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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】8萬元左右買什么車好？自主品牌緊湊型車恐怕是最實惠最劃算的選擇了。編輯介紹4款8萬元左右實用不貴表現(xiàn)搶眼的自主品牌家用車以供參考。

　　中華H530

　　指導(dǎo)價：8.58-12.58萬元

　　中華H530雖然上市已經(jīng)有一年多的時間，但造型設(shè)計依然給人一種新鮮感，在H530推出初期很多人說這款車型外形上模仿了寶馬5系，其實現(xiàn)在看來H530幾乎沒有寶馬5系的設(shè)計，只是在整體外形營造寶馬車型的氣勢。全新家族式前臉設(shè)計和流暢緊致的車身線條令中華H350看上去既時尚動感又很具特色。

2012款 H530 1.6L 自動豪華版

　　內(nèi)飾方面，中華H530的內(nèi)飾采用了上深下淺的灰色調(diào)風(fēng)格，再配上大面積的鍍鉻面板，給人一種非常時尚大氣的感覺。此外，采用紅色指針和白色背景光搭配的儀表盤，不但讓駕駛者使用起來清晰易讀，而且也體現(xiàn)了中華H530樸實低調(diào)的本質(zhì)所在。同時，帶有中華標(biāo)志的銀色鍍鉻裝飾方向盤看上去很顯檔次，旁邊的多功能按鍵給駕駛者也提供了不少方便。

2012款 H530 1.6L 自動豪華版

　　中華H530的軸距為2700mm，后排空間寬敞，相比駿捷來說軸距雖然縮短了，但腿部空間好像還大了些，不足之處是中間座位被“歧視”，除了沒有頭枕外，有一個中央隆起影響到乘坐的舒適性，沒有后排出風(fēng)口也是一個欠缺的地方。車內(nèi)儲物空間設(shè)置較多，對前排照顧得很好，后排比較差，甚至沒有放礦泉水瓶的地方。

　　安全方面，華晨在中華H530車身結(jié)構(gòu)上大規(guī)模采用瑞典SSAB進(jìn)口鋼板，更在B柱、前隔板下板、前保險杠橫梁等關(guān)鍵位置的鋼板應(yīng)用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，進(jìn)一步提升車輛的被動安全。而在主動安全方面，多安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏等配置也悉數(shù)登場。為了提升駕駛和乘坐的舒適度，中華H530還將配備包括一鍵啟動、一觸式雙層雙模式天窗、多功能方向盤等多項數(shù)字化配置。

2012款 H530 1.6L 自動豪華版

　　動力方面，中華H530首推的是1.6L車型，搭載的是三菱4A92S自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之配備的是五速手擋和五速自動擋變速箱。最大功率為87kw/5600-6000rpm，最大扭矩為151Nm/4000rpm，從數(shù)據(jù)上看還不錯。另外該款發(fā)動機(jī)在保證車輛基本的性能同時、還可以提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。此時，如果你是一位對動力沒有太多要求化，那么1.6L車型完全可以滿足日常駕駛需求。

　　相比以往的車型，中華H530的內(nèi)飾，無論是品質(zhì)還是觀感，均有了質(zhì)的提升。流暢又不失嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木€條構(gòu)成流暢又不失大氣的儀表臺。黑色與米色的色彩搭配，作為家庭轎車的中華H530，顯然也兼顧了商務(wù)性能。

　　長安逸動

　　指導(dǎo)價：7.39-9.49萬元

　　作為長安汽車重點打造的一款全新緊湊型轎車，逸動相比長安汽車此前的推出的車型，在整體設(shè)計上具有明顯的創(chuàng)新，其不但擁有協(xié)調(diào)的車身比例，且細(xì)節(jié)處理也十分出色。

【長安逸動】

　　逸動的內(nèi)飾同樣達(dá)到了國際水準(zhǔn)，上深下淺的素雅內(nèi)飾配有銀色點綴，富有層次感，無論設(shè)計、配色還是接縫做工都有著大廠風(fēng)范。真皮包裹的方向盤提升了手感，中控液晶屏顯示效果令人滿意。借助于長安日本工作室打造而來的精細(xì)化內(nèi)飾令人眼前一亮，甚至?xí)蟹N坐入合資品牌車型的錯覺。頂部的液晶數(shù)字顯示屏僅能提供時間顯示，若能加入方向顯示等功能會增加其實用性。

　　配置上，逸動除了擁有常見的ABS+EBD、自動空調(diào)、多功能方向盤、真皮座椅、電動天窗、倒車影像等裝備外，還配有該級別中少見的6安全氣囊和GPS導(dǎo)航等配置。另外，值得注意的是長安逸動全系車型標(biāo)配美國天合TRW公司的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，STT自動啟停系統(tǒng)我們也可以找到。

【長安逸動】

　　空間上，逸動的車身尺寸分別為長/寬/高4620/1820/1490mm，軸距為2660mm。實際體驗，逸動在內(nèi)部乘坐空間方面的表現(xiàn)只能說得上是中規(guī)中矩，2660m的軸距并沒有令人驚喜的表現(xiàn)，三指左右的后排腿部空間對于家庭使用來說并不算寬敞，乘坐空間方面競爭力稍顯不足了。儲物空間方面，逸動的后備箱容積達(dá)到了510L，在同級車中屬于中上等水平，且后排座椅提供了按比例放倒功能，可進(jìn)一步提升整體載物能力。

【長安逸動】

　　動力方面，搭載BLUECORE最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)與變速系統(tǒng)，并擁有高水平的精準(zhǔn)懸掛與前副車架設(shè)計、高剛性的堅固底盤，將動力與操控做到完美匹配。該車初期搭載的1.6升發(fā)動機(jī)車型最大功率為125馬力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T車型最大功率可以達(dá)到165馬力，峰值扭矩為250Nm，與之匹配的是5速手動和4速自動變速器。

　　長安逸動的內(nèi)飾設(shè)計雖然也是趨向于家居風(fēng)，但是它的內(nèi)飾看上去更加的富有科技感。同時整體的動力性能在數(shù)據(jù)上來看也不錯。長安逸動在2011年廣州國際車展上正式亮相后吸引了很多朋友的關(guān)注，這是長安集團(tuán)第一款搭載新BlueCore動力系統(tǒng)的全新車型，作為一款國產(chǎn)緊湊級車型，還是很值得期待的。

　　東南V5菱致

　　指導(dǎo)價：6.98-9.88萬元

　　東南V5菱致是基于三菱藍(lán)瑟平臺開發(fā)，并在V3菱悅的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級的一款新車，該車在主打家用的同時延續(xù)了一些運(yùn)動基因。

　　外觀方面，東南V5菱致整體設(shè)計造型流暢，前臉的設(shè)計尤為出色，鷹眼熏黑大燈非常兇悍與雙格式鍍鉻進(jìn)氣格柵混為一體，動感十足。仿似“鑲鉆”式日間行車燈十分耀眼，在起到裝飾租用的同時，也提升了行車安全性。與外觀一樣，車內(nèi)的布局與設(shè)計上東南V5菱致也進(jìn)行了全面的革新，并沒有與同系列的V3菱悅保持一致。中控臺的整體造型以及細(xì)節(jié)的設(shè)計都采用了更加主流的造型，雖然缺乏個性化的細(xì)節(jié)，但是也總比那種東拼西湊的設(shè)計方式強(qiáng)不少，至少給人一種成熟穩(wěn)重并且十分協(xié)調(diào)的感覺，看上去很舒服。再加上上黑色下米色的搭配，就更加適合家用了。

　　東南V5菱致的配置十分豐富，配備了多媒體交互系統(tǒng)、VCUS語音提示系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等。其中，SEMI多媒體交互系統(tǒng)有可集中控制、顯示影音、導(dǎo)航及空調(diào)等七大功能；8寸彩色液晶屏等組成的AACI免適應(yīng)環(huán)境交互系統(tǒng)能捕捉快速、準(zhǔn)確地行車中各種駕況信息；而以VCUS語音提示系統(tǒng)和INS智能通訊模塊為乘客提供更安全的乘車環(huán)境。

　　動力方面，東南V5菱致搭載一款排量為1.5L的4A91PLUS自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率120馬力/5000-6000rpm，最大扭矩143牛米/3500-4000rpm。與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，這套動力組合比較成熟，其動力表現(xiàn)在同排量車型中具有一定的優(yōu)勢，且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也比較出色。我們實測手動擋車型的0-100公里/小時加速時間為10.35秒，對于1.5L這個排量來說是個不錯的成績。底盤方面，東南v5菱致采用的是與三菱翼神相同的前麥弗遜式和后五連桿的獨立懸架，這樣的配備在自主品牌車型中可以算是個亮點，無論在動力操控方面，還是舒適性都能兼顧。

　　總體來看東南V5菱致是一款偏向運(yùn)動調(diào)校的緊湊型車，由于采用了三菱翼神的運(yùn)動底盤，所以這款車的操控還是非常出色，適合剛剛組建家庭的年輕人。另外高科技配置也是這款車一大亮點，當(dāng)然高配的車型要貴一些。

　　比亞迪速銳

　　指導(dǎo)價：6.59-9.99萬元

　　作為比亞迪在緊湊型車產(chǎn)品中的旗艦車型，速銳無論是從外觀造型上，還是在整體配置方面均有了較大提高。而最重要的是，我們可以明顯看出其一改比亞迪品牌原先的模仿路線，且在細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了更多自主設(shè)計元素。另外，自主研發(fā)的最新動力系統(tǒng)也帶來了脫胎換骨的變化。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　速銳的外觀造型簡約、大氣，前臉?biāo)坪跖c現(xiàn)代i30有相似之處。其中，大尺寸的前大燈與鍍鉻中網(wǎng)所營造出的前臉造型，整體感很強(qiáng)，雖然造型中庸，但還算好看。前大燈的尺寸很大，燈組從內(nèi)到外分別為：轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈和近光燈。燈組內(nèi)部的層次感很強(qiáng)，近光燈帶有透鏡，邊角處還有藍(lán)色燈眉，視覺效果不錯，如果再能融入LED日間行車燈就更好了。

　　內(nèi)飾方面，與時尚的外觀一樣，速銳內(nèi)飾的整體設(shè)計不存在明顯的模仿痕跡。在配色方面其采用了同級車中常見的上深下淺搭配，并在細(xì)節(jié)之處加入了銀色裝飾點綴，具有比較出色的視覺效果。而在中控臺的布局上速銳也區(qū)別于以往的車型，更加合理的功能區(qū)分部提升了日常使用的便利性，更體現(xiàn)了比亞迪品牌在設(shè)計上的進(jìn)步。然而由于受制于成本控制，工藝方面速銳的中控臺覆蓋依舊采用的是硬質(zhì)材料。

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實已經(jīng)跨入A+級轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

2012款 速銳 1.5TID 自動豪華版

　　比亞迪為速銳車型提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力單元。其中8萬元區(qū)間肯定是選擇1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)更為理想，不但擁有缸內(nèi)直噴、全鋁缸蓋和缸體的先進(jìn)技術(shù)，更是在最大功率方面達(dá)到113kw，1750-3500rpm可以釋放240N.m峰值扭矩，性能與合資品牌的1.4TSI相比是有過無不及。

　　速銳搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配一臺6速雙離合自動變速箱，這種愈見主流的動力組合正是基于大眾TSI+DSG逆向開發(fā)而來的，除了速銳之外，比亞迪G6也已經(jīng)開始使用。發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)113kw，峰值扭矩則為240Nm，在渦輪和雙離合的幫助下，力求兼顧動力的同時維持較低的油耗。

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