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大氣舒適 4款15萬左右務(wù)實(shí)合資家用車導(dǎo)購

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】雖說微型車代步也沒什么問題,可總讓人覺得簡陋了一些,尺寸不夠,配置不夠就連排量也小的可憐,整個(gè)檔次就掉了下來。而豪華車縱有千般好萬般好單單價(jià)格就讓人吃不消。所以普通老百姓買輛十來萬的緊湊級(jí)家用車那是正好,舒適大氣又不推薦面子。編輯給大家推薦幾款。

  斯柯達(dá)明銳

  指導(dǎo)價(jià):12.20-21.09萬元

  明銳外觀十分時(shí)尚大氣,斯柯達(dá)家族的直瀑式前格柵、單色一體式保險(xiǎn)桿及蝶翼式的動(dòng)感大燈無一不凸顯出動(dòng)感、時(shí)尚和年輕的氣質(zhì),寬厚的C柱也令明銳看起來更富有運(yùn)動(dòng)氣息。雙扣式C型LED尾燈和飛刃造型后杠反光板,讓明銳的車尾立體感十足,盡顯時(shí)尚和動(dòng)感。長寬高分別為4569mm×1769mm×1462mm的車身尺寸,讓明銳擁有如同B級(jí)車一般的絕佳黃金比列,同時(shí)明銳2578mm的軸距以及寬敞空間表現(xiàn)在同級(jí)車中也是非常出色的。

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斯柯達(dá)明銳

  明銳的內(nèi)飾簡約卻不失經(jīng)典、大氣中帶有動(dòng)感,中控面板做工精致細(xì)膩,并加以鍍鉻飾件,更顯豪華氣質(zhì),無論你是喜歡淺色還是鐘愛深色,它可以滿足你的選擇。儀表盤采用雙圓設(shè)計(jì),完美的融合了科技與時(shí)尚感,三區(qū)界面清晰易讀。USmile四幅式真皮多功能方向盤,操作起來十分便捷,并且握感舒適度高。而其中明銳RS車型的三幅式多功能方向盤、賽車式換擋撥片和鋁合金競技踏板,都更加充分的體現(xiàn)出它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)能手。

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斯柯達(dá)明銳

  明銳在科技配置方面也絕對(duì)可以傲視同級(jí)別車型。明銳采用CAN-BUS電子智能管家來控制全車電腦系統(tǒng)和電子設(shè)備,具有極強(qiáng)的抗干擾能力和糾錯(cuò)能力,讓控制可以做到更快速更精準(zhǔn)。雙區(qū)獨(dú)立恒溫控制空調(diào)、藍(lán)牙手機(jī)、定速巡航、可折疊電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡帶電加熱、雨量傳感器、氣動(dòng)無骨雨刷、前后排一觸式電動(dòng)車窗、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、雙開啟式電動(dòng)防夾天窗、后遮陽簾、與車身融為一體的數(shù)字無盲區(qū)倒車?yán)走_(dá),這些都讓明銳在配置上極具優(yōu)勢。

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斯柯達(dá)明銳

  明銳有四種動(dòng)力可選擇,分別為1.4TSI、1.6L、1.8TSI和2.0L四種。變速箱方面,除了5擋手動(dòng)變速箱和來源于保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic6擋手自一體變速箱,明銳1.4TSI、1.8TSI車型更是采用了7擋DSG雙離合變速箱。TSI+DSG的搭配,不但讓明銳的動(dòng)力輸出十分高效,更有效地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),明銳1.4TSI+DSG車型的綜合百公里油耗僅為6.7L,在標(biāo)準(zhǔn)大幅提升后依然可以繼續(xù)享受3000元的國家節(jié)能補(bǔ)貼。而且如此豐富強(qiáng)勁的動(dòng)力組合,不僅讓明銳充分滿足了多樣化的消費(fèi)需求,而且TSI+DSG的黃金動(dòng)力總成讓明銳的動(dòng)力操控表現(xiàn)十分出色,更符合時(shí)下年輕人對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)感的要求。

  明銳長達(dá)2578mm的軸距,以及大開口掀背式尾箱蓋,迅速成為了注重日常實(shí)用性的家轎消費(fèi)者的擁護(hù)。而2013款明銳雖然外觀沒有太大變化但進(jìn)行了內(nèi)飾改進(jìn)和配置升級(jí),以豐富的配置、極具親和力的價(jià)格更好地滿足了消費(fèi)者多樣化的需求,使明銳在1.6L和2.0L細(xì)分市場的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

  雪鐵龍C4L

  指導(dǎo)價(jià):12.39-16.99萬元

  外觀方面,C4L不論是在車身結(jié)構(gòu)還是外形設(shè)計(jì)方面都充分考慮了國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求,線條犀利造型發(fā)咋的前臉造型營造出足夠的時(shí)尚氣質(zhì),而車身側(cè)面的線條也十分具有層次感,高腰線的設(shè)計(jì)讓C4L整體很飽滿通過電鍍裝飾條貫穿而形成的尾燈與車身很好的融合一體,不論從各個(gè)角度看上去C4L的外觀設(shè)計(jì)都能夠讓人感到滿意。

2013款 1.6T 基本型

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

  內(nèi)飾方面,該車將采用鷗翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)、炮筒式的三圓形儀表、全新設(shè)計(jì)的平底方向盤以及更為常規(guī)的機(jī)械式手剎。官方表示,C4L將擁有休息室般的寬大后排空間,并將配備包裹式座椅,以及觸摸式導(dǎo)航等高級(jí)配備,體現(xiàn)新車的現(xiàn)代感和舒適感。此外,出現(xiàn)在新C4上的電子手剎也被常規(guī)的機(jī)械式手剎取代。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

  雪鐵龍C4L乘坐空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)沒有懸念,2710mm軸距獲得了出色的成果,1.76米的男性坐在車內(nèi),前后的頭部空間都能維持4指,后排腿部空間超過兩拳,這對(duì)于經(jīng)常需要滿員乘坐的家庭來說是個(gè)不小的誘惑。此外雪鐵龍C4L的座椅設(shè)計(jì)也更傾向于舒適性,特別是后排頭枕還引入了能調(diào)節(jié)側(cè)面支撐的舒適,大大提高了后排乘客的乘坐舒適性,遺憾的是C4L后排地板隆起太高,而且沒有設(shè)置頭枕。

  安全配置上,C4L全系標(biāo)配ABS+EBD、ESP、牽引力控制系統(tǒng)與上坡輔助系統(tǒng),前排雙氣囊,高配車型搭載側(cè)氣簾、可視倒車?yán)走_(dá)。多媒體配置上全系標(biāo)配CD、USB+AUX接口、高配車型還擁有藍(lán)牙系統(tǒng)。此外多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、電動(dòng)天窗、后排出風(fēng)口、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等配置也一應(yīng)俱全。

2013款 1.6T 基本型

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

  1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT動(dòng)力組合顯然是這次C4L的最大亮點(diǎn),這款來自于寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出120kw,1400-4000轉(zhuǎn)是可以釋放240N.m峰值扭矩,性能直逼大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。C4L的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際行駛中屬于偏向沉穩(wěn)的那種。D擋模式下油門響應(yīng)比大眾1.4T車型要快上些許,總的來說依然是慵懶的作風(fēng)。全力加速時(shí),動(dòng)力保持長時(shí)間穩(wěn)定釋放,6AT變速箱表現(xiàn)不錯(cuò),沒有明顯頓挫,也能盡量保持線性動(dòng)力釋放效果。

  相比動(dòng)力系統(tǒng)的大幅進(jìn)步,底盤方面似乎沒有給我們帶來驚喜。后扭力梁式非獨(dú)立懸架是目前很多緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)懸架結(jié)構(gòu),其好處在于能夠節(jié)省成本和空間,更何況PSA集團(tuán)一直在底盤調(diào)校方面實(shí)力不俗。全系配備的ESP以及1.6THP自動(dòng)勁智版豐富的舒適功能也都是我們對(duì)這款法系新A級(jí)車更加刮目相看。

  日產(chǎn)新軒逸

  指導(dǎo)價(jià):11.9-16.9萬元

  新軒逸在外觀上的改變很明顯,前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉,相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力,和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然,讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比,新軒逸的尾部多了一些棱角,顯得更動(dòng)感,尾燈的位置進(jìn)行了上移,并加入了LED光源,在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。 

軒逸 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

軒逸

  新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化,分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng),線條柔和,也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤,主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適,你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面,新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng),擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕,在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是,新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距,但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離,不要說在同級(jí)名列前茅,就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是,軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟,宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同,雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線,但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是問題。

新一代日產(chǎn)軒逸 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com

日產(chǎn)軒逸

  換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其的一大亮點(diǎn),這款代號(hào)為MR16的發(fā)動(dòng)機(jī),目前在新款騏達(dá)和即將引入國內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用,它的最大功率達(dá)到了140kW,最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有兩款,分別為六檔手動(dòng)變速箱和CVT無極變速箱,混動(dòng)版車型也將出現(xiàn)在陣營當(dāng)中。

  新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受,還帶來了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。全新1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動(dòng)力上也沒有太多損失。動(dòng)力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì),迎合了現(xiàn)今油價(jià)高漲時(shí)代人們的需求。整體上來說,新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。

  大眾朗逸

  指導(dǎo)價(jià):11.28-16.48萬元

  沒有前身,沒有引進(jìn)車型,上海大眾憑借本土化的研發(fā)和德國大眾的技術(shù)專門針對(duì)中國的用戶打造了一款家庭轎車--朗逸。朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級(jí)車造型有很大的不同,尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨(dú)特。大燈組設(shè)計(jì)給人以一種似曾相識(shí)的感覺,大眾家族傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵和U字型前臉造型同樣在朗逸身上得到了發(fā)揚(yáng)和繼承,同時(shí),朗逸的保險(xiǎn)杠造型也很獨(dú)特,寬厚有力的保險(xiǎn)杠曲線協(xié)調(diào),也從成為朗逸前臉造型的點(diǎn)睛之筆。而在新款朗逸上,更加裝了全新的鋁合金輪轂和鍍鉻裝飾霧燈。

2013款 新朗逸 1.6L 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com/

2013款 新朗逸 1.6L

  內(nèi)飾方面,新朗逸同樣繼承了大眾的家族樣式,但相比現(xiàn)款卻要更顯時(shí)尚許多。此外,新朗逸還有兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾配色可供選擇,既有上黑下米+木紋面板的居家配色,也有全黑+金屬拉絲面板的組合,不僅更能突顯新朗逸運(yùn)動(dòng)的一面,也給了消費(fèi)者更多選擇余地。由于只是中期改款,所以新朗逸2610mm的軸距數(shù)值與現(xiàn)款相比沒有任何區(qū)別,僅僅只是車身尺寸方面略有出入。這樣的車身參數(shù)和同級(jí)對(duì)手相比并不占優(yōu)勢,不過也足以應(yīng)對(duì)一般家用所需,畢竟朗逸自上市以來,一直就都不是以車身尺寸和空間作為其賣點(diǎn)。

2013款 新朗逸 1.6L 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com/

2013款 新朗逸 1.6L

  配置方面,朗逸并不能算非常豐富,但是作為家用車配置已經(jīng)達(dá)到主流的水平。像雙安全氣囊和ABS+EBD等都是標(biāo)配,但全系采用陶瓷剎車盤在成本上和實(shí)際熱衰減效果控制上都足夠誘人。除低配品悠版之外,我們還可以中高配車型上看到205寬胎、六氣囊、胎壓監(jiān)測、天窗等功能,而只要價(jià)格到位,不到15萬的1.4TSI品軒車型上,自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、ESP和藍(lán)牙等功能也都可以看到。

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2013款 新朗逸 1.6L

  新朗逸取消了現(xiàn)款2.0L車型,依然保留了1.4TSI和1.6L車型,而無論是1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說都不會(huì)感到陌生。變速箱方面,與1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是7速DSG雙離合變速箱,黃金動(dòng)力組合依舊,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)和Tip-tronic6速手自一體變速箱,最大輸出功率為77kW/5000rpm,最大輸出扭矩為155Nm/3800rpm,從數(shù)據(jù)上看,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常家用完全沒有問題。

  朗逸比較適合條件較好且追求品牌的家庭用戶,當(dāng)然存著裝帕薩特心思的也無可厚非,誰不愿意自己的車又便宜又有檔次呢。而更加明智的用戶則是更看重它的ESP、坡道輔助和大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等安全功能。

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