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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】我們經(jīng)常關(guān)注合資品牌的緊湊級代步車，總是忽略了價格便宜將近一半?yún)s進(jìn)步明顯同樣值得考慮購買的自主品牌的緊湊級代步車?，F(xiàn)在就不如來了解一下自主緊湊車吧！

　　長城C30

　　指導(dǎo)價：6.45-8.35萬元

　　13款長城C30的外觀并沒有太多搶眼的設(shè)計，基本沿用了12款的造型樣式，而在進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條被縮減到兩條之后，前臉反而顯得更加干練，同時高配車型中增加的LED日間行車燈則帶來了不小的驚喜。車身側(cè)面與尾部的線條也依舊保持了以往簡潔流暢的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　長城C30的車身尺寸為，長4452mm寬1705mm高1480mm，軸距2610mm。較為出眾的軸距尺寸，為C30獲得更加寬裕的乘坐空間提供了不小的幫助。而510L的后備箱容積也大大提升了它的承載能力。配置部分，前后座中央扶手、后排杯架、后視鏡電動調(diào)節(jié)以及遮陽板化妝鏡均是全系標(biāo)配，在實用性上的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。而高配車型中的多功能方向盤、前排座椅加熱和自動空調(diào)則使舒適性得到了進(jìn)一步的提升。此外，全系標(biāo)配的前霧燈和鋁合金輪轂也值得眾多合資品牌學(xué)習(xí)。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設(shè)計提升安全”的理念，加強了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險杠、發(fā)動機、行李箱的吸能設(shè)計。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過濾強光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新款長城C30動力依然沿用了現(xiàn)款車型的動力配備，搭載了全鋁VVT1.5L發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，與之匹配的是5速手動與CVT無級變速器。長城C30的發(fā)動機雖然爆發(fā)力不足，但是最大的優(yōu)點是低轉(zhuǎn)扭矩不錯而且很省油，非常適合家用。另外長城C30配備了由長城汽車公司自主設(shè)計完成的“智能起停”stop—start系統(tǒng)，此系統(tǒng)可有效降低油耗，減少二氧化碳排放，官方綜合油耗在5.9L-6.8L。

　　2013款長城C30的越級上市，在繼承上款立足家庭實用的基礎(chǔ)上，增添了時尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長城C30會贏得更多消費者的喜愛，同時也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價：6.59-9.99萬元

　　作為比亞迪在緊湊型車產(chǎn)品中的旗艦車型，速銳無論是從外觀造型上，還是在整體配置方面均有了較大提高。而最重要的是，我們可以明顯看出其一改比亞迪品牌原先的模仿路線，且在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了更多自主設(shè)計元素。另外，自主研發(fā)的最新動力系統(tǒng)也帶來了脫胎換骨的變化。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　速銳的外觀造型簡約、大氣，前臉?biāo)坪跖c現(xiàn)代i30有相似之處。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網(wǎng)所營造出的前臉造型，整體感很強，雖然造型中庸，但還算好看。前大燈的尺寸很大，燈組從內(nèi)到外分別為：轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈。燈組內(nèi)部的層次感很強，近光燈帶有透鏡，邊角處還有藍(lán)色燈眉，視覺效果不錯，如果再能融入LED日間行車燈就更好了。

　　內(nèi)飾方面，與時尚的外觀一樣，速銳內(nèi)飾的整體設(shè)計不存在明顯的模仿痕跡。在配色方面其采用了同級車中常見的上深下淺搭配，并在細(xì)節(jié)之處加入了銀色裝飾點綴，具有比較出色的視覺效果。而在中控臺的布局上速銳也區(qū)別于以往的車型，更加合理的功能區(qū)分部提升了日常使用的便利性，更體現(xiàn)了比亞迪品牌在設(shè)計上的進(jìn)步。然而由于受制于成本控制，工藝方面速銳的中控臺覆蓋依舊采用的是硬質(zhì)材料。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動噴涂機器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　比亞迪為速銳車型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.5L渦輪增壓發(fā)動機兩種動力單元。其中8萬元區(qū)間肯定是選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動機更為理想，不但擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體的先進(jìn)技術(shù)，更是在最大功率方面達(dá)到113kw，1750-3500rpm可以釋放240N.m峰值扭矩，性能與合資品牌的1.4TSI相比是有過無不及。

　　速銳搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺6速雙離合自動變速箱，這種愈見主流的動力組合正是基于大眾TSI+DSG逆向開發(fā)而來的，除了速銳之外，比亞迪G6也已經(jīng)開始使用。發(fā)動機最大功率可達(dá)113kw，峰值扭矩則為240Nm，在渦輪和雙離合的幫助下，力求兼顧動力的同時維持較低的油耗。

　　東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價：5.98-8.89萬元

　　V3菱悅的前大燈采用淚眼造型，這點有藍(lán)瑟的影子，不過細(xì)看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨特的風(fēng)格，整體看比較時尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標(biāo)識組合在一起就像一架滑翔的飛機，極具動感。

V3菱悅 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　菱悅的內(nèi)飾設(shè)計同樣萬變不離其宗，以駕駛員為中心的中控布局在操作便利性上還是值得肯定的，而采用了鋼琴烤漆的面板也令質(zhì)感有了大幅提升。三幅方向盤加入的鍍鉻裝飾同樣成為了為數(shù)不多的細(xì)節(jié)變化之一。

V3菱悅

　　配置方面全系裝載了偵測系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動機等高科技配置，雖然這些配置很基礎(chǔ)，但是在同級的自主車型中這種配置已經(jīng)實屬罕見。同時高配車型還配備電動天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運動版?zhèn)热埂X合金動感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。

　　空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調(diào)整好合適的駕駛位置后排腿部已經(jīng)沒有余量了。對于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價比和上乘的動態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當(dāng)然了，還是不要把V3菱悅當(dāng)作一款運動車型，它只是在家用車的基礎(chǔ)上帶有些操控基因、價格上的有些優(yōu)勢而已。

V3菱悅 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　現(xiàn)款V3菱悅共搭載兩款發(fā)動機，其中代號為4G15M的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率81KW，最大扭矩134M·m，而代號4A91的1.5L自然吸氣全鋁發(fā)動機最大功率88KW，最大扭矩143N·m，兩款發(fā)動機均具備可變氣門正時系統(tǒng)。作為三菱汽車最出色的小排量自然吸氣發(fā)動機之一，它出色的動力也使菱悅成為了這個級別市場中的標(biāo)桿車型。

　　東南三菱V3菱悅除了在底盤等方面很好的延續(xù)了三菱的優(yōu)秀技術(shù)外，在調(diào)整等方面也采用的是偏向于運動的調(diào)校。加上CVT變速箱的配備，在滿足動力的同時，對于油耗也可以更好的控制。

　　長安逸動

　　指導(dǎo)價：7.39-9.49萬元

　　作為長安汽車重點打造的一款全新緊湊型轎車，逸動相比長安汽車此前的推出的車型，在整體設(shè)計上具有明顯的創(chuàng)新，其不但擁有協(xié)調(diào)的車身比例，且細(xì)節(jié)處理也十分出色。

【長安逸動】

　　逸動的內(nèi)飾同樣達(dá)到了國際水準(zhǔn)，上深下淺的素雅內(nèi)飾配有銀色點綴，富有層次感，無論設(shè)計、配色還是接縫做工都有著大廠風(fēng)范。真皮包裹的方向盤提升了手感，中控液晶屏顯示效果令人滿意。借助于長安日本工作室打造而來的精細(xì)化內(nèi)飾令人眼前一亮，甚至?xí)蟹N坐入合資品牌車型的錯覺。頂部的液晶數(shù)字顯示屏僅能提供時間顯示，若能加入方向顯示等功能會增加其實用性。

　　配置上，逸動除了擁有常見的ABS+EBD、自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、電動天窗、倒車影像等裝備外，還配有該級別中少見的6安全氣囊和GPS導(dǎo)航等配置。另外，值得注意的是長安逸動全系車型標(biāo)配美國天合TRW公司的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，STT自動啟停系統(tǒng)我們也可以找到。

【長安逸動】

　　空間上，逸動的車身尺寸分別為長/寬/高4620/1820/1490mm，軸距為2660mm。實際體驗，逸動在內(nèi)部乘坐空間方面的表現(xiàn)只能說得上是中規(guī)中矩，2660m的軸距并沒有令人驚喜的表現(xiàn)，三指左右的后排腿部空間對于家庭使用來說并不算寬敞，乘坐空間方面競爭力稍顯不足了。儲物空間方面，逸動的后備箱容積達(dá)到了510L，在同級車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進(jìn)一步提升整體載物能力。

【長安逸動】

　　動力方面，搭載BLUECORE最先進(jìn)的發(fā)動機與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車架設(shè)計、高剛性的堅固底盤，將動力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動機車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達(dá)到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。

　　長安逸動的內(nèi)飾設(shè)計雖然也是趨向于家居風(fēng)，但是它的內(nèi)飾看上去更加的富有科技感。同時整體的動力性能在數(shù)據(jù)上來看也不錯。長安逸動在2011年廣州國際車展上正式亮相后吸引了很多朋友的關(guān)注，這是長安集團(tuán)第一款搭載新BlueCore動力系統(tǒng)的全新車型，作為一款國產(chǎn)緊湊級車型，還是很值得期待的。

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