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　　豐田凱美瑞

　　指導價：17.98-32.98萬元

　　在外觀上，凱美瑞偏商務范兒，寬泛的梯形中網(wǎng)、簡潔的四邊形晶鉆大燈；凱美瑞·駿瑞眼角拉長的四邊形大燈同樣性感、另外X型格柵設計配上鋸齒式進氣格柵、車尾擾流板乃其特有。從乘坐空間來看，2775mm軸距讓新老凱美瑞沒有任何區(qū)別，真皮座椅的手感和舒適性也一如既往的讓人滿意。后排地板中央略微凸起的地臺對中間乘客腿部影響很小，滿載時，中間乘客的確舒服了不少。盡管2775mm軸距并不出色，但豐田仍然將空間的效率發(fā)揚到了極致，這一點日產(chǎn)的天籟也同樣不示弱的。

　　凱美瑞內飾以深淺雙色搭配，營造出溫馨舒適而又豪華大氣的車廂氛圍。操控臺采用簡潔的T字型設計，嵌入人性化的操控設備，輔以立體弧形木紋飾板和鍍鉻條。“凱美瑞”還采用3D立體式自發(fā)光儀表盤。多功能高級四輻方向盤不僅提供了四向電動調節(jié)功能，還具備方向盤自動復位功能，無論是在使用上還是在上下車輛時都為駕乘者提供了更多便捷。

凱美瑞 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　在安全性方面，第七代凱美瑞還會提供給消費者10個安全氣囊(2.5VNavi及2.5QG-book版)、胎壓監(jiān)測裝置。并且在今后的量產(chǎn)車型上將會搭載PCS預碰撞系統(tǒng)及BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，前者可以在危險發(fā)生前預先收緊前排安全帶，同時啟動剎車降低車速。后者則是通過位于后保險杠兩側的毫米雷達，隨時監(jiān)控車輛周邊，如果盲區(qū)位置出現(xiàn)了其它車輛，外后視鏡上會有警示符號提示。不過需要說明一下，BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)只有在車速超過40公里/小時才會啟動。

　　對比同級對手，即便和天籟相比，新凱美瑞的后輪懸掛也是最大的不足，雙連桿的設計盡管沒有問題，但連桿粗細還是比較讓人有了幾分擔心。不過話說回來，懸掛調校還不錯，舒適性是其最大亮點，經(jīng)過不平整或坑洼路面時都能一一化解。新凱美瑞轉向則依然是模糊且不夠直接，不過EPS電動助力轉向的回饋卻非常舒適。剎車給踏板的回饋力度也比較適中，制動感受也回歸讓人更安心的線性表現(xiàn)?！?/p>

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　　在性能方面，來自豐田的2.4l和2.0l引擎為凱美瑞提供了充沛的動力。這兩款發(fā)動機都采用了豐田vvt-i技術，通過優(yōu)化進、排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了澎湃的輸出功率、強大的扭矩表現(xiàn)，同時在最大程度上節(jié)省燃油消耗。同時，凱美瑞還采用了優(yōu)化平衡軸和強化引擎罩等技術，進一步提升了行車的平順性和靜謐性。

　　舒適性一直是凱美瑞最重要的賣點，這也是一款宜家宜商車型競爭力的重點，作為一款全新?lián)Q代車型，新凱美瑞的外觀不但時尚大氣，車內的乘坐環(huán)境也很出色。再加上搭載的全新的動力總成，以及不錯的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，即便你是長途出行新凱美瑞也會給你不一樣的駕乘感受。

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