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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自動(dòng)檔的車因其方便好開深受一些車主的喜歡。如果您想要一輛便宜又還過得去的自動(dòng)檔代步車，那么不妨關(guān)注一下以下推薦的4款最便宜只需5萬(wàn)元的車型。

　　奇瑞新QQ　　1.0L AMT巡航版

　　 指導(dǎo)價(jià)：5.09萬(wàn)元

新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　上一代奇瑞QQ那副微笑著、憨態(tài)可掬的前臉讓人印象深刻，這是一幅非常友善、略帶卡通味的可愛小車。新一代QQ同樣繼承了這種卡通味十足的設(shè)計(jì)，圓形的車頭燈，兩頭翹起的黑色進(jìn)氣口也相當(dāng)俏皮。車尾的整體樣式與車頭呼應(yīng)，比如兩端上翹的造型。不過后風(fēng)擋玻璃兼做尾箱門的設(shè)計(jì)談不上創(chuàng)新，而是“隨大流”。

　　內(nèi)飾方面，新款QQ內(nèi)飾變化非常大，不僅僅是造型好看了，還增加了個(gè)性化選裝的內(nèi)容。高配車型的和低配車型儀表盤有些差別，低配配有指針來指示速度。高配車型所有的顯示以及指示都采用數(shù)字化處理，其中速度顯示在儀表盤中間，很是顯眼。

新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新QQ的車身尺寸達(dá)到3564mm×1620mm×1527mm（長(zhǎng)/寬/高），軸距2340mm，和同級(jí)別對(duì)手相比在車身高度和寬度上有明顯優(yōu)勢(shì)，這些都能為新車帶來更好的乘坐舒適性。漂亮的鋁合金輪轂尺寸增大到主流的14寸；大尺寸后視鏡全系可電動(dòng)調(diào)節(jié)，保證駕駛員擁有更好視線范圍；C柱的門把手設(shè)計(jì)更是將整個(gè)車身側(cè)面融合為一個(gè)抽象的“Q”字母。

新QQ 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新QQ的動(dòng)力系統(tǒng)仍然沒變，全系都采用了老款上的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：51kW/6000rpm，最大扭矩：93Nm/3500-4500rpm。變速箱依然和老款的一樣，其中三款手動(dòng)檔車型搭載的是5檔手動(dòng)變速箱，AMT車型則搭載一款五速的自動(dòng)變速箱。

　　QQ3長(zhǎng)期占據(jù)奇瑞銷量第一的寶座，這也得益于它實(shí)惠的價(jià)格和親民的經(jīng)濟(jì)性實(shí)用性，外觀可愛而且憨態(tài)可掬的QQ3深受廣大年輕朋友，尤其是女性的喜愛，QQ3最為人所驚喜的是其全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)，這對(duì)于三萬(wàn)多起步的微型車實(shí)屬不易。作為入門代步車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，再加上足夠大的保有量，也讓它的后期使用、維護(hù)成本較低。

　　鈴木奧拓　　1.0L自動(dòng)豪華型；1.0L自動(dòng)豪華影音型；1.0L自動(dòng)炫酷型

　　指導(dǎo)價(jià)：5.99-6.43萬(wàn)元

　　新奧拓的外形十分時(shí)尚，完全擺脫了老款車方頭方腦的樣子，并且在歐洲汽車設(shè)計(jì)風(fēng)格的影響下，外觀十分流暢時(shí)尚。新奧拓外形圓潤(rùn)、線條流暢，輪廓盡管談不上硬朗，但卻是充滿動(dòng)感，前低后高的俯沖造型讓新奧拓看起來英氣逼人，陽(yáng)光氣息撲面而來。大嘴造型應(yīng)該是新奧拓重新定義后最大的亮點(diǎn)，一體式中網(wǎng)讓車頭部分整體性非常強(qiáng)，而不至于因?yàn)樾枰紤]進(jìn)氣格柵和車牌架、中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠的相互協(xié)調(diào)。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新奧拓內(nèi)飾的設(shè)計(jì)清新，顯然更多為了取悅年輕用戶。座椅及中控臺(tái)都采用深淺雙色搭配，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，不會(huì)有小車常見的浮躁的感覺，而一些銀色妝點(diǎn)則成為內(nèi)飾的一些亮點(diǎn)。扎實(shí)的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，內(nèi)飾工藝水平很高，模具扎實(shí)，用料體現(xiàn)實(shí)用原則，塑料組件表面光滑，摸上去材質(zhì)偏軟，手感還不錯(cuò)。

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　雖然造型變得更加時(shí)尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點(diǎn)，其與splash屬于同平臺(tái)車型，軸距都為2360mm，是同級(jí)別車型中的老大，已經(jīng)達(dá)到了奔奔的級(jí)別。長(zhǎng)寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長(zhǎng)寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個(gè)級(jí)別的雨燕。與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風(fēng)。

鈴木奧拓

　　新奧拓全系采用代號(hào)為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能突出的一款，最大功率52kW/6200rpm，峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm，很顯然從發(fā)動(dòng)機(jī)性能來看更為偏重低轉(zhuǎn)速輸出，比較適合城市路況。

　　扎實(shí)的整體做工秉承了鈴木做小車的理念，新奧拓的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很多，但它憑借自己小巧的車身時(shí)尚靚麗的外觀，及低油耗的成本，在同級(jí)別車型中占有了一定優(yōu)勢(shì)。細(xì)細(xì)品味你還是能看到它做工的細(xì)致與用心，全系標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、助力方向和前排電動(dòng)車窗。可以說，新奧拓是一款物有所值的經(jīng)典小車。

　　中華H230　　1.5L AMT精英型；1.5L AMT天窗版

　　指導(dǎo)價(jià)：6.68-6.88萬(wàn)元

　　在造型上，中華H230充分體現(xiàn)對(duì)中華品牌家族化設(shè)計(jì)的傳承和創(chuàng)新。增強(qiáng)了整車的時(shí)尚感，更展現(xiàn)出產(chǎn)品純正的家族血統(tǒng)。作為自主品牌的一款小車，H230在制作工藝方面也非常值得肯定，鈑金工藝及接縫處的處理都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　內(nèi)飾的進(jìn)步最為明顯，無論是材質(zhì)的選擇，還是色彩的搭配，都會(huì)給人置身更高級(jí)別的錯(cuò)覺。而回想之前幾部同價(jià)位的A0級(jí)小車，車門內(nèi)板質(zhì)地上乘的絨面飾板，銀衣素裹的鍍鉻把手以及恰到好處的鋼琴烤漆，均可見H230的誠(chéng)意所在。方向盤的造型也絕對(duì)唬人。粗壯的輪輻，大面積的銀色飾板，貼合的拇指凹陷以及平底造型，均給人置身高性能跑車的錯(cuò)覺。當(dāng)然如果能夠在配上多媒體按鍵，就毫無遺憾了。桶形的座椅也是我們每天離不開的部位。材料與色彩的搭配同樣講究，中間采用透氣的網(wǎng)格材料，并采用白線描邊。實(shí)際乘坐，包裹性與支撐性也絕不僅僅是個(gè)樣子貨。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　車內(nèi)空間方面，2570mm的長(zhǎng)軸距，在同級(jí)別車型中還是有著很大優(yōu)勢(shì)。后座搭乘1.75米的乘客依然有著1拳以上的腿部和頭部空間。而平坦的地板，更為是后排搭乘第三位乘客，提供了可能。

　　配置方面全系基本沒有大的差異，除了入門版車型外，都支持單碟CD，并且全系標(biāo)配AUX和MINIUSB接口，面板按鍵不大而且布局有些緊密，質(zhì)感還是不錯(cuò)的。其他人性化配置還包括電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚(yáng)聲器、倒車?yán)走_(dá)，與同級(jí)車相比，配置略顯遜色。

2012款 中華H230 手動(dòng)精英型

　　中華H230搭載了由華晨汽車自主研發(fā)的BM15L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)77kW/5800rpm、最大扭矩為143N·m/4000rpm，動(dòng)力表現(xiàn)位于同級(jí)別產(chǎn)品的中高級(jí)水準(zhǔn)。手動(dòng)檔車型匹配的是5速變速器，而自動(dòng)檔車型則采用的是6速電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT），也算是能夠釋放左腳的一個(gè)比較廉價(jià)的解決方案了。

　　作為中華品牌的一款全新產(chǎn)品，中華H230定位于A0級(jí)轎車，而目標(biāo)人群則設(shè)定在靠自己的實(shí)力在社會(huì)中打拼的80后人群。

　　上汽MG3　　1.3L自動(dòng)舒適版；1.5L自動(dòng)精英版；1.5L自動(dòng)豪華版

　　指導(dǎo)價(jià)：7.67-9.77萬(wàn)元

　　MG3面對(duì)的是以年輕人為主的兩廂車市場(chǎng)。整車造型上，MG3采用的是相當(dāng)時(shí)尚的“FacetedFlow”流面切割藝術(shù)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身的線條使用大膽犀利，頗富青春氣息。前臉部分，MG3的熏黑風(fēng)格鷹眼前大燈勾勒出鷹眼般銳利明朗的眼神，和暗色的前保險(xiǎn)杠可謂是相得益彰。透過燈罩，還能看見燈泡上的MG的車標(biāo)。

2012款 MG3 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，“極簡(jiǎn)主義”來形容非常貼切，在MG3上幾乎找不到累贅的凸起或是生硬而略顯造作的線條，配色是純粹的黑與白搭配。在MG3中控臺(tái)周圍，飽滿揮灑的線條和圓角構(gòu)成主體，在任何的角度你都能看到圓潤(rùn)的線條。曲線、圓角與直線的結(jié)合剛?cè)岵?jì)。

　　除了時(shí)尚，MG3安全方面也絕對(duì)過硬，在C-NCAP碰撞測(cè)試中取得優(yōu)異的五星安全成績(jī)，比"德系小鋼炮"Polo還要高出1.7分?，F(xiàn)在，2013款MG3還跨級(jí)新增定速巡航、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾及后防撞梁等四大法寶，使駕駛不僅更智能，而且更安全。

MG3

　　值得一提的是，個(gè)性外觀和內(nèi)飾并未降低MG3的實(shí)用性，前后排空間得益于2520mm軸距以及平直車頂，坐下4個(gè)成年人毫無問題。這對(duì)于太太開車為主的初次購(gòu)車家庭具有積極的用車意義。讓人意外的是，MG3離地間隙竟然達(dá)到了158mm，頗有一番跨界風(fēng)格，在一定程度上滿足了年輕家庭自駕游的心理。

MG3

　　動(dòng)力方面，MG3秉承MG品牌的運(yùn)動(dòng)基因，主打1.3L和1.5L兩大節(jié)能排量，配備意大利知名汽車零配件制造商MagnetiMarelli生產(chǎn)的第三代e-Shift手自一體變速箱以及傳統(tǒng)的5檔手動(dòng)變速箱。1.5L超高效率VTi發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速高扭等優(yōu)勢(shì)特征，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛米，配合5檔手動(dòng)變速箱，百公里加速度僅為11.5秒，全面領(lǐng)先于同級(jí)別車型；第三代e-Shift手自一體變速箱超順暢高效能，最適合小車動(dòng)力組合。

　　作為擁有英倫底蘊(yùn)的MG品牌，自從上海汽車收購(gòu)后推出了一系列車型，MG3是其品牌下的首款小型車，外觀上足夠拉風(fēng)，內(nèi)飾緊跟時(shí)尚潮流，控制面板和方向盤按鍵采用蘋果元素，這點(diǎn)設(shè)計(jì)非常討人喜歡，符合年輕消費(fèi)者的品味，是一款潮流范兒十足的動(dòng)感小型車。

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