有T才有好動力 四款十五萬渦輪增壓車型導(dǎo)購
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】眾所周知,發(fā)動機(jī)是靠燃料在汽缸內(nèi)燃燒做功來產(chǎn)生功率的,由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內(nèi)空氣量的限制,因此發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的功率也會受到限制,如果發(fā)動機(jī)的運(yùn)行性能已處于最佳狀態(tài),再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸來增加燃料量,從而提高燃燒做功能力。因此在目前的技術(shù)條件下,渦輪增壓器是唯一能使發(fā)動機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置。
大眾朗逸1.4TDSG舒適版
指導(dǎo)價:14.79萬元
新朗逸主要是針對車頭與車尾進(jìn)行了重新設(shè)計,使之與目前在售的全新大眾車型有一致的臉譜特征。新朗逸一老款車型相比線條趨于硬朗,告別了老款車型圓潤的風(fēng)格。在前臉設(shè)計上,全新朗逸運(yùn)用了大眾集團(tuán)最新的家族式設(shè)計語言,穩(wěn)重又不失硬朗的氣度。上下水平橫拉式進(jìn)氣格柵立足于大氣穩(wěn)健。巧妙融為一體的上格柵與兩側(cè)大燈,讓整個前臉顯得尤為剛勁有力。格柵內(nèi)更首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾,精湛雕琢的細(xì)節(jié)令前格柵大氣盡顯,同時不失穩(wěn)健、時尚。
內(nèi)飾方面,依舊延續(xù)大眾新的設(shè)計語言。方向盤延續(xù)了現(xiàn)款造型。T字型的中控布局也沿襲了一貫風(fēng)格,不同之處在于:由方形空調(diào)出風(fēng)口替代了現(xiàn)款的圓形;顏色也由之前的深淺相間改為了以黑色為主,銀色輔助的配色方式。
2013款 新朗逸 1.4T
空間方面,維持了2610mm軸距的新朗逸空間比我們想象的要好一些,最少同樣身高乘客從菲翔或朗動以及新??怂钩鰜砗螅⒉粫R上感覺新朗逸有較多的空間壓抑感受,當(dāng)然新朗逸的后排腿部空間只有一拳,無疑并不顯得很寬敞,但重新設(shè)計的座椅包裹性和支撐都不錯,加上后排三個獨立頭枕,其舒適性還是有足夠保障。
配置方面,全新朗逸全系標(biāo)配了ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)以及HHC坡道輔助系統(tǒng),高配車型還具有RKA智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá)、彎道照明輔助系統(tǒng)、定速巡航、無鑰匙啟動等。
2013款 新朗逸 1.4T
動力系統(tǒng)方面和老款朗逸完全一致,1.4T發(fā)動機(jī)可搭配7檔雙離合自動變速器,1.6L則搭配6速手自一體變速器,5速手動變速器則都可以搭配。雖然2011款的2.0L車型依然有庫存在售,但是其油耗表現(xiàn)要遜色很多。
小編點評:朗逸的身上具備了多數(shù)中國消費者所注重的特點,比如外觀協(xié)調(diào)大氣,軸距長空間大,配置高,動力比較中庸。很多年輕的消費者對于朗逸的定價頗有非議,但毫無疑問,在15萬左右的價格區(qū)間里,朗逸有大眾這個靠山,還是讓很多消費者動了心。
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