?都說小車無小事，此話不假，不少朋友都會以買A級車甚至是中級車的態(tài)度和眼光來審視自己想買的A0級車。對于以后在生活中與自己日日相伴的小車，大家也是絕對的斤斤計較，對品質、價格和性能都有著不低的要求。廠家對此也是審時度勢，當然也造就了一批性價比出色的車型。

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      【亞訊車網 sbu3.com】 都說小車無小事，此話不假，不少朋友都會以買A級車甚至是中級車的態(tài)度和眼光來審視自己想買的A0級車。對于以后在生活中與自己日日相伴的小車，大家也是絕對的斤斤計較，對品質、價格和性能都有著不低的要求。廠家對此也是審時度勢，當然也造就了一批性價比出色的車型。

        大眾POLO

　　指導價：8.58-12.39萬元

　　POLO可以說一直是國產小型車的標桿車型，它的市場表現(xiàn)和保值率也讓所有人心服口服。新POLO的外觀內飾采用了大眾的家族化設計，雖然確實談不上什么特色，但是無論是做工還是整體的設計感，依然符合大眾一貫應有的水準。

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　　簡約的雙細橫條鍍鉻若不仔細看，還真誤以為是單鍍鉻設計，而格柵整體樣式也偏簡單風。不規(guī)則大燈已然是大眾新款設計思路的代表元素，家族化的布局方式看起來相當熟悉。在熏黑內部和黑色燈眉的襯托下格外顯眼，用在POLO這種小車上效果值得稱贊。大尺寸蜂窩狀進氣口被鍍鉻條所包圍著，兩側長條形霧燈及黑色霧燈罩很好的與其相接，更為一體式的布局看起來很大方，運動化設計的它也符合時下購車者的需要。

　　上一代POLO內飾的精細質感被完全地繼承并完成了美學上新的飛躍，縱觀全新POLO的內飾設計并不會發(fā)現(xiàn)任何浮夸的設計，而越細致去感受則越發(fā)體會到無懈可擊的含義。三幅真皮方向盤、鋼琴烤漆的高亮面板、精巧勾勒的鍍鉻飾條配備全系黑色內飾，運動真皮座椅，高品質的多功能音響等等，都是此次的精品級設計，不斷地透射出深藏在剛毅外表之下的跳動靈魂，其融入駕駛者的意志之中，隨時迸發(fā)火熱激情。

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　　配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費者來說是一個驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動空調，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調節(jié)和電動后視鏡這兩項比較實用的配置，霧燈這項配置沒有配備略為可惜。

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　　動力方面，目前國產POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動機并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動機最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動機最大功率77千瓦，最大扭矩達到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達晶銳)一致，依舊是5速手動和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)?！?/p>

　　POLO盡管一直表現(xiàn)穩(wěn)定，不過面對眾多的競爭對手，它現(xiàn)在也有了不小程度的優(yōu)惠，也算是大眾車型中優(yōu)惠幅度比較大的車型。同時作為一款主流熱門車型，它也有不少的現(xiàn)車，給消費者提供了更多選擇，如果你比較看重駕駛感受和保值的問題，POLO確實是個不錯的選擇。

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