陸風X8征服坎坷路 4款13萬左右高通過性SUV導購
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【亞訊車網 sbu3.com】通過能力強的車子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛入一定深度的河流，也可以高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔心?？傊梢允鼓惚绕渌囕v更可能去你想去的地方，讓你體驗到征服自然的感覺。介紹4款十來萬的具有高通過性的SUV！
陸風X8
離地間隙：200mm
指導價：11.98-12.98萬元
陸風X8從外觀上來說已經擺脫了X6的野性，轉而走城市路線，整體造型更加時尚，進氣格柵與保險杠共同構成了X造型，比較符合時下流行。大燈的造型也沒有了X6上的硬朗和粗狂，轉而變得規(guī)矩了許多。側面粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉，還是透著些力量感。車尾的設計大量的運用的曲線設計與整車的風格不搭調，尤其是圓潤的尾燈，更是讓人有些遺憾。
陸風X8
內飾的設計更加趨向于轎車風格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應該比較順手。只是材質是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非?？简灡哿蜕眢w柔韌性的。
陸風X8
得益于2760mm的軸距，陸風的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對是一種享受。儲物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點可能就是中控臺上方的儲物格了，這是很多車型都忽略的地方，后排座椅的調節(jié)按鈕也會在車門關上后被擋住。后備廂不但門檻較高，兩側弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價過十萬元的車型，全系副駕駛居然沒有安全氣囊。
陸風X8
陸風X8配備2.4L汽油發(fā)動機和2.5L柴油兩套動力配置，2.4汽油發(fā)動機動力輸出平順，完全可以應付城市駕駛，而懸掛系統(tǒng)也為城市駕駛而妥協(xié)，調校的比較軟，可以提供良好的乘坐舒適度。離合器踏板，油門、剎車踏板力度都很輕，讓駕駛者不至于在頻繁的換擋，加速、剎車中過早疲勞。
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海馬騎士
離地間隙：185mm
指導價：11.38萬-15.28萬元
海馬騎士是海馬汽車旗下首款SUV車型，在自主品牌車型中，海馬騎士的歷史顯得比較悠久，憑借穩(wěn)重大氣的外觀和扎實的底盤獲得了廣大消費者的一致認可。和起亞獅跑相比，它還有一個顯著的特點，就是省油。自海馬汽車正式推出2012款海馬騎士以來，配置上的升級也當之無愧的成為了該車的一個亮點，甚至可以稱為較大賣點。而事實也證明了，海馬騎士綜合能力的提高也快速推動了市場的競爭力。
海馬騎士
首先，在安全配置上，海馬騎士表現(xiàn)出了較高的水平。相信大家都知道，在國產車型中，配備ESP功能的SUV似乎并不是很多，但該車除了在手動擋和自動擋兩款頂配車型上均出現(xiàn)了前排側氣囊以外，ESP功能的加入也為車輛增加了不少競爭力。另外，海馬騎士還全系配備了胎壓檢測裝置，在車輛的行駛中也大大降低了車輛爆胎的狀況發(fā)生。
2012款騎士
除了以上安全配置外，車內表現(xiàn)更多的還是增配。因此，2012款海馬騎士在舒適性配置上也得到了一定的完善，比如：車載藍牙、GPS、倒車雷達、真皮座椅、自動空調等豐富配置。除了最低配車型以外，其余幾款車型還全部配備了電動天窗，極大的吸引了對天窗有偏愛的消費者，并且視覺上也給人很有檔次的感覺。
2012款騎士
海馬騎士在動力上采用了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為110千瓦，峰值扭矩為180牛米，該發(fā)動機通過裝備了VVT可變氣門正時技術之后，油耗和平順性的表現(xiàn)都很出人意料。除此之外，海馬騎士在原有手動擋變速箱的基礎之上還增加了5擋手自一體變速箱，作為新車的一個亮點，的確沒令大家失望。當然，為了適應各種路況，前麥弗遜后多連桿的搭配方式也為駕駛者提供了不錯的操控感，證明了騎士的確是一款比較好開的車型。
長城哈弗H6
離地間隙：190mm
指導價：9.58-15.18萬元
【長城哈弗H6】
外觀方面，哈弗H6顯得非常城市化，它擁有更符合空氣動力學的流線型外觀設計，鍍鉻中網、帶透鏡裝飾前大燈、精致的組合式尾燈等，流線的設計很難讓人與以往長城汽車硬朗的風格聯(lián)系起來。哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，整體造型更為緊湊。
【長城哈弗H6】
配置方面，在哈弗H6的高配車型中擁有定速巡航系統(tǒng)、智能語音GPS導航系統(tǒng)、智能雨刷和燈光控制、側氣囊及前后一體式側安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等智能及便利化配置。
【長城哈弗H6】
動力方面，哈弗H6車型搭載了汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種。汽油版排量為2.0L，最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。柴油版搭載的是已應用于哈弗H5車型上的GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動機，最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器，而柴油版哈弗H6則匹配著6速手動變速箱。
長豐獵豹CS6
離地間隙：225mm
指導價：14.68-22.68萬元
獵豹CS6的外觀和內飾均由意大利賓利法尼納公司主持設計。它的整體造型繼承了長豐SUV俊朗大氣的風格，局部圓弧，剛中兼有柔和，設計更科學更具有時尚感。讓人一眼即可看出這是一臺SUV車型。圓形的前雙霧燈設計雖然樸實無華，卻也可靠實用，符合SUV風格。
獵豹CS6
“獵豹”系列越野汽車是長豐集團在引進日本三菱帕杰羅越野車技術，結合我國實情的基礎上進行消化、吸收改造而成的。正是基于這種背景，我們不用懷疑獵豹的越野性。獵豹CS6使用的是專業(yè)的越野底盤，整體車身結構為非承載式車身。另外高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅裝置、先進可靠的前輪輪邊離合器、225mm的離地間隙、600mm的涉水深度，奠定了獵豹CS6的越野基礎。
獵豹CS6
我們來看看長豐獵豹CS6的車身尺寸：長4980mm、寬1870mm、高1890mm，軸距為2725mm。與三菱帕杰羅五門版（4900×1875×1900，軸距2780）尺寸相當。但比起同級對手，長城哈弗、鄭州日產帕拉丁等車型在尺寸上都大了一圈，在內部可用空間方面也比較有優(yōu)勢，這對于長途旅行愛好者來說是一個加分項目。
獵豹CS6
CS6有兩款發(fā)動機可供選擇，一款是三菱生產的4缸汽油發(fā)動機，該發(fā)動機排量為2.4升，最大功率92kW，最大扭矩190Nm。CS6的競爭對手中也有搭載此發(fā)動機的車型。另一款是長豐自主研發(fā)的VMR435柴油發(fā)動機，該發(fā)動機額定最大功率達340Nm。長豐獵豹CS6柴油版百公里耗油7.4L，汽油版百公里油耗為7.9L。作為一款SUV車型，這樣的油耗水平還是比較令人滿意的。
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