華晨寶馬	深圳華晨寶馬 寶馬3系寶馬5系寶馬X1

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】一般來(lái)說(shuō)，排量小的車(chē)比較省油，而省油恰恰是非常討好普通老百姓的。不過(guò)，對(duì)于能買(mǎi)得起五六十萬(wàn)的代步車(chē)的人來(lái)說(shuō)，油耗已然不是什么負(fù)擔(dān)。再說(shuō)了排量大開(kāi)起來(lái)帶勁更有駕駛樂(lè)趣。介紹幾款排量達(dá)到3.0L的代步車(chē)。

　　寶馬5系

　　指導(dǎo)價(jià)：42.86-79.76萬(wàn)元

　　寶馬5系成為德國(guó)ABB50萬(wàn)級(jí)別豪華轎車(chē)的代表，并不是說(shuō)奧迪A6L和奔馳E級(jí)有多差，相反它們也各自有亮點(diǎn)，但是從去年的銷(xiāo)售增長(zhǎng)情況以及新車(chē)亮點(diǎn)情況來(lái)看，寶馬5系都頗具亮點(diǎn)，大有銷(xiāo)量超越老牌官車(chē)A6L之勢(shì)。

寶馬5系

　　寶馬作為一種品位的代表，時(shí)尚的外觀更適合年輕消費(fèi)者。在國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)，雖然寶馬5系的配置沒(méi)有奧迪A6L豐富，但寶馬5系將寶馬3系的駕馭樂(lè)趣和寶馬7系的奢華裝配相糅合，鷹眼造型、天使眼、氙氣大燈、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)功能這些特殊的標(biāo)志，使寶馬5系成為這一級(jí)別不可忽視的對(duì)手。

寶馬5系

　　新一代寶馬5系的內(nèi)飾部分整體造型更加偏向7系，中控和儀表板的設(shè)計(jì)與7系十分相似，在頂配車(chē)型上我們能夠看到停車(chē)輔助系統(tǒng)、帶行人識(shí)別的夜視系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、后座娛樂(lè)系統(tǒng)等，另外還配有iDrive控制系統(tǒng)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、后排閱讀燈、冷藏箱等高端配置。

　　大家都知道現(xiàn)在是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，我們每天的生活都緊密的與網(wǎng)絡(luò)連接到了一塊兒，而眾多廠(chǎng)商也先后嘗試了車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，像通用安吉星、豐田G-Book等，但是顯然寶馬作為后來(lái)者，汲取了更多業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，所以創(chuàng)造出了一套功能更加完善的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)。寶馬的iDrive系統(tǒng)一直以來(lái)都是其招牌性配置，在國(guó)內(nèi)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中，鮮有與之匹敵者，這一次2013款5系Li所裝配的第三代iDrive系統(tǒng)無(wú)疑又將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了身后。

寶馬5系

　　動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.5L和3.0L兩種規(guī)格，除去增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，自然吸氣車(chē)型分為了3組細(xì)分型號(hào)。馬力從177匹覆蓋到258匹，滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。對(duì)于更高端的消費(fèi)者可以選擇擁有306匹馬力的535車(chē)型。配合此動(dòng)力，5系系搭配了8速手自一體變速箱，在舒適性和換擋效率上都得到了大幅提高。

　　點(diǎn)評(píng)：新一代寶馬5系不僅更換了8擋手自一體變速箱，還對(duì)軸距加長(zhǎng)了140mm，可以說(shuō)對(duì)國(guó)人的市場(chǎng)需求研究的很透徹。再加上3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，從0加速到100公里/小時(shí)僅耗時(shí)6.53秒，可以說(shuō)既滿(mǎn)足商務(wù)人士日常“紳士”至于還可以偶爾激情狂歡一下。由于寶馬品牌在國(guó)內(nèi)號(hào)召力非凡，5系一直銷(xiāo)量都不錯(cuò)，各地幾乎無(wú)什么現(xiàn)金優(yōu)惠，并且編者相信短期內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)。

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