馬自達615萬元左右市場認可的超值中級車導購
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【亞訊車網 sbu3.com】 以往，工薪階層買車都會首先考慮A級車型，因其價格便宜保養(yǎng)成本低。然而，隨著汽車市場的變化，很多廠商為了提高自身車型的市場競爭力紛紛采取降價優(yōu)惠或增加差異化配置等措施，使得B級車的價格不斷下探，與A級車在價格方面的差距逐漸縮小。價格相當，但可以獲得更大的乘坐空間，為什么不給自己選擇一款B級車呢？
馬自達6
指導價：17.08-19.98萬元
馬自達6雖然是一款相對較老的車型，但即使現在看來，這款車型的外觀仍不過時。動感、優(yōu)的流線車身，大膽、張揚的前臉設計，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均采用了馬自達轎跑式設計，輪轂也換成五粗五細10輻式，大燈和尾燈的底色從最初的亮銀色改成了黑色，細節(jié)上體現高檔感。霧黑效果不僅看起來更深邃，而且也含蓄內斂了許多。
2012款 改款馬自達6
馬自達6內飾風格以黑色為主色調，強調它的運動風格。圓形元素在內飾設計中大量運用，時尚而又個性。內飾用料和裝配工藝均達到合資車應有水平。空間方面應該是馬自達6最大的軟肋。這款中型車還是延續(xù)著10年前的造車標準。長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距僅2675mm，而目前許多A+級緊湊車軸距已達到2700mm。再加上流線的車頂犧牲了部分頭部空間，坐在車內沒有中型車應有的寬敞感受。
【馬自達6】
配置方面，馬自達6不僅配備了倒車雷達、新式輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，還改善了內飾、增添了新的顏色，有效提高了產品的檔次感。并且在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎上，增加了側氣囊和側氣簾等被動安全裝備，從而使產品的安全性能更加可靠。
要說到現在都還非常受用的那就是馬自達6的底盤技術。作為一款B級車，馬6做到了實用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽首先要歸功于馬6的硬朗的底盤，扎實、穩(wěn)定、從容不迫，即便以較快的速度通過彎道，也不會感受到嚴重的側傾，更不會有不合時宜的晃動。
2012款 改款馬自達6
動力上，搭載的依然是馬自達MZR2.0L發(fā)動機，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動和5速手自一體變速器可選。其中自動擋綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動擋綜合油耗為7.8升/百公里。
馬自達6秉承“技術的馬自達”的一貫風格，在外觀和造型方面動感而高雅，成熟而充滿活力，通過在操控、靜音、安全、動力和油耗等方面的技術創(chuàng)新和改造，使馬自達6的舒適性與行使性實現了完美結合：操控性與安全性達到了和諧統(tǒng)一，產品性能實現了高水平的均衡，使馬自達6的產品品質和檔次提升到高級轎車的水平。
起亞K5
指導價：15.98-24.98萬元
記得 K5的廣告詞么？“精英格調新典范”。
采用了起亞新的家族式設計前臉極富動感，飽滿流暢的外形已經看不到上一代的影子。它的三圍尺寸分別為長4845mm、寬1830mm、高1460mm，軸距2795mm，乘用空間與動力總成也都是符合了大多數國人的購車需求。當然，品牌認知度還是制約K5向前大邁步的最主要因素。
東風悅達起亞K5的前臉沿承了“DESIGNKIA”的家族風格，略呈V型的虎嘯式進氣格柵犀利威猛，充滿了強勁的力量感和運動感；宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鉆石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。
為了保證尊貴動感的車內氛圍，K5的長、寬、高、軸距分別達到了4845mm、1835mm、1455mm和2795mm，超長的軸距賦予其極為寬敞的內部空間。在內飾顏色方面，K5提供了兩種版本，純黑內飾展現了“精英派”與“動感派”的瀟灑作風；而米色內飾則更顯溫馨，同時也滿足了國人對淺色內飾的喜愛。
K5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風座椅、座椅加熱、一鍵式啟動等高科技配置一應俱全，完備的安全配置更是給人安心之感。K5設置了緊急制動警示燈、主動安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側氣囊及側氣簾，更配有兼具轉向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之高剛性車身設計，K5為駕乘者提供超越同級的360度立體多重式安全防護。
2012款 起亞K5
2012款 起亞K5
K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發(fā)動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT（氣門正時連續(xù)可變）及VIS（可變進氣歧管）技術，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經濟性和排放性能，極易激發(fā)駕駛者的激情和樂趣。同時，得益于6速自動變速箱，K5能夠根據道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動力與發(fā)動機制動，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況中，K5的懸架系統(tǒng)表現出極強的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉向系統(tǒng)，幾乎感覺不出側傾。
小編點評：年輕動感的外形，新家族式臉譜與韓系車一貫追求時尚精致的內飾都可以說是K5的賣點。憑借動感的外形，加上充沛的動力性能以及較低的油耗使K5這款車擁有較高的性價比，使得該車從上市以來就一直受到關注。
雪佛蘭邁銳寶
指導價：16.29-22.99萬元
邁銳寶的造型設計源自雪佛蘭的經典理念，你能在車身線條中非常容易的找到那些似曾相識的感覺。車頭著重突出了金領結的，保持了雪佛蘭最新的家族特征，讓你非常容易的就能辨別出它的身份。上揚的車燈造型配合上車身前部輪廓，顯得非常貼合車身。
2012款 邁銳寶 1.6T 豪華版 亞訊車網 sbu3.com
內飾方面，邁銳寶依然采用了雪佛蘭現有的家族式風格，方向盤、儀表盤等與其他雪佛蘭旗下產品十分相似。中控臺采用大尺寸液晶屏，按鈕密布但排列整齊，比較易于操作。邁銳寶沿用了新一代通用車型的環(huán)抱式內飾布局，通過線條變化營造出層次感和品質感。
【雪佛蘭邁銳寶】
配置方面，邁銳寶全系還標配ESP已經電子隨助力轉向，ABS防抱死，EBD電子制動力配，駕駛座和副駕駛座安全氣囊，前排頭部氣簾，行人保護系統(tǒng)，CBC彎道制動系統(tǒng)，HBFA液壓制動力衰減補償已經DTC發(fā)動機扭力控制系統(tǒng)，配置豐富使安全性更好與操控性更佳。
【雪佛蘭邁銳寶】
邁銳寶搭載2.0L147馬力和2.4L186馬力兩款發(fā)動機，配合經過優(yōu)化的6速手自一體變速箱，行駛順暢，比第一代的S6變速箱強了不少。前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛底盤也算緊湊，雖然還是以舒適為主，但早就沒有了傳統(tǒng)美國車那種飄飄忽忽的感覺了?？紤]到價格和具體使用環(huán)境、使用成本，2.0L車型更適合一般消費者，動力也足夠用。
作為今年上海通用雪佛蘭寄予厚望的一款新車，從外觀到內飾無不充斥著大量的豪華科技元素，加上動感經典的外觀、豐富的配置、出色的動力組合、兼顧舒適與操控的調校，使邁銳寶在中級車領域占據了一定優(yōu)勢。但是作為新君威的兄弟車型，如何在與新君威的市場競爭中尋找差異化并脫穎而出，這點值得我們去期待。
現代索納塔八
指導價：16.69-24.99萬元
第八代索納塔 亞訊車網 sbu3.com
全新索納塔的車頭設計延續(xù)了現代家族式的波浪形三幅鍍鉻格柵，飽滿的引擎蓋與線條鋒利的前大燈的搭配也顯得非常時尚和動感，這種設計比起之前的老款車型來說進步不小。全新索納塔整車一貫到底的流線設計配合車身的高腰線設計讓整車的整體感非常強烈。整車尾部的設計比較干練，尾燈的造型也還說得過去，不過總體感覺沒有車頭來的直接。
內飾方面，蘭花線條表現了中控臺的獨立風格，方向盤與中控臺的線條運用非常重視與外觀線條的呼應，沖擊力十足。動感的外形中控臺賦予內飾動感、英朗的形象。在選材上，新車大量采用磨砂感覺材料，不會因為反光而造成車內的光污染，同時也大大提高了檔次。
索納塔
配置方面，雙區(qū)獨立控制自動空調、后排出風，除了最低配車型，均配置了智能迎賓燈光控制、一鍵啟動、定速巡航、帶電動調節(jié)的前排座椅加熱等功能，而在更高配的車型上還配有換擋撥片、后排座椅加熱、駕駛座和外后視鏡記憶功能、駕駛席通風座椅、藍牙手機免提、后排中央扶手、雨刷加熱和感應、DVD導航系統(tǒng)等。在安全性上，新車標配前排雙安全氣囊、側氣囊、ABS+EBD、ESP車身電子穩(wěn)定新系統(tǒng)、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達等。另外除了最低配車型，均配有側安全氣囊、后攝像頭和電子防炫目內后視鏡。
索納塔8長、寬、高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距2795mm，標準的中級車尺寸。由于采用運動化的流背設計，所以對前、后排乘客來說，頭部空間都算不上富裕。但得益于四輪邊角化設計，使得后排腿部空間比較寬裕。
索納塔
動力方面，新索納塔搭載2.0升和2.4升θ雙CVVT發(fā)動機，2.0升最大功率121kKw(165Ps)/6200rpm，峰值扭矩為198N.m/4600rpm；2.4升最大功率132Kw（180Ps）/6000rpm，最大扭矩為231N.m/rpm。兩款發(fā)動機均配置6速手自一體變速器。
小編點評：運動化的外形設計讓人很容易就領悟到設計師的用意，似乎讓我們覺得它有著脫胎換骨的味道，以前的索納塔車型我們只會給30歲左右，注重實用性和穩(wěn)重性的朋友推薦，但新索納塔的目標消費群體頓時年輕了很多。
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