克萊斯勒(進口)

深圳克萊斯勒(進口) 克萊斯勒300C大捷龍

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　　 【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】一般中小老板開什么車好？出席一些商務(wù)場合開一些十來萬的經(jīng)濟型車雖然代步是方便，但是面子不夠，檔次不夠。這個時候就不要貪便宜了，還是看看有哪些撐得起場面又不會貴得離譜的商務(wù)車吧！

　　奧迪A6L

　　指導(dǎo)價：35.50-74.26萬元

　　全新奧迪A6L的前臉設(shè)計傳承了經(jīng)典的家族特征，給人以神情嚴肅、充滿智慧的生動形象。為了達到更高的行人保護要求，全新奧迪A6L發(fā)動機蓋的高度略有提升；進化為六邊形設(shè)計的一體式進氣格柵內(nèi)的鍍鉻飾條呈水平排列，配合設(shè)計師巧奪天工的前車燈設(shè)計，前臉呈現(xiàn)出寬扁的視覺效果，動感和尊貴展露無遺。

奧迪A6L

　　全新奧迪A6L全系車型均采用了兩側(cè)分布的雙排氣管設(shè)計，非常巧妙地融入了保險杠的整體設(shè)計中，同樣增強了“寬扁”和“穩(wěn)重”的視覺效果。與前一代車型相比，全新奧迪A6L前懸更短、發(fā)動機蓋更長、軸距更長，展現(xiàn)出動力前傾的視覺效果。全新奧迪A6L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級別最佳”，高貴與精致不言而喻。對于乘坐者來說，全新奧迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。

　　全新奧迪A6L的長、寬、高分別達到5015毫米、1874毫米、1455毫米，軸距達3012毫米，相比上一代車型，寬度增加19毫米、軸距增加67毫米，車內(nèi)空間更為寬敞。新一代A6L的后排座椅舒適度超過前排，不但可以實現(xiàn)四向仿生按摩、椅背椅墊分別加熱，還能實現(xiàn)通風(fēng)，B柱上設(shè)有負離子發(fā)生器，改善車內(nèi)空氣環(huán)境。

奧迪A6L

　　在智能科技方面，新奧迪A6L應(yīng)用了奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、奧迪主動式車道保持系統(tǒng)、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等，提高了車輛的駕乘舒適性和安全性。

奧迪A6L

　　全新奧迪A6L全系發(fā)動機均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI四款全面升級的汽油發(fā)動機，充分滿足消費者對于動力多樣化的要求。與之匹配的是6速手動變速器、8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速Stronic雙離合變速器，每一臺變速器都擁有一流的傳動效率。

　　全新A6L最大的競爭優(yōu)勢就是老A6L累計超過20萬的市場保有量和市場認可度，以及深入百姓的官車、豪華車的品牌影響度，另外還有新A6L的全新裝備、時尚科技的外形等。

　　豐田皇冠

　　指導(dǎo)價：31.98-89.96萬元

　　豐田高端品牌雷克薩斯幾乎全系都換上犀利的新臉譜，凱美瑞也進行了全新?lián)Q代，作為豐田系列里的豪華老牌，皇冠不能僅靠公商務(wù)的采購來束縛自已的市場，而是需要嘗試新的形象。改款皇冠最明顯的變是前臉和尾部，雖然只是小細節(jié)的調(diào)整，但整體感覺上已經(jīng)脫離了老款低調(diào)的商務(wù)氣息，更顯得年輕干練。

皇冠

　　新款皇冠在外觀上有明顯變化，前大燈造型更加犀利，同時前格柵尺寸加大并與大燈相連；牌照區(qū)域被放置在保險杠中部，邊緣通過鍍鉻飾條與前進氣格柵連成一個整體，顯得更加具有沖擊力。車身尾部，尾燈面積加大，由現(xiàn)款的豎式造型橫向延伸，尾部牌照區(qū)上方的鍍鉻飾條加長與尾燈相連，顯得更加富有張力之外也將尾部連成一個整體。

　　內(nèi)飾方面，改款皇冠內(nèi)飾造型與現(xiàn)款無差異，只是增加了全新配色。其中，2.5車型的中控面板采用了高光仿木材質(zhì)，而3.0車型則采用實木，更有檔次。在方向盤以及擋把周圍還改用了銀色的金屬面板，看上去更年輕時尚。

皇冠

　　新皇冠長寬高尺寸分別為5005mm/1810mm/1500mm，與現(xiàn)款車型一樣。其軸距也依然保持在2925mm的水平，雖與L字頭的寶馬奔馳奧迪有所差距，但從實際表現(xiàn)來看，皇冠的空間和舒適性正是能并肩這些豪華中型車的根本。

　　安全方面，VDIM（車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)）負責(zé)在新皇冠車型上綜合控制車輛安全性能；PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）則負責(zé)在碰撞的前一刻對車內(nèi)乘員提供足夠的保護；最后還有10氣囊（最高級別車型配備11個空氣囊）的被動安全防護。另外，新皇冠采用了DRCC（自適應(yīng)雷達定速巡航系統(tǒng)）、IPA（智能泊車輔助系統(tǒng)）、G-BOOK智能副駕等配備。

皇冠

　　動力方面，由于是中期該款車型，皇冠沿用現(xiàn)款的2.5L、3.0L發(fā)動機，而4.3L車型取消。2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm，百公里綜合油耗為9.5L；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm，百公里綜合油耗為9.6L。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

　　老皇冠在國內(nèi)的幾十年時間，取得了輝煌的成就，其飽含著尊貴與地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一種全新的概念重新回到國內(nèi)，其還能不能像老皇冠一樣再取得受人矚目的成績，我們將拭目以待。

　　別克林蔭大道

　　指導(dǎo)價：31.49-42.97萬元

　　大氣莊重豪華且不失為低調(diào)，林蔭大道單從外觀來說就搏得了不少消費者的青睞;林蔭大道修長的車身以及圓潤的車頂曲線，所營造出來的氣勢甚至可與奧迪A8L比肩。5175*1899*1480(mm)的車身尺寸無論是針對商務(wù)禮賓活動或者是老板座駕都毫無問題。

林蔭大道

　　從正面看過去，林蔭大道還有一個非常明顯的特征——外擴式的輪拱，該設(shè)計稱得上是林蔭大道的點睛之筆，讓人感覺林蔭大道擁有無限的動力。由于長度接近5200mm，高度也達到1500mm，林蔭大道的側(cè)面線條顯得很簡潔、粗獷。短前懸設(shè)計使得發(fā)動機艙比實際長度顯得更長，車頂采用了簡潔的弧型線條。車窗也采用了時下非常流行的弧形加直線的整體設(shè)計。17英寸的大型輪轂和外擴式的輪拱更是帶活了整個側(cè)面線條。林蔭大道的尾部也經(jīng)過了精心的設(shè)計，加寬的鍍鉻飾條與LED尾燈組銜接在一起，彰顯出一種非常華貴的氣質(zhì)，鍍鉻雙排氣管也融入了運動型轎車的設(shè)計精髓。

林蔭大道

　　后排總裁級豪華電動可調(diào)座椅，依照人機工程設(shè)計，不同坐姿皆可享受貼身優(yōu)待；后置式DVD影音系統(tǒng)，營造專享的尊崇境界；令人震撼的harmankardonLogic7劇院音響，為您奏響一呼眾應(yīng)的實力樂章；3009mm超長軸距，營造寬敞舒適的行政空間，盡顯成功者的博大胸懷。

林蔭大道

　　林蔭大道設(shè)計合理的車身結(jié)構(gòu)，高強度的一體式車架，前、后副車架既利于吸收撞擊所造成的沖擊力，大大提升了車架的行駛剛性。另外在林蔭大道車內(nèi)，全員配備的帶ASR預(yù)緊裝置及限力器安全帶、6安全氣囊均為乘員提供了合理有效的安全保護。

林蔭大道

　　匯聚雙可變氣門正時D-VVT、電子節(jié)氣門控制ETC、可變進氣歧管控制VIM等領(lǐng)先動力科技；3.6L250匹充沛馬力，呈現(xiàn)僅7.8秒的0-100km/h加速表現(xiàn)，激發(fā)澎湃酣暢的“動”態(tài)駕馭感受。另有2.8L200匹馬力，0-100km/h瞬間提速僅需9.9秒，優(yōu)越表現(xiàn)始終勝人一籌。

　　作為別克汽車的旗艦品牌，別克ParkAvenue林蔭大道擁有超乎其產(chǎn)品本身的歷史價值，其超長車身，帶直瀑式中網(wǎng)的寬闊的前臉，V6引擎，成為產(chǎn)品標志性特點，而寬大、舒適、雍容、貴氣是它經(jīng)典產(chǎn)品形象，自1959年起，歷經(jīng)半個世紀的市場檢驗，延續(xù)六代的產(chǎn)品演進，已成為與林肯、凱迪拉克齊名的美國豪華車代表。

　　克萊斯勒300C

　　指導(dǎo)價：48.69-50.88萬元

　　全球第一款擁有300馬力的轎車，300C由此得名?？巳R斯勒300C的外形復(fù)古典雅，線條剛毅飽滿。高腰線的設(shè)計，造就車窗與車身的黃金比例，延伸出尊貴的視覺效果，詮釋了當今頂尖豪華車的設(shè)計趨向。無論從哪個角度觀望，300C都品位卓然，展露非凡個性，輝映名門氣度?？巳R斯勒300C膀大腰圓，長寬高分別是5015/1880/1475mm，在同級車中擁有最大尺寸，這就保證了內(nèi)部空間的寬敞并提高了碰撞的安全性。

　　與寶馬強調(diào)駕駛樂趣、沃爾沃注重安全不同，克萊斯勒300C則走了一條自己的路：尊重人。這一點在內(nèi)飾上得到了最好的體現(xiàn)。整車采用高科技環(huán)保材料，在材料的甄選上極為考究，北美頭層小牛皮精心縫制的真皮坐椅、環(huán)保靜音的aura高級纖維、帶防夾功能的一鍵點觸式開關(guān)天窗、純正加州胡桃木裝飾等等，坐進車廂清新自然，不會出現(xiàn)各種新車固有的味道。

克萊斯勒300C

　　300C舒適性及安全性配置包括：雙區(qū)域自動恒溫控制系統(tǒng)、駐車傳感器、雨水和燈光傳感、380瓦BostonAcoustics音響系統(tǒng)、電動可調(diào)節(jié)踏板、同級別車中最大的腿部活動空間、自適智能前排氣囊、前后排側(cè)部氣囊、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）、帶高壓清潔裝置的氙氣大燈、帶雨水傳感器的擋風(fēng)玻璃雨刮器、定速巡航控制系統(tǒng)、車載電腦、后橋自動調(diào)諧動平衡系統(tǒng)、輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)、通信息頻道。

克萊斯勒300C

　　采用多排量式hemi發(fā)動機，動力強勁兼顧省油，300c配備了傳奇的多排量式hemi發(fā)動機，他的燃燒室頂部是半球狀的。其它一些汽車廠家也曾經(jīng)制造過多排量式發(fā)動機，但是要么已經(jīng)銷聲匿跡，要么沒有批量生產(chǎn)，現(xiàn)在真正在市場上銷售的多排量汽車，只有裝有克萊斯勒5.7升hemi發(fā)動機的汽車，而300c則是第一款裝用這種多排量發(fā)動機的汽車。 

 　　全新克萊斯勒300C無論在做工、品質(zhì)方面確實是豪華車的標桿，外形硬朗動力強勁不會讓你沒有面子；豪華配置也不會讓你感到失落，不過不怎么給力的后排空間已經(jīng)引起了部分消費者的不滿。

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