長(zhǎng)城汽車

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】8萬(wàn)元買什么車好？不如看看編輯介紹的頂配也不過(guò)8萬(wàn)元的自主品牌車吧，這幾款車最大的亮點(diǎn)就是不僅省油而且配置豐富，絕對(duì)是誠(chéng)意十足的車型。

　　長(zhǎng)城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城C30于2010年上市至今，憑借著不俗的外觀設(shè)計(jì)以及優(yōu)良的內(nèi)飾做工一直保持著不錯(cuò)的銷量，前不久2013款長(zhǎng)城C30正式上市，這也是長(zhǎng)城C30的第三代車型。2012款C30共發(fā)布了7款車型，售價(jià)6.45萬(wàn)元-8.35萬(wàn)元。

　　外形方面，2013款長(zhǎng)城C30的前臉和老款造型基本一致，不過(guò)前進(jìn)氣格柵的鍍鉻條由老款的3條變?yōu)?條，并在下進(jìn)氣口處增加了鍍鉻裝飾，使得整車的質(zhì)感有了提升。2013款長(zhǎng)城C30還加入了LED日間行車燈，和霧燈在同一區(qū)域，這樣保持了整車的整體感。7顆LED燈點(diǎn)亮的效果很明顯，相信在同級(jí)別的車型中，配備原廠LED日間行車燈的車型還并不多見(jiàn)，這也讓長(zhǎng)城C30顯得極具個(gè)性。

2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過(guò)面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級(jí)，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級(jí)，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級(jí)的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個(gè)圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級(jí)為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂(lè)的播放。單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡(jiǎn)單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

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　　安全方面，2013款長(zhǎng)城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長(zhǎng)城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動(dòng)效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過(guò)濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

2013款 1.5L 手動(dòng)舒適型 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新款長(zhǎng)城C30動(dòng)力依然沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，搭載了全鋁VVT1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)與CVT無(wú)級(jí)變速器。長(zhǎng)城C30的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力不足，但是最大的優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)而且很省油，非常適合家用。另外長(zhǎng)城C30配備了由長(zhǎng)城汽車公司自主設(shè)計(jì)完成的“智能起停”stop—start系統(tǒng)，此系統(tǒng)可有效降低油耗，減少二氧化碳排放，官方綜合油耗在5.9L-6.8L。

　　2013款長(zhǎng)城C30的越級(jí)上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長(zhǎng)城C30會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

　　東風(fēng)風(fēng)神新S30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.78-8.88萬(wàn)元

　　外觀方面，新車采用全新的大嘴進(jìn)氣格柵和透鏡燈組，車身整體造型飽滿，體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。與目前風(fēng)神S30延續(xù)至雪鐵龍血統(tǒng)，比較特別的帶橫向穩(wěn)定桿縱向擺臂獨(dú)立后懸架結(jié)構(gòu)不同，這款新車采用的是比較常規(guī)的扭力梁式非獨(dú)立后懸架。

新S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾方面，新款S30的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款相比變化不大，但是細(xì)節(jié)的處理以及做工方面有所提升。配置部分，根據(jù)此次曝光的信息來(lái)看，新車全系標(biāo)配駕駛座安全氣囊、ABS/EBD/CBC、方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。除入門版的手動(dòng)進(jìn)取型外，其他車型均配備副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、遙控鑰匙、后倒車?yán)走_(dá)、前霧燈等配置。而高配車型還配備有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)。頂配的自動(dòng)尊貴型則有定速巡航、前排側(cè)氣囊和倒車影像等配置。

　　車身尺寸方面，新款S30的車身長(zhǎng)度增加了24mm達(dá)到了4526mm，寬度與高度為1740mm和1465mm，而軸距也同樣保持了2610mm的數(shù)據(jù)，與老款保持一致。風(fēng)神S30正以最大的努力詮釋標(biāo)志著A級(jí)車型應(yīng)有的內(nèi)部空間，內(nèi)部乘坐空間十分寬敞，但是儲(chǔ)物空間還需要進(jìn)一步提高。但總體來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)神S30還是一款實(shí)用性較高的經(jīng)濟(jì)型轎車。

風(fēng)神S30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，新車全系標(biāo)配駕駛座安全氣囊、ABS/EBD/CBC、方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。除入門版的手動(dòng)進(jìn)取型外，其他車型均配備副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、遙控鑰匙、后倒車?yán)走_(dá)、前霧燈等配置。尊貴型車還配備有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車載電話、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)。自動(dòng)尊貴型則配有定速巡航、前排側(cè)氣囊和倒車視頻影像等配置。

　　東風(fēng)風(fēng)神新S30學(xué)習(xí)了PSA的底盤技術(shù)，在拖曳臂式后懸基礎(chǔ)上加入了扭桿彈簧，而且其中間部件與車身相接，這使得后輪懸掛近似獨(dú)立懸掛，也就是富康、愛(ài)麗舍等車型上所稱的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。這套懸掛技術(shù)使得S30比之同級(jí)別車型采用的普通扭力梁后懸更具舒適性。

風(fēng)神S30

　　動(dòng)力上的升級(jí)也是新S30的一大亮點(diǎn)，新車配備了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的A15發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都超過(guò)了的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)保期限也達(dá)到了5年10萬(wàn)公里，讓人十分放心。而4AT變速器雖然在擋位上不多，不過(guò)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可謂是相得益彰，動(dòng)力輸出你不用擔(dān)心，油耗據(jù)官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗也是6.6L，不遜于競(jìng)品的CVT、6AT、6速雙離合等。

　　東風(fēng)風(fēng)神S30自09年7月上市以來(lái)，每一年都會(huì)進(jìn)行一次升級(jí)改款的車型，這次的改款最大變化是對(duì)外形內(nèi)飾進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，同時(shí)也搭載了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)代號(hào)為A15的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自愛(ài)信的SSII4AT手自一體變速箱。作為緊湊型轎車，新款S30有著不錯(cuò)的車型設(shè)計(jì)和車身尺寸，新車能否在合資車型密集的緊湊級(jí)市場(chǎng)突圍，還得看看新車今后的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　長(zhǎng)安悅翔V5

　　指導(dǎo)價(jià)：6.59-7.99萬(wàn)元

悅翔V5

　　說(shuō)到悅翔V5的外觀，我想最引人注目的就是他的前臉了，與馬自達(dá)3星騁極其相似。幾乎相同的大燈、相同的大嘴，甚至霧燈的設(shè)計(jì)都如出一轍。不過(guò)悅翔V5對(duì)前臉進(jìn)行了“等比縮小”，對(duì)部分細(xì)節(jié)也進(jìn)行了修改。對(duì)于這種很明顯的模仿，不知道廣大消費(fèi)者持什么態(tài)度。至于側(cè)面和車尾，相較悅翔來(lái)說(shuō)，悅翔V5的變化不大。從上圖這兩個(gè)角度來(lái)看，這款小型車的外形設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，是典型的小型三廂車風(fēng)格，車頂線條弧度自然流暢，門把手進(jìn)行了鍍鉻裝飾，但整體來(lái)看顯得有些平淡，并沒(méi)有太多出彩的地方。

　　內(nèi)飾方面，很多自主車型都在內(nèi)飾加入了很多木紋裝飾，這在汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化的國(guó)內(nèi)并沒(méi)有收到太多的好評(píng)，于是一個(gè)有意思的現(xiàn)象出現(xiàn)了，就是大家都開(kāi)始改用銀色飾板，悅翔V5也未能免俗。中控臺(tái)、方向盤、換擋基座、車門內(nèi)側(cè)和空調(diào)出風(fēng)口處都有銀色飾板裝飾，上深下淺的配色也比較常見(jiàn)。整個(gè)中央控制區(qū)域最顯眼的就是大尺寸液晶屏了，而且是全系標(biāo)配，主要功能就是顯示導(dǎo)航地圖和“InCall”智能副駕功能，當(dāng)然也可以對(duì)音響等系統(tǒng)進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。

悅翔V5

　　配置方面，新車配備有側(cè)氣囊，限力式安全帶等被動(dòng)安全配置和ABS+EBD+BAS等。　　值得一提的是，除了常規(guī)的多功能方向盤、車載多媒體液晶顯示屏等配置外，悅翔V5最大的亮點(diǎn)就是全系標(biāo)配了長(zhǎng)安自主研發(fā)的InCall車載智能信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)與聯(lián)通“沃”3G的合作實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，使其擁有行車導(dǎo)航、安全保障、影音娛樂(lè)、3G通訊等多項(xiàng)功能。特別是引入的人工導(dǎo)航服務(wù)大大方便了車主的日常駕駛。

悅翔V5

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，悅翔V5搭載了長(zhǎng)安全新推出的Bluecore系列1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，最大扭矩145牛米，與之配合的是一款5擋手動(dòng)變速箱，作為一款家用小型車來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了，當(dāng)然為了方便其它家庭成員駕駛，在預(yù)算充足的情況下（比手動(dòng)擋車型官方指導(dǎo)價(jià)貴1萬(wàn)元）還可以選購(gòu)匹配4AT變速箱的自動(dòng)擋車型。

　　隨著悅翔V5和悅翔V3的上市，悅翔從單一車型變成一個(gè)擁有新悅翔、悅翔V3和悅翔V5三款不同定位車型的悅翔家族。相信在不同的定位中，悅翔家族也能在小型車市場(chǎng)中獲取自己的市場(chǎng)份額。

　　全球鷹GC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.69-8.99萬(wàn)元

　　相比起吉利用心打造的“帝豪”品牌，全球鷹有著更多的傳承性，不過(guò)眼前這款全球鷹GC7并沒(méi)有讓我感覺(jué)很熟悉，全新的前臉設(shè)計(jì)很有張力，在家用車當(dāng)中算是比較成功的設(shè)計(jì)。吉利也從模仿走向了自主設(shè)計(jì)路線，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

【全球鷹GC7】

　　相比遠(yuǎn)景的憨厚，GC7顯得更加的前衛(wèi)，就像一個(gè)不諳世事的小伙子，按捺不住火爆的性子。熏黑的前大燈與透鏡的組合顯得格外有神，和寬大的鍍鉻中網(wǎng)連成一體，形成一種較為完整的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從側(cè)身以及尾部看，則回歸了較為平庸的設(shè)計(jì)手法，單調(diào)的腰線與尾部線條適合家用。

　　由于車型定位的提升，其內(nèi)部設(shè)計(jì)方面也偏向成熟路線；銀色和深色的裝飾提振了內(nèi)飾整體的檔次，在沉穩(wěn)的內(nèi)飾風(fēng)格中點(diǎn)綴了很多“不甘平淡”的元素。方向盤的選用是首選要被贊揚(yáng)的，真皮的材質(zhì)擁有著不輸于任何同級(jí)合資車的手感，而且運(yùn)動(dòng)化的造型也立即會(huì)成為車內(nèi)的亮點(diǎn)部分，這無(wú)疑再次提升了內(nèi)部的檔次感。寬大的座椅也帶來(lái)了一些負(fù)面的效應(yīng)，車內(nèi)的空間確實(shí)因?yàn)樽纬叽巛^大而被擠占，同時(shí)由于駕駛者電動(dòng)座椅可調(diào)角度較窄，個(gè)子稍高的駕駛者就很容易被方向盤卡住腿，除了可以怪方向盤低之外，座椅太高也是一個(gè)實(shí)際存在的問(wèn)題。

【全球鷹GC7】

　　車身長(zhǎng)寬高4547x1734x1470mm，屬于一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)車型，在大城市中有不錯(cuò)的靈活性，停車時(shí)在前后泊車?yán)走_(dá)和倒車可視系統(tǒng)的幫助下不再是一件麻煩事。鍍鉻門把手點(diǎn)綴著車身腰線，取消的防擦條讓側(cè)面看上去更加整潔利落。

　　全球鷹GC7為駕乘者提供了諸多人性配置，定速巡航、全景觀可視倒車?yán)走_(dá)、智能行車電腦、陽(yáng)光智能感應(yīng)前大燈等配置，讓駕乘者盡情追逐駕駛樂(lè)趣。超酷頸部防護(hù)裝置、后排座椅中央扶手、包覆式豪華座椅、愜意溫馨的影音設(shè)備，為駕駛者提供更佳的舒適性。

【全球鷹GC7】

　　GC7裝備吉利目前最先進(jìn)的1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW/5800-6200rpm，最大扭矩為170Nm/4000-4400rpm。收購(gòu)了澳大利亞DSI消化多年后，吉利于2012年開(kāi)始給全系車型配裝6速手自一體變速器，這款變速器可以承受的最大扭矩達(dá)到400Nm，對(duì)于換擋的平順性有不小幫助，不過(guò)據(jù)網(wǎng)友反映的油耗情況來(lái)看，并不會(huì)比4AT優(yōu)秀多少。懸掛部分GC7還是選擇了A級(jí)車最常見(jiàn)最可靠的搭配，前麥弗遜后扭力梁式懸掛。GC7定位經(jīng)濟(jì)型家轎，無(wú)攻彎訴求，以舒適性為主導(dǎo)，懸掛調(diào)教偏軟理所當(dāng)然。

　　全球鷹GC7通過(guò)1.8DVVT+6AT的動(dòng)力組合在家用緊湊型轎車市場(chǎng)中有著不小的優(yōu)勢(shì)，而不錯(cuò)的外觀、豐富的配置以及便宜的價(jià)格使其競(jìng)爭(zhēng)力增加不少。但是全球鷹GC7要想從國(guó)產(chǎn)自主品牌車型市場(chǎng)中脫穎而出，占據(jù)一席之地的話，我想它還是有不少的路要走，首要的就是品牌口碑和認(rèn)知度。這是其最大的問(wèn)題所在。

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