上汽榮威	深圳上汽榮威 榮威350榮威550榮威750榮威W5榮威950

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       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】雖然我們買車的最基本目的就是方便日常的出行，但是如果只是一輛僅僅只能滿足代步需求的車子恐怕很難讓人有興趣。有些人喜歡時(shí)尚好玩的車，那些靚麗高性能的車算是投其所好，迎合市場(chǎng)的需求。編輯給大家推薦幾款參考吧！
 

       雪鐵龍C4 L

　　指導(dǎo)價(jià)：16.19-16.99萬元

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L采用了雪鐵龍全新家族樣式，該車外形飽滿，車身線條十分流暢。作為一款“大緊湊”型車，東風(fēng)雪鐵龍C4 L長(zhǎng)/寬/高尺寸分別為4620/1780/1498mm，軸距達(dá)到2710mm。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L在配置方面較為豐富，諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等均能在該車型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L提供1.6L自然吸氣和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，前者最大功率為116馬力，最大扭矩為150牛米，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT變速箱；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出163馬力，峰值扭矩達(dá)到240牛米，僅提供6AT變速箱。

        日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬元

　　作為一輛中高檔緊湊車，廠家并未為軒逸配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這讓很多重視安全的消費(fèi)者覺得不可理解。要知道，價(jià)格便宜一半的奇瑞A3(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)都做到了全系標(biāo)配。新一代軒逸采用了日產(chǎn)最新的家族式前臉，鍍鉻裝飾的三橫幅式倒梯形中網(wǎng)更顯檔次和沖擊力，既時(shí)尚又不會(huì)失去大氣的外形優(yōu)勢(shì)。全系配備的LED日間行車燈更是新軒逸一大亮點(diǎn)，這在視覺上不但更有沖擊力，同時(shí)也能起到警示作用。

軒逸

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢(shì)，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。

日產(chǎn)軒逸

　　上一代軒逸留給我們的是居家和舒適等口碑，而新軒逸相比上一代車型有了較為全面的升級(jí)，更為前衛(wèi)時(shí)尚的造型、2700mm軸距所帶來充裕的車內(nèi)空間以及配置和動(dòng)力上的提升等都讓它的家用口碑來的更硬氣一些。如果你對(duì)動(dòng)力操控沒什么要求，只要求充足的空間和比較舒適的駕駛體驗(yàn)，那么12萬買輛新軒逸作為家用也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受，還帶來了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì)，迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來說，新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

        標(biāo)致308

　　指導(dǎo)價(jià)：10.39-14.19萬元

　　超大尺寸的“獅嘴”進(jìn)氣格柵不僅氣勢(shì)十足，也具備立體感的視覺效果，可以讓路人第一眼就發(fā)現(xiàn)這是輛308。源自307的前大燈造型并不是僅僅“零件共用”這么簡(jiǎn)單，實(shí)際上標(biāo)致悄然在這個(gè)大燈的底部進(jìn)行了流行的熏黑處理，而上部則進(jìn)行了一些鍍鉻的裝飾，檔次提升明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的曲線可以在國產(chǎn)408上找到，與408相比，308更加的動(dòng)感時(shí)尚，而408由于定位使然，更具備一些沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

【標(biāo)致308】

　　內(nèi)飾上標(biāo)致308經(jīng)過從新設(shè)計(jì)，一改307的古板，在用料上也非常的不錯(cuò)，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的更加大氣，內(nèi)飾氛圍在一定程度上甚至超越了408，方向盤采用底下平行的樣式，在配色上標(biāo)致308也一改原來標(biāo)致車慣用的上黑下米這種高對(duì)比度的顏色搭配，轉(zhuǎn)而使用色差較小的整體式灰色，使得內(nèi)飾看上去更溫馨，淺色調(diào)還能起到延展視覺空間的作用。

【標(biāo)致308】

　　配置方面，入門級(jí)的東風(fēng)標(biāo)致308并不算太寒酸，方向盤四向調(diào)節(jié)配合高低可調(diào)的座椅滿足了不同身高的駕駛者，全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)令泊車多了一層保障。另外，兒童座椅接口的出現(xiàn)也免去了一部分消費(fèi)者的擔(dān)憂。

　　底盤也是延續(xù)了307的構(gòu)造，和世嘉(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)其實(shí)也差不多，是扭力梁結(jié)構(gòu)外加橫向支撐桿，和同級(jí)一般非獨(dú)立后懸掛相比，底盤穩(wěn)健和扎實(shí)表現(xiàn)更好。整體來說，308延續(xù)了307的動(dòng)力、變速箱和底盤，實(shí)用性和可靠絕對(duì)沒有問題。

【標(biāo)致308】

　　動(dòng)力方面，秉承東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)計(jì)劃”中“產(chǎn)品升藍(lán)”的有力號(hào)召，較之前最大的改變就是其1.6LCVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)。3082013款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150Nm，相比老款308，在功率和扭矩分別提升11馬力和8Nm，這樣的技術(shù)對(duì)于車輛的整個(gè)運(yùn)作發(fā)揮了不可磨滅的作用。總體來說，在汽油機(jī)上應(yīng)用CVVT技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：改善怠速穩(wěn)定性和低速平穩(wěn)性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍，降低部分負(fù)荷燃油消耗率，改善廢氣排放等諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　東風(fēng)標(biāo)致308外表漂亮，出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與實(shí)實(shí)在在的用料做工同樣給我們留下了深刻的印象，加上其保養(yǎng)周期和里程更長(zhǎng)，這將給那些追求成熟與可靠同時(shí)又喜歡時(shí)尚的家庭消費(fèi)者提供一個(gè)合適的代步工具。

        上汽榮威550

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-18.98萬元

　　榮威550在外觀上擺脫了一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是以嶄新的外觀造型出現(xiàn)在大眾面前，雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設(shè)計(jì)打造時(shí)尚前衛(wèi)的全新概念汽車造型，車身線條簡(jiǎn)單流暢，比例均勻，尤其前臉造型前衛(wèi)獨(dú)特，有著很高的辨識(shí)度，整體造型既迎合了主流的趨勢(shì)，又有著鮮明的品牌烙印。一點(diǎn)都看不到榮威750(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)強(qiáng)烈的英倫風(fēng)格，整車造型更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

【榮威550】

　　榮威550的內(nèi)飾是它的一大炫耀資本，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在詮釋著它的與眾不同，其方向盤無論是視覺上還是實(shí)用性都可說是非常不錯(cuò)。首款融入了3G技術(shù)的家用緊湊型轎車，圓潤的曲線更顯示運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，細(xì)節(jié)方面處理的較為大氣優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)，內(nèi)飾秉承了家族式的T型風(fēng)格，較適合年輕消費(fèi)者做為入門級(jí)家用車型。

　　數(shù)字化配置無疑是榮威550最大亮點(diǎn)之一，儀表控制臺(tái)配合方向盤背面在同級(jí)車中獨(dú)一無二的F1Paddleshift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級(jí)車的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級(jí)車中極為罕見。1.8T車型標(biāo)配SCSII九位一體主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級(jí)車中還未有先例。

【榮威550】

　　空間、操控與動(dòng)力性能的絕佳組合是榮威550的另一優(yōu)勢(shì)。榮威550采用賽車級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。同時(shí)榮威550長(zhǎng)達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級(jí)車市場(chǎng)的最大本錢之一。

【榮威550】

　　新榮威550依然沿用現(xiàn)款的1.8T與1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118千瓦與98千瓦、最大扭矩分別為170牛米與215牛米；而動(dòng)力的亮點(diǎn)來自于榮威與博格華納等企業(yè)共同研發(fā)而來的6速濕式雙離合變速器，這讓榮威550的操控表現(xiàn)上升了一個(gè)等級(jí)。此外發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，制動(dòng)能量回收等節(jié)能配置也被涵蓋其中?！?/p>

　　編輯總結(jié)：擁有全時(shí)數(shù)字系統(tǒng)的榮威550，無論從外觀還是內(nèi)飾都非常令人滿意，科技感的造型以及出色的用料和做工，都在詮釋著它的與眾不同，其藍(lán)牙、免提、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式智能啟動(dòng)、定速巡航、Dual-Bus智能管家系統(tǒng)等等都是比較方便實(shí)用的。

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