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　　起亞智跑

　　指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬元

　　四驅(qū)分析：智跑的四驅(qū)是電控多片離合式，平時(shí)大多數(shù)情況為前驅(qū)，電腦可自動接通四驅(qū)工作，而且40KM/H時(shí)速下還有四驅(qū)鎖止功能，和奇駿(車型配置圖片報(bào)價(jià))或ASX勁炫(車型配置圖片報(bào)價(jià))相比，他們結(jié)構(gòu)完全相同，只不過工作模式特別是底盤離地間隙決定了智跑四驅(qū)并不強(qiáng)悍，當(dāng)然比CR-V粘性聯(lián)軸節(jié)式方式強(qiáng)太多了。

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

　　智跑擁有的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和iX35一樣，結(jié)構(gòu)比較簡單：中央為多片離合器式差速器結(jié)構(gòu)，前后橋均為普通的開放式差速器，沒有鎖止功能，也不能進(jìn)行輪間扭矩分配，四輪都沒有電子剎車輔助系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)只能把扭矩在前橋和后橋之間按照100:0到50:50的比例線性分配，屬于最簡單的類型之一。

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　　日常駕駛中，智跑電腦自動判斷使用兩驅(qū)還是四驅(qū)模式，而在方向盤左側(cè)的中控臺上可以看到一個四驅(qū)鎖定按鈕，它的作用是讓車輛鎖定在四驅(qū)模式，注意是鎖定在四驅(qū)模式，而不是鎖止中央差速器。146mm最小離地間隙盡管底盤通過性一般，但應(yīng)對城市或郊外還是無問題的。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與陡坡緩降系統(tǒng)也讓智跑行駛更為安全。

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　　2.0L全鋁發(fā)動機(jī)擁有120kW最大功率以及194N·m的峰值扭矩，能滿足日常的使用，而在滿載的情況下則感覺稍稍有些吃力。智跑的6速手自一體變速箱也和ix35相同，只不過把現(xiàn)代ix35的梯形換擋方式改為了直列的換擋方式，操作更簡單直接。電動隨速轉(zhuǎn)向助力是個潮流，跟隨車速的增加方向盤操作力度也會同時(shí)增加，低速則非常輕盈。

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　　智跑4400x1855x1660mm的車身尺寸屬于緊湊型城市型SUV的身材，體積來看比獅跑稍大，2640mm軸距也足夠應(yīng)付多數(shù)人的代步或家用需求，但整車空間并不是十分寬敞，利用率不如本田CR-V。

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