現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口) 維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

　　菲亞特博悅

　　指導(dǎo)價(jià)：16.39-20.79萬元

　　個(gè)性的外觀是博悅吸引人的第一要素，飽滿圓潤的造型以及復(fù)古的進(jìn)氣格柵都為博悅增加了色彩。作為進(jìn)口車，一定要有與眾不同的味道，車身線條流暢并沒有過多繃緊的肌肉線，但是這絲毫沒有影響到它運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

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　　內(nèi)飾部分博悅依然透露這濃厚的運(yùn)動(dòng)味道，握感十足的方向盤是做出激烈動(dòng)作的保證之一，機(jī)械感濃烈的指針儀表天生就具有挑逗性；包裹性和側(cè)向支撐到位的座椅為駕駛者在激烈駕駛時(shí)提供了有效地重心保證，而后排則重點(diǎn)為兩人設(shè)計(jì)。

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　　在安全方面，Bravo博悅擁有同級最佳的安全性能，更達(dá)到了歐洲NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。全車共7個(gè)安全氣囊，包括前排氣囊(駕駛座為雙級彈射式)、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾和駕駛員膝部氣囊，提供完備的碰撞安全防護(hù)。搭載前后駐車?yán)走_(dá)，全系標(biāo)配HillHolder坡道駐車系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎自動(dòng)開啟前霧燈，MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)，ASR加速防滑控制系統(tǒng)以及HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全科技，從車輛行駛的各個(gè)方面給予駕乘者全方位的保護(hù)。

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　　動(dòng)力方面，2011款博悅的動(dòng)力依舊是1.4T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)，其中手動(dòng)擋車型動(dòng)力為110kW(150馬力)，最大扭矩230N·m。自動(dòng)擋車型最大功率為88kW(120馬力)，最大扭矩為206N·m。前麥弗遜獨(dú)立懸掛/后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸掛，制動(dòng)器為前通風(fēng)盤后盤式。

　　國內(nèi)已經(jīng)不再缺少鋼炮，但是博悅演示著一種不同的鋼炮哲學(xué)，來自意大利的博悅并不為很多人所熟知。1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并非僅有高爾夫有，6擋手動(dòng)變速箱或者6擋AMT序列變速箱對這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞直接干脆。不管從定位還是身份，身形飽滿的博悅在國內(nèi)必定是一款小眾車，對于年輕的一對兒來說博悅要比高爾夫來的更為犀利，高爾夫會(huì)臭街，博悅不可能臭街。 

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