路虎	深圳路虎 第四代發(fā)現(xiàn)攬勝攬勝攬勝運(yùn)動(dòng)版攬勝運(yùn)動(dòng)版神行者2神行者2衛(wèi)士攬勝極光攬勝極光

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】全時(shí)四驅(qū)它能使車(chē)輪抓地更牢、在高速轉(zhuǎn)向時(shí)更自如、更容易被操控，可同時(shí)增加汽車(chē)的安全性能和運(yùn)動(dòng)性能。因?yàn)樗膫€(gè)車(chē)輪任何時(shí)候都有動(dòng)力分配，當(dāng)某個(gè)車(chē)輪發(fā)生打滑的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)介入，重新分配四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力，以保證四個(gè)車(chē)輪任何時(shí)候都獲得最高的貼地性，這類(lèi)系統(tǒng)在濕滑的路面上有著非常明顯的操控優(yōu)勢(shì)。因此，越來(lái)越多的SUV和轎車(chē)采用全時(shí)四驅(qū)其作用就不僅是越野，全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的操控穩(wěn)定和主動(dòng)安全性才是它們的另一目的，特別是一些高性能的轎車(chē)。介紹4款采用全時(shí)四驅(qū)的進(jìn)口SUV！

　　寶馬X3

　　指導(dǎo)價(jià)：48.70-70.90萬(wàn)元

　　每當(dāng)汽車(chē)制造商發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品領(lǐng)域沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在時(shí)，他們會(huì)很高興。這不，寶馬就著實(shí)地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從未染指過(guò)的土地?，F(xiàn)在市場(chǎng)上供應(yīng)的其它全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型要么太貴、要么車(chē)身太大，要么就是功率太小。因此市場(chǎng)上還沒(méi)有能和x3形成捉對(duì)廝殺之勢(shì)的車(chē)型。

寶馬X3

　　駕駛座椅和副駕都與傳統(tǒng)越野車(chē)不同，很像寶馬轎車(chē)的風(fēng)格。每個(gè)邊角的處理都似乎做到最佳狀態(tài)，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。x3的三圍尺寸4565/1853/1674，包括軸距2825，都超過(guò)了3系。其結(jié)果車(chē)內(nèi)根本不缺少空間，連后排的腿部都有足夠的活動(dòng)余地。行李廂容積為480升，并可通過(guò)非對(duì)稱(chēng)放倒的后排靠背將它擴(kuò)大到1500升。對(duì)比3系的旅行車(chē)(435升至1345升)都大了一號(hào)。

　　駕駛室的各個(gè)操控部件設(shè)計(jì)清晰，有一目了然的感覺(jué)。同時(shí)，在x3上找不到i-dr寶馬X3ive按鈕，這種簡(jiǎn)化從實(shí)際駕駛中體會(huì)并不是缺點(diǎn)。位置較高的導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏在行車(chē)中觀(guān)察備感方便，而且只在使用時(shí)才翻轉(zhuǎn)出來(lái)，平時(shí)可以完整地收藏在儀表臺(tái)中，也做到了簡(jiǎn)潔。

寶馬X3

　　x3調(diào)教的偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車(chē)輪有很大的豎向自由移動(dòng)空間，因此在野外行駛時(shí)車(chē)輪離地的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生，這種情況一旦出現(xiàn)，離地車(chē)輪的驅(qū)動(dòng)就會(huì)被自動(dòng)中斷。但是，車(chē)輪離地后，電子驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行干預(yù)的反應(yīng)速度并沒(méi)有研發(fā)人員設(shè)想的那么快。如果汽車(chē)在很松軟的地面上行駛的話(huà)，空轉(zhuǎn)的車(chē)輪就很容易因此而陷進(jìn)去。寶馬X3由此可見(jiàn)，寶馬x3在野外的作戰(zhàn)能力并不是非常出色，雖然x3巨大的保險(xiǎn)杠使它看起來(lái)很像越野車(chē)，但它與越野車(chē)有很大的差別，其更多的優(yōu)越性還是體現(xiàn)在公路上。

寶馬X3

　　x3魁梧的身材完全符合suv的特點(diǎn)，也同時(shí)具備他們的缺點(diǎn)—重量大。x3與全輪驅(qū)動(dòng)的3系旅行車(chē)相比幾乎重了150公斤。風(fēng)阻系數(shù)也高，為0.35，主要原因是迎風(fēng)面積更大了。x3標(biāo)準(zhǔn)型3.0i采用17英寸輪轂，配全天候輪胎，最高車(chē)速210公里/小時(shí)。也可以選裝18英寸輪轂和v級(jí)別輪胎。最高速度可以達(dá)到224公里/小時(shí)至于0~100公里/小時(shí)加速，其實(shí)并不能說(shuō)明一切。x3的成績(jī)是7.5秒（6速自動(dòng)檔），雖比同排量的3系轎車(chē)慢，但x3更多強(qiáng)調(diào)的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但在需要的時(shí)候又有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，給人留下良好印象。

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　　JEEP大切諾基

　　指導(dǎo)價(jià)：57.59-119.99萬(wàn)元

　　新大切無(wú)疑是史上最豪華的一款JEEP，新車(chē)的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升，以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進(jìn)。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板，氛圍豪華而運(yùn)動(dòng)。整齊的中空部分，更功能區(qū)塊劃分清晰，一副歐洲風(fēng)格。

【JEEP大切諾基】

　　豪華還體現(xiàn)在新大切的座椅之上，以往美系車(chē)給人的“寬大柔軟沙發(fā)”版的座椅印象在新大切上依然得以體現(xiàn)，真皮座椅采用了豪華轎車(chē)上常見(jiàn)的Nappa真皮，除此之外，包括電加熱/通風(fēng)以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等等豪華配置一樣也沒(méi)有落下。而作為傳統(tǒng)的美系SUV，空間方面似乎我們不用太多擔(dān)心，身高175cm的體驗(yàn)者在大切內(nèi)，能夠獲得非常奢侈的空間。

【JEEP大切諾基】

　　新大切主推的3.6L Pentastar V6f發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出最大功率210kW，最大扭矩則在4300rpm達(dá)到了347Nm，搭配5速手自一體變速器。除此之外，旗艦車(chē)型搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率259kW，最大扭矩520Nm，數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人，同樣搭配5速手自一體變速器。

　　 福特銳界

　　指導(dǎo)價(jià)：29.28-42.98萬(wàn)元

　　銳界2.0T車(chē)型的外觀(guān)、內(nèi)飾等方面與其3.5L車(chē)型差別不大。據(jù)了解，該車(chē)提供珍珠巖白、撒哈拉金、貓眼石黑、卡塞爾棕、撒丁島藍(lán)、玄武巖灰、格陵蘭銀等七種顏色車(chē)漆，內(nèi)飾則有品味赭、坦蕩灰、進(jìn)取黑三種顏色可選。因?yàn)?.0T車(chē)型是前輪兩驅(qū)，所以車(chē)尾部分我們能看到曾經(jīng)的4WD不復(fù)存在了，而是被EcoBoost銘牌所取代。

【福特銳界】

　　內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風(fēng)格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且采用了與微軟、索尼合作開(kāi)發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

【福特銳界】

　　配置方面，銳界2.0T車(chē)型依舊裝配了MyFord Touch車(chē)載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂(lè)、信息四大功能，可以以方向盤(pán)控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車(chē)載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)的語(yǔ)音指令進(jìn)行操控。

【福特銳界】

　　動(dòng)力方面是銳界2.0T車(chē)型的最大亮點(diǎn)，福特EcoBoost 2.0GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、燃油缸內(nèi)直噴和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)三大技術(shù)。其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩可達(dá)345N·m。傳動(dòng)方面，該車(chē)標(biāo)配6速自動(dòng)變速箱。

　　路虎神行者2

　　指導(dǎo)價(jià)：49.80-65.80萬(wàn)元

　　路虎這個(gè)富有歷史韻味的SUV品牌，在畜牧業(yè)、狩獵場(chǎng)以及農(nóng)場(chǎng)的從業(yè)人員里擁有非常高的信任度，這種能征善戰(zhàn)的性格在路虎的豪華型車(chē)型上也是得以傳承，成為這個(gè)級(jí)別SUV里為數(shù)不多的上得廳堂下得廚房的車(chē)型。神行者2就是這么一款在公路和越野之間，拿捏的非常到位的SUV車(chē)型。

2013款 基本型

　　神行者2的簡(jiǎn)裝版本“全地形反饋系統(tǒng)”，使其越野能力在心智方面有了大幅提升。2660mm的軸距配合著210mm的離地間隙，再加上235/R17的輪胎，神行者2的攀爬能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，像難度比較高的交叉軸項(xiàng)目，神行者2也是可以完成的。雖然身價(jià)和越野裝備不如神行者2的那幾個(gè)大哥高調(diào)，但是越野能力還是可以坦然面對(duì)X1和GLK的。配置上，56.8萬(wàn)的身價(jià)，神行者2提供的配置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、坡道緩降、全景天窗、倒車(chē)影像、導(dǎo)航、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等，不俗的越野能力和高貴的血統(tǒng)是神行者2最大的賣(mài)點(diǎn)。

2013款 基本型

　　3.2升直列六缸的汽油引擎，可以輸出233匹馬力，3200轉(zhuǎn)時(shí)317扭米的峰值扭矩即可出現(xiàn)，6速手自一體變速器的出色發(fā)揮，讓神行者2的加速非常順暢，動(dòng)力組合的低沉吟唱也是恰到好處，不到1.8噸的神行者2在0-100的加速過(guò)程中非常的線(xiàn)性，9秒的成績(jī)也是可圈可點(diǎn)。而這套動(dòng)力組合在高速巡航時(shí)的低調(diào)也讓消費(fèi)者更加的喜愛(ài)這些大排量的6缸引擎。當(dāng)然貴族血統(tǒng)濃郁的神行者2在油品上不如新大切那么隨和。

神行者

　　雖然沒(méi)有了空氣懸掛、沒(méi)有了8缸增壓引擎，但是神行者2在和同價(jià)位的豪華SUV比拼越野能力的時(shí)候，還是很有信心的。長(zhǎng)程懸掛和全地形反饋系統(tǒng)，再加上六缸引擎不錯(cuò)的低扭。消費(fèi)者駕駛神行者2在路見(jiàn)不平的時(shí)候，會(huì)以一種享受的心態(tài)去面對(duì)。

神行者2

　　神行者2的四驅(qū)系統(tǒng)使用了中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動(dòng)。路虎最引以為榮的全地形反饋系統(tǒng)在神行者2上有所配備，但是根據(jù)車(chē)型定位和自身素質(zhì)經(jīng)過(guò)了簡(jiǎn)化，與更高級(jí)別的發(fā)現(xiàn)和攬勝相比減少了巖石模式，并且不會(huì)有任何的鎖止。由于神行者并沒(méi)有使用空氣懸掛所以調(diào)節(jié)懸掛的高度的按鍵也自然不會(huì)出現(xiàn)，其不同模式的差別表現(xiàn)在油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)、擋位控制以及電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)。

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