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　　鈴木奧拓

　　指導價：4.49-6.29萬元

　　尺寸比原來車型增大后，新奧拓在車內駕乘空間表現(xiàn)中有了明顯的提升。車內配置相對比較均衡，做工細膩，用料比較到位。自動擋車型配備了真正意義的4前速自動變速箱，使用起來簡單且油耗較省。

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　　2013款奧拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網也由之前的細條格柵和通體的倒梯形設計變成了開口面積更大的正梯形設計，同時采用了一條“一”字型貫穿標志的鍍鉻裝飾條來提升層次感。為了配合整個前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過這些變化，整個前臉瞬間由一個大家閨秀變成了一個一臉壞笑的少年。

　　為了取悅年輕用戶，與變化較大的外觀相比，新奧拓的內飾基本未發(fā)生改變，雙色搭配更顯活力。方向盤和儀表盤配合銀色的中控臺及裝飾條，同樣具有著時尚的風格.與以往不同的是，新奧拓的儀表盤中并門沒有安裝轉速表，卻而代之的則是方向盤左側的獨立轉速表，這個典型設計再一次為新奧拓凸顯了運動的設計且閱讀起來也十分方便。

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　　雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點，其與splash屬于同平臺車型，軸距都為2360mm，是同級別車型中的老大，已經達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm，屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高，2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高，甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳、瑞麒M1相比也都是稍占上風。

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　　2013款奧拓使用的是型號為k10B1的1.0升自然吸氣發(fā)動機，是2010款奧拓發(fā)動機的升級版，不過動力參數(shù)保持不變，最大功率為52kW/6000rpm，最大扭矩為92Nm/2500-3500rpm，低轉速的爆發(fā)力要優(yōu)于同級別其他車型。

　　奧拓這個名字在國內可謂家喻戶曉，它曾經圓了很多人的汽車夢。如今的奧拓盡管仍然是一款微型車，但依然可以作為微型車的領頭羊，幾乎可以代表微型車領域的最高水平。前不久，長安鈴木對奧拓進行了小的改款，變得更加可愛，遍布全身的圓形及曲線首先就已經攻占下很多女性消費者的心。奧拓的入門價格已經低至3.99萬元，在不少地區(qū)價格還能有下探的空間，它可能不是最便宜的，但價格有時候也能代表出品質，如果對比其他駕駛車型，你一定會覺得，奧拓是最好開的。

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