雪鐵龍(進口)

深圳雪鐵龍(進口) DS4DS5DS5DS3

       雪鐵龍DS5

　　指導(dǎo)價：29.88-34.88萬元

　　DS5的前臉并沒有使用流行的大嘴設(shè)計語言，進氣格柵采用上下兩層設(shè)計，上層僅呈現(xiàn)家族化的雙條幅格柵，而下方網(wǎng)狀的格柵配合著雙條幅格柵則體現(xiàn)出十足的性感味道。也許你會說從這個細節(jié)來看它與雪鐵龍品牌并沒有太大的卻別，的確在這個細節(jié)之處它是有著80%以上的雪鐵龍風(fēng)格，但在雪鐵龍標(biāo)志性格柵上方的那個方形DS標(biāo)則深深的打上了它雪鐵龍高端品牌的烙印。

　　在尾部的體現(xiàn)方面，法國人此次并沒有賦予其復(fù)雜的手法，簡單明快的圓潤曲線讓這款DS5的尾部呈現(xiàn)出一個十分簡約的風(fēng)格。倒三角形的尾燈和嵌入式排氣管在細節(jié)上為它提升著一點點的時尚感，但與前臉相比，其尾部的個性感和時尚性明顯要低了一些。

【雪鐵龍DS5】

　　與外觀的個性相同，DS5的內(nèi)飾也會給你帶來與其他車型完全不同的風(fēng)格。從內(nèi)飾的設(shè)計來看，它充滿著濃郁的包裹感，中控臺相比于其他車型而言更厚，這也使得駕駛員的乘坐位置更加偏向車輛的中間，讓駕駛者有著完全不同的駕駛感。

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長處，所以想要DS5既時尚又實用的朋友注定要失望了，畢竟歐洲人的中級車概念與國內(nèi)的中級車概念有較大差距。外國的領(lǐng)導(dǎo)人對空間的追求貌似也不像國內(nèi)的那么夸張，類似A6L這樣的，對他們來說，或許還有些奢侈了。

【雪鐵龍DS5】

　　量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動物體監(jiān)測報警功能。同時DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個性，再配上啟動按鈕就有種戰(zhàn)機按時出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個旋鈕控制，非常簡單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn)，推薦的車型僅提供選裝。

　　DS5采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛。你是不是又要失望了？但不要忘記雪鐵龍的車都以靈活、精準(zhǔn)的操控為賣點。實際體驗中，這套懸掛很給力，高速過彎的時候動態(tài)響應(yīng)能力并不輸過獨立式懸掛，尾部的良好穩(wěn)定性令我一度懷疑它的真面目！底盤調(diào)校大師的實力，還真是不能小覷的。

【雪鐵龍DS5】

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會過，1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當(dāng)給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的。總的來說就是快捷且舒適，印象足夠深刻。與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)（ElectronicGearboxSystem）六速變速器，雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT，但在實際使用中已經(jīng)夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚光大”下去。

　　DS5是個相當(dāng)有意思的選擇，外觀獨特，有很多新穎的玩意；同時動力、操控也都是一流的存在；當(dāng)然，30萬的車子，其內(nèi)飾豪華感一點也不比其他主流豪華品牌，這點尤為重要。但這個個性尤物想要找到一個懂它的人，目前還是比較難......

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