吉利英倫	深圳吉利英倫 英倫SC6英倫SC5-RV英倫SC7英倫TX4英倫SX7英倫SC3

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　　【亞訊車網 sbu3.com】說來也奇怪，下面的4款車型居然銷量不佳。這4款車型售價大概在6萬元，性價比也不錯，照理來說應該是很多家庭的入門之選，影響銷量的原因具體在哪呢？我們一起來關注一下！

　　全球鷹GC7

　　指導價：6.69-8.99萬元

【全球鷹GC7】

　　盡管吉利方面一再表示全球鷹GC7面向的受眾為26歲以上的男性消費者，但實際上全球鷹GC7的設計卻顯得較為年輕，盡管讓我頗有本田第8代雅閣的感覺，但大燈以及中網的造型營造出“兇狠”的氛圍，與雅閣的居家范兒完全不屬于同一個類型。放眼整個車身，特別是紅色的版本，這時的全球鷹GC7就會顯得柔和很多，也會很自然的讓人的視覺重心從前臉轉到車身側面來，因為全球鷹GC7的側面設計較為協(xié)調，輪胎大小與車身的比例也算是合適(輪胎能大點更好，但成本不太允許)，一條腰線很好的勾勒出車身側面的走勢，算是令人滿意。

【全球鷹GC7】

　　由于車型定位的提升，其內部設計方面也偏向成熟路線；銀色和深色的裝飾提振了內飾整體的檔次，在沉穩(wěn)的內飾風格中點綴了很多“不甘平淡”的元素。方向盤的選用是首選要被贊揚的，真皮的材質擁有著不輸于任何同級合資車的手感，而且運動化的造型也立即會成為車內的亮點部分，這無疑再次提升了內部的檔次感。寬大的座椅也帶來了一些負面的效應，車內的空間確實因為座椅尺寸較大而被擠占，同時由于駕駛者電動座椅可調角度較窄，個子稍高的駕駛者就很容易被方向盤卡住腿，除了可以怪方向盤低之外，座椅太高也是一個實際存在的問題。

【全球鷹GC7】

　　全球鷹GC7的舒適配置同樣豐富，其中全系標配了包括智能前大燈、電加熱電動后視鏡以及一鍵升降四門車窗等等，而除舒適型之外，其他車型還配有數字行車電腦、電動天窗、泊車雷達與后擋風遮陽簾。

【全球鷹GC7】

　　動力部分，相比遠景上的CVVT的連續(xù)可變進氣正時，全球鷹GC7的DVVT增加了排氣端的可變正時，在動力和燃油經濟性上表現(xiàn)更好，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170N.m/3400-3600rpm。在動力充沛的前提下，全球鷹GC7搭載了5速手動和6速手自一體變速箱，特別是6速自動變速箱，這是國內自主品牌第一次采用。

　　全球鷹GC7的定價還算中規(guī)中距吧，雖然外觀時尚大氣，內飾做工也還行，底盤也扎實；只是對于偏注重家用用途的車主來說，全球鷹GC7的空間顯得有些緊湊，而且動力表現(xiàn)也一般。只能說將就了。

　　一汽歐朗

　　指導價：6.28-8.98萬元

一汽歐朗

　　外觀方面，歐朗六邊形中網延續(xù)了家族的設計，搭配了黑色的蜂窩狀進氣格柵更顯大氣。前大燈的造型比較修長，更加突顯時尚氣息。下格柵的設計采用大弧度的線條構成了一個修長的大嘴，給人在視覺上留下了很大的沖擊感。歐朗內飾也極具亮點，中控臺采用了與外觀呼應的六邊形設計，并強調內飾與外觀色彩的搭配協(xié)調，菱形的中控臺搭配著圓形的空調出風口，體現(xiàn)出內飾的科技感和未來感。各種裝配細節(jié)值得肯定，沒有松垮以及左右縫隙不一的自主車常犯的毛病。裝配工藝以及模具精度上甚至超過捷達，大致和騰翼C30以及起亞K2處于同一個水平。

一汽歐朗

　　基于大眾“PQ32+”平臺的歐朗軸距達到2525mm，相比基于大眾PQ32平臺設計研發(fā)的捷達增加54mm，這對于后排空間提升上有所幫助，175cm男性前后排頭部空間不但足夠，而且腿部空間還有一拳的距離，小車大空間無疑也體現(xiàn)了一汽對于歐朗精心的人體工程學設計。

　　在安全方面，歐朗的表現(xiàn)也值得肯定。全車不僅配備了兒童門鎖、Bosch8.1版ABS+EBD系統(tǒng)。還配備了同級車型中罕見的四輪碟剎、前排側氣囊、整體沖壓式車門、預緊限力式安全帶、isofix兒童安全座椅、可潰式安全轉向柱以及防侵入式腳踏板。并且均為全系標配。 

一汽歐朗

　　動力方面，歐朗搭載一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動機，該發(fā)動機排量為1.5L，擁有75kW/6000rpm的最大功率和135Nm/4400rpm的最大扭矩。與之匹配的變速箱為一臺五速手動或四速自動變速器。按說如此動力配合1噸多點的自重理應有著不錯的表現(xiàn)，但顯然4檔自動變速箱更希望用平順的換擋來討好大眾口味。想要來些活力？按下S按鈕也不會讓你有蘿莉變辣妹的感覺。

　　歐朗定位為一款年輕時尚的家用三廂小車，外形設計更個性化，對于年輕消費者來說，炫光酒紅和波西米亞藍更顯靚麗，這兩種顏色的車身更加靚麗醒目。作為一款全新車型，目前沒有二手市場資料可參考，對于這種經濟代步家用車，可首先考慮自身喜歡，然后再去考慮二手車問題。

　　長安悅翔

　　指導價：5.69-7.29萬元

　　悅翔的外觀以現(xiàn)代、經典、動感為核心設計元素。外形炫動流暢，從車頭到駕乘艙的弧線過渡非常自然，尾部圓潤流暢的造型加上尾翼設計尤其出彩，既增加了靈動活潑的元素，又能減少行車中的阻力，同時也使整車流線型風格更加突出，整體外觀更為時尚、流暢。

悅翔

　　悅翔采用了上黑下灰的深色色調內飾設計，顯得穩(wěn)重、大氣，新車沒有標配比較流行的DVD液晶屏和GPS導航功能，沒有讓人看到比較亮眼的內飾設計。中控臺的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆，尤為精致。新車配置6碟CD音響系統(tǒng)，實際使用中效果非常不錯，手動空調調節(jié)十分方便。

悅翔

　　悅翔使用的是BOSCH最新7.8版本電控系統(tǒng)，再加上車身的輕量化設計和一流的機車匹配，使得經過28種不同路面測試的悅翔實際油耗，僅為每百公里6.9升。配置方面：指引燈光系統(tǒng)、三模式聲音提示系統(tǒng)，在空調上具備車外溫度數顯、電子式旋鈕、倒車雷達、電動后視鏡等增添操作方便性。悅翔車內儲物空間達27處，還特別設計了雨傘格。

悅翔 

　　悅翔搭載的C15系列發(fā)動機，是在長安公司引進日本鈴木技術發(fā)動機的基礎上，與德國FEV、奧地利AVL公司合作與優(yōu)化設計，在國內同類產品中處于技術領先地位，具有完全自主知識產權。該發(fā)動機為直列4缸、16氣門、電子控制多點燃油噴射，具有功率大、扭矩高、結構緊湊、低振動、低噪聲、低燃油消耗、低排放等特點。百公里綜合油耗為6.9升。

　　總而言之，悅翔在外觀和其內飾配置算是自主品牌中做得不錯的車型，從駕駛過程中可以清晰的感受到這款兩廂悅翔在城市中行駛給與的動力及帶來一定得操控樂趣。作為一款家庭的時尚代步車，是一個不錯的選擇。

　　英倫SC7

　　指導價：5.39-8.59萬元

　　說到這個名字，可能很多人都會覺得陌生，但是若提到華普的海景，大概多多少少還是有人聽說過的。SC7的外觀比其原先的同宗“海”字輩其他車型都要好很多，談不上有什么獨到之處但整體比較和諧，沒有邯鄲學步的嫌疑。2602mm的軸距表現(xiàn)出一般緊湊型車中規(guī)中矩的空間。而在車內的人性化設計還算是合理，空間利用與儲物功能還有進一步提升的空間，但可以說達到了一般合資車型的水平。

吉利 英倫SC7 亞訊車網 sbu3.com

　　SC7帶有日系風格的內飾符合家用車定位，盡管設計上沒有什么特色也不夠層次感，材質也并未有檔次感的突破，但做工在同級別的自主品牌里堪稱上游水平。當然，自主品牌車型的另一個特點也在SC7上得以發(fā)揮，就是配置較高。

吉利 英倫SC7 亞訊車網 sbu3.com

　　英倫SC7擁有者2602mm的緊湊級車型的軸距，側面造型讓我們乍看起來-有些似曾相識，不解中與貌似與頤達有幾分神似，車身線條干凈利落微微上揚，一定程度上起到了減小風阻而降低油耗的作用，門把手采用了鍍鉻裝飾，配合鍍鉻外后視鏡，時尚感陡然提升了不少。

吉利 英倫SC7 亞訊車網 sbu3.com

　　對于一般家用代步需求而言，在1.5L排量的三款車型中進行選擇就夠了，這款發(fā)動機采用全鋁材質，具備CVVT可變氣門正時技術，最大功率為78千瓦（102馬力），最大扭矩135牛米。與之搭配的是一臺5擋手動變速箱，編輯對這款變速箱的評價還是挺高的，稱其“擋位清晰，而且具備一定的所謂‘吸入感’”。

　　英倫SC7系是由華普“海景”車型更名而來，外形做工和內部配置都較原車型有所提高。

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