說起高端SUV市場，就不得不提及一個著名的品牌--路虎，現(xiàn)如今，路虎旗下的最經(jīng)典車型發(fā)現(xiàn)已經(jīng)賣到了第四代，而整車的關(guān)注度依然是居高不下，據(jù)筆者所知，目前訂購第四代發(fā)現(xiàn)的等待時間，和ds">攬勝等其他車型一樣，都需要一年以上，從此就可看出，這款車的粉絲們對第四代發(fā)現(xiàn)的追捧是多么的強烈。

路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　路虎發(fā)現(xiàn)4的造型設(shè)計依舊延續(xù)老款的風(fēng)格，規(guī)整的造型是路虎一貫的家族元素(圖片|報價|團(tuán)購)。作為一款越野車，發(fā)現(xiàn)4所具備的能力絕對稱得上是強中之強，跋山涉水、飛檐走壁對它來說易如反掌。車頭部位配備了當(dāng)下十分主流的LED日間行車燈，令整個車頭看起來更有氣質(zhì)。

　　發(fā)現(xiàn)4再一次為“越野車中的勞斯萊斯”證明，無可挑剔的用料與做工是第一次進(jìn)入發(fā)現(xiàn)4時的最大感受，柔軟細(xì)膩的真皮覆蓋了整個中控臺，按鍵與旋鈕的手感均非常優(yōu)異。與過去不同的是，發(fā)現(xiàn)4取消了之前車車型都采用的“全鍵盤”式電話按鍵，將中控區(qū)域進(jìn)行功能劃分整合，而一個精致的時鐘被置于正中央位置。

【路虎發(fā)現(xiàn)4】

　　作為一款地道的SUV車型，第四代發(fā)現(xiàn)有著優(yōu)秀的越野基因，37.2°的接近角、29.6°的離去角和27.9°的障礙角對于這款車長超過4.8米，軸距超過2.8米的大家伙來說已經(jīng)實屬不易。最大700mm的涉水深度在民用車中已經(jīng)相當(dāng)驚人。通過可調(diào)空氣懸掛，使得發(fā)現(xiàn)4的跨越障礙高度可達(dá)240mm，開著它去越野的好處還不止這些，隨后我們還會提到路虎的看家技術(shù)。

　　路虎看家的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)依舊出現(xiàn)在第四代發(fā)現(xiàn)上，該系統(tǒng)綜合我們?nèi)粘ｑ{駛和越野駕駛所可能碰到的路況，并歸納為五類。行駛到哪種路況時，只需將旋鈕調(diào)節(jié)至該檔位，車輛會進(jìn)行一系列的設(shè)定以符合當(dāng)前道路需要，即使您是個越野新手，用上這套系統(tǒng)開著它就好像身旁坐著一位越野教練一樣，讓您輕松成為越野高手。

【路虎發(fā)現(xiàn)4】

　　發(fā)現(xiàn)4裝備了非常豐富的動力組合，分別是2.7T和3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4.0L與5.0L汽油發(fā)動機(jī)，其中5.0LV8發(fā)動機(jī)取代老款的4.4LV8發(fā)動機(jī)成為旗艦車型的新動力。這臺發(fā)動機(jī)能夠輸出276kW的最大功率，以及在3500轉(zhuǎn)時輸出510Nm的最大扭矩，無論是公路或者越野都表現(xiàn)的非常強悍。

　　有越野車中的“勞斯萊斯”美譽的路虎雖然幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，但是其魅力依然不減，全新發(fā)現(xiàn)4在繼承了發(fā)現(xiàn)3有點的基礎(chǔ)上更做了大膽的嘗試和升級。如果說上一代發(fā)現(xiàn)3只是處于豪華的邊緣地帶，那么發(fā)現(xiàn)4則可以名正言順地列入豪華陣營了，它在車廂豪華氛圍的營造方面，已經(jīng)直追攬勝系列車型。雖然路虎并不主張“主動出擊”式的越野方式，但是隨著公路性能的進(jìn)一步提升，發(fā)現(xiàn)4能夠同樣憑借其強大的越野性能作為征服旅途中各種障礙的有力保障。毫無疑問，這次推出的第4代車型將會成為路虎品牌在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇階段的強有力武器。

       豐田蘭德酷路澤

　　指導(dǎo)價：76.50-115.90萬元

　　提起百萬級別的SUV車型，相信很多人都會想起豐田的傳奇車型蘭德酷路澤，這款之前被譽名為“陸地巡洋艦”的傳奇車型，至今都是很多喜歡越野玩家的終極夢想，而且高覆蓋率和高效的穩(wěn)定性，也讓蘭德酷路澤成為了高性價比的代名詞。

　　外觀方面，新蘭德酷路澤在外觀上進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)設(shè)計的優(yōu)化，其中，前臉的造型更為硬朗、利落。前大燈內(nèi)新增了LED日間行車燈，后視鏡上還追加了轉(zhuǎn)向燈，前進(jìn)氣格柵稍作改動在保持簡潔大方的同時，更顯流暢。

蘭德酷路澤

　　內(nèi)飾方面，新款車型沿用了老款車型的豪華風(fēng)格，打孔真皮材質(zhì)的座椅帶來更為尊貴的駕乘享受；金屬風(fēng)格涂裝多處可見，桃木木紋裝飾將豪華感再度提升；TFT彩色多功能信息顯示屏更增強了車輛的科技感。整體內(nèi)飾設(shè)計，更是充分滿足了消費者對高端SUV內(nèi)部空間的更高要求。同時還新增有座椅通風(fēng)功能、方向盤加熱、電動升降行李箱尾門等功能。

　　特別值得一提的是，蘭德酷路澤采用了全球首創(chuàng)的CrawlControl(低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)。當(dāng)車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整的路面時，系統(tǒng)將會自動控制發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的低速行駛，實現(xiàn)出色的車身穩(wěn)定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中于方向盤的操控，車輛自動控制超低速行駛，保持出色的穩(wěn)定性，有助于從驅(qū)動輪打滑的困境中擺脫出來。

豐田蘭德酷路澤 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　蘭德酷路澤的非承載式車身以及一體式后橋是純粹的越野車底子。堅固的大梁可以最大程度的保證車身不會扭曲變形以及動力軸正常工作。另外，即便是一些底盤刮碰，也對非承載式車身造成不了多大傷害。對于成功的男人群體來說，很多想去戶外換換環(huán)境或者有承包工程的需求是最適合的。

豐田蘭德酷路澤  亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，新款蘭德酷路澤取消了原來的4.7LV8發(fā)動機(jī)，取而代之的是4.6LV8發(fā)動機(jī)。排量有下降，但最大功率增至310馬力，峰值扭矩達(dá)到453牛米。另外，新車型還提供4.0LV6發(fā)動機(jī)可選。傳動方面，分別為6擋手自一體和5擋手自一體變速箱。

　　蘭德酷路澤的外觀在繼承原有設(shè)計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進(jìn)性”風(fēng)格進(jìn)化。而最新技術(shù)與科技如CrawlContro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS（動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)）、HAC（上坡輔助控制系統(tǒng)）、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。

       奧迪Q7

　　指導(dǎo)價：82.10-257.80萬元

       Q7是一款強調(diào)舒適性的全尺寸SUV，將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限(圖片|報價|團(tuán)購)動感的操控性與運動特性脫穎而出；在越野道路面，它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。奧迪Q7憑借自身不凡的魅力，在國內(nèi)也受到很多消費者的關(guān)注。

奧迪Q7

　　Q7頂棚采用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，高車身很有動態(tài)特性。Q7總長5086毫米，軸距達(dá)3002毫米。其尺寸在SUV領(lǐng)域?qū)儆谳^大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達(dá)28種的多功能組合創(chuàng)造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達(dá)247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。

奧迪Q7

　　“opensky”全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗，長度達(dá)到170厘米，由三層玻璃組成，可覆蓋全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)電動開啟49厘米；后部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內(nèi)溫度過高。

奧迪Q7

　　駕駛員可以在舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式和提升調(diào)節(jié)模式之間隨意轉(zhuǎn)換。舒適和動態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛，Q7可以提供180毫米離地間隙，如果車速20秒保持在160公里/小時以上，離地間隙將自動調(diào)整為150毫米，這樣，降低車身高度有利于降低重心，提高行車穩(wěn)定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時，提升調(diào)節(jié)模式將離地間隙再提高60毫米，這樣即便是在崎嶇的道路上，也能應(yīng)付自如。

奧迪Q7

　　奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側(cè)安全氣囊，可以最大限度地保護(hù)前排乘員在發(fā)生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側(cè)安全氣囊能夠?qū)Φ诙懦藛T進(jìn)行保護(hù)。另一方面，側(cè)向頭部安全氣簾也是標(biāo)準(zhǔn)配置，它能覆蓋整個側(cè)窗區(qū)域直至第三排座椅，為第三排乘員提供同樣全面的保護(hù)。

小編點評：不論外國人如何評價奧迪，在中國奧迪可是能與奔馳寶馬并駕齊驅(qū)的品牌，Q7更是奧迪旗下車型的杰出代表。

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