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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】給大家介紹幾款售價在8到15萬元之間的熱門自主品牌SUV吧，這幾款SUV的一大顯著特點就是油耗特別地省，甚至可以跟轎車一比高下。請看以下具體詳情。

　　奇瑞瑞虎

　　指導價：8.48-12.38萬元

　　在自主SUV市場中，瑞虎算是資深人士了。多年來進行了多次改款和改進，新款車型在外觀方面更改較大，變得更加大氣和時尚。全新雙翼式動感前臉設(shè)計，倒梯形進氣格柵，鷹眼式LED前大燈，新式紅旗造型LED尾燈，使整車更加具有動感。

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　　瑞虎在中控臺和方向盤相比老款有所變化，但用料和做工還維持了原先水平，手感較差。首先，中控臺整體造型更為修長，層次感也更為明顯，中央控制面板的儲物槽更大、更實用。其次，方向盤的造型也更加剛硬，多功能按鍵成整塊區(qū)域排列，誤操作幾率不大。豪華版車型配備的虛擬六碟CD以及大燈高度調(diào)節(jié)新款都被很好的保留下來。帶海拔高度及電子羅盤顯示的后視鏡同樣只為高配車型準備。

　　車身尺寸方面，跟老款瑞虎相比，現(xiàn)款瑞虎的車身尺寸略有加長，車身長度達到了4390mm，整車尺寸為4390x1765X1705mm。瑞虎空間方面比一般2600mm軸距的轎車要理想，因為頭部空間更寬敞，筆直的后排座椅也可以改善腿部不足的缺點，大致空間感受和力帆X60差不多，但不如哈弗H6以及比亞迪S6出色。后備廂擴展應(yīng)該是SUV的必備的能力，瑞虎放倒后排后空間變化明顯，裝載能力得到提升。瑞虎后備廂門為側(cè)向開啟，好處是便于身材較矮的女士開關(guān)。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動調(diào)節(jié)，還可以在車內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

2012款瑞虎

　　在動力與燃油經(jīng)濟性方面瑞虎一直有出色的表現(xiàn)，在動力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量選擇，其中1.6DVVT發(fā)動機通過調(diào)整進氣凸輪軸及排氣凸輪軸轉(zhuǎn)角對配氣正時進行優(yōu)化，從而提高了動力性及燃油經(jīng)濟性，最大功率和扭矩分別達到了93千瓦和160牛米。而在變速器方面，除匹配5擋手動變速器外，還提供了一臺自主研發(fā)的CVT無級變速器，在換擋平順性與低油耗表現(xiàn)是CVT變速器的優(yōu)勢，再加上這臺1.6DVVT發(fā)動機，動力、油耗以及舒適性與同級別競爭對手相比體現(xiàn)了優(yōu)勢。

　　作為奇瑞的首款SUV車型，瑞虎的身上有著不少的亮點，多種動力總成和變速器搭配組合給瑞虎加分不少，特別是1.6L車型匹配了CVT無級變速器，在油耗以及舒適性方面表現(xiàn)搶眼，是一款功能性，燃油經(jīng)濟性和價格都不錯的選擇。但是奇瑞在2013年上半年的熱門詞匯不是關(guān)于車而是關(guān)于裁員和架構(gòu)調(diào)整，由此也導致了整體銷量的下降，期待奇瑞的力挽狂瀾，繼續(xù)為自主品牌發(fā)力。

　　長城哈弗H6

　　指導價：9.58-15.18萬元

　　哈弗H6車頭設(shè)計比較簡潔，三橫輻中網(wǎng)鍍鉻裝飾看上去簡潔而又含蓄，完全不同于哈弗H3/H5時代的純粹硬朗以及哈弗H5的夸張霸氣。X造型的下進氣口具有不錯的視覺效果。霧燈及霧燈格柵的面積比較突出，側(cè)面線條腰線很高，具有時代動感但不失為長城品牌特有的硬朗線條風格。作為以皮卡和SUV起家的長城來說，盡管哈弗H6作為城市SUV，完全不在是越野的硬漢，但是品質(zhì)與口碑仍然是一塊金字招牌。

【長城哈弗H6】

　　哈弗H6的內(nèi)飾采用黑色和米色的搭配更有家庭的溫馨感。設(shè)計上講究簡單實用，無論是空調(diào)出風口樣式還是中控造型基本延續(xù)了哈弗H5的成熟設(shè)計。內(nèi)飾覆蓋件材質(zhì)仍然是硬塑料，但做工較以往更加細致，明顯降低了毛刺和縫隙不一的過往不足。哈弗H6的儀表盤采用雙炮筒設(shè)計，顯示效果和質(zhì)感都不錯。黑底白字中間的行車液晶屏不僅面積大，并且可以察看到實時的每個輪胎壓具體數(shù)值，更可以在胎壓低或高以及快速漏氣時自動發(fā)出報警提示。

【長城哈弗H6】

　　車身尺寸上，H6的長寬高分別為4640mm、1825mm和1690mm，軸距為2680mm，尺寸在同級車中不占優(yōu)勢，但基本可以滿足消費者對大空間的要求。

【長城哈弗H6】

　　從國內(nèi)情況來看，最新投入的1.5T渦輪增壓汽油動力比較搶眼，不但具有VVT可變氣門正時技術(shù)，同時最大功率可達110k/5600rpm，峰值扭矩為210Nm/2200-4500rpm，完全超越了2.0L車型的表現(xiàn)。與之匹配的6速手動變速箱也能在節(jié)油與舒適方面做出較大貢獻。而傳動部分，2.0L和2.4L有些保守，只是搭配了5速手動變速箱而已，不過2.4L車型還有4AT可供選擇，這也是哈弗H6目前唯一的自動擋車型。

　　采用承載式車身的哈弗H6其實放棄了長城擅長的由皮卡而來的SUV制造技術(shù)，轉(zhuǎn)而變得更轎車化，不論從外觀、內(nèi)飾還是底盤來看，它都更加向城市靠攏，現(xiàn)在看來這一做法是成功的，因為SUV高速增長的主力正是外形很城市、性能很轎車的這一類車型。

　　比亞迪S6

　　指導價：8.99-13.69萬元

　　相對于比亞迪的其他車型，S6的外形設(shè)計還是很用心的，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條金屬感很強，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，大燈組的設(shè)計也算比較時尚，鷹眼造型的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計也很符合時下的流行設(shè)計趨勢，從某種角度審視還是挺和諧的。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　如果您認為S6的外形設(shè)計還有些偏向中庸的話，那么內(nèi)飾可以說是科技感爆棚。先來看看中控區(qū)，屏幕兩側(cè)的按鍵用來控制空調(diào)系統(tǒng)，任何調(diào)整都會顯示在這款屏幕上。在左下方，我們居然看到了TV按鍵，別懷疑，如果加裝數(shù)字電視的話，您就可以直接觀看節(jié)目了，這在高端車上都沒有普及的功能著實讓S6賺足了面子。其實不止中控區(qū)，方向盤上也布滿了各種多功能按鍵，音響調(diào)節(jié)、藍牙電話、定速巡航行一個不少，同時還全部采用中文標識，上手沒有難度。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，與同級別車型相比，比亞迪S6配置不但豐富而且還很實用。全系除了標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、多功能方向盤、自動頭燈等功能外，高配車型還配備了前排側(cè)頭部氣囊、前后排頭部氣簾、泊車輔助、倒車影像、GPS導航、電動天窗等功能。另外，S6標配的無鑰匙啟動系統(tǒng)和自動空調(diào)功能，更是進一步提升了比亞迪S6整車的性價比。

　　空間方面，比亞迪S6的全車尺寸達到了4810/1855/1680mm，軸距也達到了2720mm，這一尺寸保證了其車內(nèi)足夠的空間，前后排都能獲得不錯的頭部空間，但后排的腿部空間表現(xiàn)沒有想象中的好。借助將近1.9米的車款，讓后排乘坐3個人也不會覺得擁擠。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動力方面，比亞迪S6分別搭載了自主研發(fā)的2.0L和三菱4G692.4L兩個排量的發(fā)動機，其中2.0L自主研發(fā)的發(fā)動機，具有BIVT可變進氣技術(shù)，廣泛運用于比亞迪旗下的多款車型上。而2.4L車型則具有MIVEC智能可變氣門正時技術(shù)。搭配5速手動和4速自動變速器，在動力表現(xiàn)上中規(guī)中矩，滿足一般的家庭使用需求。

　　比亞迪S6外觀大氣，雖然有模仿雷克薩斯RX的痕跡，不過放眼自主品牌，哪個不是借鑒了國外品牌汽車，至少S6是借鑒了一款非常時尚動感的SUV。內(nèi)飾方面，液晶屏是一大亮點，車載電視也是同價位SUV所沒有的。這款車絕對不會給人一種面包車加前臉的感覺，時尚大氣。

　　全球鷹GX7

　　指導價：9.29-12.99萬元

　　作為吉利旗下的第一款SUV車型，全球鷹GX7最大的特點，它是國內(nèi)首款搭載6AT的自主SUV車型。在外觀方面，全球鷹GX7的外形是由喬治亞羅設(shè)計室聯(lián)合吉利研究院為時3年聯(lián)合打造的。不過這個整體較為中庸的外形，我相信也是吉利提了指向性意見的?？偟膩碚f，全球鷹GX7這個外觀還是很容易讓人接受的。此外，GX7采用突出的黑色保險杠裝飾正好符合不少消費者對SUV車型所期望的那種大氣、陽剛的感覺。

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　　全球鷹GX7內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單實用，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配，屬于當前家用車的主流樣式。就用料方面而言，9萬左右的SUV確實不能在內(nèi)飾用料方面有太多的奢求，GX7的內(nèi)飾用料雖然并不算高檔，但很扎實。中控臺上方和車門內(nèi)側(cè)沒有過多的軟質(zhì)材料，不過細節(jié)方面的工藝十分出色，沒有找到什么不如意的地方。

【全球鷹GX7】

　　全球鷹GX7整車尺寸分別為4641mm/1833mm/1700mm，軸距為2661mm。普通乘客在GX7的前排還有一拳左右的頭部余地，而同樣一個體驗者來到后排，竟然還有兩拳以上的腿部空間，外加一拳多的頭部空間，可見空間寬敞是全球鷹GX7最大亮點。同時，全球鷹GX7后排座椅角度以及位置也可以和豐田RAV4一樣可以自由調(diào)節(jié)，十分利于提升長途行駛的舒適性，同時前后滑動后排座椅也為后備廂留足了空間。

　　配置方面，全系標配光線感應(yīng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱功能。除舒適型車型外其余車型配有電動天窗、倒車雷達和自動空調(diào)，倒車影像也可選配，高配車型擁有電動座椅調(diào)節(jié)及座椅加熱，在同級別車型中GX7處于中等偏上水平。

【全球鷹GX7】

　　全球鷹GX7搭載的都是自主發(fā)動機，包括2.0L排量在內(nèi)。2.0L排量的這款發(fā)動機型號為JLδ-4G20，是一款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為104kW。技術(shù)指標大致會與RAV4相當，同時也可能擁有CVVT可變氣門正時功能。除此之外還有一款1.8L動力。整體來說，全球鷹GX7動力夠用，但不充沛，而配備的6擋手自一體自動變速箱無疑是一個亮點。

　　近幾年吉利在造成水平上有顯著提高，雖然受成本影響內(nèi)飾采用的材料并不出色，但是內(nèi)飾設(shè)計更注重細節(jié)還是提升了整體的質(zhì)感。在產(chǎn)品技術(shù)上吉利也越發(fā)成熟，而從某些方面考慮收購沃爾沃后在技術(shù)上也給了消費者更多的信心。

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