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嘉年華嘉年華全部在售

女權(quán)主義 四款適合女性駕駛的靚麗小車推薦

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       亞訊車網(wǎng) sbu3.com駕車的女性總有一種別樣的韻味,當(dāng)然并不是所有的車都適合女性駕駛,小編為女性朋友帶來(lái)的這幾款車,相信女生會(huì)喜愛(ài)!

       福特新嘉年華

  指導(dǎo)價(jià):7.89-11.19萬(wàn)元

  長(zhǎng)安福特推出的嘉年華是很多消費(fèi)者心目中的理想車型,除了車輛本身?yè)碛械臅r(shí)尚外觀及內(nèi)飾,寬敞的空間設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中也占據(jù)了較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于福特很早就涉足歐洲市場(chǎng),因此在小型車的制造上經(jīng)驗(yàn)也更為豐富,穩(wěn)扎穩(wěn)打的設(shè)計(jì)理念同樣得到了很多消費(fèi)者的看好。福特自推出1.5L手動(dòng)動(dòng)感限量版和1.5L自動(dòng)動(dòng)感限量版后,市場(chǎng)銷量讓人充滿了期待。

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嘉年華

  嘉年華在尺寸上并不顯得很大,長(zhǎng)寬高分別是3950毫米、1722毫米、1467毫米,2490的軸距尺寸和老款車型也沒(méi)有任何變化,緊湊的車身尺寸使車輛看上去更加精致,車身線條也緊繃有力,配上細(xì)長(zhǎng)的異形前燈、扁窄的側(cè)窗、尖角頂立的C柱,讓人感覺(jué)既時(shí)尚又靈動(dòng)。而嘉年華動(dòng)感限量車型則顯得更加張揚(yáng)與運(yùn)動(dòng),滿足了更多喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)車主的需求。

  嘉年華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟外觀一樣年輕時(shí)尚,尤其是擁有多種配色方式的手機(jī)鍵盤(pán)樣式中控面板,不論是配色還是造型都很吸引眼球。三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)雖然沒(méi)有采用真皮包裹,不過(guò)手感不錯(cuò),大小也適中,握在手里就有想要駕駛的欲望。雖然炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)現(xiàn)在并不是什么新鮮的玩意兒,不過(guò)嘉年華帶有銳利邊角的銀色燈罩讓這個(gè)儀表盤(pán)看起來(lái)很像諸如ET之類外星人的眼睛,充滿著奇幻色彩。

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福特嘉年華

  配置方面,新嘉年華同樣以實(shí)用性為設(shè)計(jì)初衷,拒絕浮華。在主打的低配車型風(fēng)尚型身上,我們看到了四安全氣囊、遙控中央門(mén)鎖、電動(dòng)后視鏡、六向手動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、多功能顯示屏等功能性較強(qiáng)的配置,而日常實(shí)用性一般的電動(dòng)天窗、鋁合金輪轂、卻沒(méi)有出現(xiàn)在配置表中。在有限的價(jià)格條件下給消費(fèi)者最大的實(shí)用性,也成為國(guó)產(chǎn)新嘉年華的設(shè)計(jì)初衷。

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嘉年華 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  動(dòng)力方面,目前在售的嘉年華搭載1.3L和1.5L兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5MT或4AT變速箱;而本次上市的新車僅推出了搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,其中傳動(dòng)將匹配5速手動(dòng)變速器,而此前匹配的4AT變速器將被新款的6AT變速器所替代。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,新車百公里綜合工況油耗為5.9L。而至于1.0GTDI三缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可能晚些時(shí)候推出。

  小編點(diǎn)評(píng):嘉年華的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚,且配置比較豐富,定位更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化。實(shí)際駕駛感受也比較不錯(cuò),能夠兼顧一定的操控性能。但4速自動(dòng)擋變速箱并不先進(jìn),在一定程度上影響了油耗表現(xiàn)。嘉年華的動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,但時(shí)尚個(gè)性的造型更受年輕人喜愛(ài)。

       起亞K2

  指導(dǎo)價(jià):7.29-9.99萬(wàn)元

  外面上,氣勢(shì)洶洶的感覺(jué)主要來(lái)自那個(gè)被起亞津津樂(lè)道的“虎嘯式”前臉,鍍鉻外框包圍著黑色的進(jìn)氣格柵,加上富有張力的大燈,構(gòu)成了似乎要吞噬一切的大嘴和兇悍眼神。為了提升檔次感,燈罩之內(nèi)的鍍鉻裝飾看起來(lái)似乎比K5還精致幾分。L形的霧燈倒是有一些俏皮,讓兇悍的氣質(zhì)得到一些緩和。

2012款 三廂 1.4 AT 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

起亞K2

  在內(nèi)飾方面,K2采用了上深下淺的家用雙色配色與全黑運(yùn)動(dòng)風(fēng)格配色兩款方案。簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾造型風(fēng)格體現(xiàn)在簡(jiǎn)單線條的勾勒,整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域立體感凸顯,不至于令內(nèi)飾樣式過(guò)于單調(diào)死板。立體三筒式自發(fā)光儀表盤(pán)發(fā)出紅白背光,清晰易讀,營(yíng)造出前衛(wèi)感,中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內(nèi)飾質(zhì)感得以提升。

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起亞K2

  配置方面也較為厚道,除了入門(mén)版車型配置較低外,其它型號(hào)配備了ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調(diào)、泊車輔助,以及外接音源接口、鋁合金輪轂和后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等基本配置。空間方面,起亞K2擁有2570mm軸距甚至趕超了部分老款緊湊車型。除開(kāi)對(duì)于前后腿部空間有足夠的包容性之外,K2后排幾乎全平地板是一個(gè)優(yōu)勢(shì),不僅上下車更便利,而且中間乘客的舒適性有較大的改善。

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起亞K2

  K2采用1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款車所搭載的γ系列發(fā)動(dòng)機(jī)在福瑞迪上也被使用,其最大功率達(dá)到了90.4kW/6300rpm,峰值扭矩則為155Nm/4200rpm。不過(guò)實(shí)際駕駛體驗(yàn)沒(méi)有參數(shù)表現(xiàn)如此漂亮,另外K2的變速箱依舊采用5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱,技術(shù)有些落后。

  對(duì)于很多初次購(gòu)車的消費(fèi)者而言,外形設(shè)計(jì)往往是她們?cè)u(píng)判一款車好與壞的重要的標(biāo)準(zhǔn),起亞K2恰好抓住了這部分消費(fèi)群體的這一心理特點(diǎn),利用外觀就已經(jīng)吸引到了大量的關(guān)注者,而韓系車慣有的高性價(jià)比更是將這一優(yōu)勢(shì)很好的擴(kuò)大開(kāi)來(lái)。

       雪佛蘭愛(ài)唯歐

  指導(dǎo)價(jià):8.18-11.18萬(wàn)元

  愛(ài)唯歐整個(gè)外觀時(shí)尚感突出,動(dòng)感十足,從前臉雙格柵及車頭的前凸部分大量采用鍍鉻鑲邊突出鮮明的個(gè)性,加上發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)突出的棱線設(shè)計(jì),炫酷的感覺(jué)油然而生,更具有視覺(jué)沖擊力。

2011款 雪佛蘭愛(ài)唯歐 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com/ 

  在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,愛(ài)唯歐也是別有用心。流線式中控臺(tái)面與盾形中控面板的組合凸顯了愛(ài)唯歐所崇尚的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。在內(nèi)飾配色上,愛(ài)唯歐也是推出了深色與雙色兩種,豐富了消費(fèi)者的選擇。三幅多功能真皮方向盤(pán)伴有銀色裝飾,顯得更加動(dòng)感。不對(duì)稱的機(jī)車風(fēng)格液晶儀表盤(pán)新意十足,打造出別樣的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),同時(shí)又科技感十足。座椅方面,愛(ài)唯歐采用米色真皮打孔座椅和雙色織物座椅兩種樣式,座椅的包裹性和支撐性也較為出色。后排座椅并不支持任何調(diào)節(jié),也沒(méi)有設(shè)置后排扶手,兩個(gè)后排頭枕的出現(xiàn)還算情理之中?! ?/p>

  雪佛蘭 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com/

【雪佛蘭愛(ài)唯歐】

  配置上,愛(ài)唯歐擁有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、環(huán)??照{(diào)等標(biāo)準(zhǔn)配置,為用戶帶來(lái)很大的行車便利;另外,愛(ài)唯歐還配備了OnStar安吉星智能行車伙伴,不僅具備導(dǎo)航功能,還可提供緊急救援、被盜車輛定位等服務(wù),為行車帶來(lái)極大便利。

  值得一提的是,愛(ài)唯歐的前排空間比較寬裕,后排座位的空間則稍顯不足,不知設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)是出于何種原因考慮,但是后排的包括性和舒適性都有差距,頭枕也比較單薄。愛(ài)唯歐的天窗設(shè)計(jì)在兩廂車內(nèi)比較難得,是專為年輕人而設(shè)計(jì)的,使得整個(gè)車子感覺(jué)上更具品位,唯一不足的是天窗只能前后開(kāi)啟,尺寸較小,在功能上有些落后。

愛(ài)唯歐 亞訊車網(wǎng) http://sbu3.com/

【雪佛蘭愛(ài)唯歐】

  動(dòng)力方面,愛(ài)唯歐配備了通用旗下先進(jìn)的兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),其中型號(hào)為S-TECIII的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76千瓦,峰值扭矩為131牛米,而1.6LEcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率更是達(dá)到了89千瓦,峰值扭矩為155牛米,具有領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的功率和扭矩表現(xiàn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)或者6擋手自一體這兩種變速箱型式,其中6擋手自一體變速箱是愛(ài)唯歐身上的另外一個(gè)亮點(diǎn),擋把的左側(cè)還有一個(gè)加減檔按鈕。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)配備有如此先進(jìn)變速箱的小型車,除了大眾polo和斯柯達(dá)晶銳,剩下的也就只有愛(ài)唯歐了。

  愛(ài)唯歐作為一款A(yù)0級(jí)小型車,高配車型上卻可以找到諸如安吉星系統(tǒng)、電子撥片換檔、轉(zhuǎn)向精度自適應(yīng)調(diào)節(jié)等傳統(tǒng)A0級(jí)小型車不具備的配置,這些細(xì)節(jié)配置對(duì)80后年輕一代潛在消費(fèi)者的吸引力非常大。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,愛(ài)唯歐在車身尺寸和空間方面具有一定的優(yōu)勢(shì),1.6L+6AT是同級(jí)別合資品牌中最高端的動(dòng)力組合,另外新穎的外形和內(nèi)飾也是吸引消費(fèi)者的重要理由。

       現(xiàn)代瑞納

  指導(dǎo)價(jià):7.39-10.69萬(wàn)元

  外觀上看瑞納,你很難找到它和雅紳特有什么相似的地方。其整體設(shè)計(jì)樣式要比之前的伊蘭特悅動(dòng)更為時(shí)尚,車頭部分的線條感更加突出。瑞納使用名為流體雕塑設(shè)計(jì)理念,其能將力量和優(yōu)雅更好的融合,所有線條都匯聚在車頭最前端,有種向前猛沖的感覺(jué)。微笑式格柵設(shè)計(jì)看起來(lái)憨態(tài)可掬,兩側(cè)的大燈內(nèi)角線條很是犀利,其整體造型向外延伸程度很高,這在一定程度上擴(kuò)展其車輛視覺(jué)大小。

瑞納 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

瑞納 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

  隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的增加,現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點(diǎn),比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計(jì),簡(jiǎn)直就是悅動(dòng)的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚(yáng)的兩條腰線增強(qiáng)了瑞納的立體感。內(nèi)飾為了給人溫馨的感覺(jué)采用上深下淺的顏色搭配,但仍然無(wú)法掩蓋它運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的內(nèi)在氣質(zhì)。儀表臺(tái)表面雖然采用硬質(zhì)材料,但通過(guò)表面的紋路處理,并沒(méi)有給人很廉價(jià)的感覺(jué)。雖然瑞納和雅紳特是同平臺(tái)的產(chǎn)品,但瑞納的車身尺寸為4340mm*1700mm*1430mm,已經(jīng)完全超越了雅紳特,軸距增加了70mm,車身長(zhǎng)度增加了20mm,寬度增加了5mm,能滿足家庭使用。

裸車7萬(wàn)左右性價(jià)比車型 瑞納

【北京現(xiàn)代 瑞納】

  擁有2570mm軸距,這是瑞納作為A0小車最大優(yōu)勢(shì),所以前后排乘客的腿部空間比較寬松,178cm身高的男性無(wú)論坐在哪個(gè)位置都沒(méi)有太多壓力。受流線輪廓影響,瑞納的后排頭部空間稍有些差強(qiáng)人意,但同比Polo來(lái)看,它可以借助更寬敞的腿部空間來(lái)獲調(diào)整更為舒服的乘坐姿態(tài)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,瑞納前排及后排的空間比雅紳特有了不小提升,沒(méi)有明顯的局促感,感覺(jué)比較寬松。后排的地臺(tái)很低矮,當(dāng)后排乘坐三個(gè)人時(shí),中間乘客的雙腳會(huì)更加自在。

裸車7萬(wàn)左右性價(jià)比車型 瑞納

【北京現(xiàn)代 瑞納】

  現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.4L車型顯然占據(jù)了絕對(duì)的主力地位。這款1.4L動(dòng)力具備了CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),這是和之前雅紳特最大的不同。借助可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),其最大功率達(dá)到78.7kw/6300rpm,在5000rpm時(shí)可以釋放135N.m峰值扭矩,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備CVVT技術(shù),最大功率可達(dá)90.4kW,峰值扭矩可達(dá)155N.m,兩款動(dòng)力都配備了4速自動(dòng)變速箱,在代步和家用方面問(wèn)題不大。除此之外,1.4L車型還提供了5速手動(dòng)變速箱。

  小編點(diǎn)評(píng):流體雕塑的設(shè)計(jì)思路應(yīng)用在這款更緊湊靈活的小型車上顯得更加突出,充滿活力的外表與還算時(shí)尚的內(nèi)飾一樣,都會(huì)給25-35年齡段的消費(fèi)者帶來(lái)較好的用車感受。外觀和內(nèi)飾的做工都十分精致,雖然沒(méi)有更多體現(xiàn)出超越同級(jí)的工藝水準(zhǔn),不過(guò)這也就足夠了,我們不要忘記瑞納定價(jià)并不高,算上優(yōu)惠的話,8萬(wàn)元區(qū)間,能有數(shù)款車型入選,正好處于賽歐和Polo之間。

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