世嘉結(jié)實易保養(yǎng) 4款10萬級兩廂合資家用車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】兩廂車經(jīng)過多年的完善，終于改變了人們對其不歡迎的態(tài)度。其實兩廂車空間更靈活，而三廂車有的優(yōu)點其大部分也有。何不考慮購買兩廂車呢？編輯推薦4款10萬級的合資皮實易保養(yǎng)的兩廂合資車給大家。
雪鐵龍世嘉
指導(dǎo)價：10.68-14.78萬元
2012款 世嘉兩廂旅行版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
新世嘉在整體上保持老款的整車外形，而將大燈、霧燈、中網(wǎng)以及尾燈等等細節(jié)重新設(shè)計。尤其是重新設(shè)計的鍍鉻前中網(wǎng)將雪鐵龍車標(biāo)融合的更徹底，一體化的黑色保險杠將前臉刻畫的層次分明很有立體感。雙鹵素?zé)艚M成的大燈總成，如砍刀般的形狀很有殺傷力。
內(nèi)飾完全可以滿足消費者對個性的追求，因為它與我們腦海中的內(nèi)飾完全不是一個設(shè)計思路，儀表臺中置，并且采用中央固定集控式方向盤，這些都是世嘉的與眾不同之處。不過這里得說明一下，這樣的設(shè)計有優(yōu)點當(dāng)然也有缺點，以方向盤為例，優(yōu)點是方向盤功能強大，許多功能按鍵都集中到方向盤上，操作更方便了，而且由于中間是固定的，所以無論方向盤處于任何角度，緊急情況下氣囊都能以正確的角度彈出；缺點是喇叭按鍵太小，操作不便。
2012款 世嘉兩廂旅行版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
空間方面，盡管世嘉只有2610mm軸距，但身高176cm的男性體驗者在世嘉前排頭部剩余空間一拳以上，在后排頭部三指，腿部余量一拳以上，在同級車中處于中上水平，作為一款實用緊湊兩廂來說，世嘉不算太突出，但也沒有什么不足。行李箱容積也有385升，放倒后排可增加到1260升空間，實用性還是不錯的。
底盤方面，世嘉的后懸掛雖然是結(jié)構(gòu)相對簡單的扭力梁式半獨立設(shè)計，但行車時整個底盤的厚實感卻很好，不像同樣采用同類型懸掛的日韓車那樣一遇到爛路就暴露出單薄感。另外，傳統(tǒng)機械助力轉(zhuǎn)向較為沉重但指向性很準(zhǔn)確。我們可以看到無論是動力、變速箱還有底盤，盡管世嘉總體不算性能指標(biāo)出色，但都和標(biāo)致307一樣，是讓我們可以很放心的成熟部件。
2012款 世嘉兩廂旅行版 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面，1.6L發(fā)動機并不令人陌生，盡管沒有什么高新技術(shù)，但最大功率可達78kW，峰值扭矩也有142N.m。2000轉(zhuǎn)以下基本沒有任何動力性而言，2500轉(zhuǎn)以上則開始感受動力的蘇醒，典型的高轉(zhuǎn)速法系動力。5速手動擋在解決了抖動問題之后，換擋手感還是比較干脆的。4速手自一體變速箱有些拖了后腿。
世嘉這個車型上市這么些年來，在可靠性和品質(zhì)方面有目共睹，加之目前有較大優(yōu)惠，對于那些喜歡實用與時尚兼?zhèn)涞哪贻p消費群體而言，世嘉倒是一個很好的選擇對象。
鈴木天語SX4
指導(dǎo)價：8.58-13.48萬元
動感時尚的外形是鈴木天語SX4吸引人們眼球的主要手段之一，鈴木天語SX4的腰線感覺比較低在加上順滑、流暢的車身線條感，讓鈴木天語SX4的運動氣息更加的強勁。鈴木天語SX4的前進氣格柵采用的是“U”型設(shè)計，四邊形的前大燈眼角飛揚，整個尾部的設(shè)計感覺也很飽滿。
新天語SX4兩廂 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
日系車的內(nèi)飾一向來以實用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內(nèi)飾用料與接縫工藝，彌補了缺乏創(chuàng)新的不足。值得一說的是，為了響應(yīng)CROSS風(fēng)格，SX4的座椅一直都設(shè)計得非常動感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。
長安鈴木天語SX4 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
天語SX4的軸距為2500mm，看上去著實和越來越大的同級新車差距不小，但得益于較高的車身和高坐姿，乘坐空間比較出色。以176cm的男性為例，坐在前排，調(diào)整好座位，頭部空間尚有一拳的距離；而換到后排時，頭部空間也可以達到一拳，腿部空間雖算不上寬敞，但一拳的距離也不會讓人覺得過于局促。225升的行李箱容積對于一款兩廂車只是正常水平，但通過后座靠背分比例折疊放倒后，可以獲得1006升的超大儲物空間，這就是兩廂轎車的優(yōu)勢所在。
新天語SX4兩廂
動力方面。天語SX4目前共有1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，考慮到我們的購車的實際需求，所以1.6L發(fā)動機自然是唯一的選擇。這款代號為MA16的四缸自然吸氣發(fā)動機配有VVT可變氣門正時技術(shù)，最大輸出功率為80kW/5500rpm，在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm，無論是動力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)，滿足日常家庭使用沒有問題。變速箱方面，天語SX4有5擋手動變速箱和4擋自動變速器可選，其中5擋手動變速箱的換擋十分順暢，還帶有一絲的吸入感，而且換擋行程也比較短，實際體驗感受非常不錯。
外形時尚、潮流的鈴木天語SX4更加適合都市麗人來駕馭，雖然它只是一款5門5座的兩廂轎車，但是它并沒有兩廂轎車的緊湊感，而且后備箱的容積還可以擴展，實用性很強。鈴木天語SX4的前身是參加過世界拉力錦標(biāo)賽的車型，相信您對于它帶給您的整體動力性能應(yīng)該會比較滿意的。
日產(chǎn)騏達
指導(dǎo)價：10.53-15.88萬元
新騏達的外觀采用了日產(chǎn)最新的家族樣式，車身上柔和的曲線也增加了些許動感效果。不過無論怎么改變，騏達原有的大氣飽滿風(fēng)格都不會改變。相比車頭，新騏達車尾的變化要小一些，全新設(shè)計的尾燈倒是具有很強的科技。
騏達CVT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
全新設(shè)計的內(nèi)飾也給新騏達增添了幾分豪華的感覺，方向盤的樣式和天籟更加接近，簡潔的線條讓新內(nèi)飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表不但清晰并且直觀，雖然沒有更多個性之處，但精致的做工頗為給人好感?？梢哉f，進入騏達車內(nèi)，大家會更加滿意這款車型。說實話，我們一直就喜歡騏達的家居風(fēng)格，在新騏達上這種氛圍就更加濃烈了。
騏達改款后軸距長了100mm，并且通過對內(nèi)部空間更好的調(diào)整，大幅提升了其乘坐空間，尤其是此前被詬病的后排腿部空間，使得騏達搖身一變，成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢，坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。騏達的后備廂空間有310L，對于一輛家用車來說，似乎也沒有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴容，這樣的表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。
新騏達整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里。另外，車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個月（以先到者為準(zhǔn)）更換一次。新騏達保養(yǎng)項目比較簡單，小保養(yǎng)成本是570元左右，而大保養(yǎng)2萬公里才進行一次，雖然費用高達1000元以上，但還是能夠接受的。
動力方面，新騏達1.6渦輪增壓發(fā)動機在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動和全新智能XTRONICCVT無級變速器（帶6MT模式）。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術(shù)特點基本相同，只是增加了模擬6擋手動模式。此外，新一代騏達的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨立，后扭力梁式半獨立懸掛（帶高剛性穩(wěn)定桿）。
新款騏達在各方面提升還是很明顯的，特別是全新XTRONICCVT變速箱的加盟使其在與對手的競爭中更加底氣十足，不僅如此，1.6L頂配車型13.73的售價也有著不錯的競爭力，相比同級別、同排量競爭對手動輒15萬起的頂配價格確實要實惠很多。
馬自達3星騁
指導(dǎo)價：11.28-15.38萬元
馬自達3星騁的進步可謂是全新的，從頭到尾沒有一處和老款馬自達3相同。馬自達3星騁兩廂的前臉與進口馬自達3完全相同，沿用了馬自達最新的“笑臉”式家族式前臉，看上去時尚而犀利，視覺感受特別飽滿運動。
馬自達3 星騁 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
進入車內(nèi)，馬自達3星騁的炮筒式儀表加純黑內(nèi)飾也是一派純運動的風(fēng)范。沒有太多的復(fù)雜布局，也沒有太多線條點綴，但無論是功能分區(qū)還是美觀程度，都大大強于老馬自達3。同時做工保持了和進口版相同的品質(zhì)。大包圍的儀表視覺沖擊力很強，實用性也不錯，像溫度、音響、車門關(guān)閉、時間都可以顯示。
【馬自達3星騁】
馬自達3星騁的車身尺寸為4595*1755*1475mm，與老款車型相比尺寸車身加長了80mm，。馬自達3星騁前后排空間適中，可以比較好的滿足日常使用，并且車內(nèi)設(shè)有多處儲物空間，為放置零碎物品提供了方便，其車內(nèi)整體布局比較合理，提現(xiàn)了更加人性化的設(shè)計風(fēng)格。馬自達3星騁的后備箱容積為377L。
馬自達3星騁底盤懸掛還是標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，但車體框架采用了一些更高強度的鋼材，使得車身剛性較老款進一步加強，懸掛調(diào)校理所當(dāng)然的偏向運動風(fēng)格，路感傳遞清晰，行經(jīng)減速帶或溝坎時的直接而干脆的感受會讓駕駛者尤為滿意。不過有利有弊，偏硬的懸掛也會犧牲一定舒適性，這在較差路況對后排乘客來說會帶來舒適方面的一些困擾。
馬自達3 星騁 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
馬自達3星騁還是延續(xù)了以往1.6L動力系統(tǒng)，最大功率79kW，峰值扭矩145N.m，代步還行，運動則談不上，配套的5速手動與4速手自一體變速箱也是老馬自達3擁有的基礎(chǔ)，這一方面馬自達3星騁沒有任何改變。而2.0L車型主要是變速箱方面發(fā)生了變化，6速手動與5速手足一體取代了以往組合。長安馬自達為馬自達3星騁提供了三年或者10萬公里整車質(zhì)保，相比起上一代國產(chǎn)馬自達3三年或者6萬公里整車質(zhì)保期延長了不少，并且提供一年的道路救援服務(wù)，每5000公里小保養(yǎng)一次，費用大概是390元左右。而1萬公里大保養(yǎng)一次，更換三濾不過650元。
和馬自達3老款相比，星騁在外觀內(nèi)飾方面進步很大，但動力與底盤還有車內(nèi)空間依然維持了原樣。雖然技術(shù)革新總會讓人更感興趣，不過就以老馬自達3的功底而言，應(yīng)對平民運動需求足矣，更重要的是，星騁在售價方面也沒有十分的高調(diào)，依然是在11-15萬元的合適范圍內(nèi)。
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